K...., Bentley dyzel!

[greenblack]

Świat się kończy. Będzie Bentley dyzel ze śmierdzącym klekotem. Jednak nie
bez sprzeciwu natury. Silver Spur, czyl benlteyowskie wcielenie Phaetona ma
za mały przód na 5.0 V10, a 4.0 V8 Audi jest za słabe. Dlatego
najprawdopodobniej dyzla V16 dostanie następca Arnage. Co za syfny pomysł.
Przecież takie samochody kupują najbogatsi ludzie świata, a roczne przebiegi
takich wozów są symboliczne.

k....a

[Gość: Szymi]

swiat na psy schodzi :((((((((((((((((((((


marki ktore byly synonimem luxusu wychodza naprzeciw oczekiwaniom plebsu
nie rozumiem tej polityki koncernow - wartoscia bentley'a jest marka, niech
forse zarabiaj na skodzinach i vw a bentleyem niech sobie robia prestiz


druga sprawa kto kupi samochod za 250 k $ z glosnym silnikiem ktory ma 10x
gorsza kulture pracy?
jakie beda przeslanki zeby kupic bentleya diesla? cena paliwa? :))))

mam nadziej ze to nie wypali i w koncu polamia sobie zeby - tych wozkow raczej
firmy nie kupuja dla prezesow a i golodupcy typu "zastaw sie a postaw sie"
ktorzy jeszcze sie zapozycza na eske to do bentleya nie podskocza

[Gość: Rafał]

Wydaje mi sie,ze firmy takie jak Bentley,nawet nalezace do innego koncernu
saduja rynek... Z bolem to pisze,ale pewnie wyczuli,ze bedzie takie
zapotrzebowanie... Przykre to,ale prawdziwe... Nie mam nic przeciwko
dieslom,ale w tym przypadku totalnie mi to nie pasuje.
Pozdrawiam

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Rafał napisał(a):
> zapotrzebowanie... Przykre to,ale prawdziwe... Nie mam nic przeciwko
> dieslom,ale w tym przypadku totalnie mi to nie pasuje.

rozumiem zmuszaja cie zebys nim jezdzil biedny jestes

a tak powaznie co za bzdury przecie znikt nikomu nie kaze go kupowac

[zubr_zalogowany]

az trudno uwierzyc
kto to kupi
i skad taka wiadomosc?

pewnie zrobili badania rynku i moda na diesle siega tez najwyzszych elit
finansowych
bo to uzasadniac mozna tylko moda
BTW - jakie parametry moze miec V16?

ale nie zmienia to faktu ze beda to nadal wspaniale samochody
generalnie nie uwazam ze pewne marki schodza na psy przez oferowanie diesli
gdyby pojawil sie na rynku n.p. neoplan z benzyna to tez nie uwazalbym ze
wspaniala marka autobusow sie konczy

[greenblack]

To V16 to ma być składak z dwóch V8 Audi, więc można sobie łatwo obliczyć
parametry.


Teoria z Neoplanem chybiona i nie na miejscu.

[zubr_zalogowany]

ale nie przestali do bentlejow, jaguarow itp montowac benzyn
bo gdyby te samochody byly teraz dostepne tylko w dieslach to wtedy dopiero
bylby powod do lamentu
chybiona moze byc teoria szymiego
ze burak co sie przesiada z fabii do rollsa bo wygral w totka bedzie kupowal
diesla

kto chce diesla bierze diesla
kto benzyne - benzyne
szacunek dla cudzych wyborow
tolerancja
itd...

[greenblack]

Jaguar się złajdaczył X-Type'em z dyzlem. Całkowicie zmieniła się klientela.
Teraz w Europie nawet repy jeżdżą Jaguarami. Największy upadek w historii
motoryzacji.

[zubr_zalogowany]

skoro tak na to patrzysz...

ale czy brak diesla uchroni ta marke przed "plebsem"?
moze ksiazeta krwi lubia klekot?

[Gość: AdM]

Jaguar złajdaczył się dużo wcześniej robiąc auto z przednim napędem, na płycie
Mondeo i z jego silnikami. Ale dzięki temu jeszcze istnieje.

[Gość: verte]

Hahahahahahahaha....:-)))))))))))))

Diesle rządzą..i manuale...no ale szczerze mówiąc nawet ja nie spodziewałem się
takich hec u Bentley'a.Szok!

[Gość: dyzel]

"Świat się kończy. Będzie Bentley dyzel ze śmierdzącym klekotem."

nie przesadzaj! swiat ndal sie kreci!
po prostu nadszedl czas, zeby choc raz przejechac sie nowoczesnym "dyzlem" i
pomyslec nad tym co sie wlasnie poznalo, zamiast powtarzac dawno nieaktualne
glupoty sprzed 20-tu lat.
Nikt cie do tego nie zmusza, ale zadne doswiadczenie w zyciu nie czyni cie
ubozszym. sprobuj, a potem pluj dalej na "dyzel", ale juz z "nowoczesnymi"
argumentami :)

[Gość: Szymi]

ja mialem przyjemnosc jechac paroma "supernowoczesnymi" dieslami i jedyne co
zauwazylem to ze dzieki wpierniczeniu superwydajnych turbin mialy one osiagi
jak benzyna w tej pojemnosci

natomiast tak jak stare diesle dalej klekotaly i sie trzesly

jakos mi to nie pasuje do bentleya

[Gość: verte]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> ja mialem przyjemnosc jechac paroma "supernowoczesnymi" dieslami i jedyne co
> zauwazylem to ze dzieki wpierniczeniu superwydajnych turbin mialy one osiagi
> jak benzyna w tej pojemnosci


Gówno wiesz,niczym nie jechałeś,nie ośmieszaj się....

[greenblack]

Zaczęło się, he, he.

[Gość: Szymi]

> Gówno wiesz,niczym nie jechałeś,nie ośmieszaj się....

jechalem, wiem wiecej niz ty

zreszta to takie dieslofoby jak ty gowno wiedza i niczym nie jechaly a wiedze
czerpia z jazdy swoimi golfami TDI

jechales kiedys benzyna V6 albo V8? pewnie nie

wiec wracaj do swojego pyrczacego TDI i zyj dalej w blogiej niswiadomosci ze
masz cichy i mocny silnik o wysokiej kulturze pracy

[jan.kulczyk]

Dieslofob to człowiek "uczulony na diesla". Czy sądzisz, że ksenofobia, to umiłowanie obcokrajowców i ludzi odmiennych?

[Gość: Kelheim]

Oj znawca odezwał sie

Kolejne popłuczyny po zielonoczarnym. Diesla to widziałeś na ulicy. Jesteś
jednym z licznych na tym forum mitomanów, którzy chwalą się cyzm to nie
jeździli a poruszają się dwojka i krajem, no chyba że autobus nadjedzie.

Nie pozdrawiam

[Gość: AdM]

greenblack napisał:
Będzie Bentley dyzel

Nie wierzę... Zresztą V16 8l mniejsze od V10 5l??? Jeżeli już to W16.

[greenblack]

Naucz się czytać. V10 jest za duży do Silver Spura, a jednocześnie za słaby do
Arnage.

[Gość: TO JA]

Silver Spur to Rolls, z Twojego tekstu wynikaloby ze Bentley. Czyzby Rolls
dyzel byl tez na horyzoncie?

[greenblack]

Silver Spur ma się nazywać "mały" Bentley na płycie Phaetona.

Rolls dyzel pewnie też będzie...

[Gość: AdM]

greenblack napisał:

> Silver Spur ma się nazywać "mały" Bentley na płycie Phaetona.
>
> Rolls dyzel pewnie też będzie...
>

Rolls-Royce Silver Spur to było auto produkowane w latach 90tych. Są dwa
rozwiązania: albo masz kretyńskie źródło, albo w Bentleyu siedzą kretyni
kupujący prawa do nazwy 5,5 metrowego auta od konkurencji.

[Gość: Szymi]

ja slyszalem ze nowy RollRoyse 100 EX na miec V16 ale w benzynie 9L

[greenblack]

Też o tym pisałem.

O Bentleyu o nazwie Silver Spur od roku donoszą różne źródła, więc to nie może
byc pomyłka. Może Ludowóz kupił prawa do nazw historycznych modeli.

[Gość: Szymi]

> Nie wierzę... Zresztą V16 8l mniejsze od V10 5l??? Jeżeli już to W16.

VW to wogle taki smieszny koncern ze nic nowego nie zrobia tylko skleca cos ze
starych gratow - a to wezma dwie VR6 i zrobia W12 a to dwie V8 i W16,

nie zdziwilbym sie jakby ten bentley mial plyte glowna z dwoch plyt od superb,
wskazniki od Fabii i kolpaki od Octavii :)))))
moze bedzie wersja 1,9 TDI tym razem z 8 turbinami
;))))

Świat się dzieli na ...

[klemens1]

... reformowalnych i niereformowalnych.
Właściciele Bentleya należą raczej do tych pierwszych.

[greenblack]

Utrzymujesz kontakty towarzyskie z właścielami Bentleyów?

[viper39]

greenblack napisał:
> Utrzymujesz kontakty towarzyskie z właścielami Bentleyów?

ty to jestes artysta green, gdzies to wyczytal ze maja byc dyzle, pyrkacze sie
podniecaja a ty masz dobra zabawe lajzo jedna, niezle niezle....
a swoja droga gdyby tak bylo to bylby to smiech a bentley stracilby klientele

[greenblack]

Dla znających angielski:


Bentley's Diesel Shock


In a move that will shock many enthusiasts, Auto Express can exclusively reveal
that Bentley is considering making a diesel car. Amazingly, marketing director
Adrian Hallmark has said an oil-burner could be added to the line-up.
"It is a characteristic of our cars to have high-torque, low-revving engines,
and a diesel meets these criteria very well," he explained. "There have been
some huge advances in diesel technology over recent years." However, he added
that only a high-performance powerplant would be considered.

The obvious choice would be the 5.0-litre V10 TDI made by parent firm VW and
used in the Touareg off-roader. With 715Nm of torque - more pulling power than
any engine previously fitted to a Bentley - it would seem ideal.

But don't place your order just yet. The V10 is too large to sit under the
sloping bonnets of the Continental GT, the forthcoming four-door Silver Spur,
due in mid-2005, or the convertible, set to arrive a year later. However, the
Audi A8's new 4.0-litre V8 diesel would fit, and it offers the same torque as
the Continental GT's bi-turbo W12 petrol unit. But its 270bhp is unlikely to
satisfy the power demands of Bentley's customers. What is possible, though, is
that two of the engines could be mated to produce a V16 for the next Arnage.
This car is expected to appear within four years, and will be similar in size
to the Rolls-Royce Phantom.

However, it looks as if these new offerings won't be unveiled in traditional
style at an international motor show. We can reveal that Bentley is set to re-
duce its presence at such events, and could pull out of some altogether.

Hallmark explained: "It costs a lot of money to appear at a show. There are
less expensive yet far more effective ways to launch a new model." But he
pledged that the firm would always be committed to the British Motor Show. Mat
Watson


Article from: Auto Express

[viper39]

no k___wa green ma racje szmaca sie... no ale to ich sprawa...
choc to nadal przyszlosc wiec moze zmadrzeja

[zubr_zalogowany]

zobaczylem
uwierzylem
co do parametrow
to V8 x2 daje duzo mniejszy moment niz ma V10
wiec albo parametry nie beda prosta suma
(tzn "zachipuja" go zeby mial moment okolo 800 a nie 540)
albo V16 to przerost formy nad trescia

[greenblack]

O czym Ty bełkoczesz? 4.0 ma 650 Nm. Jak zrobią z tego V16 z poczwórnym turbo,
to spokojnie będzie miał 1300 Nm.

[zubr_zalogowany]

fakt
popieprzylem

[klemens1]

greenblack napisał:

> Utrzymujesz kontakty towarzyskie z właścielami Bentleyów?

Nie. Ale podoba mi się ich szeroki światopogląd.

[Gość: Szymi]

i wlasnie dlatego ci reformowalni dadza sie namowic ze nie warto miec rzeczy
luksusowych korych posiadanie daje dzika przyjemnosc tylko nalezy myslec
praktycznie potraktowac bentleya jak przyrzad do jezdzenia i kupic diesla -
wazene zeby malo palil a zaoszczedzone pieniadze mozna przeznaczyc na kredyt
mieszkaniowy hehehhehehehehehe

[Gość: pidżej]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> zaoszczedzone pieniadze mozna przeznaczyc na kredyt
> mieszkaniowy hehehhehehehehehe
>
wpadnij kiedy do banku, może uda im się wytłumaczyć ci co znaczy "kredyt"

[Gość: Szymi]

> wpadnij kiedy do banku, może uda im się wytłumaczyć ci co znaczy "kredyt"

wpadnij kiedys po rozum do glowy i naucz sie czytac ze zrozumieniem

autentycznie znam ludzi ktorzy oszczedzaja na paliwie zeby miec z czego splacac
raty :))) co za kraj

[zubr_zalogowany]

> autentycznie znam ludzi ktorzy oszczedzaja na paliwie zeby miec z czego
splacac
>
> raty :))) co za kraj

co w tym smiesznego?

[jan.kulczyk]

No... przecież Szymi przeznacza na wóz najwyżej 10% oszczędności. W porywach do 5%. Dla niego to zupełnie inny świat. Szymi, Konstancin czy Józefosław? A może Anin?

[Gość: Szymi]

nic smiesznego. moze tylko tyle ze ci sami ludzie zamiast przyznac ze maja
diesla z powodow ekonomicznych probuja na sile przeforsowac rozne teorie
wyzszosci diesli nad benzyna (klamstwa i naciagane przymiotniki o dieslach
typu "supernowoczesny", "niezwykle cichy", "o wspanialej kulturze pracy" itd)

[klemens1]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> nic smiesznego. moze tylko tyle ze ci sami ludzie zamiast przyznac ze maja
> diesla z powodow ekonomicznych probuja na sile przeforsowac rozne teorie
> wyzszosci diesli nad benzyna (klamstwa i naciagane przymiotniki o dieslach
> typu "supernowoczesny", "niezwykle cichy", "o wspanialej kulturze pracy" itd)

Żyjesz jeszcze w epoce diesli z lat 80-tych. Czas żebyś się przejechał jakimś
nowoczesnym dieslem zamiast powtarzać opinie sprzed kilkunastu lat.
A co do ekonomii - diesel jest droższy a cena zwraca się przez kilkadziesiąt Mm
ze wskazaniem na 100, więc argument ekonomiczny (jak kiedyś zauważył
Greenblack) jest mało uzasadniony.
A nawet jeżeli ktoś rzeczywiście chce oszczędzić - rozumiem że to wstyd? Nie ma
to jak wysypać plik banknotów 100 zł i podpalić żeby pokazać na co mnie stać?

[klemens1]

> i wlasnie dlatego ci reformowalni dadza sie namowic ze nie warto miec rzeczy
> luksusowych korych posiadanie daje dzika przyjemnosc tylko nalezy myslec
> praktycznie potraktowac bentleya jak przyrzad do jezdzenia i kupic diesla -
> wazene zeby malo palil a zaoszczedzone pieniadze mozna przeznaczyc na kredyt
> mieszkaniowy hehehhehehehehehe

Cena diesla będzie zapewne na tyle wysoka, że różnica w paliwie będzie się
dłuuuuugo zwracać. Ci "reformowalni" może będą chcieli dać właśnie przyjemność
o której piszesz, bo diesel o tej samej mocy co benzyniak dostarcza jej więcej.

[art_0]

Nie wiem gdzie wy widziecie w tym artykule slowo: BEDZIE. Ja tam widze
ROZWAZAC. Ponadto jest to artykul z AutoSwiatu tylko w angielskim wydaniu. Moim
zdaniem swietna metoda sondowania nastrojow przez koncern.

Art

[Gość: fallan]

Ale macie ludzie problem... tyle Bentley'i ile waszych postów w Polsce się nie
sprzedaje. Kto chce jeździć dieslem będzie nim jeździł nawet jeśli to Bentley.
Kto nie chce niebędzie i już, niektórzy jeżdzą tlko rowerem albo na wrotkach i
tez są szczęśliwi. Jałowa dyskusja i tyle

[greenblack]

Jakbyście tak ministerialne komuchy nie okradali ludzi, to może więcej
Bentleyów i mniej diesli by jeździło.

[Gość: frequent flyer]

greenblack napisał:

> Jakbyście tak ministerialne komuchy nie okradali ludzi, to może więcej
> Bentleyów i mniej diesli by jeździło

raczej więcej diesli - przy obecnych wysokich podatkach ludzi nie stać na ich
zakup IMO.
Tylko dlaczego niepotrzebnie wysokie spalanie będącej na wyczerpaniu ropy ma
być cnotą i powodem do chwały? zamiast być tym czym jest - czynnikiem
przyczyniającym się do wzrostu deficytu płatniczego, długów które kiedyś
przyjdzie chyba spłacać, że o środowisku nie wspomnę (qrde, jednak wspomniałem)

[Gość: AdM]

Eeeee, o jakie długi Ci chodzi? Płacąc kilkadziesiąt procent akcyzy od paliwa
raczej sponsoruję budżet, czym więcej kupię paliwa, wypiję alkoholu czy spalę
fajek będzie w kraju lepiej :-) Kolej jest na prąd, i co?

[greenblack]

Gość portalu: frequent flyer napisał(a):


> raczej więcej diesli - przy obecnych wysokich podatkach ludzi nie stać na ich
> zakup IMO.

Gdyby zrównano stawki akcyzy na ON i benzynę powiedzmy do 0% i Vato do 0% to
przy cenach 1,20 za litr benzyny i litr ON nikt nie naplułby na dyzla. Przecież
na dyzle są takie same podatki jak na benzynowce.

[Gość: frequent flyer]

greenblack napisał:

> Gość portalu: frequent flyer napisał(a):
>
>
> > raczej więcej diesli - przy obecnych wysokich podatkach ludzi nie stać na
> ich
> > zakup IMO.
>
> Gdyby zrównano stawki akcyzy na ON i benzynę powiedzmy do 0% i Vato do 0% to
> przy cenach 1,20 za litr benzyny i litr ON nikt nie naplułby na dyzla.
Przecież
>
> na dyzle są takie same podatki jak na benzynowce.
>
ja piszę o stawkach PIT które traktują jak krezusa gościa zarabiającego
równowartość 800 usd miesięcznie i zostawiają mu tyle disposable income że stać
go tylko na fabie 1.2 HTP 6V przy zaciągnięciu pasa

[Gość: Kris Kelvin]

greenblack napisał:
> Gdyby zrównano stawki akcyzy na ON i benzynę powiedzmy do 0% i Vato do 0% to
> przy cenach 1,20 za litr benzyny i litr ON nikt nie naplułby na dyzla Przecież
> na dyzle są takie same podatki jak na benzynowce.

niekoniecznie, diesel mniej pali tak wiec mozna zaoszczedzic mimo to na paliwie
poza tym zdaje sie olej napedowy jest latwiejszy do uzyskania z ropy naftowej
niz benzyna a co za tym idzie sam olej bez podatkow jest tanszy bo prostszy w
produkcji (benzyna wymaga wiekszej ilosci rafinacji - chyba tak sie to nazywa).

Podsumowujac gdyby nie bylo podatkow przy cenie benzyny 1,20 jak sugerujesz
olej napedowy kosztowalby 1,00 ale nadal diesel pali mniej.

[greenblack]

Sprawdź, ile ksoztuje tona ON i benzyny bez podatków.

Ile trzeba by jeździć, żeby zwróciła się różnica w cenie dyzla np. 9000 zł,
nawet przy 20 groszowej róznicy?

[Gość: Kris Kelvin]

greenblack napisał:
> Sprawdź, ile ksoztuje tona ON i benzyny bez podatków.

nie chce mi sie szukac ale pamietam z lekcji chemii :) ze jest to produkt
latwiejszy do uzyskania a co za tym idzie musi byc tanszy.


> Ile trzeba by jeździć, żeby zwróciła się różnica w cenie dyzla np. 9000 zł,
> nawet przy 20 groszowej róznicy?

nie tylko dwadziescia groszy roznicy ale tez okolo 3 litry paliwa mniej na
kazde 100 km a to juz razem jest oszczednosc kasy

co do tematu watku ja jestem za tolerancja i swoboda wyboru. przeciez nikt
nikomu nie kaze kupowac diesla, przeciez przymusu nie ma

[klemens1]

> Ile trzeba by jeździć, żeby zwróciła się różnica w cenie dyzla np. 9000 zł,
> nawet przy 20 groszowej róznicy?

Może niektórym nie zależy na zwrocie ceny tylko na przyjemności z jazdy? Po co
niektórzy kupują drożej np. BMW 530 zamiast 520? Raczej nie ze względu na
spalanie.

[Gość: Szymi]

a ty urzedasie do roboty a nie na internecie siedzisz - to przez takich
pasozytow ktoreych jest dziesiatki tysiecy z roznych agnecji i ministerst nie
jezdzimy bentleyami bo musimy was wbrew walsnej woli utrzymywac - przydalaby
sie tutaj jakas Tchacher zeby was wszystkich z dnia na dzien wypierdolic

[undercover_brother]

Tu sie akurat w pelni zgodze. Nie widze wiekszego sensu. Jesli kogos stac na to, zeby kupic samochod za takie ciezkie pieniadze, to z pewnoscia bedzie od niego oczekiwal absolutnie idealnego funkcjonowania i takie nieznaczne nawet drzenie kierownicy moze denerwowac. Sztuka dla sztuki. Bo kto z obrzydliwie bogatych ludzi kupi samochod o gorszych osiagach i z glosniejszym silnikiem? W imie czego?

[Gość: Sławek]

Od razu świat sie kończy.
Jest to zwyczjnie alternatywa dla tych Bentley`ów z LPG ;-)

pozdr

[lexus400]

Totalny brak szacunku dla marki, utrata prestiżu - prawdziwy koszmar.
Pzdr.

Ludowcy

[Gość: Stanley]

No niestety pada kolejny bastion Automobilizmu przez duże A. Cóż ludowy
zarząd,ludowa mentalność,ludowe, przaśne pomysły. Ten Bentley z dyzlem to taki
sam dobry pomysł jak ludowy Phaeton za 100 000 Euro.
Jakby VW kupił Ferrari to pewnie od razu Enzo zrobiłby w dyzlu żeby mniej
paliło i miało "mument ubrotowy".
BMW z Rolls'em jakoś tak nie odbija..

jasne a Leppera rozstrzelać

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Stanley napisał(a):
> No niestety pada kolejny bastion Automobilizmu przez duże A. Cóż ludowy
> zarząd,ludowa mentalność,ludowe przaśne pomysły.

Co za bzdury gadasz. Gdyby produkowali tylko diesla to rozumiem ale przeciez
będzie i beznyna i diesiel to o co chodzi. Wolność wyboru. To co inni nie mają
prawa mieć swoich poglądów i możliwości wyboru takiego silnika jak chcą? Jesli
nikt tego nie kupi wycofają ze sprzedaży, jeśli jednak wprowadzają widać jest
zapotrzebowanie. Widzę że tolerancja dla poglądów innych forumowiczów to
zjawisko nieznane dla wielu tutaj.
Domyślam się że na takiej samej zasadzie jakbyś doszedł do władzy w Polsce
Leppera i jego zwolenników byś wsadził do więzień albo rozstrzelał bo psują Ci
twoją idealną koncepcje.

do elektoratu Samoobrony

[Gość: Stanley]

bardzo ładnie, że bronisz swojego lidera, inne bardziej cywilizowane partie
mogą pozazdrościć takiego elektoratu. Niestety jako wspomniany elektorat sprawy
upraszczasz i wykazujesz się ignorancją. Wolność wyboru to wg Ciebie oferta z
księżyca, która nijak ma się do tradycji marki Bentley, cen które trzeba płacić
za te samochody i oczekiwań jakie tym samochodom stawiają najbardziej wybredni
i zblazowani klienci. Idąc Twoim tokiem rozumowania należałoby wprowadić
Bentley'a z silikiem czterocylindrowym, albo hybrydę z akumulatorami z tyłu
żeby ta "wolność wyboru" była większa . Tymczasem tego dyzla nikt nie kupi i to
prostu głupi pomysł ludzi, którzy są noworyszami i tyle mają wspólnego z
angielskim szykiem i arystokracją co Lepper.

do aparatu totalitarnego i komunistycznego

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Stanley napisał(a):
> bardzo ładnie, że bronisz swojego lidera, inne bardziej cywilizowane partie
> mogą pozazdrościć takiego elektoratu Niestety jako wspomniany elektorat sprawy
> upraszczasz i wykazujesz się ignorancją.

Nie jestem zwolennikiem Leppera niemniej znam zasady demokracji które polegają
na tym że każdy ma prawo do wypowiadania się i posiadania swojej reprezentacji.
Dlatego choć nie lubie Leppera uważam że jako reprezentantowi części narodu
należy mu się prawo wysłuchania i liczenia się z nim. Ty pewno jestes
komunistom i akceptujesz tylko te poglady ktore ci sa wygodne.


> Wolność wyboru to wg Ciebie oferta z
> księżyca, która nijak ma się do tradycji marki Bentley cen które trzeba płacić

Nie wolnośc według mnie w tym przypadku oznacza możliwość wyboru. Nie musza
wprowadzac diesla ale jesli juz to robia czemu chcesz im to zabronic? Nie stać
mnie i pewno nigdy nie będzie ale gdyby było to kupiłbym właśnie diesla. Ty
pewno nie ale czemu chcesz mi narzucać co mam kupować.


> Tymczasem tego dyzla nikt nie kupi i to
> prostu głupi pomysł ludzi, którzy są noworyszami i tyle mają wspólnego z

Jasne a Ty jestes znawca i wiesz ze nikt go nie kupi. Posłuchaj siebie uwarzasz
ze sam jeden wiesz wiecej niż firma która napewno zrobiła badania marketnigowe.

Podejrzewazm ze nasza wiedza w tej materii jest porównywalna - czyli niemal
zerowo bo nie robilismy obaj badań wśród nabywców. Ty twierdzisz ze nikt tego
nie kupi a ja twierdze ze bedzie sie znakomicie sprzedawac.

[greenblack]

Nie róbcie z mojego wątku politycznego pierdolnika. Lepper w demokratycznym
państwie, czyli np. w USA, już dawno by siedział za złodziejstwo i naruszanie
nietykalności osobistej.


Ty twierdzisz ze nikt tego
> nie kupi a ja twierdze ze bedzie sie znakomicie sprzedawac

Co znaczy znakomicie? Takich samochodów sprzedaje się kilkaset rocznie.

[Gość: Stanley]

No dobrze. Rozumiem, że nie jesteś elektoratem Samoobrony. Cieszy mnie to. Ja
też nie jestem komunistą. Jeszcze bradziej mnie to cieszy.
Badania marketingowe wśród arystokracji i bankierów ?? Nie rozśmieszaj mnie,
już widzę jak jeden następca tronu z drugim, prezesei banków i właściciele firm
i fabryk wypełniają durnowatą ankietę :)) Badania to oni zrobili, ale wśród
takich jak Ty, no i tacy jak Ty napisali , że kupiliby dyzla. Bo co mieli
napisać. Tylko, że jak będzie Cię stać na Bentley'a to na pewno nie kupisz
dyzla, zobaczysz , zmieni Ci się.
Co do sprzedaży sprawdzimy za jakies 2 lata. Strzelam, że będzie to mniej niż
10% wszystkich egzemplarzy modelu - czyli totalna klapa. Jak z Phaetonem 10%
założonej sprzedaży.

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Stanley napisał(a):
> Badania marketingowe wśród arystokracji i bankierów ?? Nie rozśmieszaj mnie,
> już widzę jak jeden następca tronu z drugim prezesei banków i właściciele firm

Nastepca tronu to nawet sam auta nie kupuje lecz ma od tego ludzi i oni moga
wypelnic taka ankiete i tak sie robi, co od prezesow to dla nich to nic
dziwnego tylko takie badania nie wygladaja tak samo jak dla zwyklego zjadacza
chleba.


> i fabryk wypełniają durnowatą ankietę :)) Badania to oni zrobili, ale wśród
> takich jak Ty, no i tacy jak Ty napisali , że kupiliby dyzla. Bo co mieli

Widze ze uważasz ich za totalnych kretynow ktorzy robia badnia w grupie ludzi
ktora nie jest docelowa dla ich produktu. Przecież byle student ekonomi wie ze
to bez sensu robic badania w sprawie drogiego produktu wsrod gołodupców. Ale ty
uważasz że jeden z największych koncernów nie wie i się nie zna.


> napisać. Tylko, że jak będzie Cię stać na Bentley'a to na pewno nie kupisz
> dyzla, zobaczysz , zmieni Ci się.

Uwierz mi że ja wiem lepiej co lubie i wiem lepiej co ja bym kupił. I że
kupiłbym diesla.


> Co do sprzedaży sprawdzimy za jakies 2 lata. Strzelam, że będzie to mniej niż
> 10% wszystkich egzemplarzy modelu - czyli totalna klapa. Jak z Phaetonem 10%
> założonej sprzedaży.

Moim zdaniem może byc niezła. Dla milionerów to rzeczywiście bez znaczenia ale
np. dla luksusowych hoteli to spora oszczędność.

Tym większy szacunek dla Lexus'a

[Gość: Stanley]

GB nie uważasz ?? W Lexusie jakoś nikt jeszcze na genialny pomysł z dyzlem nie
wpadł. Co więcej nowy GS 300 ma silniczek 4,3l 300koni, napęd na 4 kółka, no i
tylko brakuje mu skrzyni manual do ideału :))

[greenblack]

Lexus chyba też spuchnie. Podobno nowe IS ma mieć dyzle.

[Gość: Stanley]

Plotki od konkurencji. Nie będzie dyzla. Będą za to mocniejsze silniki,
skrzynie manualne do wyboru i napęd 4x4. Czyli wszystko co trzeba.

no nie, rzeczywiscie zalamka

[Gość: Doki]

I to akurat w chwili gdy, mimo odsadzania od czci i wiary przez tzw najblizsze
otoczenie (a Belgia to kraj kompletnych dieslomaniakow) juz sklaniam sie do
przejscia na benzyne, bo jednak nawet nowoczesny diesel trzesie i halasuje
bardziej od benzyny. Nawet w segmencie kosiarek.