trasa Via Baltica

[w.iwo]

viabaltica.scottwilson.com.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=10
jeden z najbardziej prawdopodobnych wariantów przebiegu trasy...

[asyrius]

to oczywiście prowokacja , bo wątek nie ma nic wspólnego z Leginowem
i podobnie jak wątek Psychomaszyny o tramwaju wodnym z Gminy
Nieporęt zniknie , mam nadzieję .

[psychomaszyna]

1. Via Balltica w jednym z wariantów będzie przechodziła przez Powiat
Legionowski, a dokładnie przez Gminę Nieporęt w korytarzu Trasy Olszynki
Grochowskiej
2. Temat TRasy Olszynki Grochowskiej był intensywnie poruszany przez mieszkańców
Gminy Nieporęt i Gminy Wieliszew na spotkaniu władzami samorządowymi i posłami
3. Dyskusja na ten temat toczy się również na Forum Nieporętu
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=16805&w=79605167

[asyrius]

acha , to znaczy że rozszerzamy regulamin forum na cały powiat ,
super , mnie to cieszy bo nie jestem z Legionowa , szkoda tylko że w
widocznym miejscu nie ma regulaminu forum Legionowo , a może jest
tylko nie widzę :) , nie było by wtedy moich dwóch skasowanych
wątków i całej tej niepotrzebnej dyskusji .

[w.iwo]

temat mnie interesuje, gdyż trasa mogłaby zostać obwodnicą Legionowa i odciążyć
nas z tirów... termin konsultacji tylko do jutra, więc jeśli ktoś ma uwagi, to
ma jeszcze szansę dziś na korespondencje w tym temacie...

[ikkonis]

ale ten wariant via baltica przelatywał by tóż przy Osiedlu Młodych
i Trzeciej Parceli= nieznośny hałas, spaliny itd. Via Baltica to nie
skala lokalnej obwodnicy - to kiludziesięciometrowy pasaż
transeuropejski dla tirów z Litwy, Łotwy, Estoni... Odciąłby
mieszkańców północnozachodniego Legionowa - Trzeciej Parceli,
Osiedla Młodych, Łajsk itd od pięknego lasu - jedynego dostępnego
terenu rekreacyjnego. Jestem więc zdecydowaną przeciwniczką tego
wariantu Via Baltica

[polokokt]

nie wiem czy patrzysz na ta sama mapke co ja, podana w pierwszym watku, ale tam
ja widze trase wychodzaca z warszawy na Wyszkow kilkanascie kilometrow od
Legionowa... Choc pewnie byl i wariant taki jak podajesz.

Pozdrawiam

[psychomaszyna]

1. Pomyliło się Ci z Trasą Mostową. Via Baltica w wariancie 43 miałaby iść przez
Pułtusk, obwodnicą Serocka, Zegrze i skręcać przez gminę Nieporęt do Warszawy.
2. A poza tym jestem za tym, aby Trasę Mostową z Łomianek, mostem przez Wisłę w
Jabłonnie, Chotomów i Wieliszew zbudowano jak najszybciej.

Dlaczego?

[ralphie]

W "jakiejś" gazecie na "jakimś" spotkaniu Starosta Powiwiatu naszego
wypowiedział się, iż jest za tym, aby trasa VB przebiegała przez nasz powiat...
ni w ząb nie rozumiem... po co? Jakie korzyści powiat ma z tras? GDDKiA płaci za
to jakieś myto? Pomijając fakt, że każda trasa szybkiego ruchu staje się
obwodnicą to co powiat zyskałby z tego? Chociaż w przypadku naszego powiatu,
biorąc pod uwagę, że Via Baltica ma być szybkim połączeniem (wg wszelkich
danych) stolicy z czymś tam, to po co nam ona?

[psychomaszyna]

Proszę bardzo, juz podaję - chociażby perspektywy jakichś inwestycji. Przecież
wszystkie fabrki pod Wrocławiem są lokalizowane przy autostradzie A4.

[polokokt]

no tak, ale czy my chcemy fabryki? Bo ja raczej jestem za czyms mniej
uciazliwym. Bo nalezy pamieta ze w pewnym stopniu nie mamy wplywu jaiego rodzaju
fabryka powstanie przy takiej drodze. A i sama Via Baltica bedzie generowala
wieksza ilosc zanieczyszczen czy halasu.
No wiec zeby sie nie okazalo juz po fakcie ze minusow jest wiecej niz plusow.

[ralphie]

polokokt napisał:

> wieksza ilosc zanieczyszczen czy halasu.

Właśnie... i jak stanowisko Starosty ma się do zapisu w "Programie Ochrony
Środowiska":

"Trzecim, aktualnie największym zagrożeniem środowiska w powiecie, a szczególnie
w Legionowie jest wzrost ruchu samochodowego, a co za tym idzie zanieczyszczenie
powietrza przez substancje zawarte w spalinach."

Rozumiem, że program podpisywał inny Starosta, rozumiem, że liczy na inwestycje,
nowe miejsca pracy, świetlista przyszłość, atrakcyjność powiatu (pod względem
szybkiej weekendowej ucieczki ze stolicy na mazurskie tereny zielone)... Do tej
pory powiat cieszy się atrakcyjnością turystyczną, czy aby tego nie stracimy?

[psychomaszyna]

1. Ralphie, otóż spaliny i zanieczyszczenia powietrza jakoś tak się mają, że my
sobie tu możemy jeździć rowerami i bryczkami, na koniach, a jak inni będą
jeździć samochodami, to i tak to do nas przywieje.
2. Ja rozumiem, że każdy chce mieć czysto i spokojnie koło domu, ale tak jakoś
jest, że ludziska są wygodni i nie chce im się przestać korzystać z samochodów.
Więc może zbudować, 2 - 3 trasy, aby jeździli głównie tamtędy, a na reszcie dróg
był w miarę spokój i wygoda.
3. Poza tym TY jesteś szczęściarz, bo nie musisz się pchać samochodem w korkach
do Warszawy...

[ralphie]

1. OK ale przywieje w mniejszym stężeniu. Weź głeboki oddech stojąc przy
ruchliwej trasie i powtórz to 1km od niej ;)
2. Zgadza się ale w powiecie naszym planowane jest kilka tras: TOG, Mostowa i
coś tam jeszcze. Te trasy rozumiem, bo dadzą nam swobodny dojazd do stolicy (pod
warunkiem, że z lokalnych przepchasz się przez korki na trasę ;) ). Via Baltica
ma inne przeznaczenie... boję się, że tą trasą będzie "pruć" wszystko co teraz
"zaiwania" białostocką...
3. patrz pkt. 2 ;) dodam, że jadąc w kierunku przeciwnym widzę najczęściej
rejestracje z mazowieckiego (WPU, WM, WML) jadące w kierunku stolicy.

[psychomaszyna]

1. Dlatego ja chcę Via Baltica, tylko dlatego, żeby przyciągnąć tu inwestorów,
którzy stworzą miejsca pracy.
2. Jeżeli nie dałoby to żadnych inwestorów, to Via Baltica nie chcę. Za TIR-ami
nie tęsknię. Widzę, jaki to koszmar w Serocku.

[madziulec]

Via Baltica to pewnie bedzie jesli juz sciagniecie firm logistycznych.
A.. za tym co idzie.. paru ludzi, ktorzy obsluza coraz bardziej zinformatyzowane
magazyny, ktore juz nei polegaja na zatrudnieaniu panow nosidelkowych, noszacych
towary na wlasncyh plecach, ale takich, ktorzy wciasna pare guziczkow i towar
sam zaczyna po kodach kreskowych od nastarszego (najdluzej lezakujacego)
wyjezdzac z magazynu.
Nie wierzysz ze takie cos jest stosowane? Jest. W magazynach firm AGD ;))) i to
w Polsce ;)

I prawde mowiac tam nie pracuje wiele osob. Ot 3-4.
a magazyn olbrzymi.

[madziulec]

Ja Ci cos powiem drogi Psychomaszyno.

Do takich "super fabryk" we Wrocku dojezdza dokaldnie JEDEN autobus miejski,
oplacany z reguly wlasnie przez zgrupowania firm. Autobus ma tak ulozony plan,
by jechac na pierwsza, druga czy trzecia zmiane i odpowiednio odbierac ludzi.

Innego dojazdu nei ma.
Moj kolega pracuje w LG. Autobus juz nie pamietam jaki nuemr zabiera ludzi spod
Philipsa bodajze, potem zawija pod to ich LG i jedzie do stolicy Dolnego
Slaska.. okolo 40 minut.

Tego u nas tez chcesz?
Ciekawe, ciekawe....

[psychomaszyna]

Ale proszę Szanownej:
1. Nie chodzi mi, aby ściągnąć fabryki Koreańczyków, w których warunki pracy i
płacy są podobno więcej niż podłe.
2. W swojej karierze miałem traumatyczny okres, kiedy do pracy z Legionowa
musiałem dojeżdżać w okolice Puławskiej, za Ursynów. Dlatego marzę o tym, aby
pracować w firmie, gdzie dojazd zabierze mi maksymalnie 30 minut, bez stania w
korkach. Cokolwiek by wymyślono, to zawsze w Warszawie będą gdzieś korki,
dlatego wolałbym pracować w naszym powiecie.
3. Kiedy czytam, że do Wrocławia, Łodzi, czy Krakowa znowu ściągnęli jakiegoś
inwestora, który otworzył jakieś centrum obsługowe dużej firmy komputerowej, czy
banku, to żółć mnie zalewa. Gdyby kilka takich firm "osiadło" czy w naszym
powiecie (ideał!!!), czy chociażby na Tarchominie, czy Białołęce, to o ile
łatwiej byłoby dojechać do pracy. To dla ludzi z wyższym wykształceniem.
4. O ile mam doświadczenia, to obecnie budowane fabryki są raczej mało uciążliwe
dla środowiska. I nawet, gdyby zagościła w naszym powiecie jakaś nowa fabryka
sprzętu AGD (lub jakakolwiek), to ludzie ze średnim wykształceniem znaleźliby
też pracę.
5. To wszystko wynika z tego, sam doświadczyłem ile czasu marnujemy w dojazdach.
Gdyby zamiast 3 - 4 godzin w dojazdach, spędzać w aucie, czy w autobusie godzinę
- półtorej, to o ile więcej czasu było dla siebie, dzieci, rodziny!!!