Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[andju]

Z TYM ROKIEM TO CHYBA PRZESADA. MAM PYTANIE. CZY KTOŚ WIE DOKŁADNIE W KTÓRYM MIEJSCU SAMOLOT UDERZYŁ W ZIEMIĘ? CHODZI MI O Google Maps EWENTUALNIE Panoramio.
NA PRIVA, LUB TU MOŻNA ODPOWIEDZIEĆ:
www.panoramio.com/user/926658

Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[hasta.la.vista]

Słusznie prawi. Słuchanie tych wszystkich "ekspertów" zapraszanych po
katastrofie do mediów było żenujące. Albo byli wprost niekompetentni, albo
dawali się wpuszczać w dywagacje na podstawie niepotwierdzonych i często
sprzecznych informacji. Dajmy im trochę czasu, a sprawa zostanie wyjaśniona.
Inna rzecz że trzeba im patrzyć na ręce, bo wynik dochodzenia nie jest
obojętny ani hiszpanom ani naszym wojskowym i może się okazać, że nie ma
winnych, ani przyczyny - ot stało się.

Hasta la vista

[drinexile]

Zgadzam się, Hiszpanom będzie bardzo zależeć, zeby wina nie leżała
po stronie producenta. Co prawda CASA 395 dotąd nie miała większych
problemów, to jej poprzednik CASA 235 nie miała najlepszej opinii
(vide 3 rozbite w 2001 roku należące do tureckiej armii i marynarki)

Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[edgr]

Jeżeli ten obraz
bi.gazeta.pl/im/2/4867/m4867942.jpg
jest zgodny ze stanem faktycznym, to daje wiele do myślenia.
Własnego, nie na forum publicznym.

Pzdr
edgr

Pilot CASY był kompletnie zagubiony

[wlodzimierz.ilicz]

Kraksa nastapiła daleko w bok od osi pasa lądowania.

[jabo23]

Mnie to się wszystko kupy nie trzyma. Nie dopuścili ratowników
cywilnych. Nie dopuścili ekip filmowych. Zęby nie pozbierali
butelek, czy co? Widać, że chłopcy kręcą na potęgę. Najlepsi z
najlepszych - a podchodzili 2x do lądowania? Jaka była ta pogoda?
Dobra, czy fatalna? (w Warszawie, 2h wcześniej niebo było bez jednej
chmurki). System naprowadzania był wyłączony, a jakiś generał
twierdzi, że to nie miało wpływu na lądowanie. To na ch.. instaluje
się take systemy jak są niepotrzebne?
Ewidentnie coś tu śmierdzi. Pewno chłopcy się nachlali do
nieprzytomności. Pytanie tylko, czy ci na górze, ci na dole, czy
jedni i drudzy. Hiszpanom pewno pokażą wrak z daleka i odeślą do
domu.

[fitter_c]

Zastanów się chwilkę: gdybyś miał pożar w domu, to chciałbyś tam wpuścić ekipy
telewizyjne i harcerzy, czy wolałbyś zawodową straż pożarną?
Wojska lotnicze mają dobrze zorganizowany i działający system ratowniczy:
własnych strażaków, własne karetki, własne śmigłowce ratownicze (o wiele lepiej
wyposażone niż cywilne), wojskowe szpitale. To wszystko ma działać jak w takich
chwilach jak ta katastrofa i zadziałało w tym przypadku. Cywilne pogotowie nie
miało tam co robić. A durny dziennikarz mógł się tego wszystkiego dowiedzieć w
pięć minut, gdyby zapytał jakiegokolwiek oficera.
Nie dopuścili ekip filmowych? Żeby się wśród szczątków samolotu plątała
redaktorka idiotka z kamerzystami żującymi gumę i pytała ratowników "co pan
czuje"? Żebyś mógł sobie popatrzeć na trupy, jedząc zupkę przed telewizorem?
W skład komisji badającej wypadki lotnicze wchodzą najlepsi fachowcy, dla
których ci, którzy zginęli, byli kolegami, przyjaciółmi. Nawet w czasach PRL-u,
po katastrofie Iła-62 w Lesie Kabackim, kiedy przyczyną katastrofy były źle
zaprojektowane i źle wykonane przez Sowietów silniki, polska komisja jasno i
wyraźnie napisała prawdę, mimo nacisków z Moskwy. Dlatego wierzę, że ci fachowcy
uczciwie wyjaśnią okoliczności tego wypadku.
A media dały po wypadku koncert głupoty i chamstwa, usiłując na chama zrobić z
tego skandal. Łatwo dajesz się podpuszczać hienom, żerującym na sensacji.

[ankow5]

jobo23 - masz 100 % racji.Nawet małe dziecko wie, że w Polsce wszelkie szkolenia ( oczywiście dla kadry wyższego szczebla) kończą się ostro zakrapianym pożegnaniem (jak kto woli) balangą.Wiemy jak to wygląda w środowisku lekarskim,wiemy jak w żołnierskim.Widzieliśmy to sami służąc w armii.
Jeżeli nie mam racji to dlaczego nie zawiadomiono i nie dopuszczono cywilnych służb ratunkowych.Poprostu, nie chciano dopuścić do kompromitacji, do pozbawienia rodzin wszelkiego rodzaju przywilejów.Oczywiście również mi żal tych ludzi,również współczuję rodzinom ale trzeba pamiętać, że takie ryzyko wpisane jest w ten zawód.Górnicy,rybacy itd - również giną, takie skutki przynosi rozwój cywilizacji.

[maureen2]

jeżeli nawet pasażerowie pili sobie piwo w locie,to nie oznacza,że
załoga była pijana,bez przesady.

Badanie ..

[andju]

DZIĘKI.TROCHĘ DZIWNE TO MIEJSCE, GDZIE SAMOLOT WALNĄŁ. CHYBA BĘDĄ JAKIEŚ DZIWNE DOMNIEMYWANIA. BARDZO TO DZIWNE. GDZIE PAS STARTOWY, A GDZIE SAMOLOT SPADŁ.

Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja .....,

[heraldek]

.....specjalistow od spraw bezpieczenstwa....
Z dotychczasowych relacji obraz wydaje sie prosty.....

Chlopcy podchodzili do ladowania w sposob tradyjny....
Poniewaz w samolotach transportowych zwykle nie na ma
sciany, kurtyny miedzy cockpitem a cargo, wszyscy mogli
obserwowac ladowanie.....
Poniewaz na lotnisku byl instalowany (dzialajacy ale bez
certyfikatu) system ILS, napewno ktorys z tych generalow
chcial pokazac innym jak bedzie wyglado ladowanie ze systemem...
...kazali wiec zrobic sobie jeszcze jedno podejscie....
Samolot wiec wzniosl sie ale niezbyt wysoko i zrobil petle
ale za mala.....i przed powrotem na pas zachaczyl o drzewa
z boku korytarza....i po wszystkim....

Ciekawe ile uplynie miesiecy zanim sie przyznaja, jezeli w ogole...

Badanie...

[andju]

Z PEWNOŚCIĄ CZYTANY BĘDZIE ZAPIS W CZ.SKRZYNCE. JEŚLI W OGÓLE COKOLWIEK ODCZYTAJĄ. PRZYPUSZCZAM, ŻE KOMUNIKAT EKSPERTÓW BĘDZIE NIEZBYT CIEKAWY.
COŚ TAK CZUJĘ.

Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[anna-888]

Sp. tym ktorzy zgineli - to straszne. Sa dwie arternatywy dlaczego
zgineli i z jakich przyczyn. Cala tajemnice zabrali do grobu !
Eksperci wg mnie nie ustala faktycznej przyczyny tej strasznej
katastrofy !

Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[tadjan]

No, to znaczy że trzeba zamieść nieco pod dywanik. Jak zwykle.
Proponuję zamknąć postępowanie, rozdać medale komisji i cześć ....
będzie przynajmniej taniej. Taki to już jest ten nasz kraj. Prawdy
się nie spodziewaj od polityka, funkcjonariusza i księdza.

Badanie przyczyn katastrofy potrwa nawet rok?

[anders76]

Gdzies napisano o dramatycznych przezyciach kontrolera lotow. I chyba tutaj jest
klucz do sprawy, przy lotach nie bojowych nie ma miejsca na dramatyczne
sprowadzanie samolotu do ladowania. Obok jest np. Goleniow z chyba lepszymi
warunkami i prawdopodobnie lepsza pogoda, nawet do Poznania bylo niedaleko.
Samolot uderzyl w ziemie pod duzym katem, z gory na dol, las nie jest
przeczesany, korpus zgnieciony w osi dlugiej, uderzenie w ziemie w czasie
nurkowania ? Mgla potrafi oszukac, przeniesc obraz w inne miejsce,
niedostateczne naprowadzanie zmusza pilota do wlasnej oceny sytuacji, urzadzenie
przecioblodzeniowe bylo ale czy aktywne (na rozbitym helikopterze tez bylo)? itp.
Tak czy owak, w warunkach bojowych byc moze tak bylo trzeba, w locie pasazerskim
to mam watpliwosci. Pachnie nadmierna pewnoscia siebie i niedocenianiem
warunkow, wiecej nie trzeba.

na konferencje lata się wielkimi transportowymi

[stronniczy22]

samolotami, po konferencji tymi samolotami rozwozi się uczestników z
kilkoma przestankami (międzylądowaniami) do domów. To się kojarzy z
TAXI. Dlaczego oficerowie polecieli CASą na konferencję? Bo była.
Czy ktoś policzył koszt takiej wycieczki? Skądże. Nie czepiać się
kierowców MZK że podwiozą kumpla pod dom, policjantów jak sobie
radiowozem zaparkują pod piekarnią.
Ile pali taki samolot na setkę? Jak ja jadę na konferencję to szef
zwraca mi za bilet kolejowy drugiej klasy.

Wieza kontrolna wie dokladnie dlaczego CASE runal

[heraldek]

Wszedzie widac kretactwa......
Samolot nie zrezygnowal z ladowania, bo mial za malo swiatla....
Pilot wojskowy to nie pilot pasazerskiego Jumbo z paruset
pasazerami....pilot wojskowy w akcji musi umiec wyladowac
przy bardzo ograniczonej widocznosci.....
W USA co siodma mila autostrady jest odcinkiem prostym, aby
w czasie wojny mogly na niej ladowac samoloty, a oswietlenie
poza miastami jest znikome....

Nie sadze aby kiedys ujawniono cala prawde o tym wypadku...
Bo to bylaby kompromitacja....ignorowanie regulaminow i
brak zdrowego rozsadku i wyobrazni u tych, ktorzy tego
powinni uczyc....
Cokolwiek sie wydarzylo i jakakolwiek decyzja podjeta przez
pilotow samolotu i wieze kontrolna byla zaaprobowana przez
dowodce jednostki bedacego na pokladzie.....
Przeciez on byl ich bossem i nikt jemu nie mogl odmowic....

Wieza kontrolna wie dokladnie dlaczego CASA runal

[heraldek]

Wszedzie widac kretactwa......
Samolot nie zrezygnowal z ladowania, bo mial za malo swiatla....
Pilot wojskowy to nie pilot pasazerskiego Jumbo z paruset
pasazerami....pilot wojskowy w akcji musi umiec wyladowac
przy bardzo ograniczonej widocznosci.....
W USA co siodma mila autostrady jest odcinkiem prostym, aby
w czasie wojny mogly na niej ladowac samoloty, a oswietlenie
poza miastami jest znikome....

Nie sadze aby kiedys ujawniono cala prawde o tym wypadku...
Bo to bylaby kompromitacja....ignorowanie regulaminow i
brak zdrowego rozsadku i wyobrazni u tych, ktorzy tego
powinni uczyc....
Cokolwiek sie wydarzylo i jakakolwiek decyzja podjeta przez
pilotow samolotu i wieze kontrolna byla zaaprobowana przez
dowodce jednostki bedacego na pokladzie.....
Przeciez on byl bossem i nikt jemu nie mogl odmowic....

[fitter_c]

Człowieku, bredzisz. O twojej kosmicznej ignorancji świadczą twoje słowa:
"decyzja podjeta przez pilotow samolotu i wieze kontrolna byla zaaprobowana
przez dowodce jednostki bedacego na pokladzie".
Pilot samolotu podejmuje decyzje samodzielnie, nie pytając o zdanie pasażerów.
Czy by wiózł dowódcę wojsk lotniczych, prymasa czy papieża, to niczego nie
zmienia. Dowódca załogi samolotu jest najwyższą władzą na pokładzie - z bardzo
prostego powodu: tylko on ma komplet informacji na temat aktualnej sytuacji
samolotu.