Jakie auto ?

[burczymucha2009]

Za ok 6000 zł .czterodrzwiowe ,ekonomiczne,no i najmniej awaryjne;)

[remo29]

Będę szczery - wszystkie wymienione przez ciebie parametry przeczą sobie na
wzajem :) Ale jeśli przyjąć minimum, to rozejrzyj się w okolicach Daewoo Matiz,
Daewoo Tico, lub Fiat Seicento... Te auta (w tej cenie) będą najnowsze
rocznikowo. A ew. naprawa czy tam serwis, będzie kosztować grosze.
I nie daj sobie zrobić wody z mózgu, że za tą kasę kupisz wyczesanego w kosmos i
nigdy niepsującego się Golfa czy Audi. Cuda zdarzają się tylko w kinie.

[soner3]

remo29 napisał:

> Będę szczery - wszystkie wymienione przez ciebie parametry przeczą sobie na
> wzajem

Co sobie przeczy?Chyba twoja wypowiedz z logika.
Durnowate frazesy wypisujesz
Trudno byc oryginalnym - proponuje Opel Astra, Golf III najlepiej swiezo
sprowadzone, jesli duzo jezdzisz to diesla a wtedy raczej Golfa 1.9TD.Do
obu tych samochodow czesci sa smiesznie tanie, budowa prosta wiec ewentualne
naprawy tez nie beda pociagac za soba ogromnych kwot.

[remo29]

> Co sobie przeczy?Chyba twoja wypowiedz z logika.
> Durnowate frazesy wypisujesz

Którego fragmentu nie zrozumiałeś?

[qqbek]

remo29 napisał:

> Którego fragmentu nie zrozumiałeś?

Ja chyba tego o czterodrzwiowym aucie w poście na który odpowiedź dałeś w
postaci Fiata Seicento.

Co do Daewoo - gratuluję wyboru marki.
Mam w rodzinie właścicielkę 7-letniego Matiza... i nie jest on wart nawet funta
kłaków.

Przy aucie ponad 3-4-letnim liczy się stan samochodu, a nie to, czy akurat da
się 8-letniego miejskiego malucha kupić w cenie 14-letniego Golfa. Golf i Astra
są po prostu generalnie lepszym wyborem w tym przedziale cenowym, niż pakowanie
się w małe autko miejskie (samochodem bym tego nie nazwał... raczej wozidłem).

[qqbek]

burczymucha2009 napisała:

> Za ok 6000 zł .czterodrzwiowe ,ekonomiczne,no i najmniej awaryjne;)

Ja kupiłem narzeczonej Astrę I, zagazowaną pół roku wcześniej, 1,4.
Samochód zrobił już ładne naście tysięcy i poza drobnymi "szczegółami"
(+uszczelka pod głowicą zaraz po kupnie) nie było przy nim nic do roboty.
Kup Golfa III lub Astrę I, albo w dieslu wolnossącym, albo zagazowane (ale
świeżo zagazowane, a nie 4-5 lat wcześniej).

W golfie sprawdzaj, czy nie ma śladów solidniejszego dzwona, progi i błotniki.
W astrze musisz dokładnie opukać całe nadwozie i podwozie, szukając śladów
korozji, zanim kupisz (moja to chyba wyjątek - ani kawałka rdzy na niej nie
było, z resztą tylko dlatego ją kupiłem).

Jak chcesz coś większego, to polecałbym BMW E-30 Touring. Za takie pieniądze
można kupić zadbany egzemplarz z ostatnich lat produkcji (albo zaniedbaną E-36 z
pierwszych lat produkcji).