Francja: śmierć drogowym radarom

[artie40]

Mają rację. Fotoradary w takiej ilości nie służą bezpieczeństwu, a
są tylko środkiem do ściągania kasy ze społeczeństwa. Kolejnym
krokiem będą tachografy w osobówkach, i ciągły monitoring każdego
auta.

[mnbvcx]

masz cos przeciwko ograniczaniu predkosci na drogach? wiesz ze
uzytkownikiem drogi moze byc takze 10 letnie dziecko na rowerze
posiadajace karte rowerowa? i takze ono powinno czuc sie na tej
drodze bezpiecznie bo drogi sa publiczne, a nie prywatne.

[artie40]

mnbvcx napisał:
> masz cos przeciwko ograniczaniu predkosci na drogach? wiesz ze
> uzytkownikiem drogi moze byc takze 10 letnie dziecko na rowerze
> posiadajace karte rowerowa? i takze ono powinno czuc sie na tej
> drodze bezpiecznie bo drogi sa publiczne, a nie prywatne.

Owszem, mam sporo przeciwko, np wolałbym za te pieniądze budowć
bezpieczniejsze, bezkolizyjne skrzyżowania, wiadukty dla pieszych.
Gdybyś nie wiedział, fotoradary stawia się na trasach szybkiego
rucu, np krajowej jedynce. Jeźeli pozwalasz swojemu 10-letniemu
dziecku na jazdę rowerem po tzw katowickej, to
gratuluję pomysłowości. Dziecko powinno czuć się bezpiecznie na
osiedlowej uliczce, przy 2-3 pasmowych trasach powinny być ścieżki
rowerowe - nawet gdzieniegdzie są, np most siekierkowski w Wa-wie.
Jeśli nie umiesz i nie lubisz jazdy to nie ruszaj auta z parkingu. I
pilnuj dziecka ;-).

[mnbvcx]

przeczytaj kodeks ruchu drogowego. 10 letnie dziecko posiadajace
karte rowerowa i jadace na rowerze jest pelnoprawnym uczestnikiem
ruchu drogowego. ma takie same prawa i obowiazki jak kazdy inny i
powinno miec takie samo mozliwosci do bezpiecznego uzytkowania
drogi. wiem ze tak nie jest ale to tylko powod by zastanowic sie co
trzeba zmienic. jest wielu uzytkownikow drog ktorzy nie maja
poduszek powietrznych i bezpiecznych stref zgniotu i "wypychanie"
ich z drog poprzez niebezpieczna jazde jest powiem eufemistyczne
zlym obyczajem.

[fruchtzwerg]

hmm, no to pierwsza organizacja terrorystyczna, do ktorej odczuwam
sympatie..

Śmierć dawcom nerek!...

[deerzet]

Śmierć dawców nerek nie musi ciągnąć za sobą śmierci i
cierpień innych osób.
.
Casus drogowy Otylii Jędrzejczakówny powinien włączać
myślenie u takich {artie'ich} po 40-kroć, do kroćset!

[artie40]

deerzet napisał:
> Śmierć dawców nerek nie musi ciągnąć za sobą śmierci i cierpień
innych osób.
> Casus drogowy Otylii Jędrzejczakówny powinien włączać myślenie u
takich {artie'ich} po 40-kroć, do kroćset!

Taaa, tzw dawcy nerek, to w większości motocykliści, często
poszkodowani przez samochodowych niedzielnych kierowców, którzy przy
70 km/h dostają palpitacji, z nadmiaru wraźeń. Otylia popełniła
błąd, co nie zmienia faktu, że droga po której jechała, jest
fatalna. Czesi, Słowacy, Chorwaci, Litwini, itd potrafią, a u nas
dalej nie widać entuzjazmu do budowy dró, tylko takie biadolenia jak
powyżej, źe wszysy jeźdzą za szybko. Zamontować wszystkim
ograniczniki do 40 i będzie super, prawda?

[mnbvcx]

jesli myslisz ze da sie dostosowac drogo do stylu prowadzenia
polskich kierowcow to sie mylisz. tym bardziej ze ten "styl" bedzie
sie zmienial wraz z rozwojem drog. a niedzielny kierowca tez ma
prawo do uzywania drogi. wlasnie dlatego zwa ja publiczna.
mysle ze jak sie zastanowisz to znajdziesz wsrod osob ktore znasz
kogos kto zabil lub zostal zabity na drodze. ja znam osobe ktorej
cala rodzina (rodzice i rodzenstwo) zgineli i taka ktora zabila
dwoje ludzi. przypuszczam ze oni tez mysleli ze sa swietnymi
kierowcami.

Francja: śmierć drogowym radarom

[rijselman12.0]

Z definicji kazdy kierowca jest osoba dorosla i odpowiedzialna.
Instalacje radarow automatycznychnych sa sprzeczne z prawem.-Coz z
tego,jezeli sa one kurami znoszacymi zlote jaja do budzetu
panstwa.Pomijam fakt,ze w tym roku 85000 francuzow stracilo prawo
jazdy (glownie przez radary).-Zadaje pytanie?-Jezdzisz bezpieczniej
obserwujac licznik szybkosci,czy obserwujac droge ?

[mnbvcx]

"Z definicji kazdy kierowca jest osoba dorosla i odpowiedzialna"
takie definicje sa dobre w matematyce moze jeszcze w filozofii.
Jesli masz dziecko albo wnuka wyslij je na droge zeby sprawdzilo
wartosc tej definicji w praktyce (lepiej zrob eksperyment myslowy).
niestety najczesciej do ludzi dochodzi swiadomosc ze ryzykuja nie
tylko swoim zyciem ale takze innych gdy komus wyrzadza krzywde a to
zbyt droga cena za nauke. i uwierz mi ze tak samo patrzac na
samochod z chodnika mozna powiedziec ktory jedzie 30km/h, ktory 50,
80 czy ponad 100km/h tak samo mozna sie tego nauczyc bedac kierowca.
i nie trzeba w tym celu ciagle patrzec na predkosciomierz.

[artie40]

mnbvcx napisał:
> Jesli masz dziecko albo wnuka wyslij je na droge zeby sprawdzilo
> wartosc tej definicji w praktyce (lepiej zrob eksperyment
myslowy).

Akurat mam dziecko, i uczę od tzw małego, jak się poruszać w
zmotoryzowanym środowisku. I staram się nie wpajać zaprezentowanej
przez Ciebie postawy psa ogrodnika - przenosi się teź na inne sfery
życia ;-).

[mnbvcx]

uczysz go jezdzic np na rowerze w miescie typu warszawa zgodnie z
przepisami ruchu drogowego? czyli jezeli dozwolona predkosc
(niestety teoretycznie) wynosi do 50km/h i nie ma wydzielonej
sciezki dla rowerow to powinno sie jechac po ulicy? nie mowiac juz o
poruszaniu sie poza terenem zabudowanym. znam niewielu ludzi ktorzy
sa dosc odwazni (?). a co maja powiedziec mieszkancy wsi w ktorych
nie da sie przejsc na druga strone chocby na przystanek autobusowy
bo co jakis czas fantazyjnie prowadzacy kierowca pedzi 80-90 czasem
powyzej 100km/h. i ty piszesz by nie byc psem ogrodnika? drogi sa
publiczne czyle dla wszystkich uzytkownikow- dzieci na rowerach, 80
letnich staruszkow w fiacikach 126p, powozow konnych itd a nie tylko
podbijajacych sobie ego gosciach w bmw nasladujacych kubice. w
norwegii na polnocy gdzie nie ma miejsca na szerokie drogi i ledwo
da sie zbudowac miedzy gorami a morzem takie o szerokosci 6 metrow
(a wszedzie jest duzo dalej niz w polsce) widzialem jak autobus
jechal za czlowiekiem uprawiajacym jogging (na pobocza tez nie ma
miejsca) . poniewaz droga byla kreta jechal tak za nim kilkaset
metrow az znalazl kawalek odpowiedni do wyprzedzenia. i nikomu nie
wydawalo sie to dziwne! wiec jednak mozna. miejmy nadzieje, ze
polacy od innych w europie, beda sie uczyc dobrych obyczajow.

[uyu]

Z artykulu wynika, ze historia dotyczy radarow stojacych przy
bulwarze peryferycznym. Hm..... konia z rzedem daje temu, kto w
ciagu dnia jedzie po nim szybciej niz 60 na godzine.
Rola ustawionych tam radarow polega na namierzaniu bandy kretynow
robiacych sobie na nim wyscigi poznym wieczorem i noca. I bardzo
dobrze, bo juz kilka osob zginelo w wyniku glupoty.

Po drugie, od czasu gdy Sarkozy zwiekszl ilosc radarow znacznie
zmniejszla sie liczba wypadkow i ofiar.

Po trzecie, to odnosi sie do artie40, trudno porownywac francuskie
i polskie drogi. Wlasciwie to nie ma czego porownywac.
Nie nalezy takze porownywac tego jak jezdza francuzi i polacy.
Pol zycia klelam na francuskich kierowcow. Teraz ze lzami w oczach
tesknie za nimi.

[jacekm22]

Faktycznie po Peripherique bardzo rzadko w ciagu dnia da sie
jedzdzic powyzej 80 km/h . Zgadzam sie z Toba co do francuskich
kierowcow , nie tych weekendowych , jezdza bardzo dobrze i w
przeciwienstwie do polskich sa przewidywalni ....

terror który służy ludziom

[gieroy_asfalta]

bo jak wiadomo fotoradary mają za zadanie skubanie kierowców, i tyle.