PKP RADZYMIN - nowy wątek

[nowy_radzymin]

Drodzy mieszkancy Radzymina,
Jak wiecie zaraz po mistrozstwach EURO drogowcy zabierają sie za remont Mostu Grota co bedzie kolejnym utrudnieniem w codziennych dojazdach do pracy w centrum Warszawy i dzielnicach " za Wisła", rozpoczeła sie tez modernizacja wiaduktu i skrzyżówania w rejonie ulicy Marsa/Żołnierska, wyjazd z Radzymian bedzie coraz trudniejszy.
Co sądzicie o pomyśle zmiany godzin kolejki PKP ktora i tak i tak codziennie dojezdza i odjeżadz z Radzymina do stacji Warszawa Gdańska ( gdzie schodzac z peronu wchodzi sie na stacje metra).
Miasto nie musi ponosic dodatkowych kosztow bo pociag juz jezdzi, nie trzeba budowac peronu i torów bo to juz jest, jest tez duzy parking pod stacją kolejową Radzymin jak i też koło stacji Dąbkowizna ( dla mieszkańców Słupna, Sierakowa etc)
Wystarczy tylko by Rada Miejska zamaist zajmowac sie TV trwam zajela sie koordynacja rozkaldu wraz z mieszkancami ktorych reprezentuje.
Jestem przekonany że "ożywienie " ruchu kolejowego na trasie W-wa Gdańska -Radzymin nie tylko ułatwiłby nam wszytkim szybki dojazd do Warszawy ale równiez podniósłby znacząco atrakcyjnośc Miasta dla potencjalnych przyszłych mieszkańców. Przypomne że stacja kolejowa jest w pobliżu ogromnego ( jak na warunki Radzymina) osiedla mieszkaniowego które powstało na tyłach Technikum Ogrodniczego
Nie zmarujmy tego bo byłby to milowy krok dla naszego miasta !!!

[oirmi]

Popieram pod warunkiem, że nie wygeneruje dodatkowego kosztu dla gminy. Obecnie jest 1 kurs DO i 1 kurs z powrotem i te kursy są OK.
www.mazowieckie.com.pl/site.php5/Show/132.html
Wystarczy zmienić godziny kursowania.

--------------------------------------------
Gdy chcecie więcej kursów, za które miałaby dopłacac zadłużona gmina, jestem przeciw, chyba, że PKP dodatkowe kursy weźmie na siebie (?). Jeśli chcecie więcej kursów dotowanych przez Radzymin, oszczędności należy poszukać na ZTM: na liniach 738 - likwidacja lub skrajne ograniczenie (są prywatne). Zamiast linii z Nadmy i Załubic do Warszawy dojazdówki do Marek i Radzymina (załatwiłoby to problem komunikacji Borek, Łak, częściowo Rudej, a nie tylko Załubic).
Wcześniej trzeba zrobić badanie opinii, bo trasa PKP jest dłuższa i pewnie droższa czy będą na to klienci i będą chcieli zapłacić za bilet ?

[oirmi]

PS.
Właśnie zmienili rozkład. Modyfikacja: 23-04-2012
Wawa-gdańska - Tłuszcz. out
Teraz jest Legionowo - Tłuszcz, tez 1 kurs do, 1 z powrotem.
Godziny podobne.
www.mazowieckie.com.pl/site.php5/Show/132.html
A juz planowałem podróż . Teraz tylko z przesiadką. Dzisiaj jeszcze było tam info o Wawie-Gdańskiej.

W każdym razie pisać do nich warto.

[flancowany]

Był już na forum wątek o tych pociągach:
forum.gazeta.pl/forum/w,14936,131783198,131783198,PKP_Radzymin_Warszawa_Gdanska.html
i w jednym z postów podano informację, że kursy przez Radzymin to tzw. "podsyły" wynikające z potrzeb logistycznych KM.

Sądzę że bez finansowego zaangażowania samorządu nie ma co liczyć na zorganizowanie komunikacji pasażerskiej na linii Radzymin - Warszawa Gdańska.

A na to jak wiadomo w budżecie kasy nie ma.

[nowy_radzymin]

no coż...poto sa radni po to jest urzad miejski wladze powiatu zeby irganizwac dojazd mieszkańcom i reagowac na to co sie dzieje, czym zyja mieszkancy i jakie maja potrzeby i patrzec dalekowzrocznie na rozwoj tego miasta...Radzymin jest bardzo ciekawa alternatywa dla wszytkich innych podwarszawskich miasteczek ...tylko niestety nie ma tu dobrej komunikacji ....i niestety czemu miasto biedne i zadluzone? - bo ma malo mieszkanocw i inwestycji , a czemu nie ma mieszkancow i inwestycji - bo biedne i zapyziałe patrzac na inne podwarszawskie gminy... no coz mam nadzieje ze kiedys to sie zmieni i nadejdzie niwa eipa rzadzaca - kadra mangerska a nie osoby ktore pisza petycje w sprawie TV trwam jakby to mialo jakis zwiazek z miastem.....i porawa sytaucji samych mieszkancow.

[andrzej5219]

Oj chyba nie wiesz co piszesz. Prywatne linie szczególnie zimą, w godzinach wieczornych i dniach wolnych to była i pewnie jest ruletka. Nie raz zdarzyło się, że musiałem gości przenocować bo autobusu mimo rozkładu nie było. Teraz mam pewność, że przyjedzie i nie "rozkraczy" się. Żal tylko skasowanego biletu na jedną linnię bo był dużo tańszy. Natomiast popieram tworzenie linni dowozowych w układzie gwiazdy ale jak widać idzie z tym w naszej gminie ciężko.

[flancowany]

Lobby Nadmy i Załubic jest zbyt silne i nie ma szans na zastąpienie 740 i 734 liniami dowozowymi, które objęłyby większą liczbę wsi.

Mimo że to miasto cudu, to na cuda nie ma co liczyć.

[kolejorz_1]

Fakt obecnie są dwa połączenia bezpośrednie do warszawy gdańskiej odjazd 13.29 i 18.30 i powrót z w-wy gdańskiej 11.03 i 21.07 od 4V 21.15.czas przejazdu 45 minut.

Istotnie może warto napisać do koleji mazowieckich może by dało zrobić chociaż 3 kursy rano do 9.00 i po południu.Jeśli by to się udało potrzebna by była reklama w mieście że takie pociągi jeżdżą,bo jak nie będzie frekwencji to pociągi przestaną jeździć.Inna sprawą są koszty.Nam na myśli bilety pkp.Oprócz karty miejskiej jest to dodatkowy koszt.oczywiście jest ro cena za w miarę szybkie dotarcie do centrum,bo autem czy autobusem podróż do w-wy będzie zapewne co raz dłuższa.

[flancowany]

Koszt wozokilometra w przypadku szynobusów to podobno max ok. 20 zł, choć KM w rozliczeniach z ZTM stosuje stawkę 16,54 zł a większość kursów to te realizowane znacznie droższymi w eksploatacji EZT. W Radzymina do Warszawy Gdańskiej jest 37 km, czyli jeden przejazd przy stawce 10 zł to koszt ok. 370 zł. Sześć kursów w dni robocze i cztery kursy w dni wolne to średnio w miesiącu ok. 170 kursów, co daje kwotę ok. 60.000 zł miesięcznie, czyli 700.000 zł rocznie.
Od tej kwoty trzeba by odjąć dochody z biletów i wtedy wyszła by kwota za którą KM z chęcią uruchomi stałe połączenie w godzinach pasujących mieszkańcom.
Bilet normalny na trasie Radzymin - Warszawa Gdańska w jedną stronę kosztuje 10,60 zł, zaś miesięczny "tam i z powrotem" 220,00 zł, kwartalny 555,00 zł.

Nawet gdyby gmina miał pokryć połowę kosztu zorganizowania szynobusu to i tak nie byłoby jej stać, a KM nie prowadzi działalności charytatywnej i nie uruchomi pociągów bez gwarancji choćby zwrotu kosztów.

Marnie widzę więc szansę na uruchomienie sensownego połączenia kolejowego z Radzymina.

Zwłaszcza że do tej pory są wsie w których realnie patrząc nie ma połączenia autobusowego choćby z Radzyminem pozwalającego na dojazd do i z pracy w Warszawie.


www.kolej.most.org.pl/csk/polska7.htm
kurierkolejowy.eu/aktualnosci/7029/Raport-Szynobusy-cena-kontra-komfort.html
www.netkonkret.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=620:wspolny-bilet-mity-i-fakty&catid=9:artykul&Itemid=25

[kolejorz_1]

Ok.flancowany.wiem,że są marne szanse,ale z sentymentem wspominam ,,zegrzyka" który w lato jeździł do radzymina.było to 6 kursów.w 2007 r.odjeżdżały pociągi do gdańskiej o 6.25:9.24,13,29,16,26 i 19.05.A z gdańskiej 7.50,10.45,14.55,17.56,20.55.
Fakt przed remontem torów do legionowa pociąg jechał dłużej 57-60minut.
Ale dziś to jest 45minut?Może warto na razie przywrócić tak jak kiedyś tzw zegrzyka.Mieszkańcy by się przejechali zorientowali jak to jeździ.

Co do kosztów.Myślę,że w tamtym okresie gmina do tego letniego pociągu nic nie dokładała bo to była inicjatywa koleji mazowieckich na wzór pociągu ,,słonecznego ",który jeździ nad morze.A jeśli chodzi o bilet to lepiej do kupic do legionowa a dalej na kartę miejską.

Reasumując myślę,że zawsze trzeba od czegoś zacząć.Może jednak udałoby się zorganizować pociąg letni,a później dalej można myśleć.

[flancowany]

Sądzę że gdyby władze Radzymina razem w władzami Nieporętu rozpoczęły wspólny lobbing, to mogłoby to odnieść jakiś sukces.

Jednakże w Radzyminie potrzebne jest całościowe i systemowe podejście do komunikacji publicznej, czyli likwidacja oddzielnych linii do Nadmy i Załubic a zamiast tego zorganizowanie komunikacji lokalnej. Takiej komunikacji która zapewniłaby dostęp do autobusu wszystkim mieszkańcom gminy. Komunikacja lokalna mogłaby dowozić mieszkańców zarówno do przystanków autobusowych w centrum Radzymina jak i na stację kolejową. Ale to marzenia ściętej głowy.

Rozkład Zegrzynka stworzony był z myślą o ruchu turystycznym a nie o dojazdach do pracy mieszkańców miejscowości wzdłuż trasy przejazdu. Teraz potrzebny byłby rozkład stworzony z myślą o dojazdach i powrotach z pracy i szkoły, czyli moim zdaniem odjazd z Radzymina np. ok. 6:00, 7:00, 8:00 i odjazdy z Gdańskiej o 16:45, 17:45, 18:45.

[nowy_radzymin]

flancowany to jest idealny rozklad na poczatek ....moze warto jakos zaczac ta historie z KM

[flancowany]

No to polecam pisać petycje do Burmistrza i Przewodniczącego Rady.

Choć obawiam się że to będzie pisanie na Berdyczów.