Astra II vs Focus II

[dabl_di]

Witam wszystkich,
od jakiegoś czasu zastanawiam się nad kupnem autka. Mianowice nad Astrą II 1.7
(rocznik '02-'03) lub Focusem II 1.6 (rocznik '04) oba oczywiście w dieslu.
Zależy mi przede wszystkim na niskim spalaniu i niskich kosztach eksploatacji.
Auto będzie użytkowane w mieście i będzie to raczej kombi. Do Focusa musiałbym
trochę dołożyć. Dużo czytałem na temat dobrego wykonania Astry i "raczej
bezawaryjnym" użytkowaniu. Natomiast Foka naprawdę bardzo mi się podoba. Poza
tym jest to nowocześniejsza konstrukcja. Po samochód mam zamiar wybrać się do
naszych sąsiadów zza zachodniej zagranicy. Raczej nie myślę o innych markach,
będę więc bardzo wdzięczny o pomoc w wyborze i wypowiedzi na temat użytkowania w/w

Pozdros

uwazaj co sie teraz wydarzy

[organista_pl]

Zaraz dostaniesz kilkanaście wpisów ze na cholerę ci dyzel skoro chcesz śmigać
tylko po mieście hehehehe

[frequentflyer]

a focus II nie wszedł do sprzedaży dopiero w 2005 roku aby?

[persnkp]

oczywiście chodzi o Focusa I. Wybrałbym Astre II.

[ulubiony19]

Ja wybrałbym Focusa z kilku względów(swoją drogą-jeśli być
sprawiedliwym-to dla Focusa 2 równym konkurentem jest Astra 3;)):
-bardzo fajna pozycja kierowcy,
-dobry silnik 1.6TDCi(wybierz mocniejszy wariant-duża
różnica),diesel 1.7 w Astrze 2,choć nie jest kiepski,to ma małą
przyjemną charakterystykę,głośnio pracuje i pali więcej niż Ford
1.6D,poza tym w Fordzie skrzynia nieźle pracuje razem ze silnikiem,
-bardzo przyjemne prowadzenie(diesel na przodzie,napęd przedni,a i
tak mała podsterowność),praca ukł. kierowniczego prawie tak dobra
jak w Alfie Romeo 147 czy BMW 1(ciężko o lepsze przypadki w tym
względzie w tej klasie furmanek),zawieszenie sprężyste,serio
udane,ciut lepiej resoruje niż Astra.

Astra to też udany wóz,jednak od Focusa jest gorsza.Za to
zabezpieczenie antykorozyjne Astra 2 ma eleganckie w przeciwieństwie
do Focusa 2.Tu trzeba się mocno troszczyć,jak chce się mieć super
stan;)

Pozdrawiam

[des4]

Focus II wszedł do sprzedaży pod koniec 2004, przynajmniej w
Zachodniej Europie, u nas faktycznie dopiero w 2005...

w porównaniu z Astrą II to jednak generacja do przodu i liga wyżej,
mimo ze i to i tamto to kompakty...

[tocqueville]

Pytanie nieco dziwne. Focusa II można zestawiać z Astrą III (bo to te same
generacje)
Focus II (2004-2005)będzie na pewno lepszy od starszej konstrukcyjnie Astry II,
ale także dużo droższy (przynajmniej kilka tysięcy)

[aprox99]

Jezeli silnik focusa chodzi rowno po zapaleniu i przy zapaleniu i wylaczeniu nie
ma zadnych stukow(kolo dwumasowe)) to tylko focus.Apropo Focus ma silnik 1,8
TDCI-101KM albo 116,dopiero Focus II ma 1,6 Tdci-90 KM,109KM,116KM.Daj se spokoj
z oplami.Masz pytania to sie melduj.0049230636129.Pozdr

[dabl_di]

zestawienie jest celowe. Mam określoną sumę pieniędzy którą chcę przeznaczyć na
kupno autka. Jeśli wyhaczę fokę 2 w dobrym stanie i sensownym przebiegiem to
raczej się na nią zdecyduję. Musiałem też wybrać tańszą alternatywę na wypadek
gdybym nie znalazł odpowiedniej foki. Jak już wspomniałem chcę się wybrać do
Niemiec, a ze względu na ograniczone możliwości czasowe, będzie to krótki,
jednorazowy wypad. Chciałbym żeby to było przede wszystkim "tanie" w
eksploatacji auto. Astra 2 rzeczywiście jest starszą konstrukcją, jednak
zwróciłem na nią uwagę ze względu na dużą ilość bardzo pozytywnych opinii. Myślę
że koszty ewentualnych napraw astry są zdecydowanie niższe niż foki. Podobnie
spalanie, lepsze blachy. Wygląd opla określiłbym już jako konserwatywny :))

Dzięki za wszystkie opinie


PS ulubiony19 dzięki za ciekawe info

[tocqueville]

jeździłem kilkanascie miesięcy Astrą II,
auto oceniam na 4.0, choć jest nieco nudne
dobrze się prowadziło, niewiele się psuło, nie było problemów z korozją
minusem jest fakt, że auto jest ciasne - ale jest dość krótkie więc nic dziwnego
i jeszcze fotel kierowcy - niewygodny (jak dla mnie)-plecy mnie bardzo bolały
miałem benzynę, diesla nie używałem

[voytecq]

Jeżdżę classikiem II od mniej więcej roku. To auto to jest taki
osiołek: niczym się nie wyróżnia, nie szpanuje, nie udaje rajdowca,
ale nigdy nie sprawia kłopotów. wsiadam, odpalam, jadę. Moim zdaniem
cecha bezcenna. A jeśli nawet się zepsuje to części sa dostępne i
tanie, no i naprawisz ją w każdym warsztacie.
Jeśli szukasz auta do jeżdżenia a nie do szpanerki, to z astry
będziesz zadowolony.

[tocqueville]

ale Focus II ma te same zalety i jeszcze kilka dodatkowych

[voytecq]

być może, ale ja foką nigdy nie jeździłem, więc się nie wypowiadam.

Astra II - tylko dla masochistow!!!!

[galtom]

Witam wszystkich,

Tak sie zlozylo, ze akurat mialem olbrzymia nieprzyjemnosc
podrozy takim autem (jako kierowca) na dlugiej trasie (Polska -> UK -
>
Polska). Astra II, 1.7DTI (jak mniemam to jakis zwykly, stary silnik
TD).
Auto chyba bylo z roku 2001 i mialo po powrocie prawie 200 tys. na
blacie.

Najpierw pozytywy (tych jest nie wiele).

Silnik pracowal w miare cicho i dalo sie w miare, powtarzam w
miare
komfortowo (chodzi otylko o poziom halasu) podrozowac z predkoscia
przelotowa 140-150km. Drugim niewielkim plusem nagrodzilbym w miaer
ustawny (ale nie za duzy) bagaznik. Dosc ladne zegary licznikow.
Wiecej
pozytywnych cech tego auta nie zauwazylem.

Teraz minusy. Czesc oczywiscie bedzie sie tyczyc tego konkretnego
egzemplarza ale sadze, ze maja one w wiekszym lub mniejszym stopniu
odbicie w calej lini modelowej.

Po pierwsze auto jest strasznie ciasne. Ja mam ok. 187cm wzrostu
i gdy
odsunalem fotel aby znalezc w miare wygoda pozycje za kierownica (co
okazalo sie nie mozliwe!!!!) okazalo sie, ze za mna moze siedziec
gora
dziecko-inwalida. Najlepiej zeby bylo male i bez nog. Nie ma szans
aby
zmiescil sie tam sredniej wielkosci dorosly i podrozowal wygodnie
przez
ok. 30 min. Tam po prostu juz nie bylo miejsca na nogi. Auto jest tez
waskie - 4 kurduplowate osoby sie zmieszcza ale tez bez zbytniego
luksusu
jesli chodzi o miejsce.

Po drugie, przednie fotele sa strasznie nie wygodne. I tu juz
wzrost
nie ma zadnego znaczenia. Ja majac ponad 1.8m sie meczylem na trasie
ponad
3 tys km (tam i zpowrotem) i moj wspolpasazer (znacznie nizszy)
narzekal
dokladnie tak samo. Bolaly nas karki, plecy (bo oparcia sa kiepsko
wyprofilowane i nie maja regulacji) oraz mielismy zdretwiale tylko bo
siedzenia sa cholernie twarde (kilka razy podrozowalem Vectra w
podobnym
roczniku i siedzenia choc wieksze tez do miekkich nie nalezaly).

Ergonomia w tym aucie to pojecie projektantom najwyrazniej nie
znane.
Na srodkowej konsoli przyciski sterujace sa malutkie ale powiedzmy,
ze
jest to nie wielki problem i tylko kwestia przyzwyczajenia. Niestety
tego
samego nie da sie powiedziec o ulozeniu pedalow. Szczegolnie gazu i
hamulca.

Mimo mojego wzrostu nie mam jakichs szczegolnie wielkich stop,
ot...
normalne 9/43. Probowalem siedziec blizej - dalej, wyzej - nizej
(taka
regulacja fotela kierowcy jest) bez rezultatu :-( Za kazdym razem
konczylo
sie to wysjoatkowo nie wygodnym ulozeniem nogi i stopy. W efekcie gaz
musialem naciskac (za polowa skoku pedala) prawie pionowo z gory. Byc
moze
jezdzac wolno, krociotkie trasy nie ma to znaczenia ale jesli od
czasu do
czasu mamy podrozowaz autostrada z predkoscia powyzej 100km/h wtedy
zaczniemy sie meczyc.

Z hamulcem jest wiekszy problem. Trzymajac stope prawa w miejscu
(bez
ruszania piety) gdy naciskamy hamulec to zamiast naciskac tylko
przygotowana nakladke naciskamy caly pedal, wlacznie z ramieniem. Tym
samym awaryjne hamowanie czy nawet dosc moze hamowanie nie wochdzi w
gre
bez wczesniejszej zmiany polozenia calej stopy. Generanie te peadly
sa
jakos dziwnie ulozone i wystaja jakby pionowo z gory... nidy, w
zadnym
aucie nie mialem podonych klopotow.

W rzeczonym samochodzie pedal sprzegla tez byl na ostanich
nogach.
Jazda w miescie juz po kilku zmianach swiatel wywolywala byl w lewej
nodze
i czlowiek kombinowal jak sie dalo (majac w d. silnik i auto) jak to
zrobic zeby biegow zmieniac jak najmniej (a diesel, szczegolnie stary
wysokich obrotow raczej nie lubi). Srzynia biegow tez nie byla ani
precyzyjna ani lekko pracujaca. Najblizej jej chyba bylo do starego
poloneza.. bo wbicie biegu nr dwa to bylo raczej szczescie niz
cokolwiek
innego. I nie mam tu na mysli synchronizatorow i zgrzytania - nic z
tych
rzeczy. Po prostu czasem dwojki jakby nie bylo (i zaden sposob proby
wbijania biegu tu nie pomagal).

Silnik po przejechaniu ok. 1000km z predkoscia ok 140km/h
zarzadal
dolewki 1l oleju - niby nic strasznego ale od jakich 5 lat nie mialem
"przyjemnosci" bytowania z autem, ktore by tego wymagalo (mimo
uzywania
czasem aut o zblizonym przebiegu). Jednak jego nawieksza wada to
OLBRZYMIA
turbo dziura. Pomiedzy 1000 orb./min a 1850/1900 obr/min w tym aucie
nic
sie nie dzieje. Jest zle do tego stopnia, ze za kazdym razem balem
sie, ze
cos sie zepsolo i dlatego to auto nie jedzie. Jesli chcemy ruszyc ze
swiatel bez wycia silnikiem na 2 tys obr. bo juz czujemy sprzeglo,
itd...
to gdy mamy bieg (sprzeglo juz puszczone) i troszke powyzej 1 tys.
obr.
wciskamy gaz do deski!!! i nic. Mozna wyjsc z auta, pophnac albo
zapalic
papierosa - jaby nagle zamiast 1.7 Turbo pod maska byl zdechniety
silniczek z motoroweru ogra dla ktorego masa auta jest o 50 razy za
duza.
I toczymy sie, i toczymy sie... a wskazowka obrotomierza chyba powoli
zbliza sie do pola 2 tys. dopiero wtedy auto nabiera wigoru i
odzysuje
dynamike. Ale jesli ktos mysli, ze zostanie wcisniety w fotel,
zabuksuje
oponami, czy zrobi cokolwiek spektakularnego to sie srodze zawiedzie
-
auto po prostu zacznie sie wmiare normalnie rozpedzac anie tarasowac
droge
innym.

Zbiornik plynu do spryskiwacza ma pojemnosc sredniej wielkosci
pecherza moczowego kobiety. Zasadnicza roznica polega na tym, ze
kobieta
potrafi sie na raz wysikac do konca a zbiornik spryskiwacza w astrze
nie -
pod koniec gdy chcemy sprystakac szybe... raz cos leci (calkiem
normalnie)
by za 10 s. nie leciec wogole ( o skonczyl sie myslimy). Ale za
kolejne 10
s. plyn leci z normalnym cicsnieniem jakby bylo go pelno....i tak
potrafi
sie to konczyc przez 50 km. Oznacza to, ze my zastanawiamy sie juz
nie nad
dolaniem plynu (prziez widzimy, ze jest!!!) tylko co wlasnie zaczelo
sie
psuc. Dodatkowo niszczymy sobie przednia szybe i wycieraczki
szurujacna
sucho. (teraz juz wiem, zemu szyba w tym aucie byla tak porysowana).

Spalanie na trasie przy predkosciach j.w. oscylowala w okolicy
8.5l/100km.

Reasumujac:

jesli masz zamiar jezdzic niewiele i na krotkie trasy, szukac
czegos
malego do miasta mozesz kupic tylko po co??? raz, ze diesel wiec
uzywany
bedzie mial spory przebieg (i moze cofany licznik), naprawy silnika
sa
pewnie drozsze, przyjemnosc jazdy po miescie zadna, tyle ze dupa nie
zdarzy zdretwiec a plecy rozbolec (dawno temu jechalem do Pragi
Escortem
Kombi 1.6 16v i mimo ciasnoty w srodku prodroz do dzis milo
wspominam!!!!!)

jesli za to szukasz auta rodzinnego, nie moiwe duzego ale chociaz
wygodengo to Astra II (i to jeszcze 1.7DTI) to wg. mnie zyciowa
pomylka.
Trzeba byc naprawde fanem/hardcorem/masochista aby chciec jezdzic tym
autem. Osobiscie gdybym popelnil pomylke i je kupil to w ciagu
tygodnia
bym je sprzedal!!!!

[ulubiony19]

Oj tam,dramatyzujesz;) A egzempalarz,który jeździłeś,to pewnie szrot
jakiś z Istambułu.
Dobra opinia Astry bierze się tylko i wyłącznie z niskich wymagań
ich właścicieli-nie ważne jakie auto,ważne że przyspiesza-skręca-
hamuje,wsiadasz i jedziesz.Jest jeden szkopuł,hmm,takie coś potrafi
jeszcze kilka innych aut... Mój wójek jak kiedyś kupił "nówkę",to
też mu prawie stawał,z tym że przesiadka była z Poloneza-auta
fajnego na serio,z fabrycznym ospojlerowaniem(to był ogień w szopie
wtedy!!!),ale jednak Poloneza.
To co mi się rzuca w oczy,to to,że z tyłu jest naprawdę ciasnawo(za
to bagażnik duży fest jak na kompakt),a fotele są nieudane(to
niestety wada kilku starszych Opli),no i "bula" na oparciu...
Ja generalnie Astry lubię,o ile są we fajnych i ciekawych
wersjach,ale jest to auto przeciętne dość i nie miałbym dylematu,co
do wyboru: Astra VS Focus :) Przynajmniej jeśli chodzi o egzemplarze
z mało fajnym na tle głónwej konkurencji dieslem 1.7;)

Pozdr

[tocqueville]

co do foteli 100% zgoda, jestem mniej więcej twojego wzrostu i plecy bolały
potwornie, musiałem sobie wkładać jakieś poduszki nadmuchiwane pod dolny odcinek
pleców,
raz musiałem się zatrzymać na poboczu autostrady tylko po to by nadmuchać
poduszkę (powietrze zeszło), bo tak bolało, że nie byłem w stanie dalej jechać

[dabl_di]

galtom, szkoda że nie jeździłeś foką 2, przydałby mi się taki bogaty opis i
wrażenia z podróżowania :) dzięki

cheers

jednak Astra II

[zlybanan]

tak się składa, że mam porównanie.

w Astrze spod świateł z pewnością będzie Ci brakowało ale w trasie elastyka
diesela robi swoje i można przyjemnie podróżować. poczytaj o silnikach 1.7 w
Oplu bo było kilka różniących się wersji. ogólnie te konstrukcje uchodzą za
dobre póki się nie psują bo naprawy są drogie. możesz się pokusić o 101 konne
2.0, które jednak częściej ma problemy z zapowietrzaniem, przepływką czy EGRem.
ma za to łańcuch zamiast paska rozrządu. częstą i dosyć kosztowną jest też
awaria pompy paliwa choć patrząc na ceny dwumasy w innych samochodach czy
wrażliwych pompowtrysków, nie wychodzi tak drogo jak mówią legendy. w wielu
wkładanych do opli dieselach z tamtego okresu problemu dwumasy po prostu nie masz :)
Asia bardzo dobrze prowadzi się w zakrętach i słynie z trwałego, twardego
zawieszenia. wspomaganie opla jest lekko podsterowne ale i tak autko trzeba
pochwalić za właściwości jezdne. jeśli szukasz auta ekonomicznego i
bezawaryjnego, rozglądaj się za benzynką 1.6 8V, a nie pożałujesz.

Kiedyś gdzieś przeczytałem - pojeździsz Focusem, wsiądziesz do Astry i... nie
będziesz chciał wysiąść. To szczera prawda :)
Focusa prowadzi się bardzo dobrze ale w środku... plastik. Do tego naprawdę
ohydny, nieporównywalnie gorszy jakościowo od tego co spotkałem w Astrach.
Oczywiście mówimy o podstawowych wersjach wyposażenia. Z blachą jest to samo.
5-letnie foki bierze ruda, dramat. W Astrze II jeśli masz rudą to autko było
prawdopodobnie bite, choć są opinie które mówią, że pewne partie Astry z Gliwic
miały z rudą niewielkie problemy (kwestia technologii).

Zapewniam że miejsca w Astrze jest wystarczająco dużo i jeśli ktoś odczuwa jego
brak to ma chyba spore problemy z nadwagą. Standardowe fotele są wygodne i nie
powodują problemów po długiej trasie. jeśli się rozejrzysz to masz szansę
znaleźć wersję z Recaro, których nie trzeba chyba reklamować.

W Focusie 2 zawsze miałem kłopoty z plecami po kilku godzinach jazdy i najgorsze
że regulacja fotela nie pomagała.

Posta tego fantasty, który pisał tu o swojej dramatycznej podróży z UK sobie
daruj. To jakiś mitoman nie mający pojęcia o samochodach. Komentować nie będę bo
nie ma sensu.

Mój znajomy, ceniący sobie Fordy, zawsze powtarza, żeby omijać diesele spod
znaku F, a jeśli ktoś koniecznie chce kupić wtedy gdy stać go na nowy. Jeśli już
musisz, szukaj silnika TDDi zamiast bardziej awaryjnych TDCi.

Może i Focus jest nowszą konstrukcją ale trafił na lepszych... księgowych ;)

Z dwojga wybrałbym Astrę G.

Tu masz art. z AŚ.
www.auto-swiat.pl/wydania,Opel-Astra-II-kontra-Ford-Focus-I-i-VW-Golf-IV-porownanie-uzywanych-kombi-z-dieslem,21420,3.html

czytaj temat wątku kajtusiu

[des4]

wszystkie auta tej klasy to w środku plastik, wg mnie focus ma
calkiem niezły, a na pewno ładniejszy w porównaniu z
astrą...oczywiście to kwetia gustu...

focusy II nie odnotowują problemów z korozją....

fotele sa bardzo wygodne, po 1000 i 12 godzinach km calodziennej
jazdy nie muszę rozprostowywać się ze stękaniem...

nie wspominając, że Focus II to samochód generację do przodu przed
Astrą II

nie przytaczaj więc linków, ktore nia mają nic wspólnego z tematem
wątku...

[wujaszek_joe]

gdybym nie jeździł focusem to uwierzyłbym twojemu przedpiszcy.
Mam lepszą wersję także kokpit jest miły, a siedzenia rewelacyjne. reszta
również bardzo mi się podoba. Astry nie prowadziłem ale uważam ją za auto o
generację starszą i bezpośrednio bym ich nie porównywał.
> focusy II nie odnotowują problemów z korozją....
niestety odnotowują, przynajmniej te do 2006r. jeśli pilnuję rocznych
przeglądów karoserii jest to problem forda.

[des4]

hmmm...mam focusa rocznik 2005 i jakoś tego nie zauważyłem przy
przegklądach, podobnie na przeglądach podpytywałem czy faktycznie w
focusach II występuje ten problem, nie występuje, przynajmniej w
moim ASO...mam powody temu wierzyć...szef serwisu jest moim
sasiadem, a znając go nie mam powodów, aby mial mi opowiadac
bajeczki...

[wujaszek_joe]

mój też jest 2005, kupiłem go w tym roku. U poprzednika auto miało lakierowany
próg a teraz zauważyłem plamkę na progu tylnych prawych drzwi.
nie mam teraz czasu na szukanie ale na forum o fordach jest o tym trochę

czytaj posty kajtusiu

[zlybanan]

może i plastik jest kwestią gustu więc nie będę się upierał. tylko musisz się
zdecydować bo najpierw piszesz kwestia gustu, a po przecinku ten w Focusie już
na pewno ładniejszy - zaprzeczasz sam sobie, kajtusiu.

staram się być obiektywny i piszę jak jest - gdy wsiadam do firmowego Focusa,
ogarnia mnie twardy plastik... praktycznie całe drzwi, wszystko w totalnie
szarym, matowym, brzydkim tworzywie i gdy czytam jak ludzie rozwodzą się nad
nowoczesną stylistyką to śmiech mnie ogarnia. drobne szczegóły w obiciach,
miękkości plastików itp sprawiają że praktyczne i proste wnętrze Astry wydaje
się bardziej przyjazne. być może w lepszych wersjach wyposażenia jest inaczej.

fotele w Focusie sprawiają mi zdecydowanie większe problemy bo moje plecy nie
lubią siedzenia. jeśli trafię na wygodniejsze chętnie o tym napiszę. póki co
znalazłem kilka podobnych opinii do mojej nt średniej wygody tych z Focusa więc
nie rozumiem dlaczego niektórym wydaje się że jest to plus względem Astry.

ruda bierze te auta i jest to kolejny dowód że masz blade pojęcie o czym
piszesz. to jest największy problem tego auta i jakieś totalne nieporozumienie.

najgorsze jest to że trwałość i awaryjność tych aut jest bardzo dyskusyjna.
zawieszenie, blachy, silnik, osprzęt, elektronika - tu wszystko się rozsypuje
już przy przebiegach o połowę mniejszych od Opla. plusem są właściwości jezdne
więc jeśli ktoś ceni lekko sportową jazdę to będzie urzeczony. dodać trzeba że
Astra prowadzi się również bdb ale jest przy tym zdecydowanie trwalsza. komfort
jest wg mnie raczej porównywalny.

sam fakt że auto poprzedniej generacji jest w stanie konkurować z Focusem o
czymś świadczy świadczy. z pierwszą wersją foki jest jeszcze gorzej.

jeśli kogoś stać na nowe - polecam, bo nie zdąży zająć się rdzą czy sypać zanim
postanowi sprzedać, a naprawy i tak zrealizuje bezpłatnie w ASO.

od Foki wolałbym starsze Mondeo, kajtusiu ;)

[galtom]

zlybanan napisał:

> Posta tego fantasty, który pisał tu o swojej dramatycznej podróży z
> UK sobie daruj. To jakiś mitoman nie mający pojęcia o samochodach.
> Komentować nie będę bo nie ma sensu.

Alez komentuj do woli... ciekaw jestem jakie jeszcze bzdury
powymyslasz.

[o silniku]
> ogólnie te konstrukcje uchodzą za dobre póki się nie psują bo
> naprawy są drogie.

ROTFL!!!!! Wiesz, reklama jak cholera :-) Kazde auto (nawet synonimy
awarii czyl Alfa Romeo i Lancia) jest dobre dopoki sie nie zepsuje -
sek w tym, ze jest sporo aut ktore sie po prostu nie psuja (czytaj.
sa zawsze dobre:-)

> Asia bardzo dobrze prowadzi się w zakrętach i słynie z trwałego,
twardego
> zawieszenia.

Hhhmmmm... no jak Asia ma trwale zawieszenie to super, a Gosia???

Co do twardosci (zawieszenia w Astrze) to sie zgodze tyle, ze ja do
zalet bym tego stanowczo nie zaliczyl. Jak sie do tego dolozy twarde
siedziska foteli to czlowiek sie czuje jakby wozem na drwenianych
kolach po bruku jechal!

> wspomaganie opla jest lekko podsterowne ale i tak autko trzeba

Owszem autko - bo to tak male i ciasne, ze na nazwanie tego Autem nie
zasluguje :-)

Swoja droga przynam szczerze, ze mnie Astra II bardzo rozczarowala.
Jezdzi tego u nas duzo (CCC) i z zewnatrz wyglada to OK. Stonowane
linie, bez ekstrawagancji, jak na swoja klase nie wyglada na
strasznie male... niestety jak pisalem w kontakcie bezposrednim -
same minusy.

> jeśli szukasz auta ekonomicznego i
> bezawaryjnego, rozglądaj się za benzynką 1.6 8V, a nie pożałujesz.

Pod warunkiem, ze jest taka Toyota Corolla bo w Oplu cos padnie na
100%


> Kiedyś gdzieś przeczytałem - pojeździsz Focusem, wsiądziesz do
Astry i... nie
> będziesz chciał wysiąść. To szczera prawda :)

Chyba zle zrozumiales tekst - pewnie pisalo, ze juz nigdy nie
bedziesz chcial wsiasc do Astry - z tym sie zgodze!

> Focusa prowadzi się bardzo dobrze ale w środku... plastik. Do tego
> naprawdę ohydny, nieporównywalnie gorszy jakościowo od tego co
> spotkałem w Astrach.

Nie chce bronic Foki II bo jej nie znam.... ale np. starsza Avensis
czy Corlolla (tez starsza od tej Astry, ktora jechalem) ma duzo
fajniejsze wnetrze. Niby jakie sa plastiki w Astrze II? Przelaczniki
migaczy i wycieraczek sa brzydkie i rachityczne, odbudowa kolumny
kierownicy tez beznadziejna. Jak pisalem - jedynie zegary sa calkiem
calkiem, z chromowanymi obreczami - tylko kupowanie auta dla ladnych
zegarow to marny pomysl!

> Zapewniam że miejsca w Astrze jest wystarczająco dużo i jeśli ktoś
> odczuwa jego
> brak to ma chyba spore problemy z nadwagą.

Na otylosc nie narzekam (wrecz przeciwnie) ale zaliczam sie do ciut
powyzej sredniej - za mna nikt w Astrze nie usiadzie i mnie wygodnie
tez nie bylo. Zreszta powtorze - obok mnie siedzial znajomy, nizszy o
jakies 20 cm i tez nie bylo mu wygodnie (On na codzien szura starym
V40 i tez byl zaszokowany jak niewygodna jest Astra II w porownaniu
do jego Volvo - ta sama klasa auta!!!!)

> Standardowe fotele są wygodne i nie
> powodują problemów po długiej trasie.

A ty siedziales kiedys w Astrze II??? Bo juz abstra...c od mojej
opini... wiekszosc postow powyzej to wlasnie nazekania na niewygodne
fotele (najwyrazniej specjalnosc firmy Opel w tamtych latach).

> W Focusie 2 zawsze miałem kłopoty z plecami po kilku godzinach
> jazdy i najgorsze że regulacja fotela nie pomagała.


Ale chociaz byla - w Astrze ktora jechalem nie bylo takich zbytkow (a
klima byla).


> Z dwojga wybrałbym Astrę G.

Jak pisalem... Kowalski lubi po bozemu i po ciemku a Nowak,
biczowanie i jazde Astra. Jesli kolega (pytajacy w pierwszym poscie)
lubi takie zabawy pewnie kupi Astre.

[zlybanan]

galtom napisał:

> Alez komentuj do woli... ciekaw jestem jakie jeszcze bzdury
> powymyslasz.
>
> [o silniku]
> ROTFL!!!!! Wiesz, reklama jak cholera :-) Kazde auto (nawet synonimy
> awarii czyl Alfa Romeo i Lancia) jest dobre dopoki sie nie zepsuje -
> sek w tym, ze jest sporo aut ktore sie po prostu nie psuja (czytaj.
> sa zawsze dobre:-)

sęk w tym, że są auta które pewien okres w roku muszą odstać u mechanika i to
wcale nie w związku z normalnymi czynnościami eksploatacyjnymi. niektórzy mówią
na to zjawisko - ten model tak ma.

te diesele 1.7, zwłaszcza produkcji Isuzu, uchodzą za raczej bezproblemowe w
eksploatacji i bardzo trwałe (duże przebiegi bez remontu) ale jeśli coś je
dopadnie to części są raczej drogie, a i o speca troszkę trudniej. jeśli nie
rozumiesz o co mi chodzi, nie mamy o czym dyskutować. z pewnością podczas wizyty
w warsztacie też jesteś taki pogadany.

> Hhhmmmm... no jak Asia ma trwale zawieszenie to super, a Gosia???
>
> Co do twardosci (zawieszenia w Astrze) to sie zgodze tyle, ze ja do
> zalet bym tego stanowczo nie zaliczyl. Jak sie do tego dolozy twarde
> siedziska foteli to czlowiek sie czuje jakby wozem na drwenianych
> kolach po bruku jechal!

tylko że kajtusiu Focus słynie właśnie z lekko sportowego i twardego zawieszenia
więc wrażenia są porównywalne, zwłaszcza na tylnym siedzeniu.

> Owszem autko - bo to tak male i ciasne, ze na nazwanie tego Autem nie
> zasluguje :-)

nie należę do osób dla których samochód jest przedłużeniem przyrodzenia i tylko
tak potrafię sobie wytłumaczyć Twoje wrażenia.
może pomyliłeś Astrę z Corsą bo w powszechnej opinii Astra jest autkiem bardzo
dobrze zorganizowanym przestrzennie i bardzo pod tym względem chwalonym,
zwłaszcza za bagażnik. podejrzewam że jak wielu wozisz na tylnym siedzeniu
powietrze ale piać o komforcie będziesz tutaj jak kogut. Astrą można bez
problemu podróżować w czwórkę, a tylna kanapa oferuje w standardzie podłokietnik
który w razie potrzeby oferuje przedłużenie bagażnika np na narty lub częściowy
dostęp do niego bez potrzeby zatrzymywania. dla mnie nie są to jednak cechy
którymi kierowałbym się przy zakupie. ot ciekawostka jeśli już tak chcesz się
przekomarzać.

>
> Swoja droga przynam szczerze, ze mnie Astra II bardzo rozczarowala.
> Jezdzi tego u nas duzo (CCC) i z zewnatrz wyglada to OK. Stonowane
> linie, bez ekstrawagancji, jak na swoja klase nie wyglada na
> strasznie male...

przejrzyj ten link w moich poprzednich postach i poczytaj o przestrzeni jaką
oferuje kombi. ale nie - przecież Ty porównujesz fokę kombi do trzydrzwiowego
hatcha, teraz rozumiem ;)))
dodam, że Asia ma bardzo zgrabny promień skrętu, co bardzo się na parkingach czy
w mieście.

> Pod warunkiem, ze jest taka Toyota Corolla bo w Oplu cos padnie na
> 100%
>

z czym jeszcze porównamy tego Opla żeby lepiej zmieszać go z błotem?
aaa zapomniałem - wg Ciebie są auta które nigdy się nie psują.
tylko proszę, nie spóźnij się dziś do szkoły.

> Nie chce bronic Foki II bo jej nie znam.... ale np. starsza Avensis
> czy Corlolla (tez starsza od tej Astry, ktora jechalem) ma duzo
> fajniejsze wnetrze. Niby jakie sa plastiki w Astrze II?

tiaaa, nie chcesz bronić Foki i będziesz teraz porównywał Asię z Avensis,
najlepiej Verso :)))


Przelaczniki
> migaczy i wycieraczek sa brzydkie i rachityczne, odbudowa kolumny
> kierownicy tez beznadziejna. Jak pisalem - jedynie zegary sa calkiem
> calkiem, z chromowanymi obreczami - tylko kupowanie auta dla ladnych
> zegarow to marny pomysl!

lepiej kupić go dla rudej i twardych plastików, right!

> Na otylosc nie narzekam (wrecz przeciwnie) ale zaliczam sie do ciut
> powyzej sredniej - za mna nikt w Astrze nie usiadzie i mnie wygodnie
> tez nie bylo. Zreszta powtorze - obok mnie siedzial znajomy, nizszy o
> jakies 20 cm i tez nie bylo mu wygodnie (On na codzien szura starym
> V40 i tez byl zaszokowany jak niewygodna jest Astra II w porownaniu
> do jego Volvo - ta sama klasa auta!!!!)

teraz Volvo, super. widzę, że się rozkręcasz :)))
weź go kiedyś maluchem na wakacje skoro szuka wrażeń i chce się dowartościować.

> A ty siedziales kiedys w Astrze II??? Bo juz abstra...c od mojej
> opini... wiekszosc postow powyzej to wlasnie nazekania na niewygodne
> fotele (najwyrazniej specjalnosc firmy Opel w tamtych latach).

czytaj dalej i wybieraj skoro taką masz życiową filozofię

>
> Ale chociaz byla [regulacja fotela] - w Astrze ktora jechalem nie bylo takich
zbytkow (a
> klima byla).
>

może ktoś zabrał regulację do domu?
może to nie była Astra?
może zaraz się obudzisz?

> Jak pisalem... Kowalski lubi po bozemu i po ciemku a Nowak,
> biczowanie i jazde Astra. Jesli kolega (pytajacy w pierwszym poscie)
> lubi takie zabawy pewnie kupi Astre.
>

:)))

[wujaszek_joe]

focus jeździ bardzo pewnie, jednak nie nazwałbym tego twardym zawieszeniem. Dla
mnie zbyt twarde było np. mondeo.
> tylko że kajtusiu Focus słynie właśnie z lekko sportowego i twardego zawieszenia
Jechałeś Focusem?

[zlybanan]

> focus jeździ bardzo pewnie, jednak nie nazwałbym tego twardym zawieszeniem. Dla
> mnie zbyt twarde było np. mondeo.
> Jechałeś Focusem?

Owszem, nie raz. Prowadzi się dobrze i pewnie ale trudno powiedzieć, że płynie.
Raczej pozwala na dość agresywną i bezpieczną jazdę, co wg mnie jest jego
największą zaletą. Astrę umieściłbym oczko za nim z uwagi na bardziej wyczuwalną
podsterowność w zakrętach. Niestety komplementując zawieszenie mało kto ma na
myśli jego trwałość. Nie wiem jak w dwójce ale jedynka zwykle zbiera pochwały do
momentu pierwszej naprawy, najczęściej tylnej części zawieszenia.
Trwałością Asia bije Fokę dlatego warto wziąć to pod uwagę kupując auto używane.

[spark1.8]

galtom napisał:

>Osobiscie gdybym popelnil pomylke i je kupil to w ciagu tygodnia
>bym je sprzedal!!!!

No tak, to wszystko wyjaśnia. Astra jednak jest do doopy.
Dzięki, że obaliłeś wszystkie mity dotyczące Astry

[galtom]

spark1.8 napisała:

> No tak, to wszystko wyjaśnia. Astra jednak jest do doopy.
> Dzięki, że obaliłeś wszystkie mity dotyczące Astry

You're welcome :) Na pocieszenie powiem Ci, ze sam sie zdziwilem, ze
to auto jest tak kiepskie.

[galtom]

Generalnie nie wiem czemu sie czepias i wmawiasz mi jakies wypowiedzi
i bronienie focusa. Wogle sie na temat tego auta nie wypowiadalem bo
go nie znam. Niegdzie tez nie psialem ze Focus (I czy II) jest lepszy
do Astry II - ja tylko pisze , ze astra jako taka jest do dupy.

Po drugie skoro autor watku chce porownywac dwie generacje compactow
tzn. ze egzotyczne (astra 2001 kontra avensis 1998) porownania medzy
klasami tez nie beda mu przeszkadzac. Nie wiem takze skad lament gdy
pisalem o V40? O ile sie nie myle to jest ono dosc mocno z Focusem
spokrwenione a nawet jesli nie ( v40 1998) to jest to ta sama klasa
auta co astra i do tego model znajomego jest starszy niz ta ktora
podrozowalismy.

Czas na Twoje cytaty.

zlybanan napisał:


> sęk w tym, że są auta które pewien okres w roku muszą odstać u
mechanika i to
> wcale nie w związku z normalnymi czynnościami eksploatacyjnymi.

Wlsanie i kupowanie takiego auta to przejwa szalenstwa, ubytkow
umyslowych czyli zwyklej glupoty. Auto sie kupuje po to by nim
jezdzic a nie spedzac zycie w warsztatach i komunikacji publicznej.
Sorry, powtorze - gdyby to byly moje pieniadze do wydania wzialbym
nawet starsza niz Astra II Corolle!!!

> z pewnością podczas wizyty
> w warsztacie też jesteś taki pogadany.

1. Co to znaczy byc pogadanym? To samo co wygadanym? :-)
2. Rzuc okiem na moja sygnaturke - ja w warsztatach bywam co 10 tys
km wymienic olej i tyle. Wiec nie bardzo mam z kim i o czym
rozmawiac.


> tylko że kajtusiu Focus słynie właśnie z lekko sportowego i
twardego zawieszeni
> a
> więc wrażenia są porównywalne, zwłaszcza na tylnym siedzeniu.

Moze i sa ale jazda Astra II jest tragiczna pod wzgledem komfortu - w
firmie w ktorej pracuje jezdzi (miedzy innymi) Kia Picanto i w
miescie pod tym wzgledem jest duzo bardziej komfortowa.


> nie należę do osób dla których samochód jest przedłużeniem
przyrodzenia i tylko
> tak potrafię sobie wytłumaczyć Twoje wrażenia.

Auto ma spelniac jakas funkcje - z moje p. widzenia Astra II jej nie
spelnia. Auta tej samej klasy z rocznikow 2000/01 sprawiaja wrazenie
wiekszych (Golf, Octavia, Corolla, Civic). Z wlasnych aut moge to
prownac do Ostatniej generacji Escorta (czyli Astry I), ktory mam
wrazenie nie byl mniejszy a na pewno wygodniejszy. Za mna w Astrze II
usiadzie tylko male dziecko.

> może pomyliłeś Astrę z Corsą bo w powszechnej opinii Astra jest
> autkiem bardzo
> dobrze zorganizowanym przestrzennie i bardzo pod tym względem
> chwalonym,

U nas tez chwali sie Matiza, Poloneza (swego czasu) czy Aveo -
niestety nie ma to odzwierciedlenia w kondycji firmy. Prawda jest
taka, ze Ople/Vouxhale kupuja ludzie ktorzy potrzebuja tanich wolow
roboczych z naciskiem na TANIE. Tylko u nas z Astry Classic reklamy
usilowaly zrobic prestizowa limuzyne!!!!

> zwłaszcza za bagażnik. podejrzewam że jak wielu wozisz na tylnym
> siedzeniu
> powietrze ale piać o komforcie będziesz tutaj jak kogut.

Na jednym tylnym siedzeniu woze swoje dziecie, na drugim tylnym
siedzeniu woze czasem moja luba gdy wymaga tego sytuacja, na trzecim
tylnym siedzeniu nie woze nic bo stoi na jego miejscu rozlozony wozek
dzieciecy (a biedne siedzenie wyglada przez szybke z boku. Czwarte
tyle siedzenie jest rozdzilone pomiedzy trzecie i piate. A piate
tylne siedzeniewozi pupy znajomych gdy jada ze mna lub jak ostatnio
tez jest rozlozone na plasko przy szybce. Tym sposobem 4 torby,
wozek, drewniane zabawki, siatki z zakupami, rowerek, skrzynke z
dupperelami co jezdzi na cdzien oraz jeszcze troche innych pie...
miesici sie bez wysilku w bagazniku - o prostu sie to wrzuca. I to
wg. mojej filozofii jest auto rodzinne :-) (caly czas jest jeszcze
miejsce na drugi wozek i inne pierdoly...)

> Astrą można bez
> problemu podróżować w czwórkę, a tylna kanapa oferuje w standardzie
> podłokietnik

I co z tego skoro dwie osoby z tylu musza sobie obciac nogi - na tym
podlokietniuk sie je potem trzyma??? Jak wg. Cibie brak lub
wystepowanie podlokietnika w tylnej kanapie to znak luksusu, itd...
gratuluje.

> który w razie potrzeby oferuje przedłużenie bagażnika np na narty
lub częściowy
> dostęp do niego bez potrzeby zatrzymywania. dla mnie nie są to
jednak cechy
> którymi kierowałbym się przy zakupie. ot ciekawostka jeśli już tak
chcesz się
> przekomarzać.

A dla mnie jednak awaryjnosc i wygoda sw wazniejsze niz podlokietnik
:-)

> oferuje kombi. ale nie - przecież Ty porównujesz fokę kombi do
trzydrzwiowego
> hatcha, teraz rozumiem ;)))

???? Gdzie ja porownuje Foke i Astre??? Ja caly czas pisze, ze astra
jest fuj a nie ze foka dobra.

> dodam, że Asia ma bardzo zgrabny promień skrętu, co bardzo się na
parkingach cz
> y
> w mieście.

Fakt pod ty wzgledem nie jest zle ale w trasie i w miescie przydaja
sie tez wygodne fotele!

> z czym jeszcze porównamy tego Opla żeby lepiej zmieszać go z
błotem?

No jak juz mamy jechac po calosci to moze jakis Lexus GS albo skoro
jestesmy przy straych autach kombi to z Toyota Camry?

> aaa zapomniałem - wg Ciebie są auta które nigdy się nie psują.

Owszem, sa. Moze nie niegdy ale naprawde rzadko. Na tyle, rzadko ze
uchodza dzis za synonimy bezawaryjnosci. Aaaa... Opel do tych marek
nie nalezy...

> tylko proszę, nie spóźnij się dziś do szkoły.

??????

> tiaaa, nie chcesz bronić Foki i będziesz teraz porównywał Asię z
> Avensis, najlepiej Verso :)))

Coz, skoro autor watku jak pisalem porownuje dwie generacje dwoch
roznych modeli - a to juz jest przepasc to dlaczego nie porownac
mlodszej Astry do starszej Avensis? (w I gen. Ave, 1998 nie bylo
wersji Verso wiec nie placz :-)

> lepiej kupić go dla rudej i twardych plastików, right!

Lepiej kupic dla bezawaryjnej i wygodnej jazdy. A tego wlasnie wg.
mnie astrze brak.

> teraz Volvo, super. widzę, że się rozkręcasz :)))

A dlaczego Twoim zdaniem prownanie V40, 1998 i Astry 2001 jest
bledne?

[zlybanan]

kolejny elaborat z którego nie wynika nic oprócz chorego uprzedzenia, a Ty na
siłę szukasz argumentów poza meritum. komentować już nie będę bo wystarcza mi,
że w pewnych kwestiach sam sobie przeczysz i szukasz nowego kierunku jak
chorągiewka.

widziałeś gdzieś coś przez płot, a jakiś funfel ma w pracy i poklepał Cię po
plecach gdy darłeś nosek do nieba porównującym z tym swoje cztery koła.

dlatego zupełnie mnie to nie dziwi.
wyraziłem swoje zdanie i EOT

[galtom]

Wiem, ze powieniem potraktowac Cie jak Trolla ale tak mnie bawisz
(narazie), ze nie moge sie powstrzymac. Zatem...

zlybanan napisał:

> kolejny elaborat z którego nie wynika nic oprócz chorego
uprzedzenia,

No... jestem wrecz chorobliwie uprzedzony - to jakas mania... jak
widze Astre na ulicy to zaczynam zbierac drewno na stos!

Przyloz lodu do czola, ok (ochloniesz troszke). Wyrazam opinie - do
czego mam prawo, to ze jest niepochlebna... coz... nie jedyne to
marne auto na naszych ulicach i nie moja to wina, ze firma Opel sie
nie przylozyla. Nie moja rowiniez to wina, ze takie
masz/mailes/chcesz miec ( w przypadku trzecie opcji dobrze sie
zastanow).


> a Ty na
> siłę szukasz argumentów poza meritum.

Tzn. jakich konkretnie???

napisalem jak do tej pory, ze:
- silnik 1.7dti jest beznadziejny generalnie (calosc opisu patrz post
nr1 nie bede przpisywal)
- ze jest ciasna
- ze jest niewygodna
- ze ma marne fotele
- ze jest nie do konca przemyslana
- ze jechalo mi sie nia ponad 3000 km zle

komentować już nie będę bo wystarcza mi,
> że w pewnych kwestiach sam sobie przeczysz i szukasz nowego
kierunku jak

Gdzie sobie przecze??????????


> wyraziłem swoje zdanie i EOT
i EOT

[zlybanan]

> Wiem, ze powieniem potraktowac Cie jak Trolla ale tak mnie bawisz
> (narazie), ze nie moge sie powstrzymac. Zatem...

daruj sobie nędzne prowokacje bo świadczą jedynie o Twoim poziomie.
pojawiasz się w temacie pt. pączki czy bezy i cieszysz się tym że wolisz
pomarańcze. autora odsyłasz do właścicieli aut innej klasy oraz wartości. robisz
to bo nie masz pojęcia w temacie ale usilnie starasz się dowartościować. dla
mnie właśnie to jest definicja Trolla. na domiar złego Twoje posty są
merytorycznie niespójne i potrafisz sam sobie w nich przeczyć. gdzie? do szkoły
jeśli nie potrafisz tego zrozumieć.

[galtom]

zlybanan napisał:

> daruj sobie nędzne prowokacje bo świadczą jedynie o Twoim poziomie.

ech... :-)

> pojawiasz się w temacie pt. pączki czy bezy i cieszysz się tym że
wolisz
> pomarańcze.

???? Na koncu odsylasz mnie do szkoly...najwyrazniej jednak sam albo
masz klopoty z czytaniem albo zrozumieniem tekstu pisanego. W moim
pierwszym poscie (i odpowiedzi autorowi watku - za co zreszta milo
podziekowal) byly tylko i wlacznie moje spostrzezenia dotyczace astry
II - nie pisalem ani slowa o fordzie czy jakimkolwiek innym aucie.
Nie sugerowalem co bym kupil, itd...

Dopiero w dyskusji (bzdurnej) z Toba wyszly takie kwiatki. Jakos to,
ze sie ciagle porownujesz, proponujesz i opisujesz hatchbacki Ci nie
przeszkadza? Jak zreszta nadmienilem - skoro AUTOR WATKU!!! sam
wprowadzil dosc egzotyczne porownanie dwoch roznych generacji aut
tzn. ze mnie wolno prownac astre do kilku innych aut (w podobnej
cenie lub klasie). Stara Avensis bedzie kosztowac podobne pieniadze
co prawie 4 lata mlodsza Astra a starsza Corolla jest w tej samej
klasie - w czym problem?

> to bo nie masz pojęcia w temacie ale usilnie starasz się
dowartościować.

A gdzie ja sie usiluje dowartosciowac? To raczej Ty masz ten klopot
(jezdzisz Astra II ????). Mnie to auto rozczarowal i zdania nie
zmienie - zlotwoki bym na niego nie wydal bo za te same pieniadze
jest sporo ciekawszych propozycji.


> mnie właśnie to jest definicja Trolla. na domiar złego Twoje posty
> są merytorycznie niespójne i potrafisz sam sobie w nich przeczyć.
> gdzie?

No wlasnie... gdzie???

> do szkoły jeśli nie potrafisz tego zrozumieć.

Polecenia to sobie mozesz wydawac... a ktos na nie reaguje?

Ps. Powtorze jeszcze raz (Swieta blisko), przykro mi, ze meczysz sie
na codzien w Astrze II i usilujesz sobie wmowic, ze to super auto
(lub ze takie jest Twoim marzeniem... a niestety rzeczywistosc je
weryfikuje). Nie martw sie... ja tez kiedys chcialem Lambo Countach'a
(nawet plakat mialem - masz/miales plakat Astry???) ale poza faktem,
ze nadal musialbym na niego zbierac to auto niestety jest kiepskie :-
)


Z mojej strony to tyle w temacie, na dalsza polemikie nie licz -
Astra II to marne wozidlo i kolejne posty nie zmienia tego w zaden
sposob. Ty jesli Ci sie podoba - kup sobie, uzywaj - na zdrowie i
bezawaryjnosci!

[zlybanan]

napiszę jeszcze raz - szkoda mi czasu na dyskusję z imbecylem który wybiera się
w trasę i nawet nie sprawdza poziomu oleju czy płynu do spryskiwaczy. smaruje
później głupoty w internecie, dumny że może się wykazać. przeczytał gdzieś coś i
myśli że jak kupi Toyotę to jej nigdy nie zarżnie. Bóg jeden wie czy to wasze
auto miało jeszcze turbo, sprzęgło i hamulce przy takim użytkowaniu. jak czytam
o problemach ze stopami albo pęcherzu moczowym kobiety to zastanawiam się czy Ty
masz za sobą podstawówkę i apeluję by nie brać tych fantazji na poważnie. jak
kto dba tak ma, i tyle w tym temacie. jestem przekonany że zaraz będzie kolejny
elaborat o fachowej obsłudze tylko musisz mieć chwilkę by pogooglać.
ech...dzieci neostrady

[tocqueville]

może pomyliłeś Astrę z Corsą bo w powszechnej opinii Astra jest autkiem
bardzo dobrze zorganizowanym przestrzennie i bardzo pod tym względem chwalonym,
zwłaszcza za bagażnik.

byc może jest bardzo dobrze zorganizowanym przestrzennie, ale nie zmienia to
faktu, ze jest po prostu ciasna, cudów nie ma - auto które ma 4 metry długości
(tyle co dzisiaj auta klasy B) nie będzie limuzyną, dodajmy do tego, że jest
wąskie (nawet punto czy fabia ma większą szerokość wewnętrzną)
bagażnik - ok, naprawdę ustawny - ale to też znaczy, że powiększono go kosztem
kabiny


Astrą można bez problemu podróżować w czwórkę,

można, w maluchu też można było jeździć w czwórkę
wiem, że kiedy ja byłem za kierownicą za mną nikt się nie mieścił

[zlybanan]

wielokrotnie pokonywałem trasę z Katowic do Wrocławia w cztery osoby. nigdy nikt
nie narzekał.
Focus, Punto, Fabia?

Ford Focus Focus I Hatchback (1998 - 2005)
Ford Focus I Focus I Hatchback
długość [mm] 4152
wysokość [mm] 1430
szerokość [mm] 1698
rozstaw osi [mm] 2615
liczba miejsc 5
maksymalna objętość bagażnika [l] 1210
minimalna objętość bagażnika [l] 350
-------------------------------------
Skoda Fabia Fabia I Hatchback (1999 - 2008)
Skoda Fabia I Fabia I Hatchback
długość [mm] 3960
wysokość [mm] 1450
szerokość [mm] 1645
rozstaw osi [mm] 2462
liczba miejsc 5
maksymalna objętość bagażnika [l] 1015
minimalna objętość bagażnika [l] 260
-------------------------------------
Fiat Punto Punto II Van (1999 - 2007)
Fiat Punto II Punto II Van
długość [mm] 3840
wysokość [mm] 1480
szerokość [mm] 1660
rozstaw osi [mm] 2460
liczba miejsc 5
maksymalna objętość bagażnika [l] -
minimalna objętość bagażnika [l] 264
-------------------------------------
Opel Astra Astra II G Hatchback (1998 - 2004)
Opel Astra G Astra II G Hatchback
długość [mm] 4111
wysokość [mm] 1431
szerokość [mm] 1709
rozstaw osi [mm] 2614
liczba miejsc 5
maksymalna objętość bagażnika [l] 1180
minimalna objętość bagażnika [l] 370

nie chce mi się wstawiać wersji kombi ale jak widać różnice nie są drastyczne i
nawet niekoniecznie jest tak jak piszesz - wszystkie trzy ustępują szerokością
Astrze. Mz auta o podobnych gabarytach mogą mieć zupełnie różne rozplanowanie
przestrzeni wewnątrz, co może mieć znaczący wpływ na swobodę użytkownika. nigdy
nie czułem się w Astrze ciasno i dlatego pozostanę przy swoim. oczywiście to nie
Superb :)

[galtom]

> nigdy
> nie czułem się w Astrze ciasno i dlatego pozostanę przy swoim.
oczywiście to nie Superb :)

Przepraszam... ile masz wzrostu?

[zlybanan]

galtom napisał:

> Przepraszam... ile masz wzrostu?
>
>

ponad 180 cm
rozmiar buta też mam podać?

[wujaszek_joe]

zdaje mi się, że w tym wątku chodziło o focusa II.
Nie wiem jakie on ma wymiary, dla mnie wystarczające.
Jedna rzecz szczególnie mnie w nim zachwyca. Jest wyższy niż podobne auta.
Wygodniej się wsiada, więcej się widzi. Nie wiem jak to się ma do faktycznej
wysokości całego auta, ale znaczna większość kompaktów ma lusterka niżej. Samo w
sobie by mnie to nie interesowało, ale bardzo wygodnie się do niego wsiada.
Panowie, zbyt emocjonalnie podeszliście do tematu

[tocqueville]

Jest wyższy niż podobne auta.

tzn. wyższy niż które?
jesli chodzi o htb to focus jest niższy niż bravo, stilo, golf
jest mniej więcej tyle samo wysokości (1-3 mm róznicy) jak M3, Leon, ceed/i30,
astra III, civic, megane
z grubsza jest tak samo wysoki jak inne kompakty

[zlybanan]

> z grubsza jest tak samo wysoki jak inne kompakty

i z grubsza wsiada się do nich tak samo wygodnie :))
dla Astry G charakterystyczne jest ponoć "ciężkie" mocowanie drzwi, troszkę
ciężko chodzą (jeśli dla kogoś to mankament).

[chris62]

Astry nie znam a co do Focusa II to jak dla mnie ciasny choc to
kwestia oczywiście indywidualnych wymagań.
Auto to zaprojektowano chyba z myślą o wożeniu inwalidy na przednim
fotelu z lewą noga krótszą bo podłoga nie jest płaska tylko
dwupoziomowa tak, że przy tunelu jest wyżej a przy drzwiach niżej.
Kiedy natomiast wyprostujesz nogi i wepchniesz je w tą wnękę pod
deską rozdzielczą to po pewnym czasie doskwiera ucisk na goleń od
słupka środkowego w którym znajduje się m. in. radio.
No a za kierownicą zależy co kto lubi. Mnie wysoko umieszczona
kierownica nie odpowiada - w trasie po kilku godzinach zaczyna to
byc męczące - niżej nie da się bo nogi przyblokuje po prostu
ciasnota.
Prowadzenie: ta "słynna" zaleta Focusa samo w sobie rzeczywiście nie
jest złe ale nie rzuca mnie na kolana żebym miał zaraz swojego
Scenica zamienić na FII. Tym czy tym autem łuki pokonuję tak samo z
tym, że FII może sprawiać wrażenie lepszego trzymania co z kolei
może być niebezpieczne bo kierowca może sobie nie zdawac sprawy że
jedzie na granicy przyczepności.
Silnik odpowiedni dla tego auto - mocny dół, świetnie przyspiesza i
ciągnie na wyższych prędkościach w pełnym tego słowa znaczeniu.
Zasięg? Nie za dobry - bak starcza na jakieś 700 km przy jeździe
autostrada 70% / droga 2 pasmowa 30% tu chyba traktor z VW np w A A4
jest nieco bardziej ekonomiczny.
Plastiki? No tak jak wszędzie aczkolwiek plastikowa kierownicę
trzymać w rękach przez setki kilometrów to średnia przyjemność.
Fotel - dla mnie nie za bardzo boli życ i plecy- generalnie
osobiście wolę Scenica ewentualnie jak Ford to C-max albo Mondeo
głównie dlatego że FII jest ciaśniejszy niż stare Megane 1 jakiego
miałem.

Nie kupuj tego samochodu,

[frozenman]

ani żadnego z tej stajni.

Jak mówią Niemcy:

jeder Popel fährt ein Opel


Jak widzę na drodze Astrę to podwójnie uważam.
Najczęściej jest to niedzielny emeryt w kapeluszu albo w berecie.
I robi takie numery, że aż strach się bać.