problem ze wspomaganiem kierownicy

[wichura]

Mam Xsare VTR, 8 m-cy. W porownaniu z poprzednim moim VTR-em slabo dziala
wspomaganie, szczegolnie po hamowaniu (nie to, zebym krecil kierownica w
miejscu, np. po dojechaniu do ostatniego w korku, zmiana pasa (2 bieg, ok. 20-
30 kmh) grozi wjechaniem mu w bagaznik). W ciasnym slalomie drastycznie spada
wydajnosc. A w serwisie mowia, ze "na oko" wszystko gra, tj. brak wyciekow
itd. Ktos zna odpowiedz, co jest grane?

[lexus400]

Jeżeli przy spadku obrotów słabnie wspomaganie to znaczy, że wydajność pompy
jest kiepska, a za to odpowiedzialny jest zawór ciśnieniowy w pompie
wspomagania.
Pzdr.

[Gość: Gabriel]

Zapytajw serwisie Citroena,czy uklad kierowniczy Twojego samochodu wyposazony
jest w zawor regulujacy cisnienie wspomagania zaleznie od predkosci.Taki system
mozna np.zamowic kupujac Mercedesa (E-klase).
Poza tym,czy to wspomaganie zaczyna dzialac po jakims czasie "normalnie" ?
Pozdrowienia.

[wichura]

Wszędzie piszą o "wspomaganiu ze zmienną siłą, zależną od prędkości".
Wspomaganie wraca po około 1-1,5 sekundy "mocowania się" z kierownicą i działa
normalnie. Najgorzej działa przy ruszaniu po silnym zwolnieniu (jakby zacina
się. Uczucie podobne do tego zaraz po zapłonie, ale wtedy to przecież
normalne). Problem polega na tym, że nie zdarza się to po każdym hamowaniu, a
jedynie raz na 40-60, przez co nie mogę udowodnić typkom w serwise, o co chodzi.

Dzięki lexus400 i Gabriel za odpowiedzi.
Pozdrawiam

[Gość: Gabriel]

Trudno to tak na odleglosc analizowac taka usterke,ale generalnie taka wada
kwalifikuje uklad kierowniczy do wymiany.I nie daj sie namowic na jakiekolwiek
naprawy poniewaz zaden czlowiek w serwisie nie jest w stanie naprawiac
przekladni kierowniczej (mam nadzieje,ze jest to w Polsce zabronione).
Masz pecha, ze ta usterka pojawia sie sporadycznie niemniej uklad kierowniczy
to krytyczny dla bezpieczenstwa podzespol i kazda szanujaca sie firma wymienia
takie grupy bez wielkiego krzyku.Przeciez kazdy logicznie myslacy czlowiek wie,
ze prawdopodobienstwo reklamowania wady ukladu kierowniczego "dla checy" jest
raczej absurdalne.W kazdym wypadku ryzyko wpadki w razie niezareagowania na
Twoje reklamacje jest niewspolmiernie wieksze od oszczednosci niewymiany.Poza
tym to nie Citroen bedzie obciazony kosztami wymiany tylko producent przekladni
(TRW,Delphi,Koyo,ZF itd- nie mam pojecia kto jest dostawca ).
Sprobuj jeszcze raz w serwisie Citroena, a jezeli beda sie stawiac to pisz
bezposrednio do Citroena Polska,mozesz tez te Twoje "przygody" opisac i wyslac
do jakiejs gazety motoryzacyjnej.W zwiazku ze slaba konjunktura firmy
samochodowe boja sie takiej reklamy jak ognia.
Powodzenia.