Odlot pasażerów z lotniska Okęcie

[logoin]

Przecież PiS obsadził Okęcie fachowcami wiec o co chodzi?

[fran]

pasażerowie z wrocławia wolą "w świat" lataćprzez Monachium lub Frankfurt.
Latanie przez Warszawe grozi pobytem bez bagaży za granicą. A i nie wspominajac
o samym Lot

[plorg]

> A i nie wspominajac o samym Lot

[ajmax]

Zdarzyło mi się latać z Okęcia. Jeżeli były opóźnienia, to dlatego, że z
liniami lotniczymi były problemy (nie było samolotów lub były opóźnione). Przez
to wstrzymywano odprawy, albo wyjście ze strefy do samolotu. Efekt? Gromadził
się nadmiar ludzi z odpraw bieżących i opóźnionych. Jeżeli były takie dni, że z
samolotami było wszystko w porządku, to tłoku jakoś nie odczuwałem.

W zeszłym tygodniu zadzwoniłem wieczorem, żeby przebukować bilet i czekałem 50
min. zanim ktoś podniósł słuchawkę. Okazało się, że następnego dnia odwołano 3
samoloty i kilkaset osób usiłowało znaleźć inny termin. W call center była
tylko 1 osoba na tzw. dyżurze. Ale to był LOT, a nie Okęcie. Tłok na lotnisku
to też raczej z przyczyn LOTu, Tunisair, Egiptair, czy innych wakacyjnych
czarterów. Na innych lotniskach są tylko pojedynczy przewoźnicy (np. Lufthansa,
SAS), rzadko razem. W Warszawie jest pół lotniczego świata, często jednocześnie.

Bałagan jet ale obsługa NIE jest nieprzyjemna

[dan3iger]

Przzanać trzeba że obsługa (osoby tam pracujące) jest sprawna i uprzejma jak na
warunki w których pracuje. Jedyny wyjątek od tego co napisałem to kontrolerzy
przy bramkach. To samo dotyczy portu w Warszawie jak i w Gdańsku. Nie wiem kto
dobiera tych aroganckich i nieraz chamskich trepów do kontaktów z pasażerami
zostawiającymi na lotniskach tysiące złotych.

[tpepe]

Dziś miałem wątpliwą przyjemność odprowadzać pasażera na Terminal Etiuda. Sam
wielokrotnie latałem z głównego terminalu i rzeczywiście nie było większych
problemów. Etiuda jednak to jakieś nieporozumienie. Za co oni biorą opłaty
lotniskowe?

[sothis666]

> o samym Lot

[werbena11]

Latam z wroclawia, czasem do Warszawy, czasem za granice.

Loty poranne sa czesto ok, ale powrot z Warszawy (lot zdaje sobie sprawe, ze to
port docelowy i nikt nie spozni sie na samolot)- tragedia. Przynajmniej polowa
lotow spozniona. Wczesnym popoludniem wracaja pasazerowie z USA, sa zmeczeni,
napadaja na obsluge, ktora ma za malo autobusow (bylam swiadkiem jak sie
klocili do ktorego samolotu ma podjechac jedyny dostepny w tamtej chwili
autobus), za malo obslugi? Jak tylko snieg odrobine popruszy - kataklizm.
Lokalny terminal tragiczny - czasem nie ma nic w kiosku do zjedzenia, ludzie
wsciekli po calym meczacym dniu, tlok.
Obsluga pod stalym napieciem, ja bym zrezygnowala z takiej pracy.

Oczywiscie gdy tylko mam mozliwosc latam przez Frankfurt albo Monachium.

Bombardowalabym Lot/okecie jakimis uwagami, mailami, ale nie wiem gdzie.
Okecie to wstyd dla stolicy, a powinno byc piekna wizytowka.

dlaczego LOT nie lata z lotnisk regionalnych?

[kommer]

dlaczego LOT lata za granicę tylko z Warszawy a omija regionalne lotniska?

[sher.khan]

Za to regionalne lotniska świetnie sie rozwijają,i nawet wymiana władzy im nie
szkodzi. Kapitalne jeżeli chodzi o obsługę i komfort są krakowskie Balice, a w
Katowicach już oddali albo mają na dniach oddać nowoczesny ogromny
terminal.Poza tym lotniska regionalne mogą się ciagle rozwijać bo są połozone
poza miastem.Pasowałoby zbudować całkiem nowy port lotniczy, na obrzeżach
Warszawy, to wtedy nie musielibysmy sie wstydzić stołecznego lotniska.

[swoboda_t]

"W Katowicach już oddali albo mają na dniach oddać nowoczesny ogromny
terminal" - oddali z miesiąc temu.

I my chcemy organizować EURO 2012 :)))))))

[milo_1]

Bangladesz byłby dumny z takiej okazji i na głowach by stanęli aby świat
zobaczył na co ich stać....a u nas będzie WIELKI WSTYD ........
W Kaczystanie wszystko ma krótkie nózki nawet kłamstwa.......
bi.gazeta.pl/im/6/3670/z3670506X.jpg
Wstyd na cały Świat........

______________________________

...."nie pójdziesz do urny,to wybierze za Ciebie moherowy naród durny....."

[emeryt21]

Dalsza rozbudowa Okecia jest bez sensu.To male,lokalne lotnisko niema szans na
stanie sie prawdziwym intenational airport.Nie jestem specjalista od tych
spraw,ale jako pasazer wole pojechac z bydgoszczy do Berlina,prawie ta sama
odleglosc,ale jaki komfort i sprawnosc na lotnisku.Cena podrozy ta sama,jedynie
parking troche drozszy,ale niewiele.Zastanowcie sie nad tym.Jesli Bydgoszcz
uzyska polaczenie lotnicze z Berlinem to juz napewno ja i wielu innych
podrozych napewno nie przyjedzie do Warszawy.

a PiS mianowal szefem Okecia 25-latka

[kolargolo]

ktory wlasnie skonczyl studia. Kadry maja znakomite i efekty jak widac tez.

Wiadomo! Farsiawa to pełna klasa i kultura.Haha!!

[mppmpp]

Odlot pasażerów z lotniska Okęcie

[morda11]

Wiadomo: Warszawiacy kochają bałagan i niechlujstwo w pracy.

Po co rozbudowywać Okęcie?

[tege]

Przecież jego lokalizacja jest wbrew wszelkim standardom, wedle których duże,
międzynarodowe lotniska lokalizowane są 20-30 km za miastem. W Polsce również
tak powinno być, potworek w Warszawie nie ma racji bytu i przynosi wstyd.

Pyrzowice to lotnisko będzie największe w tym rejo

[bergman1]

nie Europy.

to nie bałagan tylko

[darek_pn]

b u r d e l

Lotnisko w Łodzi

[marmurmen]

Beznadzieja Okęcia szkodzi też innym - łódzki Lublinek jest znacznie
wygodniejszy, ale z modernizacją same problemy bo Warszawka boi sie odpływu
pasażerów.

i to jest właśnie normalność!

[asp420]

Przecież to zjawisko normalne i to w dwójnasób.
Po pierwsze praktycznie w żadnym rozwiniętym kraju o wielkości porównywalnej z Polską nie ma tak, że pojedyncze lotnisko zbiera ponad połowę lotów międzynarodowych. Właśnie to jest nienormalne, że w Polsce cały czas panuje jakiś dziwaczny centralizm. Kraje jak Wielka Brytania, Francja czy Niemcy o Japonii nie wspomnę rozwiązały to tak że jak we Francji czy w Francji jest kilka lotnisk o różnej klasie wokół stolicy - inne jak Niemcy czy Japonia mają ruch znacznie bardziej rozśrodkowany. Ten stan centralizacji jaki był do niedawna (a poniekąd i jest) jest chrakterystyczny dla krajów o małym obszarze (Holandia) lub potencjale ludnościowym (Finlandia) lub też krajów Trzeciego Świata.
Po wtóre zaś nie dziwi z tego powodu, że zawsze będzie tak że konsument wybierze tam gdzie jest bliżej i lepiej (oraz często taniej!) niż dalej i gorzej. Dla mnie to że ktoś ze Wrocławia czy Poznania wybierze własne lotnisko względnie Berlin, zamiast tarabanić się do Warszawy jest właśnie oznaką normalnienia rynku lotniczych usług transportowych. W Europie też się nie lata przez główne połączenie lotnicze - z wyjątkiem połączeń bardzo egzotycznych, które z założenia są niszowe lub masowych (efekt skali!). Co śmieszne w kontekście ww. artykułu, LOT sam się przychylił do tej koncepcji kupując Boeingi 787 Dreamliner, które właśnie mogą łączyć bezpośrednio mniejsze porty na dłuższych trasach. Linie lotnicze z jednym głównym lotniskiem (Singapur, Zjednoczone Emiraty Arabskie, etc.) optują za Airbusem A380 (inne jak japońskie JAL i ANA optują "trochę tego i trochę tamtego" - loty do transpacyficzne z Narity do LA, Chicago i NYC Airbusami, reszta Boeingami).

[robert_zoliborz]

Tez jestem tago samego zdania. lotnisko Okęcie w dobrze rozwinietym kraju nie
powinno miec wiecej niż 20% rynku. Własnie sytuacja jaka sie dzieje obecnie
jest prawidłowa i okęcie napewno jeszcze powinno miec mniejszy udział. Do tej
pory przewozy lotnicze z Warszawy rosły i tutaj o jakims podbieraniu klientów
nie ma mowy. Jesli ruszy nowy terminal i przejdzie on wszyskie choroby nowego
budynku, to mysle ze bedzie całkiem luźno. W perspektywie czasu problemem moga
byc własnie lotniska regionalne które rozbudowuje sie w zbyt małej skali w
porównaniu z ze wzrostem ruchu lotniczego. Czesc lotnisk po wybudowaniu nowych
terminali (Balice, Wrocław, Gdańsk) juz obsługuje przyblizona ilosc pasazerów
do planowanych dla tych obiektów. Przy takim wzroscie przewozów moze sie okazac
ze w poratach regionalnych niedługo sytuacja moze wygladac jak obecnie na
okęciu iponownie go przytkać.

Ot, los lotniska na prowincji....

[old.european]

Berlin, Wieden, Praga, miasta europejskie, swiatowe, zapraszaja. W Warszawie
moga startowac opylacze upraw i inne kukuruzniki.

Odlot pasażerów z lotniska Okęcie

[michust]

nie ma co narzekać we wrocku czasami też dochodzi do sytuacji że pasażerowie przylatujacy miksuja sie z wylatujacymi i ubaw po pachy ostatnio wymieszali sie ludzie lecacy do shanon i cork

[iron_giant]

Cieszy mnie to, że lotniska w całym kraju stają się bardziej wzięte niż te
warszawskie. Takie miasta jak: Wrocław, Kraków, Łódź, Poznań, Szczecin,
Katowice, Gdańsk powinny wyręczać stolicę z ruchu pasażerskiego. Oznacza to
mniej czasu na dojazdy dla pasażerów (wyobraźmy sobie podróż ze Szczecina do
Warszwy pociągiem trwającą kilka godzin+godzine na dojazd na lotnisko i to samo
z droga powrotną) a najpewniej szybsze odprawy w wyniku coraz bardziej
równomiernego obciążenia lotnisk.
Nadal oczywiście Warszawa będzie lotniskiem głównym, ale jej znaczenie winno
malec może gdzieś do udziału wynoszącego około 30% w całym ruchu lotniczym.

[paczka111]

A nie wpadło wam do głowy, że lustracja każdego pasażera musi trochę potrwać?
Chcieliście partii rewolucyjnej, to proszę teraz zacisnąć zęby i bez szemrania
zaakceptować rewolucjonistów, a nie fachowców. W nowym terminalu też troche
potrwa, zanim się zlustruje każdy kran i każdy kafelek. Wróg czuwa!

Odlot jest nie tylko na Okęciu. Odlot jest w całym

[uburama]

kraju.

Odlot pasażerów z lotniska Okęcie

[maadzik3]

W maju odlatywałam z Okęcia - nie miałam wyboru, ale popis niekompetencji
obsługi lotniska był żenujący (oczywiście nie całej, nie chcę obrażać generalnie
wszystkich). Wystarczy powiedzieć że z uwagi na dziwne (delikatnie mówiąc)
działania przy odprawie spóźniły się wszystkie 3 samoloty do których wchodziło
się przez "naszą" bramkę. Samoloty były gotowe, pasażerowie takoż, a obsługa
lotniska... zachowywała się jak w czasie przerwy na kawę i ploty i to w chwilach
gdy byli najbardziej potrzebni.
M.