Niech Polacy zdecydują, czy lądować

Zaktualizowany o zapisy stenogramów z czarnych...

[jubiler70]

Zaktualizowany o zapisy stenogramów z czarnych skrzynek przebieg
katastrofy:
sites.google.com/site/katynii/

jubiler70, wydrukuj,papier toaletowy, bajka !

[olewus.1]

prześlij Rydzykowi, będzie miał zajęcie w kiblu...

to byl zamach,mówią eksperci!

[przemekpozor]

Informacja, że Tu-154 podchodził do lądowania prawie do końca na
autopilocie, potwierdza niemal ze stuprocentową pewnością tezę, że
załogę wprowadzono w błąd przy użyciu tzw. meaconingu. Oznaczałoby
to, że Lech Kaczyński z małżonką i pozostałe 94 osoby na pokładzie
zostały zamordowane.
Raport rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK),
zaprezentowany w Moskwie przed kamerami telewizyjnymi, za katastrofę
pod Smoleńskiem obarcza winą polskich pilotów, pozostawiając przy
tym miejsce dla domysłów, że załoga uległa naciskom któregoś z
pasażerów.

„Komisja Techniczna jednoznacznie stwierdziła – w czasie lotu nie
doszło do aktu terrorystycznego, wybuchu, pożaru na pokładzie,
niesprawności urządzeń technicznych samolotu. Silniki pracowały do
samego zderzenia z ziemią. (…) Ustalono, ze w kabinie znajdowały się
osoby niebędące członkami załogi. Głos jednej z nich dokładnie
zidentyfikowano, głos innej (lub innych) poddawany jest dodatkowej
identyfikacji przez stronę polską. Jest to ważne dla śledztwa” –
czytamy w dokumencie. Ale mimo ogólnikowego charakteru i rażącej
jednostronności w raporcie znalazły się istotne informacje, które
podważają wersję Rosjan, wskazując przy tym, że tragiczna śmierć 96
Polaków – w tym prezydenta RP – wcale nie była konsekwencją
nieszczęśliwego wypadku.

Kto zmylił autopilota?

Z raportu rosyjskiego MAK wynika przede wszystkim, że samolot
prezydencki podchodził do lądowania na autopilocie, który sterował
zarówno wysokością, ciągiem, jak i kursem rządowej maszyny. Co
ciekawe, informacji tej nie podano podczas konferencji prasowej;
znajdowała się ona tylko w pisemnej wersji dokumentu.

„Wyłączenie pilota automatycznego w płaszczyźnie wzdłużnej i
automatycznego regulatora ciągu nastąpiło przy próbie odejścia na
drugi krąg odpowiednio na 5 i 4 sekundy przed zderzeniem z
przeszkodą (drzewem), które zapoczątkowało niszczenie konstrukcji
samolotu” – informują autorzy raportu. To bardzo ważna informacja.
Autopilot jest urządzeniem do automatycznego sterowania samolotem,
pobierającym do tego celu dane z GPS i innych wskazań przyrządów
pokładowych (na GPS opiera się zresztą cały nowoczesny „flight
management system”, w którym zintegrowane są urządzenia nawigacyjne,
podłączone do komputera pokładowego).

Ostatni etap przed lądowaniem na autopilocie to przelot przez
kolejne, leżące obok siebie tzw. waypoints: 10 km przed pasem –
wysokość 500 m, 8 km – 400 m, 6 km – 300 m, 4 km – 200 m, 2 km – 100
m – ten ostatni punkt to tzw. punkt decyzji i wysokość decyzyjna:
jeśli pilot nie widzi tutaj pasa startowego, to musi zrezygnować z
lądowania i polecieć na inne lotnisko. Tymczasem załoga polskiego
samolotu (w tak trudnych warunkach pogodowych) wyłączyła pilota
dopiero 5 sekund przed katastrofą, mimo że można to zrobić w
sekundę, jednym ruchem ręki. Należy zaznaczyć, że waypoints przy
lądowaniu są określone inaczej dla każdego typu maszyny i nie mają
nic wspólnego z tym, gdzie lądujemy

to byl zamach,mówią eksperci! cz.2

[przemekpozor]

powołując się na rosyjskiego prokuratora, który słyszał rozmowy w
kokpicie, napisał kilka dni temu, że parę sekund przed tragedią
piloci – dotąd spokojni – zaczęli wołać: „Daj drugi… W drugą!”.
Musiał być to po prostu pierwszy moment, w którym załoga
zorientowała się, że jest w złym miejscu i na złej wysokości –
prawdopodobnie minęli wtedy znajdującą się tam antenę NDB lub – jak
czytamy w raporcie – uderzyli w drzewo. Dlaczego piloci schodzili
spokojnie do lądowania na autopilocie i dopiero kilka metrów nad
ziemią zorientowali się, że samolot jest tak nisko? Czy byli
samobójcami? Dlaczego nie reagowali na wskazania urządzeń
pokładowych, które – jeśli działały bez zarzutu, jak twierdzą
Rosjanie – musiały informować ich, że są na wysokości 100, a potem
70 czy 20 m? Wytłumaczenie jest tylko jedno: autopilot opierał się
na błędnych danych z komputera pokładowego, a piloci myśleli, że są
znacznie wyżej

[bmarq]

Dowiedz się może co to jest autopilot i jak działa zanim zaczniesz
epatować nas rewelacjami o autopilocie otrzymującym złe informacje z
komputera, bo to co piszesz, to jest bełkot.

[przemekpozor]

bmarq napisał:

> Dowiedz się może co to jest autopilot i jak działa zanim zaczniesz
> epatować nas rewelacjami o autopilocie otrzymującym złe informacje
z
> komputera, bo to co piszesz, to jest bełkot.

a jestes tego pewien????to moze wytlumaczysz co jest piec!!!!
ot tak sie samolot rozpirniczył....wolne zarty!

[bmarq]

Owszem jestem tego pewien, bo w przeciwieństwie do Ciebie nie
wklejam bezkrytucznie bełkotu z oszołomskich źródeł, tylko piszę o
rzeczach na których się znam.
A reszty postu nie rozumiem - co masz na myśli pisząc: "to moze
wytlumaczysz co jest piec!!!!" ? W jakim to jest języku?

[przemekpozor]

bmarq napisał:

> Owszem jestem tego pewien, bo w przeciwieństwie do Ciebie nie
> wklejam bezkrytucznie bełkotu z oszołomskich źródeł, tylko piszę o
> rzeczach na których się znam.
> A reszty postu nie rozumiem - co masz na myśli pisząc: "to moze
> wytlumaczysz co jest piec!!!!" ? W jakim to jest języku?
>
w normalnym jezyku,potocznym,mlodziezowym......stary pryk z ciebie
jest,widze.....

[bmarq]

No widzisz, nie wszyscy sa tak młodzi i piękni jak ty. A teraz może
przetłumacz to na polski.

czy zamach by sie udal, gdyby pilot nie wykonal ma

[koham.mihnika.copyright]

manewru ladowania, ale odlecial do Witebska na lotnisko cywilne?

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[kombin123]

Ruscy i Tusk mieli dość Lecha Kaczyńskiego i tylko dlatego celowo dopuścili do
katastrofy, a teraz opowiadają brednie, a Tuskowi to jest na rękę, i dlatego
celowo nie chce zabierać głos, celowo umywa ręce, woli aby ruskich
atakowali.,sprytny pies.

[przemekpozor]

kombin123 napisał:

> Ruscy i Tusk mieli dość Lecha Kaczyńskiego i tylko dlatego celowo
dopuścili do
> katastrofy, a teraz opowiadają brednie, a Tuskowi to jest na
rękę, i dlatego
> celowo nie chce zabierać głos, celowo umywa ręce, woli aby ruskich
> atakowali.,sprytny pies.


na tuska glosowalem,ale ten tchorz i zdrajca nie robi nic!!!!!co za
ciota!!!!

[teaforme]

Coraz bardziej widac, ze byla to jednak wina moskali, ja sam tak
mysle. Jednak wina premiera Tuska i innych politykow z PO, nie
uklada sie w zaden sensowny uklad. Mysle, ze tu sie jednak mylisz,
byla, to "solo" intryga przygotowana przez moskali, choc mozliwe, ze
wykorzystali oni goraczke zblizajacych sie wyborow, i chcac jeszcze
bardziej spolaryzowac polskie spoleczenstwo daja nam wyrazne pozory,
jakoby spiskowali z frakcja pana Tuska. Widac, ze rzeczywiscie z PO
moskwa jest "przekonana" na latwiejszy dialog (czytaj: latwiejsza
egzekucje ich strategii w kierunku EU). Sama PO, stanela jednak z
wielkim problemem, z jednej strony biernie przyglada sie
irracionalnym komunikatom z kremlinsko sterowanej moskalskiej
komisji badzawczej, z drugiej traci z dnia na dzien potencjalne
glosy wyborcze. Jezeli Komorowski chce wygrac, to musi tak szybko
jak to mozliwe, ukazac sie w prawdziwym swietle, a mianowicie odciac
sie kategorycznie od podejrzen jego i PO konspiracji z moskalami, a
takze zapewnic wszystkich, ze jego najwyzszym obowiazkiem jest
Polska i jej interes narodowy. Takie wyznanie przyciagneloby wiele
niezdecydowanych glosow w wyborach. Pamietajmy jednak, ze moskawa ma
swoich polskich skorumpowanych propagancistow, ktorzy robia
wszystko, zeby podzial polakow utrzymac w "Staus Quo". Jeden z
najbardziej niebezpiecznych polskich zdrajcow, pracujacych dla
kremlina to ksiadz Rydzyk, on i jego zwolennicy. Moskwa sprytnie
wykorzystuje Rydzyka do dzielenia i rzucanie podejrzen jednych
polakow na drugich, a zarazem bez krytyki w jej kierunku. Rydzyk
wciaz krytykuje EU i USA, ale nigdy moskovi konusow puta i meda.

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[dekatolizator_przestrzeni_publ]

Czytalem kiedys wypowiedz jednego "mondrego" generala przedwojennego,
Daba-Biernackiego, o tym ze " polski zolnierz musi atakowac nawet bez wsparcia
artylerii"

Ot qrwa tlumoki ulanskie...

Czy Moskwa maczala rece w katastrofie?

[teaforme]

A wiec jednak!, coraz czesciej dochodzi do glosu rozsadek. Tak, to
oczywiste, ze bezposrednia wine za katastrofe ponosza kontrolerzy i
ich infantylne komendy. Pytanie jedna wciaz brzmi, byla to typowa
dla moskali ignoracja i niedbalstwo, czy raczej dzialali tak z
czyjegos polecenia? Jezeli kontrolerzy lotow dzialali dla kremlina,
takie ich zachowanie mozna latwo wytlumaczyc. Wraca zarazem trop
mowiacy o uszkodzeniu, ktore moglo byc przyczyna awarii. Polscy i
inni ( nie moskalscy, a w szczegolnosci nie kremlinscy)
inwestygatorzy, powinni przyjrzc sie technikom z Samary. Samolot
mogl byc tak "przebadany" w Samarze, zeby predzej czy pozniej
dokonala sie w nim awaria, a ze nastapilo to dopiro w Smolensku, to
juz mogl byc przypadek. Kontrolerzy zachowali sie tak jak mieli sie
zachowac z polecen kremlina (to tylko podejrzenia, choc wiele na to
wskazuje), a wiec tak, zeby z pozoru i badajac powierzchownie, nic
nie moznaby im zarzucic, a jakiekolwiek poejrzenia i argumenty
skierowane do ich roli w katastrofie, byly odpierane
kontrargumentami ukladanymi na kremlinie. Zreszta, generalnie
moskale robia wszystko, zeby tok badan i podejrzenia trzymaly sie po
polskiej stronie ( malo wazne, kto byl winny, ale mieli to byc
polacy), kazdy moskalski slad ich winy, jak dotad jest z
wsciekloscia urywany przez moskali i nie dopuszczany do inwestygacji
i rozwazan w mass mediach. Ukladanka moskiewskiej intrygi coraz
bardziej przyjmuje ostateczne ksztalty.

[przemekpozor]

teaforme napisał:

> A wiec jednak!, coraz czesciej dochodzi do glosu rozsadek. Tak, to
> oczywiste, ze bezposrednia wine za katastrofe ponosza kontrolerzy
i
> ich infantylne komendy. Pytanie jedna wciaz brzmi, byla to typowa
> dla moskali ignoracja i niedbalstwo, czy raczej dzialali tak z
> czyjegos polecenia? Jezeli kontrolerzy lotow dzialali dla
kremlina,
> takie ich zachowanie mozna latwo wytlumaczyc. Wraca zarazem trop
> mowiacy o uszkodzeniu, ktore moglo byc przyczyna awarii. Polscy i
> inni ( nie moskalscy, a w szczegolnosci nie kremlinscy)
> inwestygatorzy, powinni przyjrzc sie technikom z Samary. Samolot
> mogl byc tak "przebadany" w Samarze, zeby predzej czy pozniej
> dokonala sie w nim awaria, a ze nastapilo to dopiro w Smolensku,
to
> juz mogl byc przypadek. Kontrolerzy zachowali sie tak jak mieli
sie
> zachowac z polecen kremlina (to tylko podejrzenia, choc wiele na
to
> wskazuje), a wiec tak, zeby z pozoru i badajac powierzchownie, nic
> nie moznaby im zarzucic, a jakiekolwiek poejrzenia i argumenty
> skierowane do ich roli w katastrofie, byly odpierane
> kontrargumentami ukladanymi na kremlinie. Zreszta, generalnie
> moskale robia wszystko, zeby tok badan i podejrzenia trzymaly sie
po
> polskiej stronie ( malo wazne, kto byl winny, ale mieli to byc
> polacy), kazdy moskalski slad ich winy, jak dotad jest z
> wsciekloscia urywany przez moskali i nie dopuszczany do
inwestygacji
> i rozwazan w mass mediach. Ukladanka moskiewskiej intrygi coraz
> bardziej przyjmuje ostateczne ksztalty.

Zgadzam sie.....tuska obłuda!

Niestety ... kretynów coraz więcej

[norik]

Kiedyś, słyszałem "hipotezę", że ilość inteligencji całej ludzkości jest
ograniczona i dzielona na wszystkich ludzi. Tak więc im mniej ludzi tym mniejszy
poziom inteligencji pojedynczego "egzemplarza".
Jak czytam takie wypociny jak niżej to zaczynam się coraz bardziej do tej
hipotezy przychylać. Z roku na roku rośnie nam ilość kretynów.

przemekpozor napisał:

> teaforme napisał:
>
> > A wiec jednak!, coraz czesciej dochodzi do glosu rozsadek. Tak, to
> > oczywiste, ze bezposrednia wine za katastrofe ponosza kontrolerzy i
> > ich infantylne komendy. Pytanie jedna wciaz brzmi, byla to typowa
> > dla moskali ignoracja i niedbalstwo, czy raczej dzialali tak z
> > czyjegos polecenia? Jezeli kontrolerzy lotow dzialali dla kremlina,
> > takie ich zachowanie mozna latwo wytlumaczyc. Wraca zarazem trop
> > mowiacy o uszkodzeniu, ktore moglo byc przyczyna awarii. Polscy i
> > inni ( nie moskalscy, a w szczegolnosci nie kremlinscy)
> > inwestygatorzy, powinni przyjrzc sie technikom z Samary. Samolot
> > mogl byc tak "przebadany" w Samarze, zeby predzej czy pozniej
> > dokonala sie w nim awaria, a ze nastapilo to dopiro w Smolensku, to
> > juz mogl byc przypadek. Kontrolerzy zachowali sie tak jak mieli sie
> > zachowac z polecen kremlina (to tylko podejrzenia, choc wiele na to
> > wskazuje), a wiec tak, zeby z pozoru i badajac powierzchownie, nic
> > nie moznaby im zarzucic, a jakiekolwiek poejrzenia i argumenty
> > skierowane do ich roli w katastrofie, byly odpierane
> > kontrargumentami ukladanymi na kremlinie. Zreszta, generalnie
> > moskale robia wszystko, zeby tok badan i podejrzenia trzymaly sie po
> > polskiej stronie ( malo wazne, kto byl winny, ale mieli to byc
> > polacy), kazdy moskalski slad ich winy, jak dotad jest z
> > wsciekloscia urywany przez moskali i nie dopuszczany do inwestygacji
> > i rozwazan w mass mediach. Ukladanka moskiewskiej intrygi coraz
> > bardziej przyjmuje ostateczne ksztalty.
>
> Zgadzam sie.....tuska obłuda!

taak, tak, Moskwa zabiła nam prezydenta i od jutra

[welcometopoland]

F16 w gotowości, patrioty hamerykańskie już mamy i do dzieła !

A VIPy od jutra będą grzecznie i bezpiecznie jeździć po PL dróżkach 40-70 km/h w
swych limuzynach :)



teaforme napisał:

> A wiec jednak!, coraz czesciej dochodzi do glosu rozsadek. Tak, to
> oczywiste, ze bezposrednia wine za katastrofe ponosza kontrolerzy i
> ich infantylne komendy. Pytanie jedna wciaz brzmi, byla to typowa
> dla moskali ignoracja i niedbalstwo, czy raczej dzialali tak z
> czyjegos polecenia? Jezeli kontrolerzy lotow dzialali dla kremlina,
> takie ich zachowanie mozna latwo wytlumaczyc. Wraca zarazem trop
> mowiacy o uszkodzeniu, ktore moglo byc przyczyna awarii. Polscy i
> inni ( nie moskalscy, a w szczegolnosci nie kremlinscy)
> inwestygatorzy, powinni przyjrzc sie technikom z Samary. Samolot
> mogl byc tak "przebadany" w Samarze, zeby predzej czy pozniej
> dokonala sie w nim awaria, a ze nastapilo to dopiro w Smolensku, to
> juz mogl byc przypadek. Kontrolerzy zachowali sie tak jak mieli sie
> zachowac z polecen kremlina (to tylko podejrzenia, choc wiele na to
> wskazuje), a wiec tak, zeby z pozoru i badajac powierzchownie, nic
> nie moznaby im zarzucic, a jakiekolwiek poejrzenia i argumenty
> skierowane do ich roli w katastrofie, byly odpierane
> kontrargumentami ukladanymi na kremlinie. Zreszta, generalnie
> moskale robia wszystko, zeby tok badan i podejrzenia trzymaly sie po
> polskiej stronie ( malo wazne, kto byl winny, ale mieli to byc
> polacy), kazdy moskalski slad ich winy, jak dotad jest z
> wsciekloscia urywany przez moskali i nie dopuszczany do inwestygacji
> i rozwazan w mass mediach. Ukladanka moskiewskiej intrygi coraz
> bardziej przyjmuje ostateczne ksztalty.

Po co dyskutujesz z idiotami? To chorzy ludzie!!

[mark6]

Nie ma nic gorszego niż Polak , który wyżej sra niż doopę ma.

Do Ciebie nic nie dociera,nie rozumiesz co czytasz

[1stanczyk]

Nie nadajesz w ogóle do żadnej współpracy z kimkolwiek i gdziekolwiek.

Po prostu nie docierają do Ciebie żadne fakty.

Trzymasz się uporczywie własnej wyrosłej z wścieklej rusofobi hipotezy jakoby
Rosjanie byli wszechwładni.

To my byliśmy w całej tej smoleńskiej tragedii zwykłymi nieudolnymi amatorami po
pierwsze dlatego, ze daliśmy Putinowi zrobić pierwszy krok zaproszeniem Tuska na
uroczystość uczczenia ofiar sowieckiego barbarzyństwa w Katyniu.

Skoro była taka ważna dla sp Prezydenta Lecha Kaczynskiego to dlaczego dał się
uprzedzić Putinowi?

Ważności nie określa typowe dla naszych postsolidarnościowych pomiotów
wyszczekane "patriotyczne" pajacowanie ale skuteczne i dostatecznie wczesne, tak
by nie zostać zaskoczonym przez innych, działanie.

Skoro już dal się uprzedzić Putinowi to zamiast położyć uszy po sobie w obliczu
przegranej politycznie sytuacji próbował ją wygrać skandalicznie nieudolnie,
najpewniej na okoliczność wyborów prezydenckich, organizując własną.

I jeszcze gdyby ta ważność uroczystości organizowanych przez sp Prezydenta Lecha
Kaczynskiego w Katyniu na okoliczność 70 rocznicy uczczenia ofiar sowieckiego
barbarzyństwa nie była tylko propagandowym medialnym bełkotem ale miała realny
wymiar to jest oczywiste, ze byłby tam w przeddzień tak żeby nie igrać losem
jeśli już nie swoim to co najmniej, bezmyślnie zresztą, zaproszonych w takim
składzie do wspólnej podróży gości.

Setny raz jest powiedziane, ze nikt ich do lądowania nie zmuszał, ze nie było
minimalnych warunków atmosferycznych niezbędnych do lądowania, ze byli
wielokrotnie i bezbłędnie informowani zarówno przez wieżę kontrolna jak i pilota
naszego Jaka o pogarszających się warunkach widoczności panujących na nad
lotniskiem, ze decyzja o podejściu do lądowania była podjęta w samolocie a Ty z
uporem maniaka ...

Takie przeczenie faktom jest świadectwem upośledzenia umysłowego.

Ta nasza rusofobia to już nie jest choroba.
To jest po prostu jakiś nieuleczalny obłęd

Re: Czy Moskwa maczała rece w katastrofie?

Stańczyk?

[representation1]

Ktoś, kto jest tak głęboko przekonany o profesjonalizmie Rosjan, o ich mądrości,
kto widzi uchybienia wyłącznie po stronie polskiej, a dokładniej, wyłącznie po
stronie prezydenta Kaczyńskiego, kto nie dostrzega matactw i manipulacji Rosjan,
bezkrytycznie, bez cienia wątpliwości przyjmując za dobrą monetę wszystko, co
powiedzą, ktoś taki nie ma moralnego prawa używać imienia Stańczyka.

Stańczyk dostrzegłby wady polityki polskiego rządu, głupotę i naiwność premiera,
który zachowuje się jak dziecko. Czyż nie zawstydzają wielu Polaków słowa
Rosjan, którzy z większą od nich trzeźwością patrzą na całą sytuację wokół śledztwa?

www.rp.pl/artykul/459542,486145.html

www.rp.pl/artykul/9133,466322_Subotnik_Ziemkiewicza__Towarzystwo_ustalilo_.html

Stańczyk, patriota, był kiedyś solą polskiej ziemi, ale dziś jej w Polsce
uświadczyć trudno, szukać nam przeto trzeba za granicą.

[konwalia_1984]

representation1 napisał:

Stańczyk, patriota, był kiedyś solą polskiej ziemi, ale dziś jej w Polsce
uświadczyć trudno, szukać nam przeto trzeba za granicą.
========================================================================

Ja tobie też, już napisałam:

Stopień głupoty twojego postępowania jest wprost proporcjonalny do
liczby przyglądających ci się osób na forum.
Widzę, że jednak nie załapałeś, ale co zrobić, z inteligencją trzeba się
urodzić, zaś inteligencja nabyta, to tak, jak sztuczny miód, jest też słodki i
kolor ma podobny do prawdziwego tylko smak ma kiepski.
Co do twojej hipotezy o mnie, to jednak jest ona daleka od rzeczywistości.
Ale możesz być spokojny, muszę tę hipotezę przeanalizować, i odpowiem.
Teraz mam ważniejszy problem na tapecie do rozwiązania.
Pozdrawiam ......

Ruski sprzęt nigdy się nie psuje

[representation1]

"Tam nic się nie może popsuć. To proste urządzenie - mówi nam Aleksander
Koronczin, były pilot myśliwców i główny energetyk lotniska w Smoleńsku"

Przecież to jest kretyństwo, tak twierdzić. Jak długo jeszcze opinię Rosjan
będzie się w Polsce traktować jako niepodważalną wyrocznię?

"Nie ma możliwości, by załoga nie wiedziała o awarii sterów, bo przecież maszyna
nie reagowałaby na decyzje załogi stwierdził mjr Fiszer."

No i może właśnie przestała reagować w ostatnich chwilach lotu, a załoga nawet
nie zdążyła się połapać w sytuacji?

[wzdety_kretyn_wyladowal]

Nie czepiaj się jakichś głupot. Faktow nie zmienisz!Wzdęty MUSIAŁ być na
imprezie wyborczej w sobote rano choćby nic nie było widać. Tu leży przyczyna
katastrofy.

[pszek]

representation1 napisał:

> "Tam nic się nie może popsuć. To proste urządzenie - mówi nam Aleksander
> Koronczin, były pilot myśliwców i główny energetyk lotniska w Smoleńsku"
>
> Przecież to jest kretyństwo, tak twierdzić. Jak długo jeszcze opinię Rosjan
> będzie się w Polsce traktować jako niepodważalną wyrocznię?


mi się jednak wydaje że ten Koronczin jednak orientuje się w pracy tego
przyrządu i wie co mówi,zaś ty ani pierwsze ani drugie,bo ty należysz do tej
grupy która już 10.04 po podaniu informacji o katastrofie wiedziała co było
przyczyną i kto jest winien w tej katastrofie,to jest twój i tych innych wielki
problem.

>
> "Nie ma możliwości, by załoga nie wiedziała o awarii sterów, bo przecież maszyn
> a
> nie reagowałaby na decyzje załogi stwierdził mjr Fiszer."
>
> No i może właśnie przestała reagować w ostatnich chwilach lotu, a załoga nawet
> nie zdążyła się połapać w sytuacji?

tak to mógłbyś każdą katastrofę wytłumaczyć awarią techniczną:)tyle tylko że od
tego jest czarna skrzynka która rejestruje niesprawności techniczne więc ślad
pozostałby nawet gdyby piloci nie zdążyli wypowiedzieć tego słowami.Wiem,wiem,co
powiesz,że ruscy wymazali ten zapis....

Poza tym urządzenia specjalnego przeznaczenia

[absurdello]

w tym lotnicze, a już szczególnie do celów wojskowych są
konstruowane w dużo ostrzejszych reżimach: doboru elementów, układu,
jego zabezpieczeń, zwielokrotnień obwodów zapewniających ciągłość
pracy, kontroli montażu niż urządzenia ogólnego przeznaczenia. To
jest zupełnie inna klasa urządzeń niż to co znamy na co dzień, które
są, przy dzisiejszych oszczędnościach, klejone niemal na ślinę.
Nikt nie będzie przecież ryzykował, że przez użycie tańszego
nieprzetestowanego elementu czy urządzenia bez toru rezerwowego, w
razie czego, połowa samolotów mu się na lotnisku rozbije podchodząc
do lądowania.

Wieża kontrolna specjalnego przeznaczenia

[representation1]

Wieża kontrolna na lotnisku w Smoleńsku specjalnego przeznaczenia,
konstruowana w dużo ostrzejszych reżimach, niż urządzenia ogólnego
przeznaczenia. To jest zupełnie inna klasa urządzeń, niż to co znamy na co
dzień. Faktycznie.

www.fakt.pl/Ta-rudera-to-wieza-kontrolna,galeria-artykulu,72908,11.html

www.fakt.pl/Ta-rudera-to-wieza-kontrolna,artykuly,72908,1.html

Samol. nie naprowadza się na kolor tynku budynku

[absurdello]

tylko na sygnał radiolatarni. Może się nie orientujesz ale
urządzenia elektroniczne konstruują inne osoby i zakłady produkcyjne
niż te, które budują czy odnawiają budynki. Bardzo często, nawet w
życiu codziennym jest tak, że mieszkanie wygląda jak ruina za to
telewizor w nim chodzi perfekt.

Nie mieszaj różnych dziedzin techniki, bo to jest bez sensu. Akurat
elektronika rosyjska (czy poradziecka), to sprzęt typu gniotsa-
niełamiotsa, wygląda może topornie i nie tak kolorowo jak wyroby
zachodnie ale często jest bardziej trwała i odporna na warunki
środowiskowe niż ta zachodnia, bo robiona była na dużo cięższe
warunki pracy niż tamta i jeszcze miała przynieść zwycięstwo
człowiekowi radzieckiemu ;)) więc się starali.

[representation1]

> miała przynieść zwycięstwo
> człowiekowi radzieckiemu ;)) więc się starali.

Tak. Tak. Bardzo się starali. Ale radziecka technika nie dałaby rady bez
radzieckiego człowieka. Był niezbędnym do niej dodatkiem. Wystarczy pamiętać o
liczbie ofiar.

[representation1]

> mi się jednak wydaje że ten Koronczin jednak orientuje
> się w pracy tego przyrządu i wie co mówi

Tak. Ruskoje ustrojstwo gniotsia, nie łamiotsia. Będzie działać w każdych
warunkach. Nawet w trakcie przerw w zasilaniu dalej będzie nadawać. Od dziś
kupuję rosyjskie żarówki. One nigdy się nie przepalą. Kupię też rosyjski sprzęt
elektroniczny. W nim nigdy nie zestarzeją się kondensatory.

> ty należysz do tej
> grupy która już 10.04 po podaniu informacji o katastrofie
> wiedziała co było przyczyną i kto jest winien w tej
> katastrofie,to jest twój i tych innych wielki problem.

Ty należysz do grupy, która już 10.04 wiedziała, że to Kaczor zabił. Problem był
tylko taki, że trzeba to udowodnić, co do dziś, mimo wielkich starań, nie udało
się zrobić.

> od tego jest czarna skrzynka która rejestruje niesprawności
> techniczne więc ślad pozostałby

Pytanie, kiedy Polska dostanie swoje czarne skrzynki i czy absolutnie wszystkie
parametry techniczne są na nich zapisywane?

Widać, że jesteś chyba humanistą ....

[absurdello]

urządzenia tego typu jak tu omawiamy mają zawsze rezerwowanie
zasilania (druga linia z innej podsieci oraz podtrzymanie
akumulatorowe). Myślisz, że ktoś by ryzykował, że się nadajnik NDB
wyłączy jak 3 dni wcześniej lądował tam Putin, że o Donaldzie Tusku
nie wspomnę ??
Nawet jeżeli dla Putina dostawiono jakieś specjalne przenośne
urządzenie naprowadzające, to i tak radiolatarnie NDB musiały
pracować.

A co do przerw w NDB, to wysłuchaj (wysłuchaj a nie czytaj) rozmowy
z por. Wosztylem, który leciał samolotem Jak-40, który wylądował ok.
7:20 rano tego dnia, on nic nie mówił o jakichkolwiek problemach z
lotniskiem oprócz mgły. Powiedział też, że dla tego lotniska jes
minimum 1500 widzialności w poziomie (a "fachowcy" z Naszego
Dziennika podają, że 1000) ..

Wywiad z por.
Arturem Wosztylem

Widać, że jesteś idealistą

[representation1]

Ja nie jestem humanistą. Jestem elektronikiem. Każde urządzenie jest tak odporne
na uszkodzenia, jego najsłabsze ogniwo. Na nic się zda dublowanie układów, jeśli
padnie system przełączający. Każdy sprzęt ma też ograniczoną żywotność. Nie da
się też nawet najlepszego sprzętu zabezpieczyć przed wszelkiego rodzaju
niszczącymi czynnikami zewnętrznymi. Każdy sprzęt wymaga też regularnego
sprawdzania, regulacji i konserwacji. Mam wątpliwości, czy Rosjanie o to
wszystko dbali. Dotychczasowa praktyka wskazuje na co innego.

Zaostrzone wymagania, o których piszesz to jest jedna sprawa. Inną sprawą jest
odpowiedź na pytanie, jakiej klasy sprzęt faktycznie pracował w Smoleńsku?
Znając różne przypadki u wschodnich sąsiadów: katastrofę w Czarnobylu,
katastrofy okrętu podwodnego "Kursk" i wiele katastrof lotniczych, mam
ograniczone zaufanie od rosyjskiej techniki, a zwłaszcza ludzi ją obsługujących.

[konwalia_1984]

I popatrz, takie kacapy, z taką zacofaną techniką, z urządzeniami których nawet
nie potrafią serwisować, jak prawdziwi elektronicy, ( nie mylić z prawdziwymi
polakami ). I ONI LATAJĄ W KOSMOS.

Pozdrawiam ........

[eti.gda]

konwalia_1984 napisała:

> I popatrz, takie kacapy, z taką zacofaną techniką, z urządzeniami
których nawet
> nie potrafią serwisować, jak prawdziwi elektronicy, ( nie mylić z
prawdziwymi
> polakami ). I ONI LATAJĄ W KOSMOS.
>
> Pozdrawiam ........

Jaki kosmos? To wszystko propaganda!
Żartowałem.

[eti.gda]

representation1 napisał:

> > mi się jednak wydaje że ten Koronczin jednak orientuje
> > się w pracy tego przyrządu i wie co mówi
>
> Tak. Ruskoje ustrojstwo gniotsia, nie łamiotsia. Będzie działać w
każdych
> warunkach. Nawet w trakcie przerw w zasilaniu dalej będzie
nadawać. Od dziś
> kupuję rosyjskie żarówki. One nigdy się nie przepalą. Kupię też
rosyjski sprzęt
> elektroniczny. W nim nigdy nie zestarzeją się kondensatory...

A kupuj sobie! Ruski czy amerykański, i tak jest robiony w Hong-
Kongu!

pszek.reprezentation1 to debil nie polemikuj z nim

[finish1]

sam zniknie, i wypłynie pod innym nikiem. To zwykła łajza.

"No i może właśnie" I to ma byc argument

[1stanczyk]

Fakty, dowody ....

A Ty na to "ze może właśnie".

Systemy sterowania lotem każdego samolotu, nie mówiąc już o pasażerskim są
najistotniejszym elementem bezpieczeństwa lotu i dlatego są niejednokrotnie
potrójne dublowane.

I mam uwierzyć że w tej całej naszej skrajnej amatorszczyźnie o której pisałem w
komentarzu wyżej, znanej zresztą z nieomal każdej dziedziny działania
niezależnie od szczebla, czego ostatnia powódź w kraju jest kolejnym
świadectwem, akurat zawiodły dwa albo trzy rosyjskie dublujące się systemy
sterowania samolotem.

Samolotu który miał chyba pięcioletnią certyfikacje po remoncie i został
odebrany przez nasze sluzby techniczne i sluzby bezpieczenstwa.

To do tego jakiegoś niepojętego szowinistycznego szaleństwa szukającego sposobu
by zachować swoje dobre ale niczym nie uzasadnione nasze narodowe samopoczucie.

Re: Ruski sprzęt nigdy się nie psuje

Pis,po,sld...nie! tecumseh tak!

[przemekpozor]

PO I PIS,SLD komuchy.....lepper,mikke,giertych.......sami
poparancy!!!kto ma nami rzadzic???????Potrzeba wodza takiego jak
Tecumsech,ktory nas zjednoczy!!!!!!

Zamach!Kolejne fakty!

[przemekpozor]

Informacja, że Tu-154 podchodził do lądowania prawie do końca na
autopilocie, w 100 proc. potwierdza tezę, że załogę wprowadzono w
błąd przy użyciu tzw. meaconingu – twierdzą Marek Strassenburg
Kleciak, specjalista ds. systemów trójwymiarowej nawigacji, i Hans
Dodel, ekspert od systemów nawigacji i wojny elektronicznej, autor
książki „Satellitennavigation”.
Z raportu rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego wynika
(zauważyła to telewizja TVN24), że samolot prezydencki podchodził do
lądowania na autopilocie, który sterował zarówno wysokością,
ciągiem, jak i kursem rządowej maszyny. Wyłączenie autopilota
nastąpiło 5,4 sekundy przed uderzeniem w pierwszą przeszkodę.
To bardzo ważna informacja. Autopilot jest urządzeniem do
automatycznego sterowania samolotem, pobierającym do tego celu dane
z GPS i innych wskazań przyrządów pokładowych. Dodajmy, że wyłącza
się go jednym ruchem ręki, a więc w ciągu sekundy można – jeśli jest
taka potrzeba – przejść na sterowanie „ręczne”.
Ostatni etap przed lądowaniem na autopilocie to przelot przez
kolejne, blisko obok siebie leżące tzw. waypoints: 10 km przed
pasem / wysokość 500 m, 8 km / 400 m, 6 km / 300 m, 4 km / 200 m, 2
km / 100 m – ten ostatni punkt to tzw punkt decyzji i wysokość
decyzyjna: jesli pilot nie widzi tutaj pasu startowego, to MUSI
zrezygnować z lądowania i polecieć na inne lotnisko. Tymczasem
załoga polskiego samolotu (w tak trudnych warunkach pogodowych)
wyłączyła pilota dopiero 5 sekund przed katastrofą, mimo że – jak
już zaznaczyliśmy – można to zrobić w sekundę.
Dziennik “Fakt”, powołując się na rosyjskiego prokuratora, który
słyszał rozmowy w kokpicie, napisał kilka dni temu, że parę sekund
przed tragedią piloci – dotąd spokojni – zaczęli wołać: “Daj drugi…
W drugą!” Musiał być to po prostu pierwszy moment, w którym załoga
zorientowała się, że jest w złym miejscu i na złej wysokości –
prawdopodobnie minęli wtedy znajdującą się tam antenę NDB.
Dlaczego piloci schodzili spokojnie do lądowania na autopilocie i
dopiero kilka metrów nad ziemią zorientowali się, że samolot jest
tak nisko? Wytłumaczenie jest tylko jedno: autopilot opierał się na
błędnych danych satelitarnych.
To, że 10 kwietnia pod Smoleńskiem odbiór GPS w Tu-154 był
zakłócony – co doprowadziło do błędu pozycji samolotu w pozycji
horyzontalnej – jest oczywiste. Najprostszą metodą takiej agresji
jest meaconing, polegający na nagraniu sygnału satelity i ponownym
nadaniu go (z niewielkim przesunięciem w czasie i z większą mocą) na
tej samej częstotliwości w celu zmylenia załogi samolotu. W
przypadku Tu-154, podchodzącego właśnie do lądowania, wystarczyłoby
niewielkie przekłamanie sygnału, by doprowadzić do tragedii.
Meaconing można “ustawić” z precyzją do 0,3 metra, a do zaburzenia
prawidłowego działania może dojść ze źródła oddalonego nawet
kilkadziesiąt kilometrów od samolotu. W podobny sposób można też
zmylić wysokościomierz radiowy. Gdyby dodać do tego przekazanie
nieprawdziwej wartości ciśnienia barometrycznego (Rosjanie nie
poinformowali dotąd, jakie ciśnienie podali dowódcy Tupolewa),
załoga samolotu była – nawet przy dużo lepszej widoczności niż ta,
która panowała w Smoleńsku – bez szans. Charakterystyczne
ukształtowanie terenu przed lotniskiem Smoleńsk-Siewiernyj –
rozległa niecka – stanowiło dodatkową gwarancję powodzenia ataku.
Wskazania wysokości przez GPS nie były prawidłowe, ale mimo wszystko
wystarczające, by uruchomić EGPWS (system ostrzegający pilotów o
odległości samolotu od gruntu). System ten włącza się, gdy samolot
schodzi poniżej 666 metrów nad ziemią. Piloci słusznie zignorowali
ostrzeżenie EGPWS (jako że jego zadaniem jest ostrzegać przed
zbliżającą się ziemią i robi on to za każdym razem, kiedy się
laduje) i lecieli dalej, oczekując, że za jakiś czas zobaczą pas
startowy. Problem w tym, że EGWPS także opiera się na pomiarach
położenia uzyskanego z odbiornika GPS i wysokości z wysokościomierza
radiowego: Tu-154 wkrótce znalazł się więc 5 metrów nad ziemią.
Piloci nie zdążyli nawet poszukać wzrokiem pasa startowego… Jeszcze
raz powtórzmy: skoro samolot leciał na włączonym autopilocie, to
piloci wierzyli, że są znacznie wyżej i w innej pozycji.
Dla laików wątpiących w techniki rodem z Jamesa Bonda: od czasu
lotniczych zamachów terrorystycznych w Nowym Jorku na World Trade
Center w prawie wszystkich krajach świata używa się meaconingu do
ochrony obiektów specjalnego znaczenia, takich jak np. elektrownie
atomowe.
Atak na przyrządy nawigacyjne można stwierdzić po analizie czarnych
skrzynek. Niestety, rejestratory lotu to nośniki magnetyczne i
usunięcie śladów meaconingu – zwłaszcza dla służb znających od
podszewkę budowę Tu-154 i jego przyrządów – nie jest trudnym
zadaniem. Wystarczy, żeby nikt im w tym nie przeszkadzał.
Marek Strassenburg Kleciak
specjalista ds. systemów trójwymiarowej nawigacj

przemekpozor , dyżurny idiota, kto ci płaci ?

[po_stach]

zalegasz na forum, jak psia kupa na chodnikach..Trzeba omijać cie wielkim
łukiem, by nie wdepnąć....

[przemekpozor]

po_stach napisał:

> zalegasz na forum, jak psia kupa na chodnikach..Trzeba omijać cie
wielkim
> łukiem, by nie wdepnąć....

a co wymiekasz??????

[hardy1]

I tak z takimi robię, po-stachu. Szkoda czasu na
nawiedzonego.
Ten "przemekpozor" nawet nie rozumie że w samolocie był autopilot
ustawiony tylko na niektóre parametry lotu które odciążają pilota od
uwagi w momencie podchodzenia do lądowania. Piloci pilotowali a
autopilot utrzymywał tylko niektóre parametry lotu...
Ale to i tak do niego nie dotrze, Jak ktoś "zakodował w ciemno" że
był zamach to nic na niego nie wpłynie. Wszystko sobie wytłumaczy,
nawet że 2+2 to nie jest 4...

piękny wywód, ale WE MGLE nie wolno lądować na GPS

[welcometopoland]

ani olewać TAWS.

P.S.
Z tego wywodu wynika, że TAWS wyje w każdym samolocie przy każdym lądowaniu i
gada "pull-up" ?!?!
Latałem ponad 50 razy i nigdy go nie słyszałem

[alexcomp]

Fajna kupa pseudo naukowego bełkotu. Wszystko to prawda, poza jednym. W
złych warunkach pogodowych można wylądować na autopilocie na lotniskach
wyposażonych w ILS. Siewiernyj tego systemu nie posiadał.

[leser.1]

> a gdzie patriotyzm!!!!!gdzie polska walczaca.....??!!!!!!!

.............................

Z kim i o co ty chcesz "walczyć"?
Pytasz, gdzie patriotyzm?

Okaż go biorąc się do ciężkiej, konstruktywnej PRACY!

Połknij tabletkę i wyjdź z tego nacjonalistyczno-mocherowego "matrixa", ba na starość zupełnie Ci odbije.

[przemekpozor]

leser.1 napisał:

> > a gdzie patriotyzm!!!!!gdzie polska walczaca.....??!!!!!!!
>
> .............................
>
> Z kim i o co ty chcesz "walczyć"?
> Pytasz, gdzie patriotyzm?
>
> Okaż go biorąc się do ciężkiej, konstruktywnej PRACY!
>
> Połknij tabletkę i wyjdź z tego nacjonalistyczno-
mocherowego "matrixa", ba na
> starość zupełnie Ci odbije.


na rosje do boju,rozwalili naszych,a tu sami tchorze....jak nic
wojna!!!!

[zwykly_troll]

> na rosje do boju,rozwalili naszych,a tu sami tchorze....jak nic
> wojna!!!!

to bierz szablę, dosiadaj kasztankę i bij ruskich!!!

hehe ale ubaw :D widzę, że cyfryzacja postępuje, teraz nawet w wariatkowie
pacjenci mają neta

[eti.gda]

przemekpozor napisał:

>
> ...na rosje do boju,rozwalili naszych,a tu sami tchorze....jak nic
> wojna!!!!

To uważaj, bo jakwybuchnie wojna, to moga ogłosić powszechny pobór
do wojska i trafisz na pierwszą linię. Ale będziesz mógł sie wykazać
prawdziwym, a nie papierowo-komputerowym patriotyzmem, a nawet medal
dostać.

[przemekpozor]

eti.gda napisał:

> przemekpozor napisał:
>
> >
> > ...na rosje do boju,rozwalili naszych,a tu sami tchorze....jak
nic
> > wojna!!!!
>
> To uważaj, bo jakwybuchnie wojna, to moga ogłosić powszechny pobór
> do wojska i trafisz na pierwszą linię. Ale będziesz mógł sie
wykazać
> prawdziwym, a nie papierowo-komputerowym patriotyzmem, a nawet
medal
> dostać.
wolałbym zginać niż tak jak pewni tchórze chować głowę w
piasek.......

VIPy to NAD-ludzie ! Im wolno wszystko

[welcometopoland]

- przez kraj w BMW też nie jadą 40-70 km/h :)
więc i z fantazją lądują.

biegnijmy wybierać kolejnego prezia !

Katastrofa przed 8:41 !!!!!

[przemekpozor]

Czy wypowie sie ktos na temat godziny rozpoczecia watku o
katastrofie na smolenskim forum:
www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?s=4cd659512ac04604430fb156d6a0a72d&showtopic=16192

Widniejej godzina 10:25, tj. 8:25 czasu polskiego!!!

czyzby godzina 8:41 tez byla nieprawdziwa?
o 8:39 zostala przecita linia energetyczna, tylko jakie mamy dowody
ze nie zrobil tego IŁ, zeby zmylic tropy i wprowadzic w blad?

[wi42]

i zobacz ktora godzine ona pokazuje zanim zaczniesz "dymic" dookola
swoja glupota.
Aktualnie jest na stronie godz. 16:02 vs 15:02 w Polsce.
Uspokoiles sie?

przemekpozor napisał:

> Czy wypowie sie ktos na temat godziny rozpoczecia watku o
> katastrofie na smolenskim forum:
> www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?s=4cd659512ac04604430fb156d6a0a72d&showtopic=16192
>
> Widniejej godzina 10:25, tj. 8:25 czasu polskiego!!!
>
> czyzby godzina 8:41 tez byla nieprawdziwa?
> o 8:39 zostala przecita linia energetyczna, tylko jakie mamy
dowody
> ze nie zrobil tego IŁ, zeby zmylic tropy i wprowadzic w blad?

To są wszystko nieistotne detale,ktore świadczą,

[1stanczyk]

że nie zapewniliśmy wystarczających warunków bezpieczeństwa prezydenckiej podróży.

Kiedy na ostatnia chwilę leci się do Rosji, do kraju oskarżanym przez nasze
wściekłe rusofoby, których idolem był sp Prezydent Lech Kaczyński, o wszelkie
zło, nie tylko zresztą w naszym kraju, to ten brak elementarnej przezorności
jaka była podróż jednym samolotem na ostatnia chwile w takim a nie innym
składzie jest już tylko świadectwem naszej skrajnej amatorszczyzny, którą
próbujemy zasłonić wyszczekanym oskarżaniem Rosji.

Ten dzisiejszy upór w naszym kraju oskarżania Rosji, pomimo niezaprzeczalnych
faktów, staje się wyjaśnieniem naszej zakłamanej historii tworzonej głownie na
potrzeby naszych takich czy innych fobij.


Re: Katastrofa przed 8:41 !!!!!

drogi Ojcze Tadeuszu,

[worddesign]

a ja sie ciagle pytam, kiedy dobijano tych rannych i z jakiej broni

Ogniem i mieczem, nie Biblia i krzyzem

[koham.mihnika.copyright]

[eti.gda]

worddesign napisała:

> a ja sie ciagle pytam, kiedy dobijano tych rannych i z jakiej broni

No, jak to z jakiej? Z rewolweru "Nagant" (błędnie "nagan") wz. 1895!

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[zdd]

Piloci byli żołnierzami wykonującymi ROZKAZ, który okazał się
niewykonalny. Zabrakło im wiedzy, doświadczenia, szkoleń a przede wszystkim
łutu szczęścia. Rozkaz wydał ten co na Wawelu leży. Nie musiał go
wydawać. To nie był stan wojny, czy wyższej konieczności. Wtedy nad
Smoleńskiem to chyba wszystkim trochę na mózg padło. No chociażby ten rosyjski
IŁ-76 który TEŻ w tych trudnych warunkach próbował lądować o mało się
nie rozbijając. No ciekawe czy piloci rosyjskiej maszyny też nie przekroczyli
warunków minimalnych dla swego typu samolotu?

To była chyba jakaś ogólna paranoja...
PS
A nasz siennik sieje zamęt i prostym ludziom robi wodę z resztek ich mózgów.

wylądował

[user_deleted]

Według, napuszczonej przez Szechtera, nawiedzonej watahy półidiotów
z forum GWna, gen. Błasik poszedł z polecenia L. Kaczyńskiego do
kokpitu Tupolewa rozkazać, włączonemu do samego momentu katastrofy,
autopilotowi, aby autopilot natychmiast lądował...



zdd napisał:

> Piloci byli żołnierzami wykonującymi ROZKAZ, który okazał
się
> niewykonalny. Zabrakło im wiedzy, doświadczenia, szkoleń a przede
wszystkim
> łutu szczęścia. Rozkaz wydał ten co na Wawelu leży. Nie
musiał go
> wydawać. To nie był stan wojny, czy wyższej konieczności. Wtedy nad
> Smoleńskiem to chyba wszystkim trochę na mózg padło. No chociażby
ten rosyjski
> IŁ-76 który TEŻ w tych trudnych warunkach próbował lądować
o mało się
> nie rozbijając. No ciekawe czy piloci rosyjskiej maszyny też nie
przekroczyli
> warunków minimalnych dla swego typu samolotu?
>
> To była chyba jakaś ogólna paranoja...
> PS
> A nasz siennik sieje zamęt i prostym ludziom robi wodę z resztek
ich mózgów.
>

[zdd]

Nie gen. Błasik tyko ten co na Wawelu leży.
Jak nie wiesz o co biega to napiszę abyś poniał:
Lech Kaczyński - urzędujący wówczas na pokładzie samolotu prezydent RP wydał ten rozkaz.
W swej megalomanii wobec pilotów tej przecież wojskowej maszyny miał głupawe skłonności do egzekwowania w sposób dosłowny konstytucyjnego zapisu o jego funkcji naczelnego dowódcy sił zbrojnych.
To on uważał się za dowódcę tego samolotu! I wina za tą kraksę spada na niego!
Zgodnie z procedurami piloci musieli zameldować o podłych warunkach pogodowych i usłyszeli zapewne lądować.
Gen. Błasik co najwyżej starał się im zapewne pomóc jako w sumie bardzo doświadczony pilot.
No chyba, że rzeczywiście Rosjanie postawili jakieś generatory ogłupiające ludzi w okolicy Smoleńska bo ich IŁ-76 też się tam wtedy o mało co nie rozbił.

[eti.gda]

zdd napisał:

> ...No chyba, że rzeczywiście Rosjanie postawili jakieś generatory
ogłupiające ludz
> i w okolicy Smoleńska bo ich IŁ-76 też się tam wtedy o mało co nie
rozbił.
>

Zdaje się, że oni mają o wiele potężniejsze generatory o takim
zasięgu, że ogłupiają ludzi w Polsce.

[przemekpozor]

eti.gda napisał:

> zdd napisał:
>
> > ...No chyba, że rzeczywiście Rosjanie postawili jakieś
generatory
> ogłupiające ludz
> > i w okolicy Smoleńska bo ich IŁ-76 też się tam wtedy o mało co
nie
> rozbił.
> >
>
> Zdaje się, że oni mają o wiele potężniejsze generatory o takim
> zasięgu, że ogłupiają ludzi w Polsce.


no a Ciebie w szczegolnosci,zrobili ci pranie mozgu?badz soba!!!a
nie pacholkiem rosji!!!!

Moskwa,moskale,Tusk,Kaczynski

[teaforme]

Kremlin robi wszystko, zeby rozwazania kto jest winny katastrofy w
Smolensku i zasadniczego pyania...czy moskale, czy raczej polacy?,
zastapic pytaniem ...czy Tusk, czy raczej Kaczynski, a bardziej
konkretnie...czy polacy, czy raczej polacy!

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[alexcomp]

Rety ludzie, popatrzcie na sprawę trzeźwo. Przyczyną tej katastrofy,
był cały szereg (splot) drobnych wydarzeń, w efekcie czego wydarzyła
się tragedia. Zaczęło się od całej przepychanki, kto i kiedy ma
lecieć do Katynia. Tu niewątpliwie maczali palce Rosjanie, nie
zapraszając prezydenta Kaczyńskiego. W myśl zasady "gdzie dwóch się
bije, tam trzeci korzysta" zamieszali trochę w polskiej niespójnej
polityce zagranicznej. W efekcie tego Lech Kaczyński oświadczył:
"Przecież mi wizy nie odmówią" i usztywnił swoje stanowisko - na
pewno będzie w Katyniu. A tak naprawdę to wcale nie wiadomo, czy w
ogóle tam by się udał w tym roku. Następne zdarzenie to sama wizyta,
przygotowana nieudolnie i nieprofesjonalnie, opóźniony wylot, brak
jakiejkolwiek alternatywy czy planu B. Zwykły sternik mazurski jak
podchodzi do betonowego nabrzeża w Mikołajkach, przy dopychającym
mocnym wietrze, omawia z załogą manewr, a zakładając, że np. kotwica
nie będzie trzymać, mówi: "a jak nie da rady, to odchodzimy i idziemy
w krzaki". Te krzaki to jakiś plan B. Ta wizyta planu B nie miała. I
dochodzimy do przyczyn, które wynikały z tych pierwszych, wyżej
omówionych. Samolot krąży nad lotniskiem w gęstej mgle. Na ziemi w
Katyniu, już prawie zaczyna się uroczystość, w samolocie delegacja
niecierpliwi się, nikt nie chce opóźnienia, bo zaraz w mediach
zacznie się nagonka jak to źle była przygotowana wizyta. Po stronie
Rosyjskiej na lotnisku też konsternacja, nie ma jak zabronić
lądowania, bo zaraz zacznie się nagonka, że Rosjanie nie chcieli
wpuścić Prezydenta, więc pozostaje liczyć na rozsądek Polaków. A tu
stres, brak warunków do lądowania, brak alternatywy, czyli planu B,
nacisk z kabiny pasażerskiej aby lądować. I nikt nawet z tej kabiny
nie musiał żadnej bezpośredniej presji wywierać. Załoga niestety
podjęła decyzję złą. Dlaczego? Przeczytajcie ten tekst jeszcze raz, i
jeszcze raz, ja sam nie rozumiem tego, to nie byli samobójcy, a
jednak.
Aha, jeszcze jedno - ludzie którzy zginęli w tej katastrofie to nie
byli bohaterowie, tylko ofiary. Ofiary strasznej katastrofy
komunikacyjnej. Bardzo im współczuję, i bardzo współczuję Ich
Rodzinom. I proszę innych Forumowiczów, o nie obrażanie imienne ofiar
tej katastrofy. Tych ludzi niestety już nie ma, więc nie warto ich
już obrażać. WA

[wiesj23]

udałby się rok wyborczy o tylko w wybory latał WIEEEEELKI
PAAAAAAAAAATRIOTA

Czy bedzie opoznienie??????????????????????????

[tow_rydzyk]

W glowie mi sie to nie miesci.
Prawie stu ludzi znajduje sie o wlos od smierci a jakis DYGNITARZ/POLGLOWEK
pyta sie pilota przez drzwi kabiny : "CZY BEDZIE OPOZNIENIE?". Ciekawi mnie
ktory cymbal pytal sie o to...

Czy wy rzeczywiscie wierzycie, ze ludzie z takim stanem psychicznym bez
najmniejszego instynktu samozachowawczego sa w stanie kierowac panstwem ?
Wypadek w Smolensku, w ktorym zginelo wiecej generalow niz na wszystkich
frontach Drugiej wojny swiatowej oraz w faszystowskich i bolszewickich lagrach
razem wzietych jest ostatnim przykladem naszej samodestrukcyjnej megalomanii.


Czy mozecie sobie wyobrazic jak by te i tak juz spoznione blazny zareagowaly
na zamkniecie lotniska przez ruskich. Nazwaliby to prowokacja, wyrazyserowana
zniewaga narody Polskiego, sabotazem. Powolaliby sie na honor zamordowanych
zolnierzy w Katyniu, na 45 lat niewoli radzieckiej, na uwlaczanie godnosci
prezydenta niepodleglej RP, groziliby ruskim afera miedzynarodowa...
Ciekawi mnie jak zachowalby sie Kaczynski i jego dygnitarze gdyby zalecenia o
zmiane lotniska padly z ust Amerykanskiej sluzby naziemnej?

Obawiam sie, ze nasze wladze przed wyborami celowo i bardzo powoli dawkuja
kolejne szczegoly Smolenskiej tragedii, ktora przeradza sie powoli w farse.
Osoby z rzadu, ktore oficjalnie mowia o katastrofie smolenskiej wiedza
znacznie wiecej.
Jestem prawie pewien, ze kiedy w koncu ujawniona zostanie cala prawda
(transkrypcja rozmow pilotow z wieza i....pasazerami w kabine + rozmow na
telefonach komorkowych) bedzie to prawdziwym narodowym szokiem dla nas
wszystkich. Po prostu powoli jestesmy przygotowani na najgorsze... najnowsze
Wawelskie sarkofagi stana sie zenujacym a nawet wstydliwym symbolem naszej
poronionej narodowej megalomanii i histerii.
Chyba ze te rozmowy sa tak kompromitujace dla naszych politykow, ze pelnej
prawdy nigdy sie nie dowiemy.

trol byl arogantem i chamem

[wybitniemadry]

z racji swojego bezczelnego i podlego charaktery mogl nie wiedziec ze
start i ladowanie to najbardziej niebezpieczne fragmenty lotu

Mały idiota zabił 95 ludzi, to jego największy dor

[jkauf]

obek. FASZYSTA!

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[wiesj23]

nie jest ważne że nie zakazali/i nie ważne mogli nie mogli/naprawde
ważne pytanie to dlaczego lądowali, mam ubaw cztając niektóre
komentarze i celne riposty

[pszek]

wiesj23 napisał:

> nie jest ważne że nie zakazali/i nie ważne mogli nie mogli/naprawde
> ważne pytanie to dlaczego lądowali, mam ubaw cztając niektóre
> komentarze i celne riposty

z tego co wypisują niektóre oszołomy świat mógłby wyciągnąć wniosek że trzeba
nas jak małych dzieci prowadzać za rączkę bo sobie krzywdę zrobimy bez tego!
Nie zamknęli lotniska ,więc lądujemy!a co,nie ważne że mgła i nic nie
widać,przecież lotniska nie zamknęli,lądowania nie zabronili...a po co macie
swoje mózgi panowie?

konus kazał ladować i to była przyczyna

[evident]

katastrofy i śmierci 96 osób

I tak by Polska i Polacy wyladowali.....

[1zorro-bis]

gdyby Jarek byl premierem a Leszek prezydentem....Swir i arogant - to troche za
duzo.

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[jot-es49]

Nie wiem czy jakiekolwiek wnioski ze śledztwa w sprawie katastrofy smoleńskiej
spełnią oczekiwania ludzi (a wielu z nich wypowiada się na tym forum), którzy
mają od pierwszych minut po katastrofie, swoją "prawdziwą" wersję wydarzeń.

Zakładamy więc teoretycznie:
1. Rosjanie zamykają lotnisko i nie pozwalają lądować Prezydentowi - w Polsce
oburzenie, kipi nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na
suwerenność, wina Klicha et cet.
2. Pilot decyduje się odlecieć na lotnisko zapasowe - w Polsce oburzenie, kipi
nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha
et cet.
3. Pilot krąży nad lotniskiem w oczekiwaniu na lepszą pogodę - w Polsce
oburzenie, kipi nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na
suwerenność, wina Klicha et cet.

A teraz fakty:
1. Putin z Tuskiem w Katyniu - w Polsce oburzenie, kipi nienawiść do Rosji -
zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha et cet.
2. Katastrofa w Smoleńsku - w Polsce oburzenie, kipi nienawiść do Rosji -
zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha et cet.
3. Śledztwo prowadzi Rosja - w Polsce oburzenie, kipi nienawiść do Rosji -
zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha et cet.

I na koniec political-fiction:
1. Śledztwo wyjaśnia, że był nacisk na pilota - w Polsce oburzenie, kipi
nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha
et cet.
2. Śledztwo wyjaśnia, że był zamach - w Polsce oburzenie, kipi nienawiść do
Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na suwerenność, wina Klicha et cet.
3. Śledztwo wyjaśnia, że bałagan organizacyjny oraz błędy obsługi samolotu i
lotniska - w Polsce oburzenie, kipi nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina,
zamach na suwerenność, wina Klicha et cet.

A wszystko może się okazać całkiem prozaicznym zbiegiem szeregu niedociągnięć
organizacyjnych BBN, Kancelarii Prezydenta, MSZ i wielu wielu innych - w
Polsce oburzenie, kipi nienawiść do Rosji - zmowa Tuska i Putina, zamach na
suwerenność, wina Klicha et cet.

Gdzie się rodzą takie przygłupy ??

[user_deleted]

Gdzie ??

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[adamowski1]

Te całe dywagacje stają się już nudne.Czy nie lepiej stwierdzić fakt
oczywisty!!!!,Kaczyński nie chciał się spóźnić na rozpoczęcie uroczystości i
kazał lądować za wszelką cenę.Piloci zatrzęśli portkami pamiętając aferę z
lądowaniem w Gruzji,więc postanowili spróbować,z wiadomym skutkiem.W efekcie
mamy przyśpieszone wybory.

Niech Polacy zdecydują, czy lądować

[bogdan331]

Teorie spiskowe.
-od Rydzyka
-od innych speców
-domysły
-sugestie
-hipotezy
A tak na chłopski rozum:wrogi wywiad wie,że w jednym samolocie
nieprzyjaznego państwa lecą główni dowódcy sił zbrojnych plus ich
zwierzchnik.Okazja 1:100000000000000.....
Niezaleznie jaki idjota to organizował kąsek jest łakomy.
To tylko teoretyczne rozważania w które nie wierzę.

[don_eugenio]

bogdan331 napisał:

> Teorie spiskowe.
> -od Rydzyka
> -od innych speców
> -domysły
> -sugestie
> -hipotezy
> A tak na chłopski rozum:wrogi wywiad wie,że w jednym samolocie
> nieprzyjaznego państwa lecą główni dowódcy sił zbrojnych plus ich
> zwierzchnik.Okazja 1:100000000000000.....
> Niezaleznie jaki idjota to organizował kąsek jest łakomy.
> To tylko teoretyczne rozważania w które nie wierzę.

Dobrze napisane,tylko odpowiedz mi na jedno pytanie:
Który wywiad przewidział że w tym samolocie głównymi decydentami są zwykli
idioci którzy będą uparcie nakazywać lądowanie w zerowej widoczności?

[wi42]

A poza tym wierzysz, ze komus moglo zalezec, aby ten czy inny byl
szefem sztabu czy na innym stanowisku. Jaka roznica?
A prezio i tak mial minimalne lub zadne szanse na wyborach.



don_eugenio napisał:

> bogdan331 napisał:
>
> > Teorie spiskowe.
> > -od Rydzyka
> > -od innych speców
> > -domysły
> > -sugestie
> > -hipotezy
> > A tak na chłopski rozum:wrogi wywiad wie,że w jednym samolocie
> > nieprzyjaznego państwa lecą główni dowódcy sił zbrojnych plus
ich
> > zwierzchnik.Okazja 1:100000000000000.....
> > Niezaleznie jaki idjota to organizował kąsek jest łakomy.
> > To tylko teoretyczne rozważania w które nie wierzę.
>
> Dobrze napisane,tylko odpowiedz mi na jedno pytanie:
> Który wywiad przewidział że w tym samolocie głównymi decydentami
są zwykli
> idioci którzy będą uparcie nakazywać lądowanie w zerowej
widoczności?

TVN y Gazeta Wyborcza - tendencyjność informacji

[pedro-matero1]

TVN i GW od ponad tygodnia tendencyjnie dobiera informacje, robi
debilne reportaze, aby uzasadniac jedną teze, tę ktora strona
Rosyjska wystawiala już pare godzin po katstrofie. Uparcie sie tego
trzyma, dobiera elementy, i koncentruje sie na tezie, ze tylko i
wylacznie sa winnyi piloci, a TVN i GW, dobiera elementy
(tendenycjnie) do jednego: "Naciski z otoczenia Prezydenta
Kaczynskiego byly tak duze, ze piloci musieli im ulec". DEBILIZM DO
KWADRATU - dzienikarzy, i tych, którym na tym zalezy (Rosjanom).
Fakty. 7.04.2010 lądowały na tym lotnisku dwa samoloty (z Tuskiem i
Putinem), było ono odpowiednio wyposażone (dodatkowy sprzet),
10.04.2010 po katstrofie ląduje ponownie Tusk i Putin, bez problemu.
Tak wiec, przestańcie pisać głupoty, bo to już jest krytnizm co
piszecie. Dlaczego nie piszecie o tym, że lot był nie przygotowany i
odpowiednio zabezpieczony przede wszystkim ze strony Rosyjskiej, i
jak i z Polskiej (ranga wizyty i osób lecących). W normalnym
państwie Minister Obrony i Spraw Zagraniczynch dawno by stracili
swoje stołki i pociągnięto by ich pod Trybunał Stanu, za
lekceważenie procedur i swoją niekompetencją przyczynienie się do
katastrofy. Dosyć już wciskania bzdur przez GW i TVN, zawłaszcza, że
jest to tendencyjne czyli groźne. Trzeba się bać takich ludzi jak WY.

[wi42]

pedro-matero1 napisał:
najpierw zrozum jedno - roznica miedzy innymi ladowaniami o ktorych
mowisz i tragicznym ladowaniu byla MGLA. Drobna rzecz ale podstawowa
dla ladowania. Czy dotarlo?

> TVN i GW od ponad tygodnia tendencyjnie dobiera informacje, robi
> debilne reportaze, aby uzasadniac jedną teze, tę ktora strona
> Rosyjska wystawiala już pare godzin po katstrofie. Uparcie sie
tego
> trzyma, dobiera elementy, i koncentruje sie na tezie, ze tylko i
> wylacznie sa winnyi piloci, a TVN i GW, dobiera elementy
> (tendenycjnie) do jednego: "Naciski z otoczenia Prezydenta
> Kaczynskiego byly tak duze, ze piloci musieli im ulec". DEBILIZM
DO
> KWADRATU - dzienikarzy, i tych, którym na tym zalezy (Rosjanom).
> Fakty. 7.04.2010 lądowały na tym lotnisku dwa samoloty (z Tuskiem
i
> Putinem), było ono odpowiednio wyposażone (dodatkowy sprzet),
> 10.04.2010 po katstrofie ląduje ponownie Tusk i Putin, bez
problemu.
> Tak wiec, przestańcie pisać głupoty, bo to już jest krytnizm co
> piszecie. Dlaczego nie piszecie o tym, że lot był nie przygotowany
i
> odpowiednio zabezpieczony przede wszystkim ze strony Rosyjskiej, i
> jak i z Polskiej (ranga wizyty i osób lecących). W normalnym
> państwie Minister Obrony i Spraw Zagraniczynch dawno by stracili
> swoje stołki i pociągnięto by ich pod Trybunał Stanu, za
> lekceważenie procedur i swoją niekompetencją przyczynienie się do
> katastrofy. Dosyć już wciskania bzdur przez GW i TVN, zawłaszcza,
że
> jest to tendencyjne czyli groźne. Trzeba się bać takich ludzi jak
WY.