Graty na drogach

[fields1]

I dobrze. Niech sprowadzają. Auta będą tańsze.

Koniec fikcji

[maruda.r]

"- Na nasze drogi mogą trafić graty. Urzędnicy nie mają przecież obowiązku
sprawdzać, czy samochód przyjechał na własnych kołach, czy na lawecie - mówił
"Gazecie" Kazimierz Zbylut, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów."

*******************************

Andrzej Kublik zaprzecza sam sobie cytując Zybluta. Wszak sam do tej pory
stękał i jęczał, że Polskę zalewała fala niesprawnych samochodów. Skoro tak,
to dotychczasowe pierwsze rejestracje trzeba uznać za fikcję, wyłudzanie
pieniędzy - po prostu wielki szwindel.

[bosman_wroclaw]

Dotychczas było tak:
- Auto jakoś wjeżdzało do Polski (o własnych siłach lub na lawecie)
- Handlarz szedł z dowodem rejestracyjnym do zaprzyjaźnionej stacji kontroli
pojazdów
- Pan w stacji przybijał pieczątkę
- Można było zarejestrować

Nowa procedura będzie pozbawiona jednej pieczątki. Poza tym nic się nie zmieni.

[tomalamas]

No właśnie. W tzw. zagłębiach samochodowych(np. ok. Drezdenka) szła taśmówka, diagności raczej nie oglądali sprowadzonych samochodów tylko kasowali stówkę i przybijali pieczątkę.
Co ma oznaczać, że ktoś w Niemczech ma wypadek i sprowadza siętakie auto do Polski??? Czyżby badano w Polsce geometrię nadwozia? Nigdy.
Zresztą, to dotyczy też aut już użytkowanych w kraju, w małych miejscowościach po prostu jedzie się do pana od przeglądów, on zerka na auto albo i nie i podbija przegląd. Wszyscy się znają, nikt nikogo nie podkabluje, właściciel nie musi kupować nowych opon, diagnosta ma z czego żyć!

[ereta]

Również Zaklady Pogrzebowe mają z czego żyć. Nie zauważyłeś tego? A
może masz taki zaklad?

[sokolasty]

Pan Kublik to nie aby prezes zarządu Iberia Motor Company, wyłącznego importera
SEATów? Nie ma tu aby konfliktu interesów?

Po co go puszczają

[mariuszdd]

To jak z Kamelem ciągle go promowali ,dać kolesia na bezrobocie ,albo jakąś
nisko płatną robotę .

Czy stacje diagnostyczne BRD gorsze od RP?

[business3]

Czy stacje diagnostyczne BRD gorsze od RP?
Nie sądzę...

[mariuszdd]

business3 napisał:

> Czy stacje diagnostyczne BRD gorsze od RP?
> Nie sądzę...

Teraz w stacjach diagnostycznych wysyłają do naprawy nawet lekko nie sprawne
auta bo ...bają wtedy pracę .Po co komuś 50 zł ,jak za naprawę weźmie 200 .

Teraz za np. 100zł masz pieczątkę bez problemu.

[business3]

Teraz za np. 100zł masz pieczątkę bez problemu.


mariuszdd napisał:

> business3 napisał:
>
> > Czy stacje diagnostyczne BRD gorsze od RP?
> > Nie sądzę...
>
> Teraz w stacjach diagnostycznych wysyłają do naprawy nawet lekko nie sprawn
> e
> auta bo ...bają wtedy pracę .Po co komuś 50 zł ,jak za naprawę weźmie 200 .

Dokładnie, nic się nie zmieni

[arspen]

Teraz nawet samochód nie zjeżdżał z lawety na "przegląd".

[mariuszdd]

arspen napisał:

> Teraz nawet samochód nie zjeżdżał z lawety na "przegląd".
>
Większość robi badania ;),to wie ze tak łatwo nie jest .
Musisz mieć wujka albo ciotkę ,a na 100 zł to ci nikt nie poleci i nie podbije
niesprawny samochód .

[janci0]

Chyba że jakiś debil bez wyobraźni. Podbijanie "na gębę" może skończyć się
utratą uprawnień (które teraz ciężej zdobyć) i tym samym możliwości zarobku.

[rikol]

W tej chwili w Niemcy (i nie tylko Niemcy) prowadza akcje zlomowania starych,
sprawnych samochodow. Panstwo doplaca do tego, zeby ludzie kupowali nowe
samochody. W ten sposob pobudzana jest produkcja - jest to forma wspierania
producentow samochodow. Dlatego te zlomowane samochody niekoniecznie sa po
wypadku - moga byc zupelnie sprawne.

Jesli chodzi o rejestracje, to powinna sie ona odbywac tylko po przegladzie
technicznym, polskim. Najlepiej, zeby to dotyczylo wszystkich samochodow, zeby
nie bylo posadzenia o dyskryminacje.

[maruda.r]

janci0 napisał:

> Chyba że jakiś debil bez wyobraźni. Podbijanie "na gębę" może skończyć się
> utratą uprawnień (które teraz ciężej zdobyć) i tym samym możliwości zarobku.

******************************

I dlatego badania wyglądają prawdopodobnie. Sprawdzane są numery pojazdu i
dokumenty. Rzeczywistego stanu faktycznego nikt nie bada.

super link o Hiszpanii

[zuq1]

te filmiki robią wrażenie...

uwaga Kublik

[lol76]

Ten artykul sie nie liczy poniewaz napisal go Kublik.

[stoova]

Nie - to zbieżność nazwisk.

A poza tym Tusk nie sprzedał stoczni...

[business3]

A poza tym Tusk nie sprzedał stoczni...

[everettdasherbreed]

Dobrze, że wstawiłeś wątek o stoczniach.
Artykuł jest na temat "złomu".

Jeśli tak - to śmierdząca sprawa. Ktoś wyjaśni?

[business3]

Jeśli tak - to śmierdząca sprawa. Ktoś wyjaśni?


sokolasty napisał:

> Pan Kublik to nie aby prezes zarządu Iberia Motor Company, wyłącznego importera
> SEATów? Nie ma tu aby konfliktu interesów?

Zakłady pogrzebowe mają z czego żyć zawsze.

[business3]

Zakłady pogrzebowe mają z czego żyć zawsze.


ereta napisał:

> Również Zaklady Pogrzebowe mają z czego żyć. Nie zauważyłeś tego? A
> może masz taki zaklad?

[everettdasherbreed]

Każdy człowiek umiera tylko i aż jeden raz. Stan techniczny samochodów nie
zwiększa i nie zmniejsza obrotów zakładów pogrzebowych.

[stoova]

Byłbym skłonny twierdzić, że zmniejsza:
Jak człowiek zdąży się rozbić przed spłodzeniem potomstwa :]

[ducks_arse]

stoova napisał:

> Byłbym skłonny twierdzić, że zmniejsza:
> Jak człowiek zdąży się rozbić przed spłodzeniem potomstwa :]
>
Nie zgadzam się z twoją stopką - Piotr Semka to nie oszołom to zwyczajny
PISUAROWY DEBIL czyli debilus vulgaris pisuarus.

[everettdasherbreed]

To narzeczona czy wdowa wyjdzie za kogoś innego. Natura nie znosi próżni.

[stoova]

Co jeśli tym rozbitym człowiekiem jest narzeczona/wdowa? :)

[xp17]

Kiedy jade za autem z tak zwanej prowincji, zawsze musze wlaczyc obieg
zamkniety. To skandal, dba sie niby o ekologie a jeden taki samochod po
przegladzie u "Pana Tadzia" emituje wiecej syfu niz 100 innych aut. Poza tym
smrod jest nie do wytrzymania.

[maruda.r]

xp17 napisał:

To skandal, dba sie niby o ekologie a jeden taki samochod po
> przegladzie u "Pana Tadzia" emituje wiecej syfu niz 100 innych aut.

*******************************

Pan Tadzio dorabia sobie na boku, bo na cały etat jest zatrudniony w ASO.

[everettdasherbreed]

A jeśli jedziesz za miejskim autobusem w wielkim mieście, to chyba musisz
zakładać maskę z butlą tlenową. Plus noktowizor, bo przez chmurę czarnego dymu
nic nie widzisz.

[xp17]

everettdasherbreed napisał:

> A jeśli jedziesz za miejskim autobusem w wielkim mieście, to chyba musisz
> zakładać maskę z butlą tlenową. Plus noktowizor, bo przez chmurę czarnego dymu
> nic nie widzisz.

Facet, marnujesz sie. Zrobisz straszna kase w kabarecie. A teraz napisz cos na
temat.

[everettdasherbreed]

A ty pojedź do wojewódzkiego miasta. Zdobądź się na to.

[xp17]

Cos nie tak z logicznym mysleniem u kolegi? Przeciez napisalem, "kiedy jade za
autem z tak zwanej prowincji", ZA nie NA.
Czesto masz problem ze zrozumieniem tego co czytasz?

[makova_panenka]

Nie bada się geometrii podwozia, bo takiego testu nie przeszłyby nawet auta
prosto z taśmy produkcyjnej.

[bratprezydenta]

Auto, które przeszło niedawno niemiecki TUV to na pewno sprawne
auto, nasze przeglądy przechodzą samochody na trzech kołach.

Dokładnie tak

[jwojnar]

Dopóki nie zostanie uszczelniony system przeglądów rejestracyjnych, nie mają one
sensu w przypadku świeżo sprowadzanych aut mających aktualne przeglądy wykonane
zagranicą.

[everettdasherbreed]

Za podbicie dowodu rejestracyjnego niesprawnego technicznie samochodu zarówno
diagnosta jak i stacja diagnostyczna mogą utracić uprawnienia do przeglądów i
tym samym trwale utracić źródło dochodu.
Plus odpowiedzialność karna za poświadczenie nieprawdy.
Mądry diagnosta nie podbija dowodu bez badania samochodu.
Zresztą, w poważnych stacjach diagnostycznych są półautomatyczne
skomputeryzowane linie diagnostyczne a wyniki pomiarów drukuje się.
Można jeszcze nagrywać przejazd samochodu przez ścieżkę diagnostyczną z
wyświetleniem wyników pomiarów i archiwizować na dysku twardym komputera
diagnostycznego.

[upgraded]

fantasta z Ciebie. to wytlumacz, jakim cudem niektore parchy
wyjezdzaja na ulice - bez badania, czy jednak ktos podbil stempel?

[everettdasherbreed]

Wytłumaczenie jest proste: flaszka.

[blady2000]

albo i nie wjeżdżało, fikcyjny przegląd auta którego defakto nie było w Polsce i
z blachami jazda do helmutowa. Masa kosztów ominięta bez lawet i innych pierdół.

[laru17]

Prawda wystarczy ......no ci co wiedzą no nie trzeba tłumaczyc

[ereta]

maruda.r napisał:

>
>*******************************
>
> Andrzej Kublik zaprzecza sam sobie cytując Zybluta. Wszak sam do
tej pory
> stękał i jęczał, że Polskę zalewała fala niesprawnych samochodów.
Skoro tak,
> to dotychczasowe pierwsze rejestracje trzeba uznać za fikcję,
wyłudzanie
> pieniędzy - po prostu wielki szwindel.
>
####### u nas cwaniactwo i łamanie przepisów jest Trendy. Pańtwo tak
z nim walczy i innymi patologiami, że jakoś sukcesów nie osiąga.
Osiągnęło za to wspaniałe sukcesy w pozbywaniu się za grosze
polskiego przemysłu przynoszącego wpływy do budżetu, a teraz
urzędasy jęczą o dziurze budżetowej i brku pieniędzy na ochronę
zdrowia czy szkoły.

[maruda.r]

ereta napisał:

> ####### u nas cwaniactwo i łamanie przepisów jest Trendy. Pańtwo tak
> z nim walczy i innymi patologiami, że jakoś sukcesów nie osiąga.

******************************

Państwo samo tworzy patologie, by móc zapewnić swoim urzędnikom dostęp do łapówek.

Jak ci wszyscy lobbiści martwią się o nasze bezpie

[bugmenot2008_2]

czeństwo, a tak naprawdę o swój dodatkowy zarobek. Dziękujemy, obejdziemy się
bez tej fałszywej troski :)

Graty na drogach

[wilhelm4]

Afryka

Graty na drogach

[dogberry]

"Samochód obywatela Europy Zachodniej z ważnym badaniem technicznym ma wypadek
......" A co się dzieje gdy samochód obywatela Polski z ważnym badaniem
technicznym ma wypadek ? Polski samochód powypadkowy jest dobry a zachodni
jest be ?

[marcin.73]

Tak się składa, że w Polsce nawet po kolizji (jeżeli pojazd jest uszkodzony)zabierają dowód rejestracyjny i pojazd musi przejść ponowny przegląd po naprawie.

[ereta]

marcin.73 napisał:

> Tak się składa, że w Polsce nawet po kolizji (jeżeli pojazd jest
uszkodzony)zab
> ierają dowód rejestracyjny i pojazd musi przejść ponowny przegląd
po naprawie.
### Właśnie, tu jest pies pogrzebany szanowni popieracze złomu z
Zachodu.

[everettdasherbreed]

Tu chodzi po prostu o to, że samochód np. z rozbitym reflektorem jest niezdatny
do jazdy i wymaga naprawy. Po naprawie należy potwierdzić, że samochód może jeździć.

Po wypadku ...

[cubikon]

... samochód musi przejść badanie techniczne tylko gdy kwota naprawy przekracza
2500zł, myślisz że w Polsce wszystkie te "czteroślady" w postaci 18 letnich Audi
80 naprawiane są w ASO na fakturę?

[pbe64]

Nie do końca jest tak jak piszesz. Jeżeli na miejscu kolizji jest policja, to
może od razu zatrzymać dowód z powodu niesprawności samochodu i nie ma
znaczenia, czy naprawa będzie potem kosztowała 500zł czy 20000zł. A zatrzymany w
takiej sytuacji dowód rejestracyjny można odebrać tylko po przedstawieniu
zaświadczenia o przejściu badania technicznego.

[suga3]

bzdura - Policja jest wzywana jedynie do wypadkow a nie do kolizji,
wiec jezeli nie ma rannych lub zabitych to czteroslad mozesz
wyklepac w stodole i tez bedzie super...

[ereta]

Czytaj ze zrozumieniem. Samochód po wypadku na Zachodzie stracił
ważność badań technicznych (chyba wiadomo że wrak nie jest sprawny)
a po przywiezieniu do Polski te sme badania sprzed wypadku są ważne.
Potrafisz to pojąć? Bo wygląda że nie.

[h3atb3at]

ereta napisał:

> Czytaj ze zrozumieniem. Samochód po wypadku na Zachodzie stracił
> ważność badań technicznych (chyba wiadomo że wrak nie jest sprawny)
> a po przywiezieniu do Polski te sme badania sprzed wypadku są ważne.
> Potrafisz to pojąć? Bo wygląda że nie.

ależ to właśnie ty niczego nie pojmujesz! Jeśli jest stłuczka i nikomu nic się
nie stało to NIE MA OBOWIĄZKU zapraszać policji, a więc nikt nikomu nie zabierze
dowodu rejestracyjnego. Czy to zrozumiałe? Zresztą Policja niespecjalnie chce
jeździć do kolizji/stłuczek. I pomimo że samochód po stłuczce do jazdy się nie
nadaje to ma nadal ważne badania techniczne aż do następnego terminu przeglądu.
Czy jest to dla ciebie zrozumiałe? I na zachodzie jest tak samo. Więc przestań
wypisywać jakieś głodne teksty skoro nie masz pojęcia o temacie. Robisz
zamieszanie tak samo jak ten żenujący pismak kublik.

[everettdasherbreed]

Teoretycznie jednak policja ma prawo odebrać dowód rejestracyjny z powodu np.
rozbitego reflektora i przesłać go do wydziału komunikacji. Wznowienie
pozwolenia na użytkowanie samochodu jest możliwe po przedstawieniu protokołu z
badań technicznych.

[lingus]

Ale, jak wspomniał przedmówca, każdy o tym wie, więc jeśli tylko wszyscy
uczestnicy wypadku żyją i stoją o własnych siłach, to niechętnie zawiadamiają
policję...

[everettdasherbreed]

Bo przepisy są takie, że mandatem można ukarać obie strony:
- jednego za wymuszenie pierwszeństwa
- a drugiego za wjazd na skrzyżowanie bez pewności, że da się je opuścić
- albo za "niezachowanie szczególnej ostrożności"

Ewentualnie, oba samochody mogą mieć jakieś techniczne felery. Albo obaj
kierowcy mogą być podchmieleni.

[maruda.r]

everettdasherbreed napisał:

> Ewentualnie, oba samochody mogą mieć jakieś techniczne felery. Albo obaj
> kierowcy mogą być podchmieleni.

****************************

Obaj kierowcy kalkulują. Policja jest wzywana wtedy, gdy kalkulacje biorą w łeb
i nie można dojść do porozumienia. Przywaliłem kiedyś w kufer, a blacharz
wycenił robotę na 500 zł. Zapłaciłem bez policyjno-ubezpieczeniowych korowodów.
Z perspektywy czasu wydatek dla dwóch stron okazał się opłacalny: ja mam czyste
konto w przypadku OC, co procentuje zniżkami, a poszkodowany prawdopodobnie mógł
sprzedać swój samochód jako bezwypadkowy.

Graty na drogach

[bart-47]

Przecież nie stare pojazdy są przyczyną wypadków, tylko nadmierna prędkość. Od
zawsze jeżdziłem autami powyżej 9 lat. Od 60 lat, tylko przedtem nie było
tyle aut i bab za kierownicą.

[ipta]

A słyszał ktoś o wolnym rynku ,z jego ręką co sam wszystko wyreguluje,rynek sam
to ustawi i sprawdzi ,nie trzeba urzędowych ustawiaczy ! ! !

[ereta]

###### Naiwniaku. Jesteś uczniem Balcerowicza? U niego wolny rynek
też wszystko wyregulował. To dlaczego tyle jest zla z krętactw i
podonych? Dlaczego wolny rynek tego nie wyeliminował?##########
ipta napisał:

> A słyszał ktoś o wolnym rynku ,z jego ręką co sam wszystko
wyreguluje,rynek sam
> to ustawi i sprawdzi ,nie trzeba urzędowych ustawiaczy ! ! !

[bosman_maly]

1. W Polsce nie ma i nie było wolnego rynku.
2. Przekręty przy państwowych firmach to nie działka rynku.

[ready4freddy]

bosman_maly napisał:

> 1. W Polsce nie ma i nie było wolnego rynku.

a gdzie jest, ze tak z ciekawosci zapytam?

[malepiffko]

od 60 lat jezdzisz samochodami zawsze starszymi niz 9cioletnie. twoj
pierwszy samochod musialby byc z 1940, a sam mialbys okolo 80 lat.
odstetek 80cio latkow korzystajacych z internetu jest tak niski, ze
twoja opowiesc jawi sie mi klamstwem.

[lingus]

Zapewne chciał napisać: od lat 60-tych... A Ty się czepiasz...

[ereta]

A słyszałeś coś o zmianach symetrii po wypadkach, szczególnie
koziołkowaniu?

Graty na drogach

[frodo6]

Nie wiem jak to sie ma do rzeczywistości. Ja nigdy nie posiadałem samochodu młodszego niż 14 lat, a zawsze były technicznie sprawne. Wystarczy podstawowa znajomość techniki i motoryzacji żeby nie kupić złomu, a i utrzymanie auta w sprawności technicznej nie wymaga aż tak wielkich nakładów finansowych. Polacy nie zarabiają tak jak niemcy, nam 5 wypłat nie starczy na nowe auto więc jeździmy tym co mamy.

[ereta]

Sam sobie odpowiedziałeś. Z tą znajomością to różni. Niemało jest
durniów i analfabetów technicznych, a dbałość. Wystrczy przysłuchać
się piskom, stukom itp przejeżdżających samochodów.

Graty to samochody nowsze niż 6-8 lat

[qawsedrftg]

Niesprawdzone, przeładowane elektroniką i obliczone
przez sprzedawcę na żywot krótki, by potem Qblik mógł
sprzedać kolejnego błyszczącego seata.

Ile jest wypadków z powodu stanu technicznego
pojazdów? Znikomy procent o ile w ogóle. Wypadki są
wskutek głupoty i olewania przepisów.

[everettdasherbreed]

Jeśli np. samochód wpadnie w poślizg z powodu łysego ogumienia, wytłuczonych
amortyzatorów, niesprawnych hamulców (np. działających nierównomiernie) lub
luzów w kierownicy, to i tak w statystykach policyjnych wpisze się "nadmierna
prędkość).

[mariuszdd]

everettdasherbreed napisał:

> Jeśli np. samochód wpadnie w poślizg z powodu łysego ogumienia, wytłuczonych
> amortyzatorów, niesprawnych hamulców (np. działających nierównomiernie) lub
> luzów w kierownicy, to i tak w statystykach policyjnych wpisze się "nadmierna
> prędkość).
Mi już trzy razy wjechał w tył ,nowym samochodem.
U mnie to mała strata bo jeżdżę starymi :) .

[everettdasherbreed]

Ale jednak każda taka stłuczka to strata co najmniej paru godzin.

[rikol]

Jesli diagnozowaniem przyczyny zajmie sie firma ubezpieczeniowa, to na pewno
dotra do tego, ze stan techniczny byl niezadowalajacy - firmy ubezpieczeniowe
robia wszystko, zeby nie wyplacic odszkodowania.

[rysiek_bender]

fields1 napisał:

> I dobrze. Niech sprowadzają. Auta będą tańsze.

He he, burole i kundle już ocierają pianę z pyska, teraz niemiecki 15 - 20 letni diesel będzie jeszcze tańszy a benzyniaki będą szły za pół darmo (Zdzichu zza miedzy zamontuje gaz i będzie można się ścigać pierdząc z rynny przyspawanej do wydechu i podziurawionego wkrętakiem tłumika po wiejskim "tjuningu"). Cóż z tego że bryka spawana z dwóch części i wiaty przystankowej. Grunt że jeden z drugim będzie mógł kupić sobie wymarzonego golfa czy beke i pozabija innych lub siebie podnosząc słupki statystyk weekendowych wypadów za miasto. Niech nasz kraj rośnie w siłę a ludziska żyją dostatnio. Salut.

Graty na drogach

[loban1980]

dla mnie jedynym wiarygodnym przeglądem jest niemiecki. Polskie przeglądy to
mydlenie oczów i kpina.

[ereta]

loban1980 napisał:

> dla mnie jedynym wiarygodnym przeglądem jest niemiecki. Polskie
przeglądy to
> mydlenie oczów i kpina.
####### przegląd sprzed wypadku też dla ciebie jest wiarygodny po
wypadku? Bo takie auta wprost po wypadkach, bez ponownego przeglądu
i remontu sprowadza się.

Najwyższy czas,żeby auta były w Polsce tańsze

[333a3]

[ereta]

fields1 napisał:

> I dobrze. Niech sprowadzają. Auta będą tańsze.
Powszecne są narzekania na złom na torach, teraz znowu zacznie
przybywać złomu na drogach. fields1, cieszysz się że "auta" będą
tańsze. Może zastanowiłbyś się nad tym że tańsza będzie dzięki temu
droga na tamten świat po śmierci? Mało ofiar na drogach?

[fields1]

> Może zastanowiłbyś się nad tym że tańsza będzie dzięki temu
> droga na tamten świat po śmierci? Mało ofiar na drogach?

Ale w czym problem ? Nie rozumiem dlaczego za wyprawę na tamten świat ktoś
miałby płacić jak za woły ? Jak ktoś ma nasrane w głowie to mu nawet
najbezpieczniejsze auto nie pomoże. A z drugiej strony dobrze utrzymane nawet 20
letnie auto może być bardzo bezpieczne.

Auta w Polsce są za drogie w porównaniu z siłą nabywczą naszych pensji. A biorąc
pod uwagę, że w wielu regionach kraju komunikacja publiczna kuleje (likwidacje
MZK, PKSów oraz "zawieszanie pociągów") - samochód staje się podstawowym lub
jedynym środkiem komunikacji. A zatem wszystkich powinno być na niego stać. A
skoro nie stać nas na nowe ... Resztę sobie dośpiewaj.

Graty na drogach

[pavulon78]

Czy autor tych wypocin to ten sam Kublik co Andrzej Kublik, prezes
zarządu Iberia Motor Company, wyłącznego dystrybutora aut marki SEAT
w Polsce?
Jesli tak to wiele tłumaczy. Dla niego najlepiej żeby wogóle zakazać
sprzedaży samochodów starszych niż rok i wprowadzić nakaz złomowania
auto starszych niż 3 letnie. Aby wszyscy jeżdzili nowymi seatami.

Kublik ten sam

[tomasz.szczecin]

Ten Kublik ten sam.
Jest juz nudny z tym tematem. Dostaje kase od importerow wiec piszeo tym autach
zlomach.
Swoja droga ze w Gazecie jeszcze nie widza ze to nudny gosciu.
Sprzedawczyk.
Ciekawe ze Gazeta mysli ze tego nie widac.
No i podstawowe pytanie:
Sporowadzilem auto z niemiec. W pojeciu Kublika to zlom.
Urzednik panstwowy dopuscil moje auto do ruchu robiac jego przeglad techniczny i
stawiajac odpowiednie pieczatki.
Czyli albo urzednik jest przestepca albo redaktor Kublik jest kretynem
twierdzac ze to zlom!

[romanko71]

Hmm, jakos mi sie wierzyc nie chce, zeby byla to ta sama osoba. Jak
Kublik dziennikarz, ktory naprawde sporo pisze, mialby to pogodzic
czasowo z funkcja prezesa Iberii?

Z tego tekstu wynika, ze to jednak dwaj rozni Kublikowie:
wysokieobroty.moto.pl/auto/1,48316,3682307.html
Oczywiscie to tez tekst z wyborczej, wiec jak ktos jest zwolennikiem
teorii spiskowych to i tak nie uwierzy :)

Zeby bylo jasne, nie jestem fanem Kublika i sredni mam do niego
szacunek. Ale nie wierze, zeby mial miejsce w jego wypadku az taki
konflikt interesow.

[lingus]

Ale może być rodzina. Ręka rękę myje...

[exxon71]

Moze byc. Ale poki ktos nie dowiedzie ze obaj Kublikowie sa
spokrewnieni to stawianie takiego zarzutu tylko dlatego ze maja tak
samo na nazwisko jest smieszne. I mozna je okreslic tylko jako
pieniactwo.

Natomiast jesli to rzeczywiscie prawda, i ktos to udowodni ze sa
blisko spokrewnieni (bo to ze jeden jest kuzynem szwagra drugiego to
mnie nie przekonuje ;), to calkiem strace szacunek do wypocin
Kublika dziennikarza (do ktorego jak juz wczesniej pisalem i tak za
duzo szacunku nie mam).

[kat.2]

w wypowiedziach widać taką polską przypadłość- kto za tym stoi? Może lepiej
przyznać rację jeżeli chodzi o fakt sprowadzanych złomów? Trzeba być ślepym by
tego nie zauważyć. I co z tego że facet sprzedaje Seaty? To całkiem dobre,
solidne samochody. Przecież nie chce zakazu tylko sprawdzania stanu
technicznego. Od pewnego czasu obserwuję jak w garażu sąsiada składa się Honda.
Składa bo w 50% to Civic. Co z resztą? Nie jest złe jeżeli zapaleniec poskłada
sobie samochód. Tylko że musi być sprawny technicznie a nie tylko poskładany.
Parę lat temu zginął mój kolega. Pospawana beemka. Policja ustaliła- zbyt szybka
jazda, słowo wytrych. Przecież miał aktualny przegląd!

[terion]

> w wypowiedziach widać taką polską przypadłość- kto za tym stoi?

Nie wiem co w tym polskiego? Intencje autora mają spore znaczenie,
ale łatwiej je ocenić wiedząc kim ten autor jest i z czego żyje.


> Przecież nie chce zakazu tylko sprawdzania stanu technicznego.

Oh, gdyby faktycznie tego chciał.. Pan Kublik chce akcyzy na używki
i to dużej i jak największych ograniczeń w imporcie używanych. Jego
celem nie jest poprawa bezpieczeństwa, tylko zwiększenie sprzedaży
nowych samochodów. Chyba wszyscy są za poprawą wiarygodności
kontroli, zarówno samochodów sprowadzanych jak i kupionych w Polsce.
Dla pana Kublika samochody sprowadzane to ZUO, a nasze rodzime są
wszystkie jak nówki (czym technicznie różni się używka kupiona w
Polsce od tej kupionej za granicą?)


> Parę lat temu zginął mój kolega. Pospawana beemka. Policja
ustaliła- zbyt szybka jazda, słowo wytrych. Przecież miał aktualny
przegląd!

To co, samochód mu się sam z siebie rozspawał po drodze? Czy
najzwyczajniej w świecie przywalił w drzewo? Bo wiesz, nowy na
drzewie zachowuje się podobnie jak używany.

[everettdasherbreed]

"...podobnie jak używany..."

Jak używany, ale nie jak przerabiany.

[terion]

> Jak używany, ale nie jak przerabiany.

A to samochody rozbite w Polsce mają jakąś fabryczną blokadę
przed "przerabianiem"? Co ma do rzeczy kraj pochodzenia?

[everettdasherbreed]

Niekiedy niefachowe naprawy powodują zupełną zmianę własności mechanicznych
nadwozia.

[terion]

> Niekiedy niefachowe naprawy powodują zupełną zmianę własności
mechanicznych nadwozia.

No i? Jak to się ma do różnicy między samochodami sprowadzonymi a
krajowymi? Inaczej im sie te właściwości zmieniają?

Kublik ten sam... niestety

[bezzebnypirat]

Czlowieku, nie powiesz mi, ze auto z waznym przegladem np TUV jest mniej
bezpieczne od auta z waznym polskim przegladem technicznym. Ja gwarantuje Ci, ze
jest nawet odwrotnie! Przyklady? Sam podales przyklad. Zginal Twoj kolega, a
jechal autem z polskim przegladem. Sasiad sklada Civica, przeglad dostanie na pewno.

Kublik psioczy na import uzywek juz od lat, zyje chyba w jakiejs rownoleglej
rzeczywistosci, gdzie wiekszosc polakow nie zarabia ponizej 2k zl miesiecznie...
Facet jest kompletnie nieobiektywny, spojrz zreszta na komentarze. Na poczatku
irytowal, teraz zwyczajnie smieszy.

starsze niż 3-letnie?

[lukask73]

Obrót samochodami, w tym rynek wtórny, powinien być obłożony akcyzą
i obowiązkiem koncesji.

Wtedy kupowalibyśmy wyłącznie nowe samochody, a średni wiek
samochodu na drogach byłby podobny, jak na Kubie. Z pewnością ich
stan byłby lepszy, bo kupowane byłyby w salonach w Polsce.

[everettdasherbreed]

Zgodnie z polskimi przepisami, akcyzę pobiera się W MIEJSCU WYTWORZENIA PRODUKTU
(gorzelnia, papierosiarnia itd.) oraz OD PRODUKTU NOWEGO.

Podobnie jest z VAT. Polsce nie wolno pobierać VAT od sprowadzonego z Niemiec
samochodu, ponieważ ten VAT został już zapłacony przez nabywcę pojazdu nowego.

To nie ten sam Kublik.

[ccc-bbb]

Andrzej P. Kublik, dotychczasowy Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny firmy Iberia Motor Company (IMC) S.A

www.45plus.com.pl/ls_auta_seatinfo1.html

No i ten z wybórczej
wyborcza.pl/3292000,76842,6412846.html?back=/gazetawyborcza/1,76842,6645714,rzadzie__co_ty_wiesz_o_oplu.html
To nie ci sami jednak.

Właśnie sprowadziłem sobie samochód z Belgii

[333a3]

Kilkuletni w znakomitym stanie i bardzo tani.

[pavulon78]

To napewno złom. Trzeba było kupić podstawową wersję ibizy wtedy
byłbyś gość. A tak to jeździsz kilkuletnim złomem. A jak nie
wierzysz to zapytaj Guru Kublika. On napewno to potwierdzi ;)

[akiraxx]

Też jestem tego zdania ;). Lepsza podstawowa wersja nowej ibizy, niż jakiś
kilkuletni złom. Niestety mentalność 'panów polskich' nie dopuszcza nawet myśli,
że można jeździć mniejszym samochodem niż sąsiad. Miejmy nadzieję, że
przynajmniej większość osób sprowadzających samochód z zagranicy zwróci jednak
uwagę na jego stan :( i dla dobra wszystkich uczestników ruchu drogowego w
Polsce, nie da sobie wcisnąć kompletnego złomu.

[dzikowy]

> Też jestem tego zdania ;). Lepsza podstawowa wersja nowej ibizy,
niż jakiś
> kilkuletni złom.

Mam 40-letni "złom" do tego sprowadzony po czołówce... w 1973.
Owszem, trzeba było wygrać z Rudą, wymienić hamulce na
nowocześniejsze, fotele na model z zagłówkami etc., ale napisz, że
ibiza lepsza. Problemem w Polsce nie są samochody stare, w ogóle wiek
samochodu nie jest istotny, ale ich zaniedbanie. Większość kierowców
w tym kraju podjeżdża do serwisu nie kiedy zaczyna stukać, ale jak
już trzeba wezwać lawetę. Do tego zamiast na podstawowy remont
zawieszenia wywala kasę na badziewny spoiler.

[wymiatator1]

Dokładnie! Nowy Fiat Panda jest 100 razy lepszy od dziesięcioletniej Vectry. Co
z tego, że zginiesz uderzając w większego psa, który wybiegł na drogę a po
trzech latach będziesz przeklinać dzień zakupu. Ważne, abyś nie był "polskim panem".

[pavulon78]

Podstawowa wersja pandy kosztuje 28000 zł. 10 letnia vectra między
13000 a 18000 zł. Jak widzisz Twoje porównanie jest bez sensu.
Za cenę nowej pandy (najtańszej wersji) bez problemu kupisz 3-4
letniego kompakta pochodzacego z polskiego salonu od pierwszego
właściciela.
I powiedz mi co ma zrobić polska, średnio zarabiająca rodzina z
dwójka dzieci mająca na zakup samochodu ok. 30000 zł (po kilku
latach oszczędzania). Gnieśc sie w nowej pandzie czy kupić
kilkuletnie auto bez problemu spełniające wymagania rodziny z 2
dzieci?

[xp17]

Nie istnieje cos takiego jak 3 letnie auto w swietnym stanie w dobrej cenie. Sam
nie raz szukalem takiego auta i nic. W koncu kupowalem nowe, bo roznica w cenie
byla niewielka a swiety spokoj jest bezcenny. Jezeli widzisz oferte taniego 3-4
latka, to na 100% jest to jakis przekret. Nikt nie sprzedaje takich aut a jezeli
juz ktos taki sie znajdzie, to handlarz bedzie szybszy. Jezeli on go nie chce to
jak myslisz dlaczego?

[pavulon78]

Nie pisałem nic o "dobrej cenie" bo co do tego to w pełni się z Toba
zgadzam. Auto zadbane i całkowicie sprawne techniczne będzie prawie
zawsze w górnych widełkach cen danego modelu i rocznika. Ale to nie
znaczy że takich samochodów nie ma. Jesli mam 30000 zł na samochód
(na polskie warunki to wcale nie mało) i dwójke dzieci z wózkami i
barbetlami to jaki mam wybór według Ciebie? Pociąg lub autobus? Bo
do pandy po prostu się nie zmieszczę a 4 latka przecież nie wolno mi
kupić bo nowa panda lepsza?

[artie40]

xp17 napisał:

> Nie istnieje cos takiego jak 3 letnie auto w swietnym stanie w
dobrej cenie. Sam nie raz szukalem takiego auta i nic. W koncu
kupowalem nowe, bo roznica w cenie byla niewielka a swiety spokoj
jest bezcenny. Jezeli widzisz oferte taniego 3-4 latka, to na 100%
jest to jakis przekret. Nikt nie sprzedaje takich aut a jezeli juz
ktos taki sie znajdzie, to handlarz bedzie szybszy. Jezeli on go nie
chce to jak myslisz dlaczego?

Kiepsko szukałeś, jakiś niezaradny kolega. Swego czasu kupiłem z
Poznania Xantię, 3 lata, z przebiegiem 36 tys. Owszem, miała
pomalowane drzwi pasażera, za kierowcą, były lekko wgniecione przy
minimalnej stłuczce. Cała reszta spoko, adekwatna do przebiegu, auto
z polskiego salonu. Aby ją kupić sprzedałem Sienę, 2 lata, z
przebiegiem 31 tys, salon PL, absolutny bez wypadek, żadnych
ukrytych i nieukrytych wad. Czyli były 2 auta bez przekrętów ;-)

Chyba że szukałeś czegoś co nowe jest za 100 000, a ty po 3 latach
chciałeś to kupić za 30 000, to coż, życzę powodzenia.

[rasklaat]

pavulon78 napisał:

> Podstawowa wersja pandy kosztuje 28000 zł. 10 letnia vectra między
> 13000 a 18000 zł.

Co za idiotyczna cena. Równie dobrze możesz napisac że 10letnia vectra kosztuje 234100000 złotych.

Kosztuje sporo taniej jeśli dobrze poszukasz. Za swojego siedmioletniego saaba 9-3 zapłaciłem 7500.

[ready4freddy]

mozesz wyjasnic, czemu po trzech latach mialbym przeklinac moment zakupu?

[wymiatator1]

Bo mój znajomy przeklinał. Opchnął pandę gdy tylko skończyła się gwarancja i
twierdzi, że nigdy więcej fiata nie kupi.

[qwertyugazeta]

"Kilkuletni złom"

Dobre sobie..koleś kpi czy o drogę pyta?

[ereta]

333a3 napisał:

> Kilkuletni w znakomitym stanie i bardzo tani.
######## Jaki ułamek procenta takich jest??????

W czym problem?

[lukask73]

Oczywiście stracą dilerzy nieprzyzwoicie drogich aut nowych.

A pojazdy sprowadzane i tak nie były badane pod kątem bezpieczeństwa
dokładniej, niż każdy samochód co roku. Kiedy kupiłem ostatnio auto
z Niemiec, musiałem się prosić, żeby sprawdzili skład spalin i
sprawność amortyzatorów. Standardowy test sprowadza się do kontroli
hamulca i luzu w zwrotnicy.

Ten artykuł jest ewidentnie pisany na smyczy importerów oficjalnych.

globalizm w akcji....

[rooboy]

pod przykrywka unijnych przepisow (ktore maja na wzgledzie interes
wszystkich obywateli unii) zachod pozbywa sie gratow, za ktore ma
jeszcze zaplacone (w przeciwnym wypadku musialby sam placic za ich
zlomowanie), a w polsce przybywa szczesliwych posiadaczy czterech
kolek... everybody happy...

[bezzebnypirat]

Dokladnie - everybody happy. Pozniej te auta uszczesliwia np Bialorusinow czy
ludzi z Afryki. A co za roznica, czy rozpadna sie na Afrykanskiej pustyni czy
pod plotem w Polsce (dla ogolu ludnosci)?

Kubliku czy to ty???

[piotr228]

Przypomina mi się kawał o złotej rybce gdy Murzyn chciał aby obaj jego bracia
byli czarni. Tak samo wy chcecie aby w Polsce było jak najmniej samochodów.

zaleja nas graty? bzdury!

[terminatorbzdur]

Wybiorcza jak to Wybiorcza przoduje w podawaniu wszelkich bzdur, w
kazdej dziedzinie, tym razem motoryzacji.
primo - auta na zlomowisku zazwyczaj nie maja waznych badan
technicznych, czyli do PL "o wlasnych silach" nie przyjada
secundo - jesli maja badania techniczne to oznacza, ze sa sprawne
"po trzecie" tertio - badan technicznych w cywilizowanej Europie
nie "zrobi sie" za 50 zl lapowki; sa rzetelne, solidne i wiarygodne,
jak ktos robil w szwablandii TUV to wie o czym mowie (np. technik
wali mlotem w podwozie sprawdzajac czy nie jest skorodowane)

Znowu Qblik-SEAT lobbuje

[qawsedrftg]

to już nudne - naganiamy na graty, kredyty, mieszkania
(taniej nie będzie) i nędzne systemy Microsoftu.
Skandal! Qbliku chciałbyś posmakować publicznej kasy
na graty! Oj chciałbyś. Ale jaka jest wiarygodność tak
prowadzonej gazety? Taka jak gazetki z osiedlowego
sklepu.

[makova_panenka]

Porównaj sobie ceny Seata Exeo i VW Passata lub Alhambry i Sharana.
Nie powinno dziwić dlaczego Seat nie może niczego sprzedać.

[pavulon78]

A jakiś konkretny argument na potwierdzenie twojej tezy? Bo na razie
to nie mając nic wartościowego do powiedzenia przyczepiłes się do
mojego nicka.
I dla twojej wiadomości to nie jestem ani popieraczem ani
przeciwnikiem sprowadzania używanych auto z zachodu. Sam wczesniej
miałem fabrycznie nowe auto które jak się później okazało, wcale nie
było takie bezproblemowe i nastepnie kupiłem kilkuletnie,
bezwypadkowe kupione w polskim salonie.

Kublik wiecznie żywy!

[wilczek1968]

Tydzień bez artykułu lamentującego na sprowadzaniem używanych samochodów byłby
tygodniem straconym... Byłoby to śmieszne, gdyby nie to, że obraża miliony
ludzi których nie stać na nowy samochód i muszą te używańce kupować. Pan
Kublik robi z nich obywateli drugiej kategorii, anty-patriotów, śmieciarzy.
Żeby ci też kiedyś koryto odpadło, pajacu... zobaczymy, jak będziesz jeździł
nową Pandą.

Graty na drogach

[alinalukas]

Kto jest bardziej rozwiniętym krajem zachodnia europa czy polska? wtedy można zastanowić się nad pojęciem graty ze wschodu, osobiście wole grata ze wschodu niż nie użytek z kraju pozdr...

Znów kublikowszczyzna. Rzygać się chce.

[misiu-1]

Jesienią może nas zalać fala aut ze złomowisk Euro

[arek74-pl]

A to jeszcze nie zalala?

Graty na drogach

[hobcio]

kublik? to ten kublik co jest włascicielem salonow z samochodami? weź się
facet uspokój bo jesteś totalnie niewiarygodny, jako że masz swój interes w
tym co wypisujesz

Graty na drogach - i OK

[lukassuss]

I bardzo dobrze.

Osobiście jeżdżę 16-letnią Astrą I w dieslu. Może nie spełnia norm Euro 5 czy
6 i nie wygląda jak nowe A8 - ale służy mi dobrze i jest na bank w lepszym
stanie niż pożal się boże np. "nowy" Pando-lot czy inne toczydełko omyłkowo
zwane samochodem.
Trzeba dbać o stan techniczny swojego autka i jest ok. Nie raz i dwa widziałem
sporo nowsze samochody 3x bardziej zeżarte rdzą i piszczące, stukające i
rzężące jak stary traktor. No ale jak się tylko leje i jedzie a reszta olać -
to i nowe autko po roku ma stan techniczny 20-letniej łady z kołchozu.
Osobiście znam geniusza, który kupił kilku letnią mazdę i jeździł nią kolejne
kilka lat ANI RAZU nie wymieniając filtrów ani oleju.
I jak ktoś słusznie zauważył - przytłaczająca większość wypadków to głupota i
brawura oraz pijaństwo polaków a wypadki z powodu stanu technicznego pojazdu w
porównaniu z nimi to ułamek procenta. Może autor żyje w przekonaniu że jak
jakiś debil wsiadający po wódzie za kółko wsiada do nowego samochodu jest
mniejszym zagrożeniem niż wsiadający do 10-letniego ?! To trzeba zmienić leki
bo są już za słabe.
I jeszcze jedno, najważniejsze - pracuję sobie w administracji, zarabiam nie
tak dużo i mam kredyt mieszkaniowy i rodzinę. Jak pewnie większość polaków. I
zwyczajnie, panie autorze, jak większość, NIE STAĆ mnie na nowy samochód - a
wyobraź sobie, panie autorze, że chętnie bym go kupił. I nawet mógłby być to
jakiś seat. Ale polacy jakoś tak, panie autorze, zarabiają ZNACZNIE mniej niż
np. niemcy - a ceny są u nas WYŻSZE niż u nich. Dla ogromnej części polaków
sprowadzenie sobie iluś tam letniego samochodu z zachodu to jedyna szansa na
własne autko. Pewnie to nie w smaczek dilerkom nowych samochodów - ale możecie
się wypchać ze swoimi cenami. Dlatego płaczecie i "kręcicie lody" przy
kolejnych rządach żeby tylko "uprzyjemnić" życie sprowadzającym samochody. A
to jakiś może nowym eko-haraczyk, a to może akcyzę zmienić, a to może jakąś
jeszcze inną opłatę wymyśleć... By żyło się wam lepiej, nie?... A ludzie niech
płaczą i płacą.
Otóż peszek okrutniczek - życie zawsze weryfikuje takich "cfaniaczków" jak wy
i ludzie ZAWSZE znajda sobie wyjście - a wy zostaniecie ze swoimi
przecenianymi "nowymi" złomami...

Przeczytałem tytuł i już wiem kto pisał :D

[hollowcat]

Artykułu nie muszę czytać bo i tak wiem o czym jest.

Mam dokladnie to samo... Poldebil Kublik...N/T

[bezzebnypirat]