Volvo S40 lub V40

[Gość: Z]

Zamierzam kupić takie auto z rocznika 97/98 - macie jakieś doświadczenia ?
Podzielcie się.

Pozdr.

[tomekkk82]

Volvo S/V40 z poczatkow produkcji cierpialy na wiele tzw. chorob wieku
dzieciecego. Byly po prostu nie do konca dopracowane i dosyc niedbale
wykanczane, po face liftingu wiekszosc wad wyeliminowali. Te samochody mocno
odstaja pod wzgledem wykonania od poziomu do jakiego nas Volvo przyzwyczailo.

[Gość: 40-latek]

ALE PIEPRZENIE,

96' to moze być poczatek produkcji,
jeżdze od nowosci S40 z 98'(stara buda) i statystyki nie kłamia jest to jedno z
najmniej awaryjnych pojazdów, jakość jest rewelacyjna do 100tys. nic nie ma
prawa sie nic popsuć NIC!, lejesz olej wymieniasz ewentualnie klocki i swiece i
to wszystko , z drugiej strony części są drogie i serwis tez jest drogi, więc
koszty utrzymanie chyba są porownywalne, w innych markach dwa razy częsciej
naprawiasz za dwa razy mniejsze pieniądze,
przed kupnem auta po 120tys radze dać na gruntowny przegląd do ASO, posiadacze
niechetnie sie rozstają ze swoim volvo, atrakcyjna cena moze oznaczac szybką i
słoną wizyte w warsztacie

[jacekm22]

Gość portalu: 40-latek napisał(a):

> ALE PIEPRZENIE,
>
> 96' to moze być poczatek produkcji,
> jeżdze od nowosci S40 z 98'(stara buda) i statystyki nie kłamia jest to jedno
z
>
> najmniej awaryjnych pojazdów, jakość jest rewelacyjna do 100tys. nic nie ma
> prawa sie nic popsuć NIC!, lejesz olej wymieniasz ewentualnie klocki i swiece
i
>
> to wszystko , z drugiej strony części są drogie i serwis tez jest drogi, więc
> koszty utrzymanie chyba są porownywalne, w innych markach dwa razy częsciej
> naprawiasz za dwa razy mniejsze pieniądze,
> przed kupnem auta po 120tys radze dać na gruntowny przegląd do ASO,
posiadacze
> niechetnie sie rozstają ze swoim volvo, atrakcyjna cena moze oznaczac szybką
i
> słoną wizyte w warsztacie
Potwierdzam !!! Mam model z 1987 S-40 . Jak na razie NIC mi sie nie
zepsulo !!!! Z samochodu jestem zadowolony !! Silnik 1800 .

[Gość: wolok]

Wez nie powtarzaj oklepanych regulek bo to bzdura.
Mam rocznik '98 z przebiegiem 200tys.
Awarie:
bendix.
przetoczone tarcze hamulcowe.
koncowki drazkow kier.

i co na to powiesz?
Awaryjny??
Oczywiscie pomijam klocki swiece filtry olej itp...

[Gość: dziura]

Witam, to porownaj np. do peugeota 406 albo do laguny.. gdzie koncowki drazkow,
laczniki stabilizatora wymienia sie co 30 tys bo jakie bys nie zalozyl to
wysiadaja. 200 tys to juz spory przebieg i o takich awariach jakich piszesz to
niektorzy by chcieli snic.. ale rzeczywistosc jest inna.. w moim escorcie z
2000 roku, 60 tys km, pompa wspomagania do wymiany, rdzewieja progi.. a auto
mam od nowosci..

[proceaupe]

Ja V40 nigdy nie mialem, troszke jezdzilem 2.0 T mojego wuja dawno temu, wiec
nic nie powiem nt. wlasnych doswiadczen.

Statystyki TUV, DEKRY, ADACu klasyfikuja ten model na bardzo odleglych
pozycjach i nie ma znaczenia, ktora organizacja, ani w ktorym roku
przeprowadzano badanie.

Natomiast opinie wlascicieli, ktorzy tu zabrali glos sa o 180 st. inne. To
ciekawe. Albo typowy syndrom chwalenia tego co sie ma, daleki od jakiegokolwiek
obiektywizmu, albo wyniki testow sa wyjatkowo pechowe dla Volvo (co mialo
miejsce w kilku przypadkach)

[Gość: Mariusz]

Niedawno nabylem V40 2.0T z 2000r. Lubie je ale cos wiecej bede mogl powiedziec
za rok. Na razie sam chcialbym sie upewnic, ze zrobilem dobry zakup.

[Gość: dziura]

Apropos awaryjnosci: kazdy taki test, a wlasciwie statystyki w pewien sposob
naginaja rzeczywistosc.

Bo pod uwage sa brane takie czynniki jak: opony, oswietlenie itp..

Zalozymy, ze w mazdzie 323 notorycznie siada uklad wspomagania, albo hamulce
ale za to reszta jest sprawna i mazda zajmuje dzieki temu wysokie miejsce, a
np. w volvo przepalaja sie zarowki, albo rdzewieje tlumik, i np. ktos zalozyl
felerne opony, albo lubi sobie poszalec no i szybciej sie zuzywaja. I Volvo w
tym momencie staje nizej od mazdy. - kwestia przede wszystkim od: sposobu
jazdy, traktowania pojazdu itp.

Moj znajomy jakiekolwiek auto by nie mial, kazde zajezdzi bo poprostu jezdzic
nie umie i nie powinien - probuje wrzucac biegi bez sprzegla, silnik trzyma
dlugi czas na obrotach ok. 6 000 rpm, albo nie myje auta przez pol roku przez
co perforacja blach cierpi. I pojedzie takim autem na badanie techniczne czy na
przeglad i co sie okaze ? awaryjne! skrzynia nie wytrzymala, silnik bierze olej
i zamiast 400 000 km przejedzie 200 000. Przykladem moze byc tez wspomniana na
forum Laguna - u jednych spisuje sie wysmienicie i uzytkownicy sa jej baaardzo
zadowoleni a u kolejnych budzi zgroze jak fiat 126p..

Reasumujac, wole zeby mi sie czesciej przepalaly zarowki, zuzywaly opony lub
nawalaly wycieraczki niz zeby mi pewnego pieknego dnia wysiadly hamulce albo
skrzynia biegow.

[Gość: dziura]

Chcialem jeszcze dodac, ze np. scenic zajmuje wysoka pozycje, ale w dieslach
siada zawor erg, wspomaganie, o zawieszeniu nie wspominajac.. coz przy tym jest
np. zepsuty czujnik temp. zewnetrznej w volvo. ? a jednak awaria i w statystyki
leci..

[Gość: Tomek]

Od dwóch lat jeżdżę V40 1,9TD z 1998r. i naprawdę jestem zadowolony. Zrobiłem
nim już 90 tys. km i nic nie nawaliło. Wyposażenie ma dość bogate, wykończenie
staranne i zawieszenie solidne. Mógłby mieć trochę lepsze przyspieszenie od 0-,
ale przy wyprzedzaniu na trasie zbiera się całkiem dobrze. Zużycie też niezłe
do 7l/100km. Niestety obecnie muszę go sprzedać. Jeśli jest ktoś
zainteresowany, to można oglądnąć zdjęcia na
moto.allegro.pl/show_item.php?item=27114299
kontakt ze mną przez mail [e-mail] lub tel. [phone].
Pozdrawiam.