Pytanie do eksperta...

[guayazyl1]

Na forum mamy ekspertów z wielu branż.
Najwięcej ich mamy od kolejnictwa, drogownictwa i dojeb.wania jeden drugiemu. Nie będę pytał o kolejowy rozkład jazdy bo to przekracza nawet możliwości naszego ministra od znikających autostrad i zaginionych pociągów Cezarego Grabarczyka. Zapytam o coś prostszego. Dlaczego zadaszenie legionowskiego peronu drugiego jest z jednego jego końca natomiast pociągi zatrzymują się na drugim końcu peronu? W rezultacie podróżni zawsze stoją na deszczu albo w śnieżycy, a pod dachem gonią się zeszłoroczne liście.
Widzę w tym brak logiki ale mogę się mylić. Dlatego proszę o wyjaśnienie.

[e-legionowo]

Zadaj PDP a dostaniesz info że prezio nic nie może bo to nie jego zakres kompetencji, zwłaszcza po wyborach :))

Byłem delikatny ??

[w.iwo]

i czarujący ;)
eksperci w PKP są nieuchwytni... ech mam dość pytań do PKP

[e-legionowo]

starałem się jak mogę, trochę wyszedłem z wprawy bo troszkę gorączkujący, ale tam czepianie sie takich oczywistych oczywistości jak pociągi stające na peronie z dala od daszków to szukanie dziury w całym, patrząc na :
LOL

A tu coś z mojej branży, jak trzeba się starać żeby w jeden rok obniżyć zysk z +2 mln na - 35 (minus 35) mln zwłaszcza gdy się jest jednym z większych "graczy" na rynku :)
TKTelecom

[metron1]

Od momentu uruchomienia SKM zadaję sobie to pytanie, i przyznaję się nie wiem. Pewnie według jakiś norm zadaszenie na takim peronie ma być. Niestety norma nie precyzuje że pociąg musi się zatrzymać w pobliżu zadaszenia. Więc pociągi zatrzymują się w drugim końcu peronu
Na Gdańskim jest to samo, zadaszenia wykonano na samym końcu peronu gdzie nie dojeżdza żaden pociąg

[hubert_sikorski]

Podejrzewam że czynnikiem decydującym jest wyjście z tunelu, które jest po przeciwnej stronie aniżeli zadaszenie. Raz że między ścianami tunelu a linią bezpieczeństwa jest mała przestrzeń, a dwa osoby biegnące na ostatnią chwile miałby dodatkowe 50-70 metrów do przebiegnięcia:) Żeby nie było, nie twierdzę że pociąg zatrzymuje się we właściwym miejscu. Po prostu, albo projektant nie pomyślał, albo regulują to głupie przepisy.