hasz0 13.11.09, 18:19 biznes.onet.pl/gdyby-nie-rok-1939,18490,3050102,3,news-detal Polscy konstruktorzy samolotu PZL 37 „Łoś”pracowali po wojnie w Kalifornii przy budowie promów Apollo… Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
hasz0 gdyby nie________________1939.......... 13.11.09, 18:34 Fascynujące XX-lecie międzywojenne to w Polsce czasy szybkiego postępu technicznego, pędzącej po torach Lux-Torpedy, ogromnych transatlantyków pływających do Nowego Jorku oraz marzeń o największych złożach ropy na świecie. Wybudowano wtedy nowoczesny port w Gdyni, Centralny Okręg Przemysłowy, a złoty przez pewien czas był jedną z najsilniejszych walut w Europie. Ale to także czasy zagrożenia hiperinflacją zduszoną reformą monetarną Grabskiego. Polska o mały włos nie stała się Katarem W XX-leciu Polska była w posiadaniu zagłębia naftowego. Obecne tereny Ukrainy (Drohobycz, Truskawiec, Borysław) należące wówczas do Polski określane były jako największe złoża ropy na świecie. W Drohobyczu działało pięć rafinerii. W okresie międzywojennym ropę przerabiały tu m.in. państwowy Polnaft i prywatna Galicja. W końcu XIX wieku złoża ropy odkryte zostały również w niedalekim Borysławi. Ropa zalegała płytko, jej wydobycie nie wymagało wielkich nakładów, a obfite zyski przychodziły szybko. Rosły więc fortuny miejscowych „szejków”, a miasto zasilił strumień pieniędzy. W Drohobyczu powstały rafinerie działające tu do dziś. Położone płytko borysławskie złoża nie były zbyt obfite i dawno już się wyczerpały. A tętniące życiem miasto nafciarzy stało się na powrót senną mieściną. Truskawiec, także okrzyknięty w XX–leciu zagłębiem naftowym, przekształcony został w znane uzdrowisko. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Re: gdyby nie________________1939.......... 13.11.09, 18:39 Wkrótce po powstaniu Gdynia zdystansowała konkurencyjne porty w Kopenhadze, Szczecinie i Sztokholmie. Obsługiwała kilkadziesiąt regularnych linii, z czego 16 przez armatorów krajowych, i zaczęła odgrywać pierwszoplanowa rolę na Bałtyku. W porcie powstały również zakłady tłuszczowe Union, łuszczarnia ryżu, stocznia i chłodnie składowe. Co za szyk i elegancja Jednym z symboli Polski stały się ogromne transatlantyki „Piłsudski” i „Batory”. Pływały po Atlantyku. Historia ich budowy i zakupu jest niezwykle ciekawa. Przy bardzo ograniczonych środkach finansowych polskiego armatora trudno było myśleć o rozwoju floty. Znaleziono jednak rozwiązanie. Polska zaoferowała rządowi włoskiemu pięcioletnie zaopatrzenie w węgiel w zamian za dwa statki pasażerskie. Oba, zbudowane we włoskiej stoczni w Trieście, były identyczne : 160,3 m długości (526 ft), szybkość 18 węzłów, 796 miejsc pasażerskich w trzech klasach (46 pierwsza, 370 druga, 400 trzecia), załoga liczyła 350 osób. „Piłsudski” został zbudowany jako pierwszy w 1935, a „Batory” rok później. „Piłsudski” wypłynął w swój pierwszy, transatlantycki rejs pod dowództwem legendarnego kapitana Mamerta Stankiewicza (bohatera książki "Znaczy Kapitan") 15 września 1935. Rejs odbył się bez problemów przy świetnej pogodzie, a niezwykle huczne powitanie w Nowym Jorku przeszło wszelkie oczekiwania. - Wejście do portu nowojorskiego było triumfalne. Wszystkie spotkane statki i stateczki nadawały trzykrotne powitalne sygnały syren. Odpowiadaliśmy naszymi syrenami każdemu, tak że zacząłem się obawiać, iż nie starczy nam powietrza w zbiornikach na manewry. Nad statkiem unosiły się samoloty, które wlokły za sobą wstęgę z wypisanym powitaniem „Welcome Piłsudski”. Rzucano z samolotów kwiaty. Obok płynęły dwa duże statki rzeczne, na których nie było wolnego miejsca, tak były przepełnione publicznością - wspominał jeden z kapitanów. Niezwykłe dwadzieścia lat... - zobacz galerię biznes.onet.pl/niezwykle-dwadziescia-lat,18861,3050056,1,fotoreportaze-detal-galeria " Głosowanie --------------------------------------------------------------------- ----------- OK Dodaj komentarz Możesz się zalogować, aby zbierać gwiazdki za dobrze oceniane komentarze. Nie bądź anonimowy. Daj się poznać jako Wielki Autor. dowiedz się więcej » --------------------------------------------------------------------- ----------- Bez logowaniaChcę dodać komentarz bez logowania się na forum. Loguję sięE-mailOnetHasło Loguj się bezpiecznieZapomniałem hasła --------------------------------------------------------------------- ----------- Anuluj gdybyście polactwo walczyli z komuną tak jak z hitleryzmem 11.11.2009 21:31 1~xs.cipherto dziś polska byłaby rajem na ziemi, ale ponieważ komuna, kapowanie, bezmyślna robota, bezmyślne picie widocznie wam odpowiadały to polska jest dziś jednym z wielu piekieł na ziemi - oczywiści nigdy nie jest za późno, ale osobiście w to nie wierzę w polskim wykonaniu" Odpowiedz Link Zgłoś
