2.0 w OCTAVI. co to za silnik

[Gość: jacu]

ciekawy jestem jak to pracuje. co to za technologia czy bardzo stare bo dwa
zawory na gar to chyba "dawno i nie prawda"

[Gość: jacu]

noi.... nikt nie ma 2.0?!

[Gość: .]

Jesli to jest to samo 2.0 115KM co w Passacie to uciekaj jak najdalej, staroć.
Octavia jeździ OK z silnikiem 1.8T 150KM i bardzo bardzo bardzo bardzo OK w
wersji RS (180KM). Reszta jest dobra do kościoła w niedzielę. No chyba że
potrzebujesz auto tego typu, ale wtedy również 1.6 będzie dobre.

[Gość: jacu]

> Jesli to jest to samo 2.0 115KM co w Passacie to uciekaj jak najdalej,
staroć.
> Octavia jeździ OK z silnikiem 1.8T 150KM i bardzo bardzo bardzo bardzo OK w
> wersji RS (180KM). Reszta jest dobra do kościoła w niedzielę. No chyba że
> potrzebujesz auto tego typu, ale wtedy również 1.6 będzie dobre.


to chyba to samo co w passacie. czyli nic dziwnego ze 2.0 jest drozszy od 1.6
tylko o 1.5 tysia . poczekamy na nowa oktavke

[Gość: .]

Nie wiem jaka bedzie cena nowej oktawki ale boje sie ze deko wyższa :( wiec
rozglądaj sie juz za alternatywą... skoda chyba wybierze sie drogą vw, ktory z
auta 'dla ludu' stał się dość drogim i dość bezsensownym zakupem. Mówię to z
żalem, bo do konca czerwca jezdziłem Passatem 1.8T 1999, który zrobił ze mną
170 tys km i nie zawiódł, a teraz uznałem że następca nie wart jest ceny i
poszedłem w inne marki.

[Gość: jacu]

a teraz uznałem że następca nie wart jest ceny i
> poszedłem w inne marki.

a jakie inne marki i jakie wrazenia?

[Gość: .]

jacu, przez kilka miesięcy jeździłem używaną roczną octavią RS 180KM. Auto ma
genialny silnik, jest dużo lżejsze od Passata no i +30KM robi swoje. Wady: dość
marne wnętrze moim zdaniem (jakość materiałów i przestrzeń, jesli masz dzieci,
to pamietaj ze w Octavii z tyłu jest mało miejsca, płyta Golfa w końcu). Ale
generalnie z autkiem rozstawałem się ze smutkiem. Obecnie jeżdżę najlepszym
samochodem świata: SŁUŻBOWYM ;-) Konkretnie Laguna Grandtour Privilege 1.9dci
120KM. Dałem jej ksywę PKS, bo przestrzeni w środku ma jak dostawczy, buja się
na zakrętach jak Stefan Batory i w porównaniu z 1.8T przyśpiesza jak
kosiarka :))) ale to w sumie bardzo komfortowe i miłe autko, tyle że zakręty,
które przechodziłem Paskiem czy Octavią przy 120km/h teraz jeżdżę przy 90km/h
max...
Co do Twojeg pytania: niezłą alternatywą jest moim zdaniem Renault Megane
Sedan - miejsca jest w nim mniej więcej tyle co w Octavii, a silnik 1.6 115KM
jest na pewno dynamiczniejszy niż 115KM Skody. Wyposażenie przyzwoite i bardzo
dobry poziom bezpieczeństwa (5* w testach NCAP). Stara Octavia 2.0 115KM w
zależności od wesji kosztuje 60-70 tys zł, a Megane od 60 do 80, przy czym w
Megane juz w podstawowej wersji masz całkiem przyzwoite wyposażenie (poduchy,
kurtyny - tego w Octavii nie ma, ABS, a w wersji za 67 tys również klimę). Nie
mam pojęcia jak jest z jego niezawodnością, niestety. Jak chcesz coś większego
i bardziej prestiżowego, to pamiętaj, że np. za 69 tys masz Mondeo 1.8 110KM z
6 poduchami, ABS i klimą w serii - mułowaty, ale przestronny, za 66 tys Toledo,
wyposażenie jak w Mondeo, i jeździ znośnie. I tak dalej...

Zależy na czym Ci zależy :-)

[greenblack]

Gość portalu: . napisał(a):a teraz uznałem że następca nie wart jest ceny i
> poszedłem w inne marki.


To już od 1999 sprzedają nowego Passata?

[Gość: .]

greenie, spróbuję jeszcze raz, może miałeś zły moment:

Pasek, którym jeżdziłem to tzw. model B5 '96, wyprodukowany w roku 1999.
Jeżdziłem nim do niedawna. Przyszedł czas na zmiany i uznałem, że jego następca
(czyli B6) nie jest wart ceny ponad 90.000 zł w wersji 1.8T Comfortline.
Skąd wziąłeś pomysł na Passata B6 w 1999? Z mojego postu to chyba nie wynika...

dlaczego 2.0 8v jest niedobry?????

[mar_elx]

Gość portalu: . napisał(a):

> Jesli to jest to samo 2.0 115KM co w Passacie to uciekaj jak najdalej,
staroć.
> Octavia jeździ OK z silnikiem 1.8T 150KM i bardzo bardzo bardzo bardzo OK w
> wersji RS (180KM). Reszta jest dobra do kościoła w niedzielę. No chyba że
> potrzebujesz auto tego typu, ale wtedy również 1.6 będzie dobre.


Dlaczego? Przecież ten silnik ma bardzo fajną charaketrystykę - przynajmniej na
papierze. Duży moment obrotowy przy niskiej predkości. Z pewnością jest bardzo
elastyczny - w przeciwieństwie do 16zaworowych szlifierek, które nabierają
życia dopiero przy 4000 obrotów. Szkoda, że się już nie produkuje duuuużych
silników 8V.

[Gość: .]

Oceniam subiektywnie. Dla mnie to silnik o bardzo słabej dynamice, przestarzały
na dodatek (nota bene w Passacie już go od pewnego czasu nie montują, teraz
jest 2.0 130KM). Octavia, jako że jest lżejsza, może jeździć z nim ciut
lepiej... ale chyba niewiele. Oczywiście jeśli komuś nie zależy na osiągach,
ten silnik może być.

Hehe, żałujesz silników 8V, ja raczej żałuję silników V8 ;-)