Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[tomkruuz]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[chuleton]

No wlasnie.. wybuchla bomba i tyle. Nie ma co sie zapierac, czarowac
rzeczywistosci i udawac ze terrorystow niema. Wszyscy odsuwaja ta
hipoteze a jak widac staje sie ona jak najbardziej prawdopodobna.
Czekac tylko az ktos sie przyzna do tego zamachu.

[daflippi]

Do tej koncepcji nie pasuje mi tylko miejsce wybuchu. Terrorystom raczej zależy
na rozgłosie, a wysadzając samolot gdzieś na środku oceanu, gdzie nikt tego nie
zobaczy, a i marne szanse, że po fakcie będzie możliwe zbadanie przyczyny,
przeczy niejako głównej idei terroryzmu.

[fi77ga]

Może kiedyś uda się ustalić przyczynę tej tragedii. Ja zastanawiam
się nad tym, jakie możliwości mają satelity krążące wokół globu. Nie
wszystkie mają pokojowe czy też szpiegowskie zadania. Może są tam
jakieś ofensywne, które są w stanie razić z kosmosu cele na ziemi
np. laserami lub nieznanymi nam śmiertelnikom energiami? Może sobie
poćwiczyli? W świecie jest tyle zła zadawanego człowiekowi przez
człowieka!

[kgbaca]

chuleton napisał:

> No wlasnie.. wybuchla bomba i tyle. Nie ma co sie zapierac,
czarowac
> rzeczywistosci i udawac ze terrorystow niema. Wszyscy odsuwaja ta
> hipoteze a jak widac staje sie ona jak najbardziej prawdopodobna.
> Czekac tylko az ktos sie przyzna do tego zamachu.

Tak, tak a terroryści siedzą cicho i nie przyznają się do zamachu.
Ręce opadają w reakcji na tkie wypowiedzi jak twoja. Niby taki
bystry jestes i wyciągasz inteligentne wnioski (w twoim przekonaniu)
a nie bierzesz pod uwagę, że cisza wokół udanego ataku
terrorystycznego mijalaby sie z celem terrorystów.

Pomyśl dwa razy zanim coś napiszesz, ok?

[nessie-jp]

> Tak, tak a terroryści siedzą cicho i nie przyznają się do zamachu.

Zważywszy, że zamach był NIEUDANY (samolot spadł nie tam, gdzie trzeba, czyli
nie atak nie wywołał efektu zastraszenia), to i nie dziwota, że się nie przyznają.


> Ręce opadają w reakcji na tkie wypowiedzi jak twoja.

Radzę jednak przemyśleć tę postawę i ewentualnie podnieść opadnięte rączki.

Żarty z tej tragedii są głupie, niesmaczne !

[maciejkozlowski]

Jakiś idiota pisze o "ufoludkach" i żartuje z Obamy. Po co ?
Dlaczego? Jakiś idiota !!

[bambussi]

maciejkozlowski napisał:

> Jakiś idiota pisze o "ufoludkach" i żartuje z Obamy. Po co ?
> Dlaczego? Jakiś idiota !!

chyba chodzi mu o to, że mr Obama w kampanii zapowiedział, że po
wyborze odtajni archiwa amerykańskiej armii dotyczące np. spotkań z
UFO (ichnie archiwum X, area 51) - ogólnie te wszytskie
niewyjaśnione sprawy... a po wyborze i po perswazji ze strony armii
wycofał sie z tej deklaracji...

Bzdura

[emulec]

Chyba, ze mial gdzies miedzyladowowanie bo inaczej lecial oddalony od miejsca
katastrofy o zaledwie 2500km.

[sli.mak]

no tak, pewnie ty wiesz lepiej...
ale istnieje tez prawdopodobieństwo, że się mylisz i ten samolot
jednak był w okolicy, bo przeciez samoloty nie latają w linii
prostej z punktu A do punktu B.
Poza tym, ta okolica, to może być okrąg o promieniu np
kilkudziesięciu km.

[emulec]

Do szkoly, zwlaszcza geografii sie poducz.

Chyba nie wiesz co piszesz

[mara571]

trudno byloby ci rowniez uwierzyc, ze samolot z Franfurtu do Nowgo Jorku leci
nad Wysaami Brytyjski, Islandia i Kanada.
Sa po prostu wyznaczone korytarze dla lotnictwa cywilnego i to tak aby odcinek
nad woda byl jak najkrotszy.

Chyba wiem

[emulec]

Wiekszosc korytarzy jest wyznaczona po linii prostej z prostego wzgledu, im
krocej w powietrzu tym mniejsze prawdopodobienstwo wypadku, mniej spalonego
paliwa, dluzszy resurs urzadzen. Poprawki kursu bierze sie tylko na ograniczenia
w postaci obszarow zamknietych dla lotow cywilnych ale tylko do pewnych
wysokosci oraz obszarow o zlych warunkach atmosferycznych. Na koniec gdybys
troche sie pouczyl geografii to bys wiedzial ze kurs z frankfurtu do NY jest
najkrotszy przez wyspy brytyjskie.

[sar]

"la aeronave de Air Comet estaba a siete grados al norte del ecuador y en el
meridiano 49 oeste. La ubicación estimada para el A-330-203 en el momento de su
desaparición es en el ecuador y en torno al meridiano 30 oeste."
Czyli Air Comet był około 7N, 49E, a AirFrance prognozują że 0N, 30E. To wydaje
się dość daleko - w zaokrągleniu koło 2500 km.
Próbowałem na szybko policzyć z jakiej odległości samolot na wys. 10 km może
zobaczyć inny samolot na wysokości 10km (ziemia nie zasłoni) - wyszło mi że ok.
700 km, ale mogłem się machnąć.

Intrygujące jest uparte tłumaczenie "fuerte e intenso destello de luz blanca
(...) que se desvaneció en seis segundos" jako "światło, co się rozpadło na
sześć części" powinno być "wypaliło/zniknęło po sześciu sekundach"

[sar]

ofc 30 i 49 W nie E

[pedror]

> Wiekszosc korytarzy jest wyznaczona po linii prostej
Tu się trochę mylisz. W lotach transoceanicznych korytarze wyznaczane są tak, żeby samolot nie leciał pod wiatr tylko z wiatrem, bo wtedy zużywa mniej paliwa. A że występuje w atmosferze zjawisko prądów strumieniowych, to opłaca się czasem nie lecieć w linii prostej, żeby się na ten prąd załapać albo go ominąć (jeśli jest przeciwny). Dlatego lecąc np. z Europy do USA samoloty lecą w okolicach Grenlandii i nad Kanadą, co z linią prostą ma niewiele wspólnego.

[emulec]

Owszem, jetstreamy sie wykorzystuje, tylko, ze wieja one z zachodu na wschod i
nie zawsze wystepuja. Wieksze znaczenie w korytarzach powietrznych ktore nie
przebiegaja w linii prostej ma polozenie radiolatarni, jednak technologia ta
niedlugo zniknie.

[sar]

Zważcie jednak, że, jak udowodniono już kilkaset lat temu, ziemia nie jest
płaska, i dlatego dyskusje o 'locie po linii prostej' są dość mocno bez sensu.
To co na płaskiej mapie jest prostym odcinkiem łączącym punkt A i B, po
przeniesieniu na globus (sferę) wcale już najkrótszym odcinkiem nie będzie.
Proponuję doświadczenie: weź globus i znajdź najkrótszy odcinek łączący Berlin i
Los Angeles. Możesz pomóc sobie nitką. Gwarantuję, że przebiega on nad
Grenlandią i Kanadą.

gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=BER-SFO&RANGE=&PATH-COLOR=&PATH-UNITS=mi&PATH-MINIMUM=&SPEED-GROUND=&SPEED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=&MAP-STYLE=
(proszę uważnie skopiować cały link - jest długi!)

Linii na sferze i geometrii sferycznej...

[edek47]

w podatawowce soltys nie przerabial,WSZYSTKO BIERZE NA
CHLEPSKI 'ROZUM'.

[emulec]

edek fredek z kraju kredek, wypad z baru.

[rad.ekg]

Okazuje sie, ze jak sie nie wie o czym sie mowi to lepiej kogos zbluzgac.

Nie gadajcie glupot soltysie...

[edek47]

BO TWOJA BABA ze wstydu czewona jak burak. Po linii prostej to
korytarze wyznzczal STALIN.

[emulec]

spieprzaj przyglupie

Soltysie , ja wiem...

[edek47]

ZE TRAKTOREM JEZDZICIE po linii prostej i zajezdzacie pole
Pawlakowi, ale to tylko do czau, kiedy cie on klonica po garbie
zdzieli.Jak sie na czyms nie znasz,to nie pieprz glupot!

Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[makron]

Samolot Air Comet leciał z Limy do Madrytu, a nie do Lizbony! To
jest link do artykułu El
Mundo:www.elmundo.es/elmundo/2009/06/04/internacional/12440979
92.html
oraz do artykułu Le Monde, który cytuje tę relację:
www.lemonde.fr/societe/article/2009/06/04/l-incertitude-demeure-autour-de-la-disparition-du-vol-
af477_1202086_3224.html#ens_id=1200707

[marguyu]

Wlasciwy link do artykulu w Le Monde

www.lemonde.fr/societe/article/2009/06/04/l-avion-du-vol-rio-paris-ne-volait-pas-a-la-vitesse-adequate_1202076_3224.html#xtor=AL-
32280184

[sar]

Trasy obu lotów i zaznaczone pozycje - według tego, co podano w artykule.

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=LIM-MAD%2C+RIO-MAD%0D%0A&RANGE=200nm%40(7N49W%2C0.1N30W)%0D%0A&PATH-COLOR=red&PATH-UNITS=mi&PATH-MINIMUM=&SPEED-GROUND=&SPEED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=navy&MAP-STYLE=

[sar]

Trasy obu lotów i zaznaczone pozycje - według tego, co podano w artykule - w
wersji drugiej.
Pozycja samolotu z Limy jest poza wyznaczoną trasą - jest to zgodne z relacją
pilota, który mówi że musiał zboczyć na wschód aby ominać silne zgrupowanie
burzowe.

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=LIM-MAD%2C+RIO-MAD%0D%0A&RANGE=200nm%40(7N49W%2C0.1N30W)%0D%0A&PATH-COLOR=red&PATH-UNITS=mi&PATH-MINIMUM=&SPEED-GROUND=&SPEED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=navy&MAP-STYLE=ortho&MAP-CENTER=5N38W

[genkar]

sar napisał:

> Trasy obu lotów i zaznaczone pozycje - według tego, co podano w
artykule - w
> wersji drugiej.
> Pozycja samolotu z Limy jest poza wyznaczoną trasą - jest to
zgodne z relacją
> pilota, który mówi że musiał zboczyć na wschód aby ominać silne
zgrupowanie
> burzowe.
>
> gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=LIM-MAD%2C+RIO-MAD%0D%
0A&RANGE=200nm%40(7N49
> W%2C0.1N30W)%0D%0A&PATH-COLOR=red&PATH-UNITS=mi&PATH-
MINIMUM=&SPEED-GROUND=&SPE
> ED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=navy&MAP-STYLE=ortho&MAP-
CENTER=5N38W

Po pierwsze samolot AF 447 lecial do CDG a nie do MAD jak to jest
zaznaczone na twojej mapce. Tym niemniej najprawdopodobniej pilot i
pasażerowie hiszpańskiego samolotu widzieli meteoryt a nie katastrofę
Air France 447. Odległość rzeczywiście zbyt duża.

[emulec]

> Po pierwsze samolot AF 447 lecial do CDG a nie do MAD jak to jest
> zaznaczone na twojej mapce.

w tym wypadku nie ma to zadnego znaczenia

[genkar]

emulec napisał:

>
> > Po pierwsze samolot AF 447 lecial do CDG a nie do MAD jak to
jest
> > zaznaczone na twojej mapce.
>
> w tym wypadku nie ma to zadnego znaczenia

wnioski takie same, ale przynajmniej wyciągajmy je z prawdziwych
założeń...

[sar]

genkar napisał:

> Po pierwsze samolot AF 447 lecial do CDG a nie do MAD jak to jest
> zaznaczone na twojej mapce. Tym niemniej najprawdopodobniej pilot i
> pasażerowie hiszpańskiego samolotu widzieli meteoryt a nie katastrofę
> Air France 447. Odległość rzeczywiście zbyt duża.

Racja, pomyłka, wersja poprawiona:

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=LIM-MAD%2C+RIO-CDG%0D%0A&RANGE=200nm%40(7N49W%2C0.1N30W)%0D%0A&PATH-COLOR=red&PATH-UNITS=mi&PATH-MINIMUM=&SPEED-GROUND=&SPEED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=navy&MAP-STYLE=ortho&MAP-CENTER=N5W38

Ale do niektorych nie trafia

[emulec]

ze bazgrola glupoty.

[rad.ekg]

Miedzy innymi do ciebie czlowieku. Idz popros mamusie, zeby cie poglaskala po
glowce, a nie ze zlosci klocka stawiasz przed monitorem.

Redaktor ignorant

[daflippi]

"Zdjęcie rozbitej maszyny Airbus A330-200 na lotnisku George'a Busha w
amerykańskim Houston. Data nieznana."

Na zdjęciu maszyna wygląda nadzwyczaj dobrze jak na rozbitą.
I nie żadna data nieznana - zdjęcie zostało wykonane 19. maja 2006 r.
przez Nathana Zalcmana. Co więcej, zostało "skopiowane" z serwisu Airliners, w
którym za użycie zdjęć należy płacić (co mam nadzieję redakcja gazety.pl
uczyniła). Tu link:

www.airliners.net/photo/Air-France/Airbus-A330-203/1054322/

[emulec]

Dokladnie, trzeba to zglosic portalowi ailiners.

[parazyd]

Nieporadność językowa i niedbalstwo panoszące się na codzień na tym
portalu zdają się potwierdzać tezę, że pismaczeniem zajmują się
obecnie pryszczaci gimnazjaliści.

Redaktor złodziej

[stereo_total]

Redaktor nie żaden ignorant tylko złodziej - kopiuj<>wklej to widać metoda pracy
i na dodatek bezczelnie podpisane że pochodzi z AP. Ojojoj ale chamstwo

[observer1983]

podpie...łem go - wysłałem maila z informacją do airliners :))))

[observer1983]

Wysłałem też maila do autora zdjęcia :)))

Moja angielszczyzna jest taka sobie, ale mam nadzieję, że adresat zrozumie treść:

Unautorized publication of your photos

Hello,

Your photo has been stolen and published without your agreement! It's published at:

wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80708,6686494,Kapitan_hiszpanskiego_samolotu_widzial__biale_swiatlo_.html
They write that photo is made by Associated Press, not you. Gazeta.pl is one of
the biggest publishers in Poland owned by Agora Corporation (www.agora.pl) and
managed by Adam Michnik (Adam Szechter).

[maderic]

That's funny. You think they will be looking for Mr. Michnik by his
original name?

[lagosapapa]

Pewnie żałujesz że nie mamy nadal PRL - mógłbyś do upojenia kapować bezpiece...
Skąd się biorą tacy bezinteresowni kapusie jak ty???

[emulec]

Zaraz na polityke zejdzie. Zdaje sie, ze najwiecej "bezinteresownych" kapusiow
to w gw pracuje, czy tam pracowalo.

[lagosapapa]

Nie pisałem rozprawy o polskich kapusiach tylko parę słów o jednym, konkretnym:
observer1983. Kiedy ci z Airliners przeczytają ten donos, to być może najpierw
sobie pomyślą: ależ durny ten Polak - pewnie jest przekonany, iż napisał do nas
po angielsku...

[lagosapapa]

A, przy okazji: "published without your agreement"? Twoja angielszczyzna nie
jest "taka sobie" - ona jest po prostu tragiczna! DO SZKOŁY, Z POWROTEM DO SZKOŁY!

A może to meteor znad Sianowa? :>

[tom.gorecki]

www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090604/ZACHODNIOPOMORSKIE/846427224
Trafił w samolot...

Zdjęcie zrobione 19 maja 2006 roku

[marych]

autor Nathan Zalcman, a nie Associated Press

Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[jakeww]

nadziej na znalezienie skrzynek nie maleja tylko rosną z każdym
dniem bo zbliża się tam statek francuski z łodziami podwodnymi
bezzalogowymi które mają szukać skrzynek

Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[diarej]

Na 6 części się rozpadło?! Ja przeczytałam na portalu le Monde, że się rozproszyło w 6 sekund. Ja jestem ciekawa kto pisze te artykuły a raczej je tłumaczy z taką dawką wyobraźni...

[agwoj]

na portalu Le Monde jest napisane owszem, że się rozproszyło, ale
nie w 6 sekund lecz na 6 kawałków (a dokładnie użyto słowa:
segmentów)

[sar]

w wersji hiszpańskiej jest 6 sekund...

[emulec]

Ale to sa bzdury ! Mozna cos zobaczyc z odleglosci kilkudziesieciu kilometrow,
ale nie kilku tysiecy.

Kapitan hiszpańskiego samolotu widział "białe ś...

[maliniak_pl]

teraz zacznie się "tajemnicza afera" wokół UFO i wszyscy ludzie na świecie
przestaną przejmować się kryzysem, bo czymże jest utrata pracy i rosnące ceny w
obliczu rychłego ataku kosmitów :)

ropa

[rycerzmowiacyni]

pytanie skąd tyle ropy na wodzie czy nie uległaby spaleniu ?

Air Comet nie lata na trasie Lima Lisbona

[inthenameoffaith]

Jako ze podruzuje od czasu do czasu pomiedzy Europa a Peru, wiem ze Air Comet
nie lata na trasie Lima - Lisbona, jedyne polaczenie to Lima - Madryt i
rzeczywiscie w tym czasie ich samolot mogl sie znajdowac w renionie w ktorym
lecial tez Airbus Air France.

Białe światło?

[j-50]

Zapalenie się paliwa to nie jest białe światło. Nie wiem natomiast
jak jest w przypadku wybuchu bomby na pokładzie samolotu.
Niemniej jednak uderzenie pioruna też daje białe światło. To w takim
razie ile jest warta ta nowoczesna konstrukcja, skoro piorun może ją
zwalić?

[edek47]

Dyrektorowi piorun pomylil sie z zimnymi OGNIAMI NA CHOINCE.

Oj, autorze, autorze "asz"....

[miriam_73]

cos znajomośc języków obcych szwankuje...
Zarówno Le Mode jak i hiszpanskie El Mundo pisza jak byk:
"De repente, observamos en la lejanía un fuerte e intenso destello de luz blanca
que tomó una trayectoria descendente y vertical que se desvaneció en seis
segundos". Éste es el mensaje que el comandante del vuelo 974 de Air Comet,
que cubría Lima-Madrid a la misma hora que desapareció el Airbus de Air
France, reportó a su compañía."

Jakies kilkanascie lat temu

[polonus3]

tez na trasie Ameryka Poludniowa- Europa byl wypadek gdzie samolot pasazerski
spadl do oceanu. Podano wtedy powod ze zepsulo sie urzadzenie pokazujace
predkosc samolotu i samolot lecial zbyt wolno i stracil lotnosc i spadl. W tym
samolocie leciala delegacja polskiego
Sejmu. Wszyscy zgineli !

[...]

[wspolna-flaszka.pl]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[polonus3]

"wspolna flaszka. pl" ALE TY JESTES GLUPI JAK SWINA !! Panie moderatorze prosze
natychmiast skasowac tego chama i polglowka !

w artykule el mundo nie ma mowy o 6 czesciach!

[martica]

Jest tylko mowa o silnym rozbłysku światła- jednym punkcie! - trwającym przez 6 sekund. Najpierw obniżał się powoli a potem spadł w
dol. Agencja AFP trochę namieszała i ubarwiła co nieco relacje najwyraźniej. Albo El Mundo nie podalo wszystkich informacji..

Pomijam juz fakt tego ze on nie lecial do Lizbony, ale o tym juz ktos
wspomnial wczesniej.

Pasażerowie to JEDNA pasażerka znajdująca się w kuchni na 'tyłach'
samolotu.

[genkar]

martica napisała:

> Jest tylko mowa o silnym rozbłysku światła- jednym punkcie! -
trwającym przez 6
> sekund. Najpierw obniżał się powoli a potem spadł w
> dol.

czyli dość typowy opis meteorytu wpadającego w atmosferę...

paliwo lotnicze nie daje tak wysokiej temperatury - a wybuch
nie trwa kilka sekund.


Agencja AFP trochę namieszała i ubarwiła co nieco relacje
najwyraźniej. Al
> bo El Mundo nie podalo wszystkich informacji..
>
> Pomijam juz fakt tego ze on nie lecial do Lizbony, ale o tym juz
ktos
> wspomnial wczesniej.
>
> Pasażerowie to JEDNA pasażerka znajdująca się w kuchni na 'tyłach'
> samolotu.

CNN

[birca]

wczoraj podalo, ze atak terrorystyczny wykluczony dzien wczesniej
wraca na tapete poniewaz pojawily sie nowe wiadomosci, ktorych
narazie nie ujawniaja. Jakas godzine pozniej potwierdzil to na
konferencji prasowej francuski minister lotnictwa czy obrony
powietrznej czy co oni tam maja, ze biora pod uwage atak
terrorystyczny (mimo, ze ten sam pan wykluczyl go dzien wczesniej)
poniewaz otrzymali nowe informacje.POdkreslij jednak, ze jest to
hipoteza nie pewnosc.
Z kolei Brazylijski minister wykluczyl taka mozliwosc mowiac, ze sie
rozpadl ale nie wybuchl. Co zostalo skomentowane przez ekspertow
znowu na CNN jako niemozliwe.
Tak wiec widac wyraznie, ze hipotez maja od groma i troche.
Umowmy sie, ze od momentu kiedy nie wylowia czesci i nie sprawdza
ich nie bedzie wiadomo co sie stalo. Wybuch na pewno zostawia jakies
slady na czesciach samolotu.

Natomiast co do terrorystow. Przeciez to nie musial byc muzulmanin,
to nie musi miec zadnego politycznego zaplecza wystarczy jeden chory
psychicznie. Poniewaz juz pojawily sie glosy o fatalnej kontroli
brazylijskiej moze ta bomba nie jest taka niemozliwa. Malo to
wariatow na swiecie? Kiedys terrorysci porywali samoloty, podkladali
bomby i dlugo nie przyznawali sie do czynu jak chociazby Baskowie w
Hiszpanii. Wrecz wypierali sie polowy zamachow, podobnie IRA.
W tej chwili kazdy scenariusz jest prawdopodobny.

Ja mam tylko nadzieje, ze cokolwiek to bylo przynioslo szybka smierc
tym ludziom i, ze nie cierpieli.

[emulec]

Historyjka z zamachem bardzo by "im" pasowala. Z drugiej strony 5 arabow z
beirutu podrozowala tym rejsem.

[birca]

szczerze? chociaz zabrzmi to glupio ja wolalabym wiadomosc, ze to
atak terrorystyczny niz, ze samolot sie rozpadl. Atak oznaczalby, ze
samoloty sa bezpieczne i nie rozwalaja sie jak leci bez "pomocy"
czlowieka. Europejskie kontrole sa dosc mocne wiec bylaby szansa, ze
dopoki latamy po cywilizowanym swiecie dopoty nic nam nie bedzie i
nic czym lecimi nigdzie sie nie rozleci...:)

UFO? :)

[milu100]

widziano silny blask, siadły wszystkie układy elektryczne,

czy nie przypomina to relacji świadków, którzy widzieli UFO, kiedy gasł im
samochód, siadało radio i jednocześnie widzieli silne poruszające się światło?
może jednak są rzeczy, o których jeszcze nie mamy pojęcia?

Były nawigator o tragedii

[cathinka76]

Pozwole sobie przytoczyc wypowiedz mojego taty na temat przyczyn katastrofy.
Zanteresowanych zapraszam ponizej:

Poniewaz latalem tamtedy wiele razy i o roznych porach roku to wiem, ze
najprawdopodobniejsza przyczyna tragedii to wejscie w front burzowy b. czesto
"stojacy" na trasie! Ja go zawsze omijalem - choc nieraz trzeba bylo "nadrobic"
do 400 nm/ok 650 km
Bralismy zawsze wiecej paliwa z tego powodu - front byl czesto tak "gesty" tzn
chmury burzowe (cumulonimbus - CB)tak blisko siebie ze Instrukcja zabraniala
wchodzic pomiedzy nie (bezpiecz. dystans pomiedzy chmurami powinien byc wiekszy
od 30 km)
Chmury te nie stoja tez w jednym miejscu - sa w ruchu - przerwa ktora jest dosc
szeroka, moze sie nagle zamknac, z tego tez wzgledu zaleca sie "obchodzenie"
tego frontu - gora tez go nie "przeskoczy" bo wysokosc chmury moze byc do 12 tys
m + trzeba byc 1000 m ponad nia
Nie istnieje wspolczesny samolot pasazerski, ktory wyjdzie calo z CB!
Ja raz z powodu awarii radaru "wpadlem w chmurach" na CB i wyszlem z tego calo
dzieki szybliemu manewrowi i wyjatkoweo silnej konstrukcji samolotu (byl to
TU-134 byly bombowiec sredniego zasiegu, skonstruowany do duzych przeciazen)
Wspolczesne samoloty pasazerskie sa tak skomputeryzowane ze pewnie nikt nie
obserwuje radaru pokladowego, a tylko on moze przed CB ostrzec (nie wiem, moze
komputer kontroluje tez radar)

Nie chce bawic sie w "proroka" ale ten nagly sygnal o awarii wiekszosci systemow
mogl oznaczac rozpadniecie sie samolotu na czesci a na pewno oberwanie skrzydel!

Zobaczymy zreszta co na ten temat powiedza "eksperci" - moga to przemilczec aby
nie zniechecic ludzi do latania lub napisac ze samolot wszedl w CB z powodu
"winy pilota"

[emulec]

> TU-134 byly bombowiec sredniego zasiegu, skonstruowany do duzych przeciazen.

Idz juz spac, za duzo wypilas

[cathinka76]

emulec napisał:

> > TU-134 byly bombowiec sredniego zasiegu, skonstruowany do duzych przeciaz
> en.
>
> Idz juz spac, za duzo wypilas

Pewnie tata zastosowal jakis swoisty "skrot myslowy" a komentarz z pana strony
malo stosowny.
www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=70&w=p

Zadziwiajace...

[testiculo]

... ze kraj majacy tylu ekspertow lotniczych ma taka gowniana
narodowa linie lotnicza jaka jest LOT.
Najlepiej i najskuteczniej wychodzi nam latanie za granica.
Vide Dywizjon 303.