Obiecanki kaczanki

[zetkalg]

w dzisiejszym Życiu Warszawy artykuł SF:

Stołeczne tramwaje wyjadą za miasto

Będą budowane linie tramwajowe do podwarszawskich gmin

Dotarliśmy do planów rewolucyjnych zmian w stołecznej komunikacji tramwajowej.
Powstaną linie, którymi dojedziemy do Legionowa, Konstancina, Starych Babic i
Łomianek.

Do tej pory dyrekcja Tramwajów Warszawskich trzymała koncepcję rozwoju do roku
2020 w ścisłej tajemnicy. Nam udało się jednak poznać te plany.

Najważniejsze z nich to puszczenie linii do podwarszawskich miejscowości:
Legionowa, Konstancina, Starych Babic i Łomianek. – To prawda. Chcemy, by
tramwaje wyjechały za miasto – potwierdza Robert Grzywacz, z-ca kierownika ds.
torów w Zakładzie Energetyki Trakcyjnej i Torów TW.

Skąd pieniądze?
Część pieniędzy na budowę tych linii powinniśmy dostać z Unii Europejskiej,
która wspiera inwestycje służące środowisku naturalnemu. A wydatki będą spore.
Na same tory potrzeba co najmniej dwa miliardy złotych. Projektowana linia z
Banacha do Wilanowa ma kosztować 213,2 mln zł.

Wiadomo już, że pierwsze z tych linii powstaną nie wcześniej niż w 2010 roku.
– Najpierw chcemy dobudować 17 km tras w Warszawie – wyjaśnia Grzywacz.

Wagony pojechałyby więc z Huty na Tarchomin. Powstać ma też linia z
istniejącej pętli przy FSO ul. Modlińską i Światowida do Winnicy. Uzupełni się
też tory na Powstańców Śląskich między Górczewską a Radiową oraz na Kasprzaka
tak, by był możliwy dojazd do Wolskiej.

Teraz za miasto
Potem TW wezmą się za linie podmiejskie. Zostaną one poprowadzone z pętli na
Górczewskiej do Starych Babic i Leszna, z Wilanowa do Konstancina, z Wyścigów,
Puławską do Piaseczna, z Huty do Łomianek, z Łomianek do lotniska w Modlinie,
z Tarchomina do Marek i z Tarchomina do Legionowa. Dyrekcja Tramwajów
Warszawskich na razie nie chce zdradzać dokładnych tras.

Świetny pomysł

Władze miasteczek, do których mają dotrzeć linie, są zachwycone tym pomysłem.
– Szkoda tylko, że dopiero po roku 2010 – wzdycha Jan Grodzki, wiceburmistrz
Łomianek. – Dla nas najistotniejszą kwestią jest szybki dojazd do metra.
Autobusy stoją w kilometrowych korkach. – Jesteśmy całym sercem za – dodaje
Jolanta Stępniak, wicewójt Starych Babic. Największym problemem, jaki pojawia
się przy tego typu inwestycjach jest wykup gruntów. – W naszej gminie
wszystkie tereny są prywatne i trzeba je będzie wykupić. Nie wiem, jak to
pójdzie – martwi się Jolanta Stępniak.

Data: 2005-05-02

SŁAWOMIR ŚLUBOWSKI

[korwin3]

Było by świetnie tylko ,że takich cudownych pomysłów nie brakowało przez
ostatnie kilka lat. Pożywiom - uwidzim.

[kwitkows]

Widze, ze kampania wyborcza sie rozpoczela na dobre. Czyli mozemy oczekiwac coraz wiecej, coraz bardziej kretynskich pomyslow. Juz ja to widze jak Warszawa dogada sie z okolicznymi gminami co do tramwaju, skoro teraz nie potrafi sie dogadac co do zrobienia fragmentu Modlinskiej w ramach obwodnicy Jablonny... I bardzi mnie ciekawi ktoredy ten tramwaj mialby sie dostac do Legionowa. Niech lepiej warszawscy radni wezma sie do roboty i zaczna latac drogi zamiast obiecywac kolejna kielbase...

[e-legionowo]

kwitkows napisał:

> Widze, ze kampania wyborcza sie rozpoczela na dobre. Czyli mozemy oczekiwac cor
> az wiecej, coraz bardziej kretynskich pomyslow. Juz ja to widze jak Warszawa do
> gada sie z okolicznymi gminami co do tramwaju, skoro teraz nie potrafi sie doga
> dac co do zrobienia fragmentu Modlinskiej w ramach obwodnicy Jablonny... I bard
> zi mnie ciekawi ktoredy ten tramwaj mialby sie dostac do Legionowa. Niech lepie
> j warszawscy radni wezma sie do roboty i zaczna latac drogi zamiast obiecywac k
> olejna kielbase...
>
masz 1OO% racje, tez tak uwazam
proponuje przejsc na wegetarianizm politykom odpadnie argument w grze
politycznej w postaci kielbasy wyborczej. :)