C-Max vs Focus Kombi vs Megane Grandtour

[jan.grabowski]

Witam, stoję przed dylematem zakupu, najbardziej pasiłby mi C-Max, 1.6 tdci 109km, na drugim miejscu Focus kombi z tymże silnikiem, oraz jako trzecia opcja Megane Kombi 1.5 dci 105km. autko coś ok 2005 rocznika powiedzmy w cenie ok 28000.
Co byście szanowni forumowicze polecili, jakieś uwagi dotyczące tych modeli, ewentualnie inne propozycje?
Pozdrawiam

[wujaszek_joe]

focus rdzewieje, nie wiem jak C-max, pewnie podobnie.
Jest to problem forda, o ile masz książkę gwarancyjną z podbitymi rocznymi
przeglądami nadwozia (to nie to samo co przeglądy po każdych 20tyś km).
Mimo tego zdecydowałem się na ten samochód i nie żałuję. prowadzi się świetnie,
przy tym nie jest zbyt twardy. Silnik 109km żwawy i oszczędny. Wygodnie się
wsiada, siedzi się dość wysoko
Meganki nie oglądałem z bliska, wydaje się trochę mniejsza i mniej mi się
podoba. Co do awaryjności nie bałbym się jej.
Focusem zrobiłem dopiero 15tyś km, na razie nic szczególnego się nie zepsuło
(skrzypiała szyba przy otwieraniu, wymieniona została uszczelka turbiny bo się
pociła, prawdopodobnie przecięta przy naprawie gwarancyjnej za poprzedniego
właściciela)

[tocqueville]

kilka razy sie przymierzałem do c-maxa i zawsze wniosek byl ten sam - auto jest
po prostu ciasne: wąskie, mało miejsca nad głową z tyłu (musiałem schylić
głowę), bagaznik wygląda na mały (w porównaniu do deklarowanej objętości).
wolałbym focusa kombi - jest więcej przestrzeni.

[ulubiony19]

C-Max moim zdaniem jest najprzestronniejszy na wysokość.Poza tym to
bardzo dobrze jeżdżący,ale przeciętnie komfortowy minivan.
Ja wybrał bym Grandtoura i można całkowicie to auto polecić,bo:
-przestronność jest trochę lepsza niż we Focusie,bagażnik też ma
większy,
-fajnie wygląda,
-świetnie się ją prowadzi,sprężyście,stabilnie,gibko i sztywno,układ
kierowniczy pracuje super,ma dobrą charakterystykę(progresja/powrót
git),z tym że ten we Focusie jest taki bardziej czuły(bo układ
kierowniczy Focusa-bajka w tej klasie:)),do tego jest dużo bardziej
komfortowa,jest też ogólnie bardzo cicho,
-silnik Renówki zdaje mi się prawie tak samo dynamiczny jak ten we
Focusie,z tym że dCi jest sporo jednak cichszy i o przyjemniejszej
charakterystyce,pali tylko ciutkę mniej od Forda,skrzynia ogólnie
bardzo fajnie pracuje i ma sześć przełożeń bdb dobranych pod silnik;)

Nie wiem,co tam jeszcze napisać.Skoro bierzesz pod uwagę C-Maxa,to
naprawdę wypadałoby się tymi wszystkimi wózkami troszku powozić.

Pozdrawiam

[frax1]

Wiem że kochasz renaulty... ale może lepiej skoncentrować się na takich jak
A610, Safrance Bi-Turbo czy inne sportowe modele - bo to naprawdę świetne auta.
Niestety Megi prowadzi się znacznie gorzej od focusa, jest znacznie
ciaśniejsze(szczególnie dla kierowcy - jak pasażer nie jechałem) i ma układ
kierowniczy jest kompletnie izolujący. Plus za doskonałe i szybko łapiące
hamulce i bardzo dobre wyposażenie oraz niezłe materiały we wnętrzu szczególnie
po FL. C-Max jest fajny, jeździ jak zwykły hatch i ma parę bajerów vanowatych,
choć w kategorii van bije go na głowę scenic.
Pozdrawiam

[ulubiony19]

> Wiem że kochasz renaulty...

To dobrze,że wiesz;) Zapewne wiesz też,że będę polemizował.
Ja za to nie wiem(teraz już wiem,przepraszam...),że wątek dot.
Megane DWA:)

> Niestety Megi prowadzi się znacznie gorzej od focusa, jest znacznie

Fakt,nie prowadzi się tak elegancko,ale zawieszeniowo jest bardzo
ok.-komfortowo,cicho,stabilnie.A układ kierowniczy Megane to
faktycznie niewypał(co mnie boli mocno,bo nie przypominam sobie,żeby
któryś model w historii Renault miał tak dużą wadą w postaci ukł.
kierowniczego-rzeczy zajebiście istotnej dla KIEROWCY,zwłaszcza że
poprzednicy ten układ mieli naprawdę w porządku i uznaję to za
wypadek przy pracy,wiekowe już Renault 19 miało w niektórych
wersjach elektryczne wspomaganie,które w całości pracowało bardzo
fajnie;),także generalnie dało się zrobić lepiej...).Znaczy się nie
jest najgorszy w pełnieniu swojej funkcji(bo jednak jest dość
precyzyjny),ale nie daje kompletnie czucia i pracuje deczko
skokowo,czasem nieprzemyślanie.Z drugiej strony,podobno niektórym
taka charakterystyka odpowiadała...:) No i nie byłbym sobą,gdybym
nie zaznaczył,że dużo zależy od wersji,a układ został poprawiony w
phaseII(lifting).Poza tym w wersjach Sport było ok.,a już wersja
Sport R26(taka jak moja,lifting) ma ten podzespół naprawdę dobry:)
Co do hamulców.Jak na te lata,to było super faktycznie-
ostre,żwawe,nieźłe czucie i niezbyt podatne na zmęczenie.Za to
trwałość już przeciętna.

niezłe materiały we wnętrzu szczególnie
> po FL.

No generalnie materiałowo/kolorystycznie/w szczegółach/jakościowo
Megane była jednym z najlepszych(po liftingu-fakt-nawet lepiej) w
klasie.Problem tylko taki,że dla mnie to już jest kiepsko pod tym
względem(i w paru innych także) w tanich wersjach,jakich u nas
przewaga.Podstawowa wersja to dla mnie tylko taka namiastka dająca
niegdyś możliwość kupna-byle,by było,bo się spodobała-Megane II.

Podsumowując,ja dalej wybrałbym Megane(nie tylko dlatego,że to
Renówka;)),więc problemu bym nie miał:) Za to autor wątku niech się
przejedzie,pomyśli czego oczekuje i będzie git;)
A wybór zrobił sobie taki,że co nie wybierze i tak będzie ok;)

może lepiej skoncentrować się na takich jak
> A610, Safrance Bi-Turbo czy inne sportowe modele - bo to naprawdę
świetne auta

Wszystko w swoim czasie:)

Pozdr

[frax1]

Jak masz R26 to gratuluje. Sportowe wersje auto francuskich są doskonałe. Mówimy
tu o zwykłych przeciętnych wersjach i moim zdaniem focus wypada lepiej, choć w
środku smutny to on jest nieprzeciętnie, ale za to nie trzeszczy i jest trwały.
Pozdrawiam

[ulubiony19]

> Jak masz R26 to gratuluje. Sportowe wersje auto francuskich są
doskonałe.

:):):)