Uziemiony Boeing 787

[eva15]

Zdaje się, że USA nie potrafią wyprodukować już niczego oprócz propagandy i
broni. Produkcja dla celów cywilnych zbliża się powoli ale nieuchronnie do
poziomu późnego ZSRR.

[jasiekiera]

zgorzkniala do bolu eva15 napisała:

> Zdaje się, że USA nie potrafią wyprodukować już niczego oprócz
propagandy i
> broni. Produkcja dla celów cywilnych zbliża się powoli ale
nieuchronnie do
> poziomu późnego ZSRR.

[eva15]

A co konkretnie cię boli, poczciwcze? Łepetynka?

[bmc3i]

eva15 napisała:

> A co konkretnie cię boli, poczciwcze? Łepetynka?


Ze na tym forum sa tacy ignoranci, ktorzy nie odrozniaja Unii Europesjkiej od
Rady Europy, i utozsamiaja te instytucje ze sobą....

[wujcio44]

eva15 napisała:

> Zdaje się, że USA nie potrafią wyprodukować już niczego oprócz propagandy i
> broni.

Zdaje się, że eva15 nie potrafi wyprodukować niczego oprócz bełkotu.

to co nam efffcia zaproponuje w zamian???

[des4]

B787 uziemniony, Amerykanie staczają się...

Airbus 380 mial 2 lata opóźnienia , czyli Europejczycy stoczyli się
jeszcz bardziej...

może PUTINLOT jako rozwojowa wersja słynnego konkordskiego???

[bmc3i]

des4 napisał:

> B787 uziemniony, Amerykanie staczają się...
>
> Airbus 380 mial 2 lata opóźnienia , czyli Europejczycy stoczyli się
> jeszcz bardziej...
>


A Airbus A400M z duzym prawdopodobieństwem nigdy nie zdola sie wzbic w
powietrze, po wieloletnim juz opoxnieniu, kosmicznym przekroczeniu kosztów
programu R&D i przekroczeniu zakladanej masy wlasnej o niemal 1/3



> może PUTINLOT jako rozwojowa wersja słynnego konkordskiego???
>

[bmc3i]

eva15 napisała:

> Zdaje się, że USA nie potrafią wyprodukować już niczego oprócz propagandy i
> broni. Produkcja dla celów cywilnych zbliża się powoli ale nieuchronnie do
> poziomu późnego ZSRR.

Byc może - nie zmienia to jednak faktu, ze gdyby nie amerykanskie silniki i
amerykanskie technologie silnikow lotniczych, Unia Europejska nie potrafilaby
wybudowac zadnego samolotu, ktory bylby w stanie wzbić sie w powietrze.

[cloclo80]

Miłościwie nie piedziel. A300 pierwszy samolot Airbusa miał motory od Rolce Royce'a.

[bmc3i]

cloclo80 napisał:

> Miłościwie nie piedziel. A300 pierwszy samolot Airbusa miał motory od Rolce Roy
> ce'a.


Wiem o tym. Poczytaj jednak na czyich technologiach oparte sa silniki RR....

[bmc3i]

bmc3i napisał:

> cloclo80 napisał:
>
> > Miłościwie nie piedziel. A300 pierwszy samolot Airbusa miał motory od Rol
> ce Roy
> > ce'a.
>
>
> Wiem o tym. Poczytaj jednak na czyich technologiach oparte sa silniki RR....


... i o jakiego pochodzenia technologie kłócą sie Francuzi ze Snecmy z
Rolls-Roysem, gdyz RR nie chce ich dostarczyc do wspolnych anglo-francuskich
projektów.

[komarowo]

ROTFL - to już nie jest nawet poziom późnego Gumułki. To już kloaczny rynsztok.

[cloclo80]

I na tym bublu LOT chciał budować przyszłość...

[bmc3i]

cloclo80 napisał:

> I na tym bublu LOT chciał budować przyszłość...


Jakies uzasadnienie twierdzenia o "bublu"?

[malkontent6]

Głupia sprawa Ewciu, większość samolotów używanych obecnie na całym
świecie przez najróżniejsze linie lotnicze to właśnie produkcja
amerykańska.

[meerkat1]

Istotnie. Znakomita wiekszosc samolotow eksploatowanych przez linie
loticze to produkty wrednych $tanow Zjednoczonych.

Najpopularniejszym waskokadlubowym samolotem pasazerskim krotkiego i
sredniego zasiegu jest Boeing 737 (w kilku roznych wersjach).

Najpopularniejszym samolotem szerokokadlubowym dalekiego zasiegu
jest Boeing 777. [777-200 ma najwiekszy na swiecie zasieg)

Najpopularniejszym szerokokadlubowym samolotem transportowym
dalekiego zasiegu jest Boeing 747F, choc jego pozycje zajmie pewnie
wkrotce wiekszy i zzerajacy mniej paliwa Boeing 747-8F.

Oczywiscie, jak tylko Airbus wypusci wreszcie A-350, to Boeing
splajtuje, bo nie wytrzyma konkurencji. :-)
---------------------------------------------------------------------