PKP Intercity pomknęło na testach

[ambl]

Tia,i tak zejdą do 40-ki jak i reszta tego "taboru"

[stoova]

Siedzi taki malkontent i narzeka. Ostatnio dwóch takich na CMK nie chciało
uwierzyć, że pociąg cały czas jedzie 160 km/h. Zawsze musi być źle.

[maruda.r]

stoova napisał:

> Siedzi taki malkontent i narzeka.

*******************************

A co ma robić? Wszak wiadomość jest typu: ESA wylądowała na Księżycu.

Można będzie się cieszyć, gdy owe 160 kmh pojawi się w sieciowym rozkładzie
jazdy pkp i przełoży się na średnią prędkość na głównych trasach.

PKP Intercity pomknęło na testach

[jjszczepan]

w piątek express z Pragi do Warszawy spóźnił się do Katowic prawie 25 minut.
Odjechał z ponad 40-to minutowym opóźnieniem i dojechał do Warszawy na czas.
Czyli, że mogą jechać Katowice - Warszawa 2 godz i 20 minut. Tylko, czemu tak
nie jeżdżą normalnie?
Taka podróż w 9 kwadransów, to by było dobrze.

Obecne lokomotywy tez jadą 160 km/h

[kadykianus]

Na trasie Wrocław-Warszawa w okolicach Kutna IC lecieć potrafi 169 km/h. Tyle,
że z powodu torów, czasem jedzie 60 km/h, co jest porażką. Z nowymi
lokomotywami tez nie będzie lepiej.

PKP Intercity pomknęło na testach

[zawodolony]

Przed wojną też mieliśmy szybkie lokomotywy, a do nich i porządne tory. Dziś
niestety zostały się lokomotywy. Ciekawe na czym niby mają one tak mknąć,
skoro na większości linii ruch odbywa się w iście żółwim tempie?

[mr_kagan]

Przed wojna mielismy kilka szybkich lokomotyw, to znaczy takich,
ktore mogly pociagnac pociag z szybkoscia prawie 100km/h, podczas
gdy Niemcy mieli caly system szybkich pociagow spalinowych
przekracajacych 160km/h (w tym pociag Berlin-Bytom) i lokomotywy
parowe mogace osiagnac 200 km/h, a na Slasku elektryczne pociagi
rozwijaly regularnie szybkosc 140 km/h.
A w latach 1930tych to Polska byla tak biedna, ze z pociagami
towarowymi PKP rywalizowaly tzw. sztafety furmanek (np. z Warszawy
do Lublina jechala ta sama furmanka, a konie zmieniano co ok. 50 km,
aby utrzymac w miare rozsadna szybkosc)... :(