0,5 mln Passatów do serwisów

[Gość: brachu]

@natasza
ale odpowiedzialnosc ponosi vw i to oni powinni cos z tym zrobic.
i jesli bylabys konsekwentna to np. nie powinnas chwalic vw za DSG bo to nie jest ich produkt tylko poddostawcy

pytanie jak zachowa sie vw w Europie. ja jestem pewien ze zamiota to pod dywan.
dla nich ludzie nie sa wazni.

[Gość: pawel]

#Wariat
"Słuchaj Thomas....w USA nie ma właskiego złomu....Tam dawno rozpedzili Francuskie i wloskie badziewie"

A Ferrari to co?

#thomas
"Bo amerykanie wolą rodzime badziewie z wnętrzami zrobionymi z plastiku na toitoie."

Pewnie tak jak 99% przytaczających ten argument nawet nie siedziałeś w amerykańskim samochodzie.

[Gość: @@@@@@@@@]

___________

Whhy tu ku... o plastikach dyskutujecieeE ?

Jak chcecie miękkie, to kupcie C I T R O E N a

[Gość: qer99]

trzeba było pomyslec o limuzynach jak C6 np. www.citroen.pl/citroen-c6/

[Gość: m]

a ja w polo mam gaz po kapuście kiszonej

[Gość: brachu]

@atom
nie przeczytales uwaznie.
nie twierdze ze toyota nie zostala wezwana, tylko ze do dnia dzisiejszego NHTSA nie potrafi dokladnie okreslic usterki. oczywiscie toyota chce je usunac.
w Europie nie byla przez nikogo zmuszana.
zobaczymy jak zachowa sie vw???? jestem pewien ze nic nie zrobia, bo maja klientow gdzies.

[Gość: ALFISTA]

VW = VIEŚWAGEN , W ZNAKU FIRMOWYM WIDŁY DO PRZERZUCANIA GNOJU , ŚWIATOWY SYMBOL PLEBSU , BURACTWA , WIEŚNIACTWA ,DRESIARSTWA , OGÓLNIW WSI = VIEŚWAGEN NAJLEPIEJ TDI .

[Gość: ALFISTA]

VW = VIEŚWAGEN , W ZNAKU FIRMOWYM WIDŁY DO PRZERZUCANIA GNOJU , ŚWIATOWY SYMBOL PLEBSU , BURACTWA , WIEŚNIACTWA ,DRESIARSTWA , OGÓLNIE WSI = VIEŚWAGEN NAJLEPIEJ TDI .

[Gość: ronin]

@gość
O jakich ty pękniętych głowicach gadasz problem jest już tak stary ale ciągle ktoś do tego musi wracać, był problem i VW się z nim uporał robiąc nowe silniki 2,0TDI CR, a każdy ma jednak jakieś problemy gdyby patrzeć z twojej perspektywy to co można byłoby powiedzieć o Toyocie która w ubiegłym roku przeżyła koszmar z powodu problemów technicznych a w tym roku jako pierwsza wzywała już do swoich serwisów ponad 1,7 mln samochodów, więc przy Toyocie to Volkswagen jest bezawaryjnym samochodem

[Gość: Danyy]

@Ronin
już nie nadużywaj tak słowa 'bezawaryjny' ...

[Gość: driwer]

ludzie czy tak trudno to zrozumiec kazdy chwali swoje a z tojoty to ameryka zrobila warjata przez tamtejszy kryzys a co do serwiso to w polsce jeszcze sie ucza i wiecej aut niemieckich jest serwisowanych jak japonskich japonczyk nie moze sobie p[ozwolic na jakies padziewie bo by stracil rynek

[Gość: inż]

ten silnik którego dotyczy usterka nie jest sprzedawany w europie, to wersja 2,5 litra, benzynowa, 170-200 KM tylko na rynek USA i Meksyku, tam produkowana i sprzedawana

[Gość: brachu]

@inż
jestes pewien?????
silnik 2,5 litra z turbina w benzynie od vw? wyraznie jest napisane ze chodzi tu o silnik turbodoladowany.
malo tego. silnik o takiej pojemnosci w stanach praktycznie nie istnieje. tam sprzedaja passaty praktycznie z dwoma silnikami. sa to: 3,6 L i 2.0 T. ten drugi jest najbardziej popularny i to wlasnie ten silnik jest wadliwy.
spojrz tez na ilosc aut wezwanych do naprawy i porownaj z iloscia sprzedanych passsatow w tych latach. te liczby prawie sie pokrywaja, czyli wzywaja prawie wszystkie sprzedane passsaty, bo prawie wszystkie byly z silnikiem 2.0 T

[1mississauga]

Jest to silnik 2.0T na 100%. w raporcie NHTSA wspominaja o cewce zaplonowej.Znalazlem nawet numer czesci ale nie ma producenta cena 16 US.

[Gość: brachu]

jezeli ta cewka rzeczywiscie tylko tyle kosztuje to tym bardziej jestem ciekaw reakcji vw w Europie. chociaz i tak jestem pewien ze pomimo zak niskiego kosztu naprawy i tak oleja klientow.

[Gość: Bejbe]

Ładny gest z ta wymianą New Beetle na całkiem nowe auta, zamiast naprawiać wymieniają auto na całkiem nowe ... ja chcę do USA ;-)

[Gość: brachu]

@brachu
przeczytaj sobie uwaznie
i naucz sie pokory :)

moto.pl/MotoPL/1,90109,9076765,_Elektronika_Toyoty_nie_szwankuje_.html
vw to naprawde badziew a japonczycy dbaja o swoj wizerunek. musialbys poznac ich kulture zeby to zrozumiec

[Gość: brachu]

@atom
przeczytaj sobie uwaznie
i naucz sie pokory :)

moto.pl/MotoPL/1,90109,9076765,_Elektronika_Toyoty_nie_szwankuje_.html
vw to naprawde badziew a japonczycy dbaja o swoj wizerunek. musialbys poznac ich kulture zeby to zrozumiec

[Gość: Czepiam się?]

Volkswagen = 0,5 mln aut do naprawy usterki,
Toyota = 8 mln aut do naprawy w 2010 roku,

Nie jest źle z Passatem prawda?

[Gość: Jedrek_TDI]

Dziwna ta cewka tam nic palnego nie ma no może leją asfalt czy inny izolator palny. Na 500tys aut tylko 199 awarii, to i tak mało. Wystarczył drobny błąd podczas produkcji czy wada materiałowa i mogą być awarie. Ciekawe ile z tych cewek siedziało w "podkręconych" silnikach? Ładują ludziska dodatkowe konie na te same podzespoły a tu dokładnie wyliczony produkt i jego wytrzymałość się skraca a potem płaczą, że sprzęgło padło albo skrzynia. Dają rurę w zimę nie rozgrzawszy silnika albo gaszą po dynamicznej jeździe.

[Gość: Gość]

Zdziwiony, że tylko do serwisu. Prosto nazłom i do huty.

[Gość: gosc]

Kocham VW dobrze wozi sie ziemniaki i swiniaki.