Kolej na kolej

[psychomaszyna]

A więc mamy nowego (mam nadzieję zaprzyjaźnionego) szefa ZTM, któremu
serdecznie gratuluję powołania na nowe stanowisko!

Ponieważ sam nie korzystam (choć kto wie co się kiedyś zdarzy) to mam kilka
pytań, na które ktoś może zna odpowiedź:

- Jak wyglądają (i czy w ogóle wyglądają) negocjacje gminy Legionowo z ZTM na
temat partycypacji Legionowa w kosztach rozszerzenia strefy "jednego biletu",
gdzie za okazaniem karty miejskiej możbaby podrożować do Legionowa Przystanek
i Legionowa Piaski?

- Jak wygląda temat przywrócenia stałej komunikacji kolejowej do Zegrza i do
Nieporętu? Jakieś szynobusy? Podobno Mazowsze kiepsko wykorzystuje swoje
szynobusy...

- Jak wygląda sprawa zmian w infrastrukturze komunikacyjnej Legionowa w
ramach przebudowy linii kolejowej Warszawa - Gdynia? Podobno przebudowa na
odcinku Warszawa - Modlin ma się rozpocząc dosyć szybko ze wględu na
nabierające rozpędu przygotowania do uruchomienia lotniska w Modlinie?
Ja słyszałem o dwóch przejazdach przez tory (chyba w formie estakad)? Co z
nowym dworcem kolejowym?

- Czy pociągi do lotniska w Modlinie będą zatrzymywały się w Legionowie?

- Czy są jakieś plany na "Park & Ride" w Legionowie?

[ralph123]

nie odpowiem Ci na żadne z pytań, natomiast ochłodze Twój zapał co do lotniska w
Modlinie. Bywam tam od czasu do czasu służbowo i jedyne zmiany jakie zauważyłem
od mniej więcej dwóch lat to powiększenie "przestrzeni biórowej" - z trzech do
pięciu
baraczków. Więcej zmian nie zaobserwowałem. Więc raczej nie wróży to rychłego
otwarcia.

[ralph123]

ralph123 napisał:

> nie odpowiem Ci na żadne z pytań, natomiast ochłodze Twój zapał co do lotniska
> w
> Modlinie. Bywam tam od czasu do czasu służbowo i jedyne zmiany jakie zauważyłem
> od mniej więcej dwóch lat to powiększenie "przestrzeni biurowej" - z trzech do
> pięciu
> baraczków. Więcej zmian nie zaobserwowałem. Więc raczej nie wróży to rychłego
> otwarcia.

[ralph123]

[tomasz.elbanowski]

ToiOwo, 14.12
Fragment rozmowy Z LESZKIEM RUTĄ, nowym dyrektorem Zarządu Transportu Miejskiego
w Warszawie i współzałożycielem Społecznej Rady Pasażerów Powiatu
Legionowskiego, byłym dyrektorem PKP Przewozy Regionalne
ToiOwo: Czy fakt, że nowym dyrektorem ZTM zostaje legionowianin zmieni coś na
plus w komunikacji Warszawy z Legionowem.
Leszek Ruta: Na pewno będzie mi trudno podejmować decyzje dotyczące miasta, w
którym mieszkam. Będę pod ostrzałem dziennikarzy. Pozostanę członkiem SRP, ale
wnioski prezydenta Legionowa w sprawach komunikacji będą musiały być szczególnie
dobrze uzasadnione.
Dopłaty do autobusów pozostaną na tym samym poziomie. Będziemy się za to starali
jak najszybciej stworzyć Związek Komunikacyjny Aglomeracji Warszawskiej. Jeszcze
przed świętami zarówno ja, jak prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz
spotkamy sie z włodarzami podwarszawskich gmin. Chcemy żeby powstał wspólny
bilet aglomeracyjny na pociągi i autobusy podmiejskie.
TiO: Co mógłby pan doradzić władzom miasta i powiatu legionowskiego w sprawach
komunikacji?
LR: Żeby jak najszybciej zrealizowali obietnice wyborcze. Stworzyli system
Park&Ride, zbudowali parkingi przy stacji, żeby jak najwięcej osób przesiadło
się z samochodów na transport zbiorowy. Dobrym pomysłem byłoby utworzenie
połączenia osiedli ze stacją kolejową, dzięki zmianie trasy autobusu
podmiejskiego. Będziemy się starali żeby takie połączenia obejmował jeden bilet.

[psychomaszyna]

Może to nieco stronnicze, ale rzuca się w oczy:

"wnioski będą musiały..."
"będziemy się starali..."
"Chcemy, żeby..."
"Żeby jak najszybciej zrealizowali..."
"Żeby (w domyśle - przyp. aut) stworzyli..."
"Dobrym pomysłem byłoby..."
"Będziemy się starali..."

Smutne to... (Może to wina, że na forum jest fragment wywiadu - całości
przynaję nie czytałem).

Tak to może odpowiadać publicysta, analityk transportu, a nie ktoś na
stanowisku wykonawczym i to jeszcze kierowniczym!
Od takiej osoby oczekuje się harmonogramu! Jeżeli nie ma jeszcze konkretnych
projektów i ich harmonogramów (wybaczcie, to lekkie zboczenie zawodowe), to
powinien istnieć harmonogram ich tworzenia, ewaluacji, przygotowywania budżetu.

Od pana Leszka spodziewałem się chociaż informacji, że toczą się rozmowy z
Urzędem Miasta w sprawie rozszerzenia strefy "jednego biletu", gdzie z kartą
miejską można byłoby podróżwać do Warszawy.

[polokokt]

to ja odpowiem, z tego co odpowiada Prezydenty Legionowa na stronach Legionowa.
Od dlugiego czasu rozmowy takie sie toczą, tylko występuje konflikt interesów,
bo Warszawa (nie wiem dokladnie ktora instytucja) chce aby miasto Legionowo
doplacalo 100% kosztow rozszerzenia takiej strefy w nasza strone, a Legionowo
(Prezydent) przeciw takiemu podzialowi (a wlasciwie zrzuceniu kosztow na jedna
strone) protestuje (niewatpliwie ma troche racji, bo rozszerzenie takiej strefy
przyniosloby nowych klientow do komunikacji miejskiej warszawy. Więc dopuki sie
nie dogadaja to niestety nie rozszerza.
Jedyne co mnie interesuje w tej kwestii to jaka dokladnie jest to kwota o ktora
toczy sie spor i czy rzeczywiscie Legionowa na to nie stac, skoro ponad polowa
mieszkancow (jak mniemam) dojezdza codziennie do warszawy. Choć tak jak wyżej
napisałem, zgadzam się z prezydentem, że Legionowo 100% różnicy kosztów dopłacać
nie powinno. Raz, że pojawią się nowi klienci w PKP/MZK a dwa, że ludzie
dojeżdżający do warszawy pracują dla firm zarejestrowanych w warszawie, a które
to firmy odprowadzają podatek do kasy miasta (jak się domyślam).
Także jak zwykle chodzi o kasę...
Pozdrawiam

[l.ruta]

Coz sprawa nie jest taka prosta ze wzgledow formalno-prawnych.Dopoki nie
powstanie Zwiazek Komunikacyjny Aglomeracji Warszawskiej,czyli jednostka prawna
organizujaca,finansujaca,zarzadzajaca transportem zbiorowym w Aglomeracji
Warszawskiej dopoty temat bedzie trudny do rozwiazania.Prawo zabrania
samorzadowi Warszawy /nawet w najlepiej pojetym interesie tejze Wawy/
dofinasowywac mieszkancow miejscowosci podwarszawskich.Dzis doplata samorzadow
to tylko 20-30% ogolnych kosztow,40% z biletow,reszte doplaca
Warszawa.Oczywiscie rozmowy trwaja, na razie pomiedzy ZTM a Kolejami
Mazowieckimi na temat wspolnego biletu aglomeracyjnego,pojawil sie nowy znaczacy
gracz-samorzad wojewodzki,pojawila sie szansa na rychle zalatwienie
sprawy.Poniewaz to wszystko musi zatwierdzic formalnie Rada Warszawy moje
odpowiedzi-wypowiedzi musza byc okragle.Wierze ze sprawa wspolnego biletu
zostanie rozwiazana w I kwartale przyszlego roku.