Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[filip6198]

A "serwis zima" gddkia twierdzi, że warunki na A4 są idealne do jazdy...

Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[oldbruno]

Drogi w zimie wymagają utrzymania zapewniającego przejezdność. Czyż nikt o tym nie pamięta?

Smieszny pogląd.

[ws21]

W takiej Szwecji, kraju bardzo bogatym, nikt dróg nie odsnieża do
czarnego asfaltu a wypadków jakby mniej .....
Więc to żaden argument. Można jeździć bezpiecznie i po sniegu i po
lodzie. Ale trzeba znać swoje i samochodu mozliwości.
Przyczyna wypadków znajduje się w głowie kierowcy.

[alojzybombel666]

tam sie jezdzi na oponach z kolcami

[babaqba]

ws21 napisał: (...)> Przyczyna wypadków znajduje się w głowie
kierowcy.

Z jednej strony władza wychowuje bezmyślnych i posłusznych. Masz nie
myśleć, tylko zwolnić jak znaki pokazują. Masz bezmyślnie jechać 300
km przez pięć godzin, bo tak jest "bezpiecznie" a z drugiej strony,
jak cokolwiek się stanie, to zawsze jest wina "głupka za kierownicą".
Nie dajcie sobie wyprać mózgów! To są niestety efekty (uboczne)
działań i zaniechań (Doda na lodzie zamiast edukacji w TV). Jeśli tak
łatwo i skwapliwie uznajemy, że wszystko jest naszą winą, to któregoś
dnia się obudzimy z żółtymi, plastikowymi kolczykami w uchu.

Hm...

[ws21]

Pokonuję rocznie ok. 40 000km. Gdyby wszystkie wykroczenia drogowe
które ja widzę konczyły się wypadkami, Polska chyba by juz liczyła z
30 milionów mieszkańców.
A nie liczę prędkości nu uważam, że ma ona znikomy wpływ na
wystąpienie wypadku, pogłębia tylko skutki.
Tak z grubsza - jazda poboczem, jazda lewym pasem gdy prawy wolny,
wyprzedzanie na trzeciego, wyprzedanie bez widoczności sytuacji z
przodu, wyprzedzanie na skrzyżowaniach. Nie znam statystyk ale myslę
że to przyczyna 90% wypadków. A to wszystko w głowie ....

[grzes-3]

Godzinę temu , czyli ok. 18.00 jechałem na trasie Chełmża-Bydgoszcz (50 km).
Szosa czarna , warunki dobre , 2 samochody "wylądowały" poza szosą. Ofiar chyba
nie było , ale jednak ..

Ano.

[ws21]

Jak ktoś bardzo chce, to i latem na suchym asfalcie staci
przyczepność. Jak o to łatwo przekonałem się, jak poznałem jazdę z
ABS. Wystarczy 5 stopni + letnie opony i już przy lekkim
przyhamowaniu system reaguje. A jesli ktos wykona taki manewr w
zakręcie, to musi wylądować poza drogą, chyba że szkolił się i umie
opanowac poślizg....

[prawdziwy.jonek]

grzes-3 napisał:

> Godzinę temu , czyli ok. 18.00 jechałem na trasie Chełmża-Bydgoszcz (50 km).
> Szosa czarna , warunki dobre , 2 samochody "wylądowały" poza szosą. Ofiar chyba
> nie było , ale jednak ..
a ja twierdze z cala odpowiedzialnoscia ze takie glupie i proste ladowania w
prowach i jeszcze na wmiare przyczepnej jezdni sa przyczyna niedzielnych
kierowcow, poniewaz wyjezdzaja samochodem na swieta i zero praktyki, jedzie taki
50/h po rostej(niekiedy troche wiecej) wpada w zakret i panika i po hamulcach
i......do rowu bo juz nie moze opanowac samochodu, kierowca ktory jezdzi na
codzien jest przy 100 bardziej bezpieczny niz niedzielny przy 50

Nierobie Tusku - gdzie są autostrady ???

[mike-great]

Nierobie Tusku - gdzie są autostrady ???

Udajesz, czy jestes z PiS-u?

[ws21]

Aby wybudować odcinek autostrady potrzeba ok. 3 lat. Tusk rządzi
rok. Więc jak w temacie.

[...]

[prawdziwy.jonek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[redakcja_v]

1) A4: Kraków-Katowice-Gliwice-Opole-Wrocław-Krzyżowa-(odcinek na Zgorzelec
prawie gotowy)
2) A18 Krzyżowa -granica państwa
3) A2: cała wielkopolska do Strykowa
4) A1: Gdańsk -Grudziądz,

pajacu, mieszkasz gdzies na zadupiu i wiem,
ciezko o autostrade do twojej wioski

[yosemitesam]

> 1) A4: ...(odcinek na Zgorzelec prawie gotowy)

"Prawie gotowy" na pewno nie jest jeszcze autostradą

> 4) A1: Gdańsk -Grudziądz,

O proszę, nie wiedziałem - jak się jeździ? :)

Wymieniłaś raptem 600 km, Niemcy mają 60.000 km (tyle mieli 20 lat temu, wg podręczników do geografii). Oczywiście trzeba być oszołomem by twierdzić że to wina Tuska, ale chwalić się też nie ma za bardzo czym.

[alojzybombel666]

owszem. nikt nie pamieta tz o tym, ze jak jest slisko na drodze to sie ostroznie
jezdzi. mentalnosc polakow jest taka, ze jak jest autostrada, to sie cisnie 150
km/h. a ze jest snieg? przeciez mam dobry samochod, dobre, zimowe opony i 150
roznych systemow bezpieczenstwa, wiec nic mi nie grozi. a potem konczy sie jak
sie konczy

[kretek_bladzi]

alojzybombel666 napisał:

> owszem. nikt nie pamieta tz o tym, ze jak jest slisko na drodze to sie ostrozni
> e
> jezdzi. mentalnosc polakow jest taka, ze jak jest autostrada, to sie cisnie 150
> km/h. a ze jest snieg? przeciez mam dobry samochod, dobre, zimowe opony i 150
> roznych systemow bezpieczenstwa, wiec nic mi nie grozi. a potem konczy sie jak
> sie konczy

O to, to!
Czy mgła z widocznością na 100m, czy ulewa zmywająca z drogi czy wreszcie lód na
drodze, to rodacy wjeżdżając na autostradę niżej stówy nie zejdą - bo na
autostradzie się zapi..ala. A potem jest jak jest i przez kilku debili trzeba
stać kilka godzin w korku aż zbiorą truchło z jezdni.

Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[gieroy_asfalta]

buahaha, droga jest jak najbardziej przejezdna, tylko trzeba wolniej
jechać i mieć zimowe opony.

Zimowe opony - media ci wmówiły

[myslacyszaryczlowiek1]

a ty za darmo powtarzasz. Dawniej nie było i się jeździło 5km/godz wolniej. To
taka mniej więcej różnica.

Potwierdzam.

[ws21]

Przetestowałem 3 ostatnie zimy, jeżdząc na letnich (nie
uniwersalnych!) oponach. Trzeba tylko nieco wolniej jeździć i
delikatnie operować gazem i kierownicą, bo przyczepnosci mniej. Raz
tylko zakopałem się w sniegu, gdzie opony zupełnie straciły
przyczepność, udało mi się wycofać po śladach.
Reasumując letnie - 20 km/h lub zimowe. Efekt taki sam.

[kutafonycz]

ws21 napisał:

> Przetestowałem 3 ostatnie zimy, jeżdząc na letnich (nie
> uniwersalnych!) oponach. Trzeba tylko nieco wolniej jeździć i
> delikatnie operować gazem i kierownicą, bo przyczepnosci mniej. Raz
> tylko zakopałem się w sniegu, gdzie opony zupełnie straciły
> przyczepność, udało mi się wycofać po śladach.
> Reasumując letnie - 20 km/h lub zimowe. Efekt taki sam.



hehehe,przetestowałem!powiedz lepiej że kasy nie masz na zimowe opony i będzie
przyjemniej się czytało.Weź pod uwagę że te 1,5 tony które prowadzisz ma kontakt
z powierzchnią gruntu tylko czteroma miejscami wielkości dłoni!i właśnie te
miejsca powinny byc maksymalnie wydajne abyś nie musiał kurczowo trzymać
kierownicę i nogę na pedale hamulca napięty do granic możliwości,gdybyś miał
ziomwe opony to mógłbyś jechac te 20/h wolniej ale z pelnym komfortem
psychicznym i fizycznym,zapewniam:)
To że można jeździć na letnich nie znaczy że zimowe są zbędne bo zimowe akurat
mogą przydac sie tylko jeden raz w ciągu zimy i odegrać decydującą o twoim życiu
rolę.
Letnia opona przy +5 stopni robi się plastykowa,weź plastyk i gumę i rzuć po
śniegu,zobaczysz co dalej się śliźnie.Ja w grudniu trafiłem na drodze z Olsztyna
do Suwałk na śnieżycę,a temperatura była ok 0,miałem jeszcze letnie opony,kląłem
na czym świat stoi bo jechałe4m 40/h i wolniej,kiedy na zimowych mogłem jechac
60!Jeżdżę od lat na zimówkach i żaden burak mi nie wmówi że to zbędne.
Jest jeszcz jedna zasadnicza sprawa,często ludzie mylą rodzaje
opon,M+S,wielosezonowa i lamelowana.te trzy rodzaje są traktowane jako
zimowe,ale tylko jedna ma 100% właściwości opony zimowej,lamelowana(oznaczona
śnieżynką)!na niej "czuję" samochód w każdych zimowych warunkach.Zresztą lepiej
mieć jedną z tych trzech wersji zimówek niż letnie,trzeba tylko pamiętac że
mózgu one nie zastąpią.

[alojzybombel666]

kiedys opon zimowych nie bylo. nie bylo tez tak duzo samochodow. a te samochody,
ktore byly nie mialy po 150+ koni.

[gieroy_asfalta]

nikt mi nic nie wmówił- jeżdżę w warunkach prawdziwie zimowych ( to
nie D.Śląsk z łagodnym klimatem) od wielu lat, taraz mam nawet auto
tylnonapędowe. Dzięki zimówkom ( i pewnym umiejetnościom) można bez
problemu poruszać się po zmarźnietym śniegu.

[never7]

Ale mając zimowe opony w niespodziewanej sytuacji zatrzymasz się wcześniej i
unikniesz kolizji/wypadku. To też spora zaleta opon zimowych.

[excellenz]

Kto ci takich głupot nakładł do głowy? Na śniegu, lub pośniegowym błocie
rzeczywiście tak będzie. Ale ile czasu zimą jeździsz po śniegu?

Natomiast w mieście, na czarnej drodze, na lodzie bądź na na mokrej nawierzchni
(np po posoleniu) to opona letnia, jako posiadająca większą powierzchnię
kontaktu z drogą i odpowiedni dla zwalczania aquaplaningu profil, zdecydowanie
wygrywa. I zapewnia większe bezpieczeństwo.

[kutafonycz]

excellenz napisał:

> Kto ci takich głupot nakładł do głowy? Na śniegu, lub pośniegowym błocie
> rzeczywiście tak będzie. Ale ile czasu zimą jeździsz po śniegu?

wystarczy jeden atak zimy żebyś przeniósł się na tamten świat,co niestety wielu
myślących jak ty zrobiło!jeżeli masz gwarancję że to będzie jeden dzień możesz
wtedy nie wyjeżdżać z garażu,ale może też cię złapac w trasie,fakt też możesz
się zatrzymać i przeczekać(hehehe,czasami tydzień)ale to nie wyjście.


>
> Natomiast w mieście, na czarnej drodze, na lodzie bądź na na mokrej nawierzchni
> (np po posoleniu) to opona letnia, jako posiadająca większą powierzchnię
> kontaktu z drogą

jak to rozumieć,hę?możesz mieC rozmiar zimówki taki jak letniej(pomijając debili
z super rozmiarami)gdyby tak było jak mówisz to producenci najlepiej wiedzą (po
testach) co jest praktyczniejsze.PONIŻEJ +5 stopni letnia guma przyjmuje
właściwości plastyku,nie mówiąc o śniegu,nawet na such asfalt rzuć kawałek
plastyku i gumy,zobaczysz co dalej się pośliźnie!zimowe opony nie oznacza że są
tylko na śnieg i lód.


i odpowiedni dla zwalczania aquaplaningu profil, zdecydowanie
> wygrywa. I zapewnia większe bezpieczeństwo.

żeby wpaść w aquaplaning,zwłaszcza zimą to musisz nieżle grzać!przy prędkości
90/h 1 milimetr wody pod kołami przemienia się w taflę lodu,ale zimą nawet poza
terenem zabudowanym normalnie myślący w warunkach mokrej jezdni jedzie poniżej
90/h,a w mieście jeszcze wolniej.Na tracących zdrowy rozsądek opon jeszcze
niestety nie wymyślili!
Tak że mówić zimą o aqaplaningu w naszych warunkach klimatycznych to trzeba mieć
niezłe poczucie humoru,lub mieszkac w innej strefie klimatycznej!

Zimówki powinny być obowiązkowe!

[minusn]

na lodzie bądź na na mokrej nawierzchni
> (np po posoleniu) to opona letnia, jako posiadająca większą powierzchnię
> kontaktu z drogą i odpowiedni dla zwalczania aquaplaningu profil, zdecydowanie
wygrywa. I zapewnia większe bezpieczeństwo.

Człowieku, ty jeździsz samochodem? Oszczędzasz na bezpieczeństwie. Być może nie
stać cię na dodatkowe opony. Ok. Twoja sprawa, twoje ryzyko. Ale nie dorabiaj do
tego głupkowatej ideologii. Przewaga opon zimowych to nie jest ich profil, lecz
zupełnie inna mieszanka gumy. Już od +5 stopni różnica w hamowaniu może (także
na tej czarnej drodze) wynieść do kilku metrów! Uważam, że firmy ubezpieczeniowe
powinny uznawać osoby jeżdżące w zimie na oponach letnich za (przynajmniej
częściowo) winne wypadkom. Rzygać mi się chce gdy widzę na drodze takich
"oszczędnych", uważających się za super cwaniaków, jadących, 30-45 kmh na godzinę...

[gieroy_asfalta]

filip6198 napisał:

> A "serwis zima" gddkia twierdzi, że warunki na A4 są idealne do
jazdy...
jak na styczeń są jak najbardziej prawidłowe, te warunki. Jak na
zimę (prawdziwą, ze śniegiem i mrozem) są faktycznie idealne.

Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[kolceros]

mentalnoic Polakow jest taka, ze ZIMA ZAWSZE ZASKAKUJE. W efekcie A4
w rejonie Slaska jest w zimie rano zawsze breja blota posniegowego,
bo plugi nie przestawione zostaly z orki jesennej na snieg. I tyle

[beatrix-kiddo]

Wracałam dzisiaj z Krakowa do Wrocławia (dojeżdżałam ok. 17) no i fakt, od
Katowic leciało z nieba jakieś paskudztwo, ale naprawdę warunki były bardzo
przyzwoite, nie wiem, skąd ten lament na "Gazecie"?

bo nie ma o czym pisac, co nie

[katoprzyglup]

Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[net_friend]

Są rodacy, którzy rok w rok zwlekają ze zmianą opon do pierwszego śniegu. Zmiany
jednak nie robią bo słyszą o odwilży. Następnie czekają na drugi śnieg, wierząc
że tym razem po jesieni zawita jednak do nas wiosna. Jakby im te kilka dni,
tygodni miało dać oszczędność życia i wieczny dobrobyt.

Może trzeba na długich jechać,wtedy się śnieg

[bugmenot2008_2]

przed samochodem roztopi?

Polska to przedziwny kraj

[man_sapiens]

Autostrad i dróg nie da się zbudować w rozsądnym tempie i jakości. A jeżeli już
się jakąś zbuduje, to Polacy nie potrafią w zimie oczyszczać jezdni. wystarczy
przejechać przez Odrę żeby zobaczyć cud - przy identycznym jak nasz klimacie
zimą drogi, nie mówiąc już o autostradach, są czarne a latem ich nawierzchnia
nie staje się miękka jak plastelina.

Zima w Polsce. Gdzie nie spojrzysz to balwan !

[janusz990]

A-4 od W-ia do Legnicy nie jest autostrada ! Co najwyzej droga
szybkiego ruchu - jezeli takie pojecie drogi jeszcze gdziekolwiek
funkcjonuje.

[yosemitesam]

Tak dokładnie rzecz biorąc, to funkcjonuje pojęcie "drogi ekspresowej".

Ściana zachodnia

[piotrek20074]

bród smród i nieprzejezdne drogi.

a ja każdą zime spędzam na jednej z wysp Oceanu...

[piotr.jaskolski]

Indyjskiego. Pięć miesięcy na indonezyjskiej, filipińskiej, lub
madagaskarskiej plaży kosztuje mnie ca. tyle ile komplet opon
zimowych i ogrzewanie na całą zimę. Śniegu, błota pośniegowego i
lodu nie widziałem o 6 lat (lód w drinkach). Ale oczywiście, życzę
szerokiej drogi!

Zmrożony śnieg pada na A4. Sa kolizje i blokada

[mw-te]

tia...dziwne ze snieg pada i trzeba odsniezac? jade sobie ci ja od rodziny spod
Zurychu ,jest koniec stycznia -drogi nawet te boczne sa odsniezone i maja czarna
nawierzchnie a o autobahnie nie wspomne..tam sa takie góry panowie
drogowcy..nazywaja sie Alpy ,pada tam snieg i jest czasem qrewsko
zimno..dziwne...jak oni to robia? pewnie maja podgrzewane setki kilometrów
wszystkich drog...a u nas tylko kawałek chodnika u kaczorka ..:PPPPP LOL

na wojnie ginie mniej ludzi niż Polsce

[zenekblus]

jestem totalnie przerażona ty ż ena naszych
drogach ginie więcej ludzi niz na wojnie gdziekolwiek..
jesli NIEUDACZNA WłADZA dajlej będzie to olewać bo lata
samolotami
a nas ma w dupie to bomba pod sejm!!!!