Rower na miarę

[Gość: Gość/czana]

A dlaczego nie ma słowa o tandemach?? "Zajeździliśmy dwa duety (popularnie zwane składakami ) i teraz od 3 lat mamy miejski, ale kupiony w Niemczech, bo w Polsce były za drogie.

[Gość: Xun Vixx]

A co z rowerami poziomymi? Coraz latwiej w polsce dostac seryjne modele, np firmy Azub, a koszty sa porownywalne z lepszymi modelami pionowych - zaczynaja sie obecnie za firmowe rowery poziome od okolo 2500 zlotych...

Rower na miarę

[Gość: Ja]

"Nowoczesna linia"? A te SIODEŁKA to co to ma być?! Przecież to jest XIX wiek! CZYSTY MASOCHIZM!

Rower poziomy - to jest TO.

Rower na miarę

[Gość: ziuzia]

nie ma to jak sobie kupić we wrześniu rower za 4 kilo na raty, spłacać go przez cały rok a z jeżdżeniem czekać do kolejnej wiosny i jeżdzic nim najwyżej 4 miesiące w roku :))

[Gość: sdfsdfsdf]

a beachcruisery, lowridery, a rowerowrotki ?

[Gość: asdfas]

a co z ostrym kołem

[Gość: ajwaj]

To jest chyba tekst sponsorowany. Z wszystkich marek świata autor widzi głównie krossy, wheelery i authory.... Poziom artykułu najlepiej oddaje "Na pochyłym terenie osiągnięcie 100 km/h nie jest problemem.." :)))))) Pewnie na jeszcze bardziej pochyłym przekracza predkosc dźwięku...........

[Gość: paw]

cena i jeszcze raz cena po co placic 2-20 tys za rower jak rownie dobrze mozna sie bawic rowerkiem za 800-1000 sam mam Kross-a za 800 przejechane 3500 km i jezdzi dalej kumpel ma Meride za 1200 i zrobil juz 12000 km i spokojnie wyjezdzi z 20000km nie ma to jak krecenie rynku:)

[Gość: asdf]

Poziom artykułu najlepiej oddaje "Na pochyłym terenie osiągnięcie 100 km/h nie jest problemem.." :))))))

Kiepski przykład dałeś, bo akurat to jest prawdą. Zauważ że chodzi o rower który waży tylko 6,6 kg, ma cienkie opony, a do tego autor zakłada że jest lekka pochyłość i oczywiście równy asfalt. Ja moim starociem ważacym jakieś 20kg, na oponach 1,95, na lekkiej pochyłości wyciągam spokojnie 60km\h a z kondycja u mnie kiepsko.

[Gość: ziom]

Artykuł jest bardzo dobrze napisany. Co do rowerów poziomych - mają swoje wady. Wbrew pozorom, nie każdemu muszą odpowiadać.
Teraz do ziuzii - w Danii i w Szwecji ludzie jeżdzą na rowerach cały rok. Ścieżki rowerowe są poprostu dobrze odśnieżane.

[Gość: Pumin]

Jubilat ,pierwsza komunia pierwszy rower to byly czasy,teraz mam Scotta Aspen i sezon nigdy sie nie konczy , a co do predkosci 75,5 km/h z lekiej pochylosci scigajac ciezarowke :P(i wiem ze przelozenie mi na wiecej nie pozwoli),w zeszlym roku przejechalem ok 5500km i jak na razie z rowerkiem nie bylo problemow tylko mycie i smarowanie .

[Gość: aaa]

po..y dahon matrix jest strikte na miasto!!!!!! chocby jest sprzedawany z oponami ktore nie maja bieznika, a takie jak wiemy idealnie zachowuja sie w gorach!

[Gość: wojtek]

@paw Tylko że wszędzie czymś takim nie wjedziesz. 800 zł to można wydać na rower do miasta albo na wycieczki do lasu, ale na ostrych podjazdach będziesz musiał zsiadać, bo geometria i waga nie pozwolą Ci podjechać, o ostrych zjazdach po korzeniach i kamieniach możesz zapomnieć - nawet amortyzatory niewiele tańsze niż cały Twój Kross szybko łapią na czymś takim luzy.

[Gość: Przem]

Co do sponsorowania artykulu.. dziwne, ze autor nie zauwazyl, ze na rynku sa jeszcze inne firmy, ktore robia rowerki: Scott, Fisher, Merida..

[Gość: yacho]

do aaa:
czemu po..y dahon? dahon robi fajne składaki i pewno że to są rowery raczej na miasto. Piszacy artykuł się nie zna ale co to ma dotych przyzwoitych rowerków?

[Gość: monika]

"Jeśli twoim ostatnim rowerem był sprezentowany na pierwszą komunię Wigry 3 (...)."

Wspaniały rower. Miałam żółty... Nie do zdarcia, jeździ już 25 lat :)

[Gość: monika]

Jeszcze jedno - widzę że ludzie do każdej najprostszej czynności potrzebują miliona gadżetów ;p . Naprawdę niewiem jak mój śp. 90-letni Dziadziuś mógł jeździć te koszmarne kilometry po wykrotach na czymś mniej zaawansowanym niż jubilat?

[Gość: gall]

nie ma to jak wigry3 rower ktory pokochaly pokolenia... rower z "dusza"

[Gość: Gość]

Szanowna Redakcjo! Nie istnieje linia rowerow Kross- "Leval"

[Gość: T]

Na rowerach to jeżdżą badyle i tyle.

[Gość: T]

z legii chłopaki to siusiaki

[Gość: bz]

to jakaś masakra jest... 3 tarcze potrzebne do jazdy po mieście, typowe dla szosy dętkoopony - a w odpowiednio pochyłym terenie nawet 150 i 220 km/h nie jest problemem.

[Gość: Zdziwiony]

Tak przy okazji, pytanie: dlaczego ludzie najczęściej nie mają w swoich rowerach błotników? a potem jeżdżą usyfieni od dołu i od góry gdy tylko trafią na kałużę albo trochę błota?

[Gość: Ja]

A ja mam 35 letnią sprawną rometowską "Czajkę". Superrower.

[Gość: kuba]

Całego świata rowerowego nie da się streścić w jednym krótkim artykule, prezentuając pare danych z katalogu. Autor nawet nie wysilił się by zbliżyć się do tematu - co się zmieniło w rowerach w ostatnich latach. A zmieniło się mnóstwo - od technologii po sposób używania roweru.

Dużym błędem właśnie jest przemilczenie najważniejszej sprawy - rozwoju tego sportu w kierunku ekstremalnym - całe masy komponentów i rowerów powstają dla stosunkowo młodych odmian jazdy jak downhill, freeride, dirtjumping, street, czy też bardzo młodego slopestyle'u.

Prawda jest taka, że rower tak jak i samochód musi trochę kosztować. Od granicy 1000zł można uzyskać niezłą jakość, ale jeżdząc więcej, ostrzej, szybciej od razu zauważymy nowe potrzeby - jak np. solidny amortyzator który nie raz kosztuje więcej niz komplet amortyzatorów do samochodu. Sam jeżdze dużo - ok. 200km w tygodniu, codziennie i łącznie przydałby mi się trzy rowery ( a mam dwa ) - do jazdy do pracy, szybki, prosty, tani żeby można było przypinać i nie martwić się. Drugi do dirt/street mocny prosty bez amorów. Trzeci dopieszczony na maksa full na góry i freeride.