Problem - Carefour --> Pułanki

[dizzy81]

Wszyscy dobrze wiemy jak wygląda kwestia przechodzenia przez Iłżecką w tamtym rejonie! Ludzie idą jak chcą, nie korzystają z przejść na skrzyżowaniu czy tuż za Segmentem! Moja propozycja to odgrodzenie ulicy Iłżeckiej od Pułanek słupkami z łancuchami, od jednego przejścia do drugiego i być może przeniesienie przystanku spod Careforura bliżej przejścia (tam przy wjeździe w obwodnicę Pułanek)

[Gość: mich]

Obawiam sie, ze musialoby najpierw dojsc do przynajmniej kilku wypadkow z powaznymi skutkami, zeby sie tym zajac.

[dizzy81]

Pewnie przyjdzie tyle czekac na rozwiązanie sprawy, co na wysepkę koło Groszka na Iłżeckiej

[Gość: itoito]

Ja byłbym za takimi fajnym kartkami delikatnie to wygląda i o wiele wiele lepiej jak słupki czy łańcuchy to byłow PRL!!!Teraz jest 21 wiek. Dobry pomysł d81

[dizzy81]

łancuch to były sugestia, zresztą, widziałem takie gustowne słupeczki z grubymi czarnymi lancuchami, w kazdym słupku latarenka - bardzo fajny efekt illuminacyjny, znajac zycie i ten pomysł jest do spieprzenia

[ostrowiak_1982]

Nawet jakby go dobrze zrobili to kwestia czasu jak znikłyby łańcuchy i same
słupki z oświetleniem :-(

[dizzy81]

grrrr, a to Polska własnie

[dizzy81]

Wygląda na to, że będzie pzrzejście dla pieszych, tuż obok tego wzdłóż wjazdu w Pułanki/Carefour, poza tym zatoczka dla autobusów została odzielona barierką od ulicy

[Gość: zen]

pomysl jest nie do konca trafny. ludzie lubia chodzic najkrotszymi sciezkami i stawianie plotkow nic nie da. raczej powinno sie robic bezpieczne i wygodne zarowno dla pieszych jak i zmotoryzowanych przejscia, przejazdy, zwezenia, wysepki itp. Rozwiazan jest mnostwo.

Czy w Polsce jest zakaz przechodzenia w miejscach bez pasów?

[Gość: marl57]

nie ma,
są jedynie zakazy przechodzenia w miejscach niedozwolonych,
z kolei, -o ile nie jest to taki miejsce, to strafa przejścia dla pieszych rozciaga sie po 100m przed i za przejściem, tzn strefa wymaganej zwiększonej uwag kierowców. To chyba podobnie jak wymagana odległość znaków informujących o przejściu. A więc od znaku i 2-gie tyle po przejściu.
Niezależnie od powyższych, może w sytuacji klarowania się postaw społeczenstwa obywatelskiego, może warto kopsnąć się do rady miasta i pobrac z bibloteki lub archiwów do lektury kilka ostatnich odnośnych uchwał rady, w sprawie trybu i sposobu np zgłaszania jakichś wnioosków obywatelskich i ustalić jak wygląda tryb ich monitorowania po zgłoszeniu, by nie było, że normalnie można zgłosić, a potem jak akmień w wodę i przepadł.
To oczywiście w warunkach prawa -min onfrastruktury, zarząd dróg ipt, -niekoniecznie prosta sprawa.