czy mam takie uprawnienia?

[maxwel3]

Hej. Biuro zaproponowało mi konwój grupy dorosłych ludzi na trasie kraków-praga, praga-kraków. w pradze przekazuje grupe rezydentowi, a sama zabieram poprzednia grupe z pragi i wracam z nimi do wawy. Na miejscu w pradze ma czekac przewodnik, po zwiedzaniu mam z nimi wracac.
Czy ja- nie majac uprawnien pilota, majac tylko uprawnienia wychowawcy moge podjac sie tej pracy? Biuro mowi, ze moge, ale mam watpliwosci.

[malediwypiotrs]

I bardzo słusznie...

[maxwel3]

czy moze mi ktos przytoczyc jakis kodeks, jakas podstawe prawna ze nie moge? nie wiem gdzie mam znaleźć takie przepisy aby sie upewnic.
jesli bym pojechala tylko z dokumentem opiekunka,bez ukonczonego kursu pilota-jakie moga byc tegokonsekwecje wobec mnie i biura?

[polciak08]

zachęcam do przeczytania ustawy o usługach turystycznych w rozdziale 4 jest
wszystko o pilotażu natomiast artykuły 29 - 31 mówią bezpośrednio o kontroli i
obowiązku zapewnienia grupie opieki pilota :) podaję link z którego można
ściągnąć ową ustawę: www.sendspace.com/file/r9238k

[polciak08]

Dodam jeszcze, że dziwi mnie fakt, że biuro ryzykuje chcąc wysłać osobę bez
uprawnień kiedy w koło kręci się cała masa pilotów początkujących -
poszukujących czegokolwiek na zdobycie doświadczenia ;-) W dodatku wydaje mi
się, że do konowojowania nie trzeba mieć nawet uprawnień wychowawcy kolonijnego
lecz ukończone 18 lat.

[maxwel3]

dziekuje za ustawe, czyli moge jechac czy nie? bo nie wiem w koncu czy to jest legalne abym konwojowała grupe 50 osob autokarem i pociagiem bez legitymacji pilota.

[malediwypiotrs]

A przeczytałaś tą ustawę czy nie??? Czy tylko za link dziękujesz i
dalej na wolne tłumaczenie czekasz...

[maxwel3]

tak ale to jest ustawa o pilotażu, a nie o konwoju.

Ja bede konwojowac grupe, wiec nie wiem!

i zamiast byc bezczelny, moglbys pomoc.dobra rada na przyszlosc.

[crazy_guide]

Z tego co zrozumialam w Twoim przypadku chodzi o zwykle wahadlo, tylko ze biuro
nazwalo to konwojem. Zwal, jak zwal, ale uprawnienia pilota musisz miec. W razie
kontroli biuro umyje rece a Ty bedziesz miec problemy.Z reszta sadzac po tym, ze
biuro zdecydowalo sie na osobe bez uprawnien, wyegzekwowanie wynagrodzenia
stawialabym pod znakiem zapytania.

[anetapzn]

maxwel3 napisała:

> tak ale to jest ustawa o pilotażu, a nie o konwoju.
>
> Ja bede konwojowac grupe, wiec nie wiem!


>
> i zamiast byc bezczelny, moglbys pomoc.dobra rada na przyszlosc.

Koleżanko droga, malediwypiotrs nie był bezczelny tylko po prostu zadał pytanie.
A czytanie ze zrozumieniem (także ustaw) jest podstawową cechą dobrego pilota (
i nie tylko). Dobra rada na przyszłość.

[maxwel3]

ale ja nie mam pilota i mam prawo nie wiedziec wielu rzeczy, bo na kursie wychowawcow tego nie ucza. wiec spytalam was, doswiadczonych pilotow.

Jakie moga byc konsekwencje tego, jesli pojade i mnie złapia na granicy np?

[maxwel3]

w takim razie co mam odpowiedziec biurze podrozy?

[crazy_guide]

Nie koniecznie na granicy. Kontrole szczegolnie w okresie letnim sa nasilone.
ITD czyli inspekcja trasposrtu drogowego w kazdym miejscu w Polsce moze poprosic
Cie o okazanie legitymacji pilockiej, a jezeli takowej nie masz to Cie wysadza i
bedziesz musiala dzwonic do biura, zeby jakiegos PILOTA przyslali... albo
turysci pojada bez niego, ale bez skarg sie nie obejdzie,z ktorymi bedziesz
musiala ty sobie poradzic. Jezeli masz mocne nerwy to jedz, ale nie
ryzykowalabym dla podejrzewam marnych pieniedzy ...

[maxwel3]

no pienaidze marne, aczkolwiek myslalam ze przy okazji bede miec wycieczke i zwiedzanie pragi, a poniewaz tam nie bylam chcialam jechac.

Biuro wiem jakie moze miec konsekwencje, a ja? Poza tym ze mnie wysadza.

[crazy_guide]

Przeczytaj ustawe tam jest WSZYSTKO napisane. Pomimo, ze odnosi sie ona do
pilotow to w tym przypadku, jesli sie podajesz za pilota a nim nie jestes groza
ci te same konsekwencje

[crazy_guide]

Wez pod uwage to, ze komus moze sie nie daj Boze cos stac a wtedy przewodnik nie
bedzie sobie glowy tym zawracal tylko powie ze to Twoja brocha.

[maxwel3]

Ok, dzieki. Przeczytałam ustawe.

Swoja droga, co za nieprofesjonalne biuro.

[valdi49]

Najbardziej co mi się w tym poście podoba to użycie
słowa "konwojowanie". Jak 17 lat pilotuję wycieczki w żadnym biurze
nie użyto tego słowa. Konwojowanie kojarzy mi się z np. transportem
więźniów z jednego więzienia do innego a już na pewno z transportem
np. osób o b. ograniczonych prawach. Słowo to nie powinno mieć
zastosowania w turystyce i gdybym go usłyszał na odprawie to od razu
zapaliłoby mi się żółte światełko.

[polciak08]

szczerze powiedziawszy zadziwia mnie ta cała sytuacja.. albo raczej biuro..
natomiast nawet jeśli biuro nie powiedziało tego wprost to będą wymagać od
Ciebie wykonywania pracy pilota czyli.. (patrz ustawa artykuły o obowiązkach
pilotów wycieczek :P ) A tak przy okazji wycieczki i zwiedzania Pragi to
zapewniam że po takim wyjeździe mając pod sobą grupę 50 dorosłych osób, którymi
się trzeba zająć znienawidzisz Pragę ;) Nie chcę Cię w jakikolwiek sposób
zniechęcić ale proponuję dowiedzieć się więcej na temat tego zawodu a byc może
zdecydujesz się pójść na kurs i zdobyć licencję. Pozdrawiam

[mkaczka]

> Nie koniecznie na granicy. Kontrole szczegolnie w okresie letnim sa nasilone.
> ITD czyli inspekcja trasposrtu drogowego w kazdym miejscu w Polsce moze poprosi
> c
> Cie o okazanie legitymacji pilockiej,a jezeli takowej nie masz to Cie wysadza

Wysadzą? I co jeszcze? Od razu do pierdla albo do lochu z torturami włącznie...
Ale też wam bajki na tych kursach opowiadają.

[smerv]

Może się mylę, ale ITD ma prawo sprawdzić legitymację pilota nie na
mocy ustawy, tylko porozumienia pomiędzy tą instytucją a Izbą
Turystyki. Kiedyś (parę lat temu) było to mocno nagłaśniane w
mediach. Parę razy zdarzyło mi się przeżyć kontrolę ITD, sprawdzali
tarcze, urlopówki, papiery autokaru. O legitymację mnie nikt nie
pytał. Raczej logiczne, bo jak sama nazwa wskazuje, ITD jest do
kontroli transportu, czyli przewoźników. Ponieważ od września
przepisy dotyczące kierowców (bodajże 10.09) znowu się zaostrzą,
można spodziewać się intensywnych kontroli. Ale głównie kierowców.
Pozytywnym faktem jest, że są już indywidualne, cyfrowe rejestratory
czasu pracy kierowców - tzw. digitale. Tego teoretycznie nie da się
oszukać (chociaż Polak wszystko potrafi). Pewno na rynku niedługo
pojawia się urządzenia Made in PRC, gdzie taką kartę będzie można
przeprogramować...
Wracając do meriutum. Biuro zakłada, że wszystko pójdzie gładko. Na
granicy nikt Cię nie zatrzyma, bo trzeba tylko zwolnić, a i to już
nie zawsze. Po przekroczeniu granicy tym bardziej. Więc musisz sam
sobie odpowiedzieć na pytanie, czy będziesz umiał się zachować w
sytuacji nieprzewidzianej - choroba czy wypadek (czego Ci nie życzę,
ale może być), kradzież, konflikt z prawem, bo Polak z granicą lubi
pokazać, że jest panisko. To nie formalne papiery powodują, że ktoś
umie wykonywać pracę pilota.