www.kolejnametro.pl

[zwierz.alpuhary]

jeszcze jedna akcja na rzecz poprawy komunikacji
www.kolejnametro.pl

[alabama8]

Super, super, super pomysł. Był już kiedyś teoretycznie dyskutowany
(nie pamiętam czy na tym forum).

[zwierz.alpuhary]

mi też się podoba, aczkolwiek trochę powątpiewam w tę "skokową poprawę" o jakiej piszą na stronie. Widziałem sporo warszawskich stacji PKP, tych mniej używanych i zupełnie nieużywanych, i doprowadzenie ich do stanu używalności wymagałoby ciężkich milionów. A priorytetem jest obecnie - jak wiadomo - metro, które za kilka lat ma przez kilka dni dowozić kibiców na jeden ze stadionów i to jest w tej chwili główny cel jego budowy, który zapewne doprowadzi nas do gigantycznej prowizorki łatanej przez wiele lat po roku 2012.

[alabama8]

Wszystko rozbija się o kasę. Gdański mieli remontować cały , potem
dwa perony, teraz podobno starczy na jeden. Oczywiście można zadać
pytanie - czy bardziej nam się opłaca zatrudnić Chińczyków którzy
nam przewiercą stolicę czy też za te same środki doprowadzić do
dobrego stanu już istniejącą infrastrukturę.
Wydawało by się że wszystko zależy od zwykłego rachunku
ekonomicznego, tymczasem to nie prawda - wszystko zależy od tego kto
i ile ma na tym zarobić, komu przypadną kontrakty i kto za to
dostanie kopertkę, posadkę, wakacik.

[szawel77]

podziemne metro to najbardziej kosztowny rodzaj komunikacji
miejskiej, a wcale nie najefektywniejszy.
Ktoś kiedyś na tym forum podawał porównanie kosztów: koszt 1 nitki
metra = koszt budowy 40 km linii tramwajowych.

[afjoasia]

Chyba chodzi o 1 km metra? Gdyby nitka metra z Młocin do Kabat
kosztowała tyle co 40km torów tramwajowych to nie byłoby tak
najgorzej:)

[metron1]

Jaki środek komunikacji jest Twoim zdaniem najefektywniejszy do
przewozu zmasowanych potoków pasażerskich
Nasze metro przewozi już ponad 500 tyś pasażerów na dobę, spróbuj
pół miliona ludzi przewieźć autobusami

[etzel]

metron1 napisał:
> przewozu zmasowanych potoków pasażerskich

Twój stosunek do ludzi jest skandaliczny.

[metron1]

etzel napisał:

> metron1 napisał:
> > przewozu zmasowanych potoków pasażerskich
>
> Twój stosunek do ludzi jest skandaliczny.



Ale o co Ci chodzi ??????

[humptyangel]

To ja może wyjaśnię.
Za koszty budowy odcinka centralnego II linii metra (6 km) można by zbudować 40
km sieci tramwajowej (wraz z taborem) i jeszcze zbudować jakąś drogę szybkiego
ruchu o długość ok. 8 km.

Tylko zaznaczam, że gdyby budowano odc. centrlany II linii hipotetycznie metodą
odkrywkową, koszty byłby inne. Tyle, że to niemożliwie. Poza tym na II linii w
rejonie stacji Stadion są bardzo ciężkie warunki gruntowowodne. Pod Wisłą jest
całkiem spoko.