Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?

[velogustlik]

„Wpuszczeni w korek” (Taken for a ride)
„Spędzamy w samochodzie średnio trzy lub cztery godziny dziennie. Jest ciemno, gdy wyjeżdżamy z domu i ciemno, gdy wracamy. Spędzamy z nim więcej czasu, niż z własnymi rodzinami.” To nie cytat z reportażu o pracy kierowców TIR-ów, tylko słowa zwyczajnych mieszkańców Stanów Zjednoczonych. Kraju, który postanowił sprawdzić, jak to jest być państwem samochodów. Wyłącznie samochodów. Zapraszam do obejrzenia szokującego dokumentu o tym, do czego doprowadziła planowana degradacja systemów transportu publicznego w USA.
W swoim klasycznym już dokumencie, Jim Klein pokazuje, jak General Motors zniszczył oparty na tramwajach sprawny transport publiczny i jak sprawił, że ich przestrzenie zostały pocięte autostradami. To historia o tym jak powstało coś w co nadal nie wszyscy wierzą - lobby autostradowe. To wreszcie historia udowadniające, że samochód nie jest wcale naturalnym wyborem dla chcących się poruszać po mieście. Codziennie stosuje się wiele niezbyt uczciwych zabiegów, aby uczynić go głównym środkiem transportu.
Polecam jego obejrzenie szczególnie osobom, które twierdzą, że tramwaje, autobusy i metro to zbędny balast finansowy, który mógłby posłużyć do budowy dróg. USA, a także niektóre kraje Europy Zachodniej (Francja, Wielka Brytania) przebyły już tę drogę i zapłaciły lub płacą do dziś wysoką cenę za bezmyślność albo niewyobrażalną pazerność szefów wielkich korporacji

tnij.org/wpuszczeniwkorek
"Miasto w ruchu"
Opowiada historię nowojorskich ulic do czasów przedsamochodowych do teraźniejszości. Ta podróż w czasie pokazuje, jak koncepcja wielofunkcyjnej, bogatej ulicy jako przestrzeni publicznej ustąpiła koncepcji korytarza dla szybkiego ruchu samochodów. Film porównuje Nowy Jork jako miasto dla samochodów z trzema europejskimi miastami które ostatnio zdecydowały się ograniczyć ruch samochodów: Londynem (strefa płatnego wjazdu www.tfl.gov.uk/tfl/languages/polski/#cc ), Paryżem (szybkie autobusy) i Kopenhagą (rowery i strefy piesze). Przekonuje, że inne miasto jest możliwe i że żyję się w nim o wiele taniej, bezpieczniej a niejednokrotnie porusza szybciej.

Jak Wy widzicie Legionowo i okolice dzisiaj? Umiemy czerpać z doświadczenia innych czy popełniamy te same błędy?

ZAPRASZAMY NA POKAZ!

Sobota 26 września godz.19
Sala Widowiskowa w Ratuszu
Wstęp wolny
Monitorowany parking rowerowy
Więcej: www.legionowo.masa.waw.pl

___________________________________________________________________
Czerwony chodnik to jeszcze nie ścieżka :)
www.legionowo.masa.waw.pl

[godgod]

Legionowo powinno pójść w stronę Paryża - kilka linii metra, centrum biznesowe na obrzeżach, a w środku wielkie muzeum z bogatymi zbiorami. Mam nadzieję, że urzędnicy nie zafundują nam kilkupasmowych autostrad przez miasto, wielopoziomowych skrzyżowań i wieżowców sięgających do chmur. Miasto stałoby się nie do życia ! Ale po nich można się spodziewać wszystkiego. Za rok wybory. ;-)

[velogustlik]

godgod napisał:

> Legionowo powinno pójść w stronę Paryża - kilka linii metra, centrum biznesowe
na obrzeżach, a w środku wielkie muzeum z bogatymi zbiorami.

Chciałoby się napisać: "A potem się obudziłem" :). Linie metra w Legionowie?
Pomyliłeś rząd wielkości, chyba, że mówisz o bardzo dalekosiężnych planach.

>Mam nadzieję, że urzędnicy nie zafundują nam kilkupasmowych >autostrad przez
miasto, wielopoziomowych skrzyżowań i wieżowców >sięgających do chmur. Miasto
stałoby się nie do życia!

Wymieniłeś sprawy które niszczą miasto, ale IMHO metro jest także jedną z nich.
Może inaczej. To, że miasto potrzebuję lini metra lub kilku jest dowodem na
zaniedbanie urbanistyczne miasta. Efekty. Kabaty to wieś, w której dopiero od
2-3 lat obserwuje się powstawanie miejsc do spędzania czasu. Kawiarnia czy jakiś
klub to oaza na pustyni. Na Dolinie Służewieckiej przebiega granica miasta.
Dalej są wielopiętrowe przedmieścia. Dobrze, że chociaż szkoły mają :).
Oczywiście przesadzam, ale jest coś na rzeczy

___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[godgod]

Napisałem post w nieco sarkastycznym tonie, bo bez sensu jest porównywać model miasta wzorowany na dużych aglomeracjach do naszego, w sumie niewielkiego miasta. Ale jak widzę "nie załapałeś" i pociągnąłeś to dalej na poważnie. Mój błąd...

[velogustlik]

godgod napisał:

> Napisałem post w nieco sarkastycznym tonie, bo bez sensu jest porównywać model
> miasta wzorowany na dużych aglomeracjach do naszego, w sumie niewielkiego miast
> a. Ale jak widzę "nie załapałeś" i pociągnąłeś to dalej na poważnie. Mój błąd..
> .

Przepraszam, bo to jest dowód na to, że potraktowałem Cię jak półgłówka :P.
Wynika to zapewne z tego, że różne kwiatki spotyka się na forach:)

Legionowo przy swoich 50 000 mieszkańcach zasługuję jednak na infrastrukturę
choćby takiego poziomu:

www.zm.org.pl/?a=belgia-073
Miasteczko w Belgii z 70 000 mieszkańców.



________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[janiiisobieski]

> Przekonuje, że inne miasto jest możliwe i że żyję się w nim o wiele > taniej, bezpieczniej a niejednokrotnie porusza szybciej.
> Jak Wy widzicie Legionowo i okolice dzisiaj? Umiemy czerpać z
> doświadczenia innych czy popełniamy te same błędy?

A po filmie przedyskutujcie dlaczego po wprowadzeniu strefy płatnego parkowania w centrum Warszawy, większość firm wyniosła się na Mokotów. Dlaczego właśnie na Mokotowie powstało 600.000m2 biur, a na północ od centrum prawie nic. Dlaczego ludzie o wyższych dochodach nie chcą mieszkać w Legionowie, a wybierają Piaseczno. Jak brak szybkiego dojazdu samochodem do centrów biurowych, wpływa na strukturę demograficzną Legionowa.
Legionowo jest doskonałym przykładem miasta, które pada ofiarą tzw. europejskiej polityki komunikacyjnej. Po wprowadzeniu ograniczeń w centrum metropolii, biznes wynosi się na przedmieścia. Niestety dla Legionowa, biznes wybrał południe miasta.

[velogustlik]

>A po filmie przedyskutujcie

Zacznę, od tego, ze mam nadzieję, że film wywoła jakąś burzliwą dyskusję której
zalążek mam nadzieję zaczynamy właśnie tu.

>dlaczego po wprowadzeniu strefy płatnego parkowania w centrum Warszawy,
większość firm wyniosła się na Mokotów.

Nie lubię stwierdzeń większość. Większość czyli ile? Poproszę o dane
statystyczne to potwierdzające (zwłaszcza zbieżność czasową obu zdarzeń). Tak
łatwo ze mną nie ma :).
To na pewno nie jest jedyny powód. Chociażby to, że powierzchnia biurowa w
Centrum jest przestarzała. Wydaje mi się, że nowych budynków jest niewiele.
Wiem z bezpośredniego źródła, że niektóre z tych firm zobowiązują swoich
pracowników do przyjeżdżania samochodami. Jaki jest tego cel nie wiem, ale może
i dobrze, że korkują dalej od centrum, a tu masz kilka artykułów to
potwierdzających:
forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=634&hilit=S%C5%82u%C5%BCew
Przyznasz chyba, że od kilku lat doskonale widać, ze na
Piłsudskiego/Jagiellońska powinny znaleźć się jakieś ograniczenia w parkowaniu?
Popatrz na to z innej strony. Czy kupując mieszkanie kombinujesz jak nie
zapłacić za miejsce w garażu? Płacisz, albo nie płacisz i nie masz. Dlaczego we
wspólnej przestrzeni publicznej utrzymywanej w równym stopniu przez wszystkich
chciałbyś parkować za darmo? Słyszałeś, że w Japonii w kilku miastach, możesz
zarejestrować samochód dopiero gdy poświadczysz posiadanie miejsca parkingowego?
Czy ktokolwiek broni?
Ciekawe czy w ratuszu znajdzie się ktoś z jajami, kto podejmie się tego tematu i
narazi się samochodziarzom ;P?

>Dlaczego właśnie na Mokotowie powstało 600.000m2 biur, a na północ >od centrum
prawie nic.

Nie umiem odpowiedzieć Ci na to pytanie. Bo tam było miejsce? Jakie miejsce
znalazłbyś dla nich na północy?

Poza tym jakie to ma znaczenie, skoro gołym okiem widać, że jednolita struktura
zagospodarowania kolejny raz się nie sprawdza. Ta dzielnica wymiera po 16-18
(chyba, ze mają nadgodziny :P). Wszyscy chcą do niej dojechać między 8-10 i jak
najszybciej wydostać się po 8 godzinach.

" Dlaczego ludzie o wyższych dochodach nie chcą mieszkać w Legionowie, a
wybierają Piaseczno. Jak brak szybkiego dojazdu samochodem do centrów biurowych,
wpływa na strukturę demograficzną Legionowa. Legionowo jest doskonałym
przykładem miasta, które pada ofiarą tzw. europejskiej polityki komunikacyjnej.
Po wprowadzeniu ograniczeń w centrum metropolii, biznes wynosi się na przedmieścia."

No to tutaj sobie zaprzeczasz. Zresztą w ogóle nie będę tego komentował, bo
Legionowo nawet nie liznęło polityki komunikacyjnej o przymiotniku europejskim
nie wspomnę :).

Legionowo wg mnie nie może sobie poradzić z przekształceniem się z miasteczka z
domkami w miasto. Potrzeba nam przede wszystkim 2/3/4 piętrowej zabudowy bliżej
centrum, ale to wymaga wyburzenie wszystkich kostek jakie pozostały z
poprzedniego systemu.

"Niestety dla Legionowa, biznes wybrał południe miasta."

No nie byłby taki pewny czy niestety. Gdyby w okolicach Legionowa powstało takie
zbiorowisko biurowców jakie władze samorządowe są w stanie nam zaoferować to
raczej nikt nie byłby z tego zadowolony :)

A tak naprawdę to co jest takiego w Legionowie co może przyciągnąć ludzi? Ścisłe
centrum to ruch i miejskie życie, ale tak skumulowane z braku innych miejsc, że
wręcz nie do zniesienia. A do tego zaraz za rogiem wieś. Przecież na
Jagiellońskiej za pocztą kończy się miasto! Coś tam jeszcze jest, ale przecież
na Jagiellońskiej za pocztą kończy się miasto!

___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[ralphie]

velogustlik napisał:

> "Niestety dla Legionowa, biznes wybrał południe miasta."
>
> No nie byłby taki pewny czy niestety. Gdyby w okolicach Legionowa powstało taki
> e
> zbiorowisko biurowców jakie władze samorządowe są w stanie nam zaoferować to
> raczej nikt nie byłby z tego zadowolony :)


Dlaczego niestety? Mnie to nawet cieszy, że biznes do nas nie wali drzwiami i
oknami. Nasz powiat ma wiele innych zalet, jak tylko grunty pod beton. Jakby nie
patrzeć zalew, Bugo-Narew i jego okolice to atrakcja turystyczna. Z tego też
powiat i miasto może ciągnąć zyski, jeśli dobrze wyczułem intencje tego wątku.
Wadą tego są jednak "warsiawscy" turyści, mający w d... zasady dobrego
wychowania, poszanowania wspólnego dobra oraz pozostawiający po sobie nie mało
śmieci.
Z biznesu w Legionowie wystarczy mi, że Piłsudskiego niedługo przemianują na
Bankowa.
Od dawien Legionowo było sypialnią stolicy i jest w tym jakiś sens. W pracy
zgiełk, hałas i nerwowa atmosfera nie przeszkadza tak, jak w domu, gdy po pracy
chcesz odpocząć. Może jednak iść w tą stronę by Legionowo pozostało odskocznią
od stolicy, rajem dla pracujących w tam pracujących? Fakt, komunikacja to
największa bolączka o tym można by długo.
Reasumując. Legionowo widzę, jako zielona sypialnia pełna parków i atrakcji dla
mieszkańców w sąsiedztwie nawet ciekawej architektury mazowieckiej przyrody z
dobrą komunikacją ze stolicą. A! I ścieżkami rowerowymi dla pracujących lokalnie
i lubiących ten rodzaj wypoczynku ;)

[tabaher-2]

> Reasumując. Legionowo widzę, jako zielona sypialnia pełna parków i atrakcji dla
> mieszkańców w sąsiedztwie nawet ciekawej architektury mazowieckiej przyrody z
> dobrą komunikacją ze stolicą. A! I ścieżkami rowerowymi dla pracujących lokalni
> e
> i lubiących ten rodzaj wypoczynku ;)
Nie wiem co Ty wąchasz ale też chciałbym spróbować :-) Bez urazy ale w
Legionowie nie ma ani jednego parku chyba że parkiem nazywamy to co jest na
tyłach urzędu miasta. Jest natomiast faktem że ostatnie zielone miejsca z
premedytacją są niszczone (Patrz nowy supermarket na piaskach oraz budynek na
tyłach Anatu). Co do ścieżek rowerowych to chciałbym zobaczyć choć jedną w
Legionowie. Dobrze że dodałeś że to dla pracujących lokalnie, na pewno mają czas
na jazdę na rowerze :-)

Masa Krytyczna

[ilegionowo]

Czyżby to reaktywacja Legionowskiej Masy Krytycznej - tej której uczestnicy
obrzucili jajami budynek urzędu publicznego.

W związku z tym że lubię jeździć na rowerze pojechałam raz z dzieckiem na tą
Masę. Ale jest ona chyba dla wybranych bo organizatorzy narzucili tępo 30km/h
którego moje dziecko nie było w stanie utrzymać.

Zastanówcie się dla kogo organizujcie Masę dla grupy oszołomów, samych siebie
czy dla ogółu.

Zastanawiam się jakie czy ten film będzie puszczony też w szybkim tempie i tylko
osoby jeżdżące szybko na rowerze będą wpuszczone na salę?

[gromanik]

ilegionowo napisał:

> Czyżby to reaktywacja Legionowskiej Masy Krytycznej - tej której uczestnicy
> obrzucili jajami budynek urzędu publicznego.

Nie. Nie brałem udziału w tamtaj masie, nawet nie mieszkałem wtedy w Legionowie.
>
> W związku z tym że lubię jeździć na rowerze pojechałam raz z dzieckiem na tą
> Masę. Ale jest ona chyba dla wybranych bo organizatorzy narzucili tępo 30km/h
> którego moje dziecko nie było w stanie utrzymać.

Nie wiem, czy tamten przejazd był legalizowany i zabezpieczany przez policję,
czy nie. Jeśłi nie był, to nie dziwi mnie, że było takie tempo...

> Zastanówcie się dla kogo organizujcie Masę dla grupy oszołomów, samych siebie
> czy dla ogółu.

Dobre pytanie. Oszołomem może jestem, bo prawie wszędzie leżę na rowerze (jeżdżę
na rowerze poziomym). Dla siebie pewnie też, bo sami korzystamy z wywalczonej
infrastruktury, udogodnień, stojaków, itp. Dla ogółu pewnie też, bo z
wywalczonej infrastruktury i udogodnień korzystają też inni - np. z ze stojaków
rowerowych w przejściu przy Urzędzie Miasta.
>
> Zastanawiam się jakie czy ten film będzie puszczony też w szybkim tempie i tylk
> o
> osoby jeżdżące szybko na rowerze będą wpuszczone na salę?
Nie, na salę będzie mógł wejść każdy zainteresowany, bez względu na to, czy
przyjdzie pieszo, czy przyjedzie rowerem, autobusem lub samochodem.

[velogustlik]

ilegionowo napisał:

> Czyżby to reaktywacja Legionowskiej Masy Krytycznej - tej której uczestnicy
> obrzucili jajami budynek urzędu publicznego.
>
> W związku z tym że lubię jeździć na rowerze pojechałam raz z dzieckiem na tą
> Masę. Ale jest ona chyba dla wybranych bo organizatorzy narzucili tępo 30km/h
> którego moje dziecko nie było w stanie utrzymać.
>
> Zastanówcie się dla kogo organizujcie Masę dla grupy oszołomów, samych siebie
> czy dla ogółu.
>
> Zastanawiam się jakie czy ten film będzie puszczony też w szybkim tempie i tylko osoby jeżdżące szybko na rowerze będą wpuszczone na salę?

Uśmiałem się do łez. W wejściu będzie stał bramkarz i sprawdzał czy masz kajdan z łańcucha na klacie.

Masa Krytyczna w Legionowie dawno przestała żyć i liczne próby respiracji nie wiele dawały. Małe miasto z niską kulturą komunikacyjną społeczeństwem, które lubi się bawić, ale nie kiwnie palcem, żeby coś robić no i ze strachem przed najmniejszym deszczem :)
Co do tempa. Przyznam Ci racje. Wiele razy upominałem i policję i wariatów na przedzie, że to nie ma sensu. Grochem o ścianę...

Ale między nami. Powiem Ci, że zawsze ważniejsze było dla mnie budowanie świadomości w społeczeństwie niż ciut nawet smieszne organizowanie "święta jazdy na rowerach" dla tych którzy przez 30dni w miesiącu trzymają go w piwnicy :).
___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[ralphie]

Użyte przeze mnie słowo "widzę" trafnie odebrałeś jako wizję i bez wąchania :)
Tak wyobrażam sobie Legionowo w przyszłości, jakie są realia każdy widzi. Kto ma
kasę ten rządzi i nie ważne plany zagospodarowania, bo papier przyjmie wszystko.
Parków z prawdziwego zdarzenia nie ma, punktów rekreacji jakby też na lekarstwo.
Natomiast nie bardzo rozumiem co masz do ścieżek rowerowych i pracujących
lokalnie. W ciepłe dni dość sympatycznie jedzie się rowerkiem do pracy.
Zaznaczam, że to moje małe mżonki, bo jacy jesteśmy wygodni to chyba każdy wie.

[pleg]

Myślę, że trochę przesadzacie. W ostatnich latach sporo takich miejsc jak park
za ratuszem, teren rekreacyjny przy Królowej Jadwigi, czy ostatnio plac zabaw na
Piaskach powstało.
Jak ja chce wyszaleć się na rowerze to jadę do lasu. Z każdego punktu w mieście
jestem tam w stanie razem z dzieckiem dojechać 10 minut (do granicy lasu).

[velogustlik]

pleg napisał:
> Jak ja chce wyszaleć się na rowerze to jadę do lasu. Z każdego punktu w mieście
> jestem tam w stanie razem z dzieckiem dojechać 10 minut (do granicy lasu).


Otóż to. Turystyka rowerowa nie potrzebuje niczego. Zniesie wszystko. Jazdę po
kamieniach, schody, ciągłe zatrzymywanie, pieszych pod kołami a nawet
przenoszenie roweru przez płot :). Przejechałem w te wakacje z niemałymi
tobołami około 800km i nie mam o to pretensji. W podróży o to chodzi. Liczy się
przygoda i każdy napotkany człowiek.
A w codziennym poruszaniu się w mieście w celu transportu własnego tyłka liczy
się wygoda, bezpośredniość, bezpieczeństwo jazdy i pozostawienia roweru. To
wszystko decyduje o tym czy wybierasz rower czy samochód. W związku z tym, że
samochód oferuję wygodę, która niewątpliwie pociąga za sobą różne koszty *
należy wprowadzać wiele różnego rodzaju udogodnień dla tych którzy z tej np.
klimatyzowanej wygody rezygnują. To pociąga zmiany szybciej niż myślisz. Spójrz
na Gdańsk. To miasto od kilku lat przypomina zachód, a projektanci nie
spodziewali się takiego szybkiego odzewu społeczeństwa. Projektowali szerokość
dróg rowerowych na mniejsze potoki rowerzystów i miejscami bywa ciasno :)


*mam na myśli społeczne, bo mało obchodzi mnie, ze ktoś płaci za to min. 15000zł
rocznie. Jego sprawa czy go na tą wygodę stać, a moja, żeby jemu nie dopłacać.
___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[velogustlik]

Co do ścieżek rowerowych to chciałbym zobaczyć choć jedną w
> Legionowie. Dobrze że dodałeś że to dla pracujących lokalnie, na >pewno mają
czas na jazdę na rowerze :-)

Zdziwisz się ale piszący te słowa nie ważne czy pracujący lokalnie czy nie
lokalnie zrobił w zeszłym roku 8900km a w tym od maja (ukradli mi licznik) ponad
5000. Jak wszędzie jeździ się rowerem to to leci szybciej niż Ci się wydaje.
P.S. Jeżdżę też całą zimę. Ostatnio chorowałem jakieś 8lat temu a przez ten
okres ani razu tak, żebym nie mógł wyjść z łóżka :)
___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

[velogustlik]

No i zapraszam na akcję w terenie. Nic nie zapowiada, że w jakimś możliwym do
zaakceptowania czasie ten problem zostanie rozwiązany:

www.legionowo.masa.waw.pl/aktualnosci.htm

___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl

Zaproszeni(e) na protest na Strużańskiej/Polnej

[gromanik]

Zaprosiłem do udziału w debacie publicznej na temat organizacji ruchu
przedstawicieli Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, Urzędu Miasta Legionowo
i Starostwa Powiatu Legionowskiego.

Zwracam się z prośbą o przybycie mieszkańców Legionowa i okolic, którym nie
odpowiada obecna organizacja ruchu pieszego i rowerowego w tym miejscu.

velogustlik napisał:

> No i zapraszam na akcję w terenie. Nic nie zapowiada, że w jakimś możliwym do
> zaakceptowania czasie ten problem zostanie rozwiązany:
>
> www.legionowo.masa.waw.pl/aktualnosci.htm

organizacja ruchu pieszo-rowerowego - Strużańska

[gromanik]

Od dłuższego czasu trwa wymiana pism pomiędzy mną, a Mazowieckim Zarządem Dróg
Wojewódzkich, Miastem i Starostwem dotycząca niebezpiecznej dla
niezmotoryzowanych organizacji ruchu na odcinku ul. Strużańskiej od ul. Polnej
do ul. gen. Roi.

Jadąc od strony DK 61 dojeżdżając do ul. Polnej napotykamy za skrzyżowaniem znak
zakazu jazdy rowerem, a jedyna możliwość zjazdu na ciąg pieszo-rowerowy to jazda
po przejściu dla pieszych, ponieważ nie wykonano zjazdu z jezdni na ciąg
pieszo-rowerowy.

Następnie przy ul. Spacerowej występuję kilkumetrowa przerwa w ciągłości
nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego, gdzie krawężniki wystają na kilka
centymetrów ponad rozjeżdżone przez samochody błoto. Miejsce to jest trudne do
pokonania i stwarza zagrożenie nie tylko dla rowerzystów, ale i osób
poruszających się na wózkach inwalidzkich, osób starszych, matek prowadzących
wózki dziecięce, itp.

Kolejnym niebezpiecznym miejscem jest zakończenie ciągu pieszo-rowerowego przed
ul. gen. Roi, gdzie zarządca drogi zrobił wszystko, żeby kierowca jadący ul.
gen. Roi w kierunku ul. Strużańskiej nie był w żaden sposób ostrzegany o tym, że
na jezdni może pojawić się rowerzysta, co przy ograniczonej widoczności może
doprowadzić do wypadku. Ciąg kończy się przed ul. gen. Roi, nie ma żadnego
oznakowania, ani przejazdu rowerowego, ani przejścia dla pieszych, ani znaku
ostrzegawczego uwaga rowerzyści.

Jedynym co się zmieniło w ostatnim czasie, to dodanie na tym odcinku ul.
Strużańskiej znaków zakazu jazdy rowerem, których wcześniej nie było. Pewnie
spowodowane było to tym, że rowerzyści pomimo istnienia ciągu pieszo -rowerowego
w opisanym powyżej kształcie nadal jeździli jezdnią, więc trzeba było coś z tym
zrobić i zamiast poprawić jakość i bezpieczeństwo na ciągu pieszo-rowerowym
zakazano tylko jazdy rowerem po ulicy.

Nawet przy istnieniu bezpiecznego i prawidłowo oznakowanego ciągu
pieszo-rowerowego znaki zakazu jazdy rowerem nie mają racji bytu, ponieważ po
ciągu pieszo-rowerowym nie wolno poruszać się rowerem wielośladowym.

Jadąc w przeciwnym kierunku, tzn. w stronę Legionowa, rowerzysta na krótkim
odcinku powinien dwa razy przekroczyć oś jezdni ul. Strużańskiej (skręcając w
lewo w ul. gen. Roi oraz wracając na strużańską z ul. Polnej), co podnosi ryzyko
wypadku. Powinien także podobnie, jak przy jeździe w drugą stronę zejść z roweru
i przeprowadzić rower przez dwa krawężniki i kilka metrów błota przy ul. Spacerowej.

Pisma o których mowa można znaleźć na www.legionowo.masa.waw.pl/pisma.htm

Protest na Strużańskiej już dziś o 17:30

[gromanik]

Przypominam o dzisiejszym proteście, który zacznie się już o 17:30 przy skrzyżowaniu
ul. Polnej z ul. Strużańską. Ze względu na to, że miasto rzuca mi kłody pod
nogi, żeby ten protest się nie odbył, tym bardziej zapraszam, bo widocznie ta
sprawa jest dla władz miasta naprawdę niewygodna i chciałaby one uniknąć
nagłośnienia tego tematu.

A po proteście zapraszam na 19:00 do sali widowiskowej w ratuszu na pokaz filmów
"Miasto w ruchu" i "Wpuszczeni w korek"

[velogustlik]

W tym miejscu możesz sprawdzić poziom zanieczyszczeń najbliższy miejscu w którym
mieszkasz:

62.111.248.10/sojp2/index.php?page=raport-dobowy
Ciekawe dlaczego znajomość tego faktu jest tak znikome :)

___________________________________________________________________
Legionowo: Miasto w ruchu czy Wpuszczone w korek?
www.legionowo.masa.waw.pl