Kto jest milosnikiem auto amerykanskiego

[Gość: mis]

Sa to dwa rodzaje ludzi.
1.Ci co naogladali sie za duzo filmow hollywood i nie chca przyjac do
wiadomosci,ze amerykanska technologia jest co najmniej 5 lat do tylu za
japonczykami i Europa.
2.Ludzie mieszkajacy w USA lub Kanadzie ktorych nie stac na auto japonskie
lub europejski (dla tych co nie wiedza, uzywane auta japonski lub europejskie
sa okolo 30-40% drozsze niz tej samej klasy samochod z Detroit )

[Gość: seba5700]

Co do technologi masz w znakomitej wiekszosci przypadkow racje, do tego, poza
najnowszym modelami, sa naprawde awaryjne, jezdza slabo, i sa kompletnie
niekonomiczne. Mieszkam w Polsce, a sporo amerykancow poprostu mi sie podoba.
Szufladkowanie ludzi horyzontow raczej nie poszerza :-)

[Gość: Radek]

Amerykanskie auta maja cos czego brakuje wiekszosci japonskim, CHARAKTER.
Mialem Mustanga V6 3.8l z 2000r i jezdzilo mi sie nim swietnie. Co tego ze
drazek od skrzyni biegow wibrowal podobnie jak pedal sprzegla, ktory dzialal
jakby byl zywcem wyjety z traktora. Hamulce byly takie sobie, zawieszenie
miekkie, a nadwozie malo sztywne. Do tego kultura pracy silnika pozostawiala
wiele do zyczenia a wykonczenie wnetrza raczej tandetne. Generalnie auto
toporne, proste i malo wyrafinowane. A jednak prowadzenie tego auta sprawialo
niewytlumaczalna frajde jakiej nie mialem jezdzac autami made in japan.
Przy tym samochod byl przez 1.5 roku i 70kkm 100% bezawaryjny a kupilem go juz
z przebiegiem 35kkm. Jeszcze kiedys sobie takiego kupie, tylko V8, i napewno
powodow takiej decyzji nie zrozumie ktos kto nigdy nie jezdzil niczym innym jak
econoboxem z czterocylindrowcem o malej pojemnosci.

[Gość: mis]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Amerykanskie auta maja cos czego brakuje wiekszosci japonskim, CHARAKTER.
> Mialem Mustanga V6 3.8l z 2000r i jezdzilo mi sie nim swietnie. Co tego ze
> drazek od skrzyni biegow wibrowal podobnie jak pedal sprzegla, ktory dzialal
> jakby byl zywcem wyjety z traktora. Hamulce byly takie sobie, zawieszenie
> miekkie, a nadwozie malo sztywne. Do tego kultura pracy silnika pozostawiala
> wiele do zyczenia a wykonczenie wnetrza raczej tandetne. Generalnie auto
> toporne, proste i malo wyrafinowane. A jednak prowadzenie tego auta sprawialo
> niewytlumaczalna frajde jakiej nie mialem jezdzac autami made in japan.
> Przy tym samochod byl przez 1.5 roku i 70kkm 100% bezawaryjny a kupilem go
juz
> z przebiegiem 35kkm. Jeszcze kiedys sobie takiego kupie, tylko V8, i napewno
> powodow takiej decyzji nie zrozumie ktos kto nigdy nie jezdzil niczym innym
jak
>
> econoboxem z czterocylindrowcem o malej pojemnosci.
-----------------------------
Amerykanskie samochody maja CHARAKTER ?????????????????????
O jakim charakterze mowisz ?
Pewnie masz na mysli te male zuzycie paliwa.
Ten twoj mustang z silnikiem 3.8 Litra ma mniej koni niz honda z silnikime
2.0 !!!!!!
Kiedys tez mialem mustanga,ale nieco starszego -1992 GT,z 5.0L silnikiem.
Wydar mial zajebisty.Ale na tym sie konczylo.Samochod kupilem w 1996 z 50 000K
na liczniku.5 biegowa skrz.biegow - tragedia.Sprzeglo - HORROR - (po 45
minutach w powolnym korku - wylem z bolu nogi ).Hamulce - wymiana co 3-4
miesiace.Zuzycie paliwa - 23 litry na 100km - PRZYSIEGAM !!!!!!!!!!!!!!!!


Kupilem mustanga bo nie stac mnie bylo na prelude ani celice z tego samego
rocznika.Ty niestety ale nie masz odwagi do tego sie przyznac

[Gość: Radek]

> Amerykanskie samochody maja CHARAKTER ?????????????????????
> O jakim charakterze mowisz ?

Nie zrozumiesz tego. Honda to auto w sam raz dla ciebie.

Jeszcze raz do Radka

[Gość: mis]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> > Amerykanskie samochody maja CHARAKTER ?????????????????????
> > O jakim charakterze mowisz ?
>
> Nie zrozumiesz tego. Honda to auto w sam raz dla ciebie.

----------------------
Przypomniala mi sie wlasnie historia z przed paru lat.
Poznalem kiedys dziewczyne z kanadyjskiej preri (Manitoba)
Byla na wczasach w Vancouver ( Vancouver - jest najcieplejszym miastem w
Kanadzie,nawet w zime zadko kiedy spada snieg - a temp. nigdy nie spada ponizej
zera)

Po paro-minutowej rozmowie,turystka z Manitoby stwierdzila,ze kanadyjczycy z
zachodniego wybrzeza (tam gdzie lezy Vancouver) nie maja charakterow bo nie
wiedza co to znaczy zyc w zimnym klimacie.
Gdy ja poprosilem zeby wyjasnila co ma na mysli mowiac 'charakter' -
Odpowiedziala tak jak ty "nigdy nie zrozumiesz"

[Gość: Radek]

Skoro ludzie ci ciagle mowia ze czegos nie jestes w stanie pojac to przejdz nad
tym do porzadku dziennego zamiast wymyslac jakies przypowiesci ludowe.

[Gość: Radek]

> Kupilem mustanga bo nie stac mnie bylo na prelude ani celice z tego samego
> rocznika.Ty niestety ale nie masz odwagi do tego sie przyznac

Tej bzdury nawet nie zauwazylem, ale ci teraz odpowiem. Akurat cena tu nie ma
nic do rzeczy bo w kazdej kategorii cenowej przy kupnie samochodu sportowego
wybralbym amerykanski a nie japonski.

[devote]

Gość portalu: mis napisał(a):


> Ten twoj mustang z silnikiem 3.8 Litra ma mniej koni niz honda z silnikime
> 2.0 !!!!!!



i czemu do ma dowodzic?
wedlug twojego rozumowania to wiecej koni=lepiej ?


ps: a mustang ma taki moment obrotowy jak 3 hondy razem wziete :)

[Gość: [e-mail]]

Przyznaje Ci racje, japonczyki to nie to samo co amerykanskie bryki.Zycze Ci
aby nastepnym Twoim Fordem Mustangiem byla "Cobra" z 5.7 L. silnik i
automatyczna szkrzynia - szybki woz, 0-100 km/h ponizej 6 sek.
Ja jezdze nowym 2004 Pontiac Grand Prix GTP (competition), brakuje w nim chyba
tylko wodotrysku bo wszystko inne ma. Nie narzekam, wielkie, wygodne, ciche i
troche sportowe bo do 100 ide nim w 6.8 sek. Zona jezdzi tez Pontiac tyle
tylko, ze mniejszym niz ja, Grand Am GT, rownie dobry.
Teraz troche we mnie zwatpisz bo jednak w domu mam tez japonczyka - Hoda Civic -
6 letnia i dalej jezdzi wiec jej nie zlomuje, sluzy moim coreczka.
Pozdrowienia.
Milosnik US. made autos

[Gość: mis]

Gość portalu: [e-mail] napisał(a):

> Przyznaje Ci racje, japonczyki to nie to samo co amerykanskie bryki.Zycze Ci
> aby nastepnym Twoim Fordem Mustangiem byla "Cobra" z 5.7 L. silnik i
> automatyczna szkrzynia - szybki woz, 0-100 km/h ponizej 6 sek.
> Ja jezdze nowym 2004 Pontiac Grand Prix GTP (competition), brakuje w nim
chyba
> tylko wodotrysku bo wszystko inne ma. Nie narzekam, wielkie, wygodne, ciche i
> troche sportowe bo do 100 ide nim w 6.8 sek. Zona jezdzi tez Pontiac tyle
> tylko, ze mniejszym niz ja, Grand Am GT, rownie dobry.
> Teraz troche we mnie zwatpisz bo jednak w domu mam tez japonczyka - Hoda
Civic
> -
> 6 letnia i dalej jezdzi wiec jej nie zlomuje, sluzy moim coreczka.
> Pozdrowienia.
> Milosnik US. made autos
------------------------
I pozwol,ze zgadne........
'Milosnik US President G.W.Bush' ???

[Gość: maciekk]

To jest wlasnie sedno sprawy: ci co jezdza econoboxami z silni\kiem 4cyl nigdy
nie zrozumieja jak nawet to smiesznie wyglada, wsiadzcie koledzy do
amerykanskiego auta za $30 000 , z silnikiem 8cyl 5 litrow - za te pieniadze
mozna w stanach miec najwyzej smieszna beemke seri 3 z 4cyl pyrkawka i tylko
kobietki i szpanerzy z europy tym tu jezdza bo normalny amerykanin jest
praktyczny, jego wali jakosc wykonczenia, grewno, szmery bajery skoro auto jest
smiesznie male (jak bmw 3) i nie praktyczne. Poza tym jak nie wiecie jak sie w
stanach jezdzi to glupio nie dyskutujcie, w europie drogi sa ciasne i jest ich
malo wiec mozna poruszac sie na skuterach, w stanach odleglosci sa ogromne, z
florydy do kalifornii jade ponad 60 godzin non stop 120km/h i nie pieprzcie ze
bmw 3 albo inne smieszne auto sie nadaje bo sie nie nadaje- na tej trasie
spotyka sie bmw ale motocykle- obok harleyow sa one popularne wsrod turystow, a
male auta 4 cylindrowe kupuje sie tu dla kobiet zeby mialy zabawke po zakupy-
nie badzcie smieszni.

[Gość: mis]

Gość portalu: seba5700 napisał(a):

> Co do technologi masz w znakomitej wiekszosci przypadkow racje, do tego, poza
> najnowszym modelami, sa naprawde awaryjne, jezdza slabo, i sa kompletnie
> niekonomiczne. Mieszkam w Polsce, a sporo amerykancow poprostu mi sie podoba.
> Szufladkowanie ludzi horyzontow raczej nie poszerza :-)
------------------------
samochody amerykanskie podobaja ci sie tylko dlatego,ze ich nie jezdzi za duzo
w Europie.Pamietam jak w latach 1990`s pojechalem po 5-6 letnie przerwie do
Europy i w Niemczech zobaczylem opla Caliber i jakiegos malego 2 drzwiowego
sportowego fiata.Bylem zauroczony - pomimo,ze te samochody jezdzily juz w
Europie od paru dobrych lat

(w usa i kanadzie nie ma ani Opli ani samochodow z Itali i Francji)

[Gość: seba5700]

samochody amerykanskie podobaja ci sie tylko dlatego,ze ich nie jezdzi za duzo
> w Europie.

Samochody amerykanskie podobaja mi sie , poniewaz lubie duze auta, miekkie
zawieszenia, grube opony, automatyczne skrzynie i gulgoczace prymitywne
silniki. Absolutnie nie interesuje mnie jak auto zachowuje sie przy duzej
predkosci w zakrecie czy i w ile czasu jest w stanei powtorzyc hamowanie ze
sporej predkosci. Pozatym chcialbym dostac to + ciekawa karoserie w sensownej
cenie. Przez 2 lata mialem Trans Ama '97, lecz po ostatnich podwyzkach paliw,
bylem zmuszony sprzedac auto, ze wzgledu na uciazliwosc eksploatacji. Gdyby nie
to , pomimo niewatpliwego szeregu wad, nie zmienil bym go na zadna Honde, nawet
NSX.

[Gość: mis]

Gość portalu: seba5700 napisał(a):
Samochody amerykanskie podobaja mi sie , poniewaz lubie duze auta, miekkie
> zawieszenia, grube opony, automatyczne skrzynie i gulgoczace prymitywne
> silniki. Absolutnie nie interesuje mnie jak auto zachowuje sie przy duzej
> predkosci w zakrecie czy i w ile czasu jest w stanei powtorzyc hamowanie ze
> sporej predkosci. Pozatym chcialbym dostac to + ciekawa karoserie w sensownej
> cenie. Przez 2 lata mialem Trans Ama '97, lecz po ostatnich podwyzkach paliw,
> bylem zmuszony sprzedac auto, ze wzgledu na uciazliwosc eksploatacji. Gdyby
nie
>
> to , pomimo niewatpliwego szeregu wad, nie zmienil bym go na zadna Honde,
nawet
>
> NSX.
-----------------------------
Ludzie tacy jak ty nazywani sa przez Amerykanow 'rednecks'.

[devote]

Gość portalu: mis napisał(a):

> Ludzie tacy jak ty nazywani sa przez Amerykanow 'rednecks'.



a kto tutaj jest "rice" ?

[Gość: mis]

devote napisał:

> Gość portalu: mis napisał(a):
>
> > Ludzie tacy jak ty nazywani sa przez Amerykanow 'rednecks'.
>
>
>
> a kto tutaj jest "rice" ?
----------------------------
Czlowieku o czym ty gadasz ?
Jaki 'rice'
Przeciez ten twoj przedmowca jest zupelnie polamany.
Nie zamienilby swojego transama nawet na acure nsx (w Europie,Honda NSX) ?
Nie chce nikogo obrazac ale takie cos moze powiedziec tylko zwykly laik.
(ewentualnie - debil)

Acura NSX to jeden z najlepszych samochodow sportowych swiata.
Tylko raz w zyciu widzialem scigajaca sie NSX u mnie w miescie
(z Integra Type R )
Dlugo,dlugo jeszcze nie zapomne tego wspanialego ryku

[Gość: seba5700]

Czlowieku o czym ty gadasz ?
> Jaki 'rice'
> Przeciez ten twoj przedmowca jest zupelnie polamany.
> Nie zamienilby swojego transama nawet na acure nsx (w Europie,Honda NSX) ?
> Nie chce nikogo obrazac ale takie cos moze powiedziec tylko zwykly laik.
> (ewentualnie - debil)
>
> Acura NSX to jeden z najlepszych samochodow sportowych swiata.
> Tylko raz w zyciu widzialem scigajaca sie NSX u mnie w miescie
> (z Integra Type R )
> Dlugo,dlugo jeszcze nie zapomne tego wspanialego ryku

Widzisz, doskonale zdaje sobie sprawe, zarowno z tego jak niedoskonalym
dupowozem jest TA, jak i z tego jak blisko Hondzie NSX do kwintesensji sportu
samochodowego. Tylko na jaka cholere mi sportowy bolid, skoro ja potrzebuje
auta do pocruzowania z otwartym dachem ?? Wiec skoro juz siedzisz i trolujesz
na tym forum, wydajac takie sady, to moze ja tym razem postawie diagnoze
twojego stanu psychicznego. Jak narazie, probujac w komiczny sposob forsowac
swoje, w twoim przekonaniu, jedynie sluszne, swierzo objawione poglady,
zachowujesz sie jak niedopieszczony malolat, ktory sportowym autkiem probuje
sobie cokolwiek przedluzac, poniewaz byl maly pryszczaty, koledzy go lali, a
kolezanki nei chcialy sie z nim bawic w jednej piaskownicy. Masz racje,
wybieraj to co szybsze, twardsze, bardziej ryczy i pokazuja na sportowym kanale
w TV, moze dluga maska przedluzysz sobie to czego ci brakowalo, albo na
nastepnym skrzyzowaniu objedziesz Jasia ktory tak dla ci kiedys popalic. Zenada
czlowieku.

seba5700

[Gość: MIS]

"Samochody amerykanskie podobaja mi sie , poniewaz lubie duze auta, miekkie
zawieszenia, grube opony, automatyczne skrzynie i gulgoczace prymitywne
silniki. Absolutnie nie interesuje mnie jak auto zachowuje sie przy duzej
predkosci w zakrecie czy i w ile czasu jest w stanei powtorzyc hamowanie ze
sporej predkosci"

REDNECK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(Jak nie wiesz co znaczy,sprawdz w sloniku)

[devote]

Gość portalu: mis napisał(a):

> > Acura NSX to jeden z najlepszych samochodow sportowych swiata.
> Tylko raz w zyciu widzialem scigajaca sie NSX u mnie w miescie
> (z Integra Type R )
> Dlugo,dlugo jeszcze nie zapomne tego wspanialego ryku


no i co?
sa lepsze sportowe wozy i to nie japonskie

wogole nie wiem o co ci chodzi z tym przykladem NSX

[Gość: Jarek]

Dlugo,dlugo jeszcze nie zapomne tego wspanialego ryku


Ryczace japonskie auto, chyba pekne ze smiechu:)

[Gość: Rafal]

Dzieki takim jak Ty Detroit jeszcze w ogole istnieje i chwala Wam za to,
milosnicy amerykanskich aut. Kilku zwiazkowych bossow ma dzieki Wam jeszcze
prace.

Wlasnie dzieki takiemu podejsciu GM, Ford, czy Chrysler moga sprzedawac ten sam
zlom przez pietnascie-dwadziescia lat. Wystarcza male liftingi nadwozia co trzy-
piec lat, zadnych wiekszych zmian w komorze silnika i zawieszeniach, siedzenia
te same plaskie kanapy bez poprzecznego podparcia, zupelnie jak w latach 70-
tych, kompletnie nieprzemyslana ergonomia (np. schowki i kieszonki za male by
pomiescic cokolwiek), do tego tandetno-plastikowa (nawet Koreanczycy robia tu
wyrazne postepy). No i duze rabaty konsumenckie, bo przeciez inaczej nikt
nawet by nie spojrzal na nie. A tak: za powiedzmy 20 tysiecy juz z podatkami i
oplatami albo 4-cylindrowa Camry z podstawowymi (jak na Ameryke) wygodami (AT,
AC, power), albo 6-cylindrowe Malibu ze skora. Czyli niby lepsze ale jak
spojrzy sie na detale to dopiero widac czemu Toyota juz jest numer 2, a bedzie
numer 1 juz niedlugo, jesli trendy sie utrzymaja.

Podobno poprawila sie jakosc, rozumiana jako liczba usterek. I owszem, po
pietnastu latach niemal niezmienionej produkcji Buicka Century, czy Pontiaca
Grand Prix w koncu mozna sie nauczyc jak produkowac bez usterek...



Gość portalu: seba5700 napisał(a):

> samochody amerykanskie podobaja ci sie tylko dlatego,ze ich nie jezdzi za duzo
>
> > w Europie.
>
> Samochody amerykanskie podobaja mi sie , poniewaz lubie duze auta, miekkie
> zawieszenia, grube opony, automatyczne skrzynie i gulgoczace prymitywne
> silniki. Absolutnie nie interesuje mnie jak auto zachowuje sie przy duzej
> predkosci w zakrecie czy i w ile czasu jest w stanei powtorzyc hamowanie ze
> sporej predkosci. Pozatym chcialbym dostac to + ciekawa karoserie w sensownej
> cenie. Przez 2 lata mialem Trans Ama '97, lecz po ostatnich podwyzkach paliw,
> bylem zmuszony sprzedac auto, ze wzgledu na uciazliwosc eksploatacji. Gdyby
nie
>
> to , pomimo niewatpliwego szeregu wad, nie zmienil bym go na zadna Honde,
nawet
>
> NSX.

[edek40]

A czy Ty tlumaczysz sie np. z tego, ze wolisz partnerki niskie i brunetki lub wysokie i duze blondyny? Taka mala brunetka zakupow Ci nie przyniesie, ale swietnie gotuje. Blondyna przyniesie zakupy razem z Toba i do tego ubostwia sprzatac mieszkanie (tylko jak ciebie nie ma w domu oczywiscie). Ot, sa gusta i gusciki...

[Gość: ak]

wszystko sie zgadza! o gustach sie nie dyskutuje! tylko po co mis pisze takie
pierdoly? nie rozumiem co to kogo obchodzi jakim samochodem jezdzi inny
czlowiek? kazdy wybiera woz dla siebie i co mu przeszkadza ze sasiad jezdzi
czyms innym? po prostu nie rozumiem...

[Gość: Molson]

Nie wiem gdzie mis mieszka ale cos mi sie wydaje ze w Wolce Goreckiej.W
technologi samochodowej przez ostatnie 20 lat nie wiele sie zmienilo ,poza
napchaniem kupe cudow do srodka .Ja oceniam samochody ktore mi sie podobaja i
te ktore mi sie nie podobaja .Co do spalania benzynu to mozna to porownac ,sa
dostepne tabele i nie ma duzych roznic miedzy japonczykami ,europejskimi czy
amerykanskimi autami ,oczywiscie trzeba wziasc pod uwage kilka czynnikow takie
jak waga pojazdu ,moc .Temu koledze ktoremu Ford Mustang palil 23 litry to
musze powiedziec ze albo nie wie jak sie zuzycie paliwa mierzy ,albo samochow
byl uszkodzony.

[Gość: Radek]

> Temu koledze ktoremu Ford Mustang palil 23 litry to
> musze powiedziec ze albo nie wie jak sie zuzycie paliwa mierzy ,albo samochow
> byl uszkodzony.

Ja tylko dodam ze moj spalil na ostatniej wycieczce na trasie srednio 8l/100km
z klima non stop wlaczona i na wysokosci srednio jakichs 2-3000 m.
W miescie 12-13l i nie uwazam zeby to bylo jakos super duzo na samochod o masie
1.5t wielkosci 4.7m i silniku 200km.

[Gość: MIS]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> > Temu koledze ktoremu Ford Mustang palil 23 litry to
> > musze powiedziec ze albo nie wie jak sie zuzycie paliwa mierzy ,albo samo
> chow
> > byl uszkodzony.
>
> Ja tylko dodam ze moj spalil na ostatniej wycieczce na trasie srednio
8l/100km
> z klima non stop wlaczona i na wysokosci srednio jakichs 2-3000 m.
> W miescie 12-13l i nie uwazam zeby to bylo jakos super duzo na samochod o
masie
>
> 1.5t wielkosci 4.7m i silniku 200km.
------------------
Radek !!!
Gdybym mieszkal w Polsce to moze bym ci uwierzyl.
Jestem za dlugo za duza woda ,zeby wierzyc w takie bzdury,ze silnik Forda z 3.8L
pali ci w miescie z klimatyzacja 12 litrow.

Obecnie jezdze 1999 Chryslerem Intrepid silnikiem 2.7 L. (140K)
Bez klimatyzacji moj Chrysler pali w miescie MINIMUM 15 LITROW - Z klimatyzacja
jeszcze wiecej.
Na trasie BEZ PASAZEROW okolo 10 litrow

Kolega w pracy ma tez Intrepida tylko ,ze sportowa wersje ES, z silnikiem
3.2Litra i skarzy sie ciagle ,ze pali mu od zarypania.

A ty masz mustanga z silnikiem 3.8L i pali ci tylko 12 w miescie !!!!
Wishful thinking,nothing more

[Gość: Radek]

> A ty masz mustanga z silnikiem 3.8L i pali ci tylko 12 w miescie !!!!
> Wishful thinking,nothing more

Mialem, teraz mam japonca ktory pali w miescie min 15l, zreszta nie narzekam
nic nie jest za darmo.

[Gość: Molson]

Misiu ,ty nawet nie wiesz co masz pod maska!Indtrepid z 2.7 litra silnik ma
200 KM ,a wiekszy silnik (twojego kolegi)nie ma 3.2 tylko 3.5 litra i ma 244
KM.Co wiecej nie wiesz jak sie mierzy zuzycie paliwa .Ja jezdze Intrepidem 3.5
litra i pali nie wiecej jak 13 litrow z klimatyzacja.

[Gość: mis]

Gość portalu: Molson napisał(a):

> Misiu ,ty nawet nie wiesz co masz pod maska!Indtrepid z 2.7 litra silnik ma
> 200 KM ,a wiekszy silnik (twojego kolegi)nie ma 3.2 tylko 3.5 litra i ma 244
> KM.Co wiecej nie wiesz jak sie mierzy zuzycie paliwa .Ja jezdze Intrepidem
3.5
> litra i pali nie wiecej jak 13 litrow z klimatyzacja.
---------------
A ktory rocznik jest twoj intrepid ?

[Gość: Molson]

2001 rok.

Molson - LRZESZ

[Gość: mis]

Mowisz,ze masz 2001 Intrepida R/T (240+ hp) i te auto pali ci MAX - nawet z AC
13 litrow ?????????????

Most ci sprzedam.Tanio.
Reflektujesz ?

[Gość: mis]

aha,wracajac do mojego kolegi i jego Intrepida.
To nie masz racji.On ma 3.2 litra silnik i ma okolo 220 hp

3.5 L wersja to typ R/T - pelny wypas - ma nawet skrzynie biegow w kierownicy
- Osobiscie,nie wierze,ze go masz.Ale nie bede sie sprzeczal

[Gość: Molson]

Chrysler nie ma silnika 3.2 . Ma 3.3 ale w ninivanach .Moj ma 3.5 taki jak
magnum i 300 , 244 KM jak powiedziales caly wypas (moze caly).

[Gość: mis]

Gość portalu: Molson napisał(a):

> Chrysler nie ma silnika 3.2 . Ma 3.3 ale w ninivanach .Moj ma 3.5 taki jak
> magnum i 300 , 244 KM jak powiedziales caly wypas (moze caly).
-----------------------------
Chrysler nie ma silnika 3.2 Litra powiadasz !
A co to jest ?

2001 Dodge Intrepid ES Quick Specs

Body Styles: 4-Dr Sedan
Engines: 2.7L V6
3.2L V6
Transmissions: 4 Speed Automatic
Drivetrains: Front Wheel Drive


www.automotive.com/used-cars/09/dodge/intrepid/2001/

Aha,czy ten 'twoj' R/T ma faktycznie biegi w kierownicy ?
Jesli tak to jak tym sie jezdzi ??

[Gość: mak]

tabele ,o ktorych mowisz,wydawane przez (DOT) ministerstwo transportu w
Kanadzie to mozesz sobie w wychodce na gwozdziu powiesic,pomnoz to przez 2, to
bedzie twoje spalanie paliwa,nie wierzysz?,to wypozycz nowe amerykanskie auto
nalej paliwa do przelewu z korka i przejezdz po miescie 100 km,ponownie
zatankuj do konca,porownaj z tabelami i dopiero dyskutuj,powodzenia.

[Gość: Radek]

> tabele ,o ktorych mowisz,wydawane przez (DOT) ministerstwo transportu w
> Kanadzie to mozesz sobie w wychodce na gwozdziu powiesic,pomnoz to przez 2,
to
> bedzie twoje spalanie paliwa,nie wierzysz?,to wypozycz nowe amerykanskie auto
> nalej paliwa do przelewu z korka i przejezdz po miescie 100 km,ponownie
> zatankuj do konca,porownaj z tabelami i dopiero dyskutuj,powodzenia.

moj nowy japonski samochod pali o jakies 25% wiecej niz mustang V6 3.8l a ma
mniejszy silnik. I co z tego wynika????

[Gość: Molson]

Czy tak samo mialbym pomnozyc przez 2 japonczyki i europejskie auta .Sam jezdze
amerykanskim autem i to co oni tam podaja sprawdza sie .Myslisz ze oszukuja
zanizaja wyniki amerykanskich ,a zawyzaja zagranicznych?Jaki bylby tego sens?

[Gość: TO JA]

Czy Toyota albo BMW zbudowane w USA to jest samochod amerykanski, europejski
czy japonski? Zwlaszcza jak 50% czesci jest z Meksyku?.

[Gość: mak]

mis ma racje,****ing Mustang 5.0 l palil dokladnie 23 litry na /100 km.

[Gość: TO JA]

Ale kogo to obchodzi? Bak moglby byc troche wiekszy bo co rusz trzeba go
napelniac.

[Gość: mis]

Gość portalu: mak napisał(a):

> mis ma racje,****ing Mustang 5.0 l palil dokladnie 23 litry na /100 km.
---------------------------------
Taki samochod trzeba samemu przezyc,zeby wiedziec jaki to horror.
Na baku robilem srednio 250km.(lub mniej)

[Gość: Radek]

DGCC, ja bym takiego Mustanga 5l z 92roku chetnie przyjal, nawet mi sie podoba
ten kanciaty wyglad. Zawsze t jakas odmiana przy japonskich econoboxach z
napedem na przod, silniczkiem z motocykla i bezplciowym wygladem jak milion
podobnych wytloczek.
Jesli chodzi o spalanie to nie umiesz takim autem jezdzic i tyle, przy V6 nie
bylo potrzeby przekraczania 2k obrotow przy spokojnej jezdzie.

[devote]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> japonskich econoboxach z
> napedem na przod, silniczkiem z motocykla i bezplciowym wygladem jak milion
> podobnych wytloczek.


podoba mi sie :)
pelna definicja japonskiego samochodu
dlatego nigdy nie bede jezdzil japonczykiem.amen.

[Gość: mis]

devote napisał:

> Gość portalu: Radek napisał(a):
>
> > japonskich econoboxach z
> > napedem na przod, silniczkiem z motocykla i bezplciowym wygladem jak mili
> on
> > podobnych wytloczek.
>
>
> podoba mi sie :)
> pelna definicja japonskiego samochodu
> dlatego nigdy nie bede jezdzil japonczykiem.amen.
-----------------------
zgadza sie.
nie bedziesz jezdzil bo nigdy nie bedzie cie stac.
kup sobie taurusa = AMERYKANSKI,ZAJEBISTY,WYGODNY NO I CZESCI TANIE - A CZESCI
BEDIESZ POTRZEBOWAL DUZO

[devote]

Gość portalu: mis napisał(a):

> nie bedziesz jezdzil bo nigdy nie bedzie cie stac


widzisz,ty wszystko przeliczasz na kase.tylko $$$ masz w glowie jak kazdy
polaczek zarobkowicz.

[Gość: MIS]

devote napisał:

> Gość portalu: mis napisał(a):
>
> > nie bedziesz jezdzil bo nigdy nie bedzie cie stac
>
>
> widzisz,ty wszystko przeliczasz na kase.tylko $$$ masz w glowie jak kazdy
> polaczek zarobkowicz.
---------------------
piepszysz farmazony kolego.FARMAZONY.
Zycie mnie nauczylo,ze jak kupisz cos taniego to zazwyczaj kupiles szajs - bo
niedlugo albo ci sie zepsuje i pojdzie do smietnika albo bedziesz musial
odniesc na gwarancyjna naprawe.
Z samochodami jest podobnie.
Kilka dni temu widzialem jak na swiatlach stala nowka kia magentis..NOWKA
Stalem obok niej i widzialem jak z pod silnika wyciekal ciurkiem jakis plyn.
Tylko idiota moze isc kupic nowa magentis za 20 000 dolcow !!!!
Za 20 000 mozna kupic roczna lub dwuletnia mazde 626, niezlego nissana lub
wypasiona civic.
To samo tyczy sie samochodow amerykanskich.Tylko debil idzie do salonu i kupuje
nowego Chevroleta, Forda lub Chryslera.

[devote]

Gość portalu: MIS napisał(a):

>Tylko debil idzie do salonu i kupuje
> nowego Chevroleta, Forda lub Chryslera.


ciekawa opinia
a kto kupuje nowe VW ?

[Gość: Radek]

> Kilka dni temu widzialem jak na swiatlach stala nowka kia magentis..NOWKA
> Stalem obok niej i widzialem jak z pod silnika wyciekal ciurkiem jakis plyn.

Pewnie woda z klimy hahahahahahaha. Wez juz miszczu nic nie pisz.

[Gość: Jarek]

jak przy kazdym starcie dawales mu w rure to moze i ci paliwo doslownie lecialo
rurami. Ja na swojej osemce robie srednio 250 ale mil i co zauwazylem
jakkolwiek bede jezdzic, czy dam mu buta, czy jezdze caly czas na klimie, czy
bede staral sie jezdzic ekonomicznie czyli bez ciezkiego buta i wylacze klime,
pali mi tyle samo czyli robi mi 13-14 mil na galonie a powinien w miescie robic
16 a na trasie jakies 18. Nie wiem czemu tak jest...

Ile pali Mustang?

[Gość: TO JA]

100 kilometrow z 23 litrow to 62.5 mili z 5.93 galona albo 10.5 mili z jednego
galona. Zatrzymaj sie i sprawdz czy benzyna Ci nie kapie na droge. Albo sasiad
Ci systematycznie podkrada. I nie dyskutuj bo mam 5.0 litra, 1995, convertible.

[Gość: mis]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> 100 kilometrow z 23 litrow to 62.5 mili z 5.93 galona albo 10.5 mili z
jednego
> galona. Zatrzymaj sie i sprawdz czy benzyna Ci nie kapie na droge. Albo
sasiad
> Ci systematycznie podkrada. I nie dyskutuj bo mam 5.0 litra, 1995,
convertible.
------------------------------
Pozwol,ze zgadne !
Twoja 'piatka' pali w miescie tylko 11 !
A na trasie 4.5 !
A sprzeglo wchodzi jak w maslo !
A traction control jest pewnie tak zajebisty,ze na mokrej lub zasniezonej drodze
jedzie jak na suchym asfalcie.
I co jeszcze ?

[Gość: TO JA]

Jeszcze to ze nie ma sprzegla i nie ma sniegu. I nie ma traction control co
czyni jazde duzo ciekawsza.

Ok,Radek,porowajmy ceny aut uzywanych

[Gość: mis]

Wezmy mojego Intrepida dla przykladu.

w roku 1999,nowy Chrysler Intrepid z podstawowym silnikime 2.7L , w pelni
wyposazony kosztowal z Vat okolo $23 000 CDN

Honda Accord z silnikiem 4 cylind.w pelni wyposazona kosztowala tyle samo.

W roku 2004,gdybym chcial teraz sprzedac moj samochod u mnie w miescie
dostalbym pomiedzy 5000-7000 $

Wlasciciel Hondy z roku 1999 - na luzie moze sprzedac swoja accord za $12 000

(dla wyjasnienia, nigdy nie kupilbym nowego auta prod.amerykanskiej - moj
Intrepid kosztowal mnie w roku 2003 - $8500 CDN)

[Gość: Radek]

Celica GT nowa 18k usd
Ford Mustang V6 nowy 18.7k usd, plus 0% albo 2500usd rabatu czyli ok 16k usd

Celica z 2000 roku od 7900$
Najtanszy Mustang jakiego znalazlem z 2000roku 6900$

Nie widze roznicy.

[Gość: mis]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Celica GT nowa 18k usd
> Ford Mustang V6 nowy 18.7k usd, plus 0% albo 2500usd rabatu czyli ok 16k usd
>
> Celica z 2000 roku od 7900$
> Najtanszy Mustang jakiego znalazlem z 2000roku 6900$
>
> Nie widze roznicy.
------------------------
Oszukujesz sam siebie.
Przebieg musi byc podobny w dwoch samochodach.A ja GWARANTUJE ci,ze 'ta celica
ktora PODOBNO znalazles' ma ok. 100 000 miles + .

Sprawdzilem u mnie jakie sa ceny (Vancouver) - rocznik 20OO.
zrodlo: www.buysell.com

2000 FORD Mustang, 46000 kms red. $9998. Stk# BMU7632A. Coastal Ford Sales,
5750 Lougheed Hwy, Burnaby, B.C. DL#8573 Tel: [phone]

A wiec ten sam ktorego masz ty.tzn.3.8L

A teraz zobaczmy Celica i Honda Prelude (najtansze)

2000 HONDA PRELUDE 2D CPUPE, 2 dr, 4 cyl, auto, 64000 kms white ,pdl ,pw ,
allarm ,am fm cd , sunroof , ally wheel , spoler ,. $17600.00. (Extended
warranty available) Trades welcome. Financing available. Cash paid for your
car. K.O.S. Auto Sales 5775 Byrne Rd., Bby. B.C. Tel: [phone]

2000 TOYOTA Celica GT, 2 dr, 4 cyl, auto, fully loaded, a/c, alarm, alloy whls,
silver in clr, 71,000 kms $14,900. Tel: [phone]
----------------
ceny w dolarach kanadyjskich

[Gość: Radek]

www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=166987657&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_pr
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&ad
vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=759

7500 usd Celica 2000, 37k mil

www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=166221736&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_pr
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&ad
vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=1257

Celica 2000, 40k mil 8500 usd

www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=167465091&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_pr
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&ad
vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=1274

Celica, 2000, 32k mil 9500 usd

to raz, a dwa 3 raz ci powtarzam ze nie mam juz Mustanga, teraz jezdze
japoncem.

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?
car_id=166987657&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
>
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_p
> r
>
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&a
> d
> vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=759
>
> 7500 usd Celica 2000, 37k mil
>
> www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?
car_id=166221736&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
>
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_p
> r
>
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&a
> d
> vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=1257
>
> Celica 2000, 40k mil 8500 usd
>
> www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?
car_id=167465091&dealer_id=&car_year=2000&search_type=used&make=TOYOTA&model=CEL
>
ICA&transmission=&distance=any&address=74133&advanced=y&max_mileage=60000&max_p
> r
>
ice=10000&min_price=&end_year=2000&start_year=2000&drive=&engine=&body_style=&a
> d
> vcd_on=y&doors=&fuel=&color=&cardist=1274
>
> Celica, 2000, 32k mil 9500 usd
>
> to raz, a dwa 3 raz ci powtarzam ze nie mam juz Mustanga, teraz jezdze
> japoncem.
>
Do taaaaaaaaaaakich linków szczerze polecam tinyurl.com

[Gość: Molson]

Porownujesz cene 4 cylindry Accord do 6 cylindrow Intrepid ?Ile wiecej kosztuje
6 cylindrow Accord?Dlatego nie oplaca sie kupowac uzywanych japoncow ,lepiej
juz nowego .

[Gość: TO JA]

Czyli jestes milosnikiem auta amerykanskiego i nalezysz wedlug wlasnej
klasyfikacji do grupy numer dwa. A moze grupa jeden tez?

[Gość: mis]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Czyli jestes milosnikiem auta amerykanskiego i nalezysz wedlug wlasnej
> klasyfikacji do grupy numer dwa. A moze grupa jeden tez?
------------------------------
jezdze autem amerykanskim nie dlatego,ze je lubie ale dlatego,ze mnie nie stac
na samochod podobnej klasy produkcji japonskiej lub europejskiej.
Chrysler Intrepid jest samochodem klasy Toyoty Avalon,Nissana Maximy lub 6
cylindrowego Passata.Wykonczenie samochodu jest jednak fatalne.Gumowe uszczelki
przy oknach odklejaja sie,klimatyzacja sama decyduje czy dzisiaj bede mial
zimne czy bardzo zimne powietrze.

[Gość: Radek]

To kup sobie Honde Civic 1.6l i skoncz plakac.

Pojebalo cie???

[cracovian]

No i co ze tego, ze technologia jest do tylu w samochodach tej samej klasy?
Przeciez sam mowisz, ze mniej kosztuja niz japonskie albo niemieckie
odpowiedniki, wiec w czym problem oszolomie?

[Gość: Grzegorz]

Sa ludzie mieszkajacy w Stanach (polacy) ktorzy nigdy nie naucza sie ze to kto
co robi , czym jezdzi jaka ma zone itp to nie jest in sprawa i ze nieladnie jest
wciskac nos w czyjes sprawy.
Mysle ze nie masz racji do konca w tych zacofanych technologiach w autach z USA.
Owszem te sredniaki to nie jest najwyzsza klasa , ale popatrz na te auta z
wyzszej polki i porownaj wtedy ich parametry i bardzo przydatne bajery.
Ja mam dwa auta jedno Japonskie drugie tutejsze.Obydwa sredniaki i jezeli chodzi
o awaryjnosc rzeczywiscie japonczyk bije na glowe amerykanca.
Ale jezeli chodzi o konfort jazdy nie ma wygodniejszych aut jak made in usa .
Kiedys jezdzilem Mercury Coguar v8 i to bylo auto i jezxeli chodzi o palenie to
spalal nie wiele wiecej jak Polonez w Polsce.(okolo 7.5-8.0 gal/100mil a na
trasie okolo 4.5).
A pytanie do Ciebie w jakiej Ty jestes kategorii ?

[Gość: venivv]

i naprawdę myślisz że Polonez pali 18-19l/100km w mieście?
fajnie się tak dowartościowywać,co? hehe

..jednakowo kiepsko oceniam ..

[charlie_x]

..amerykańskie samochody i amerykańskie fastfudy

[Gość: gość]

Co to wogóle ten Chrysler Intrepid? Nazwę ma obrzydliwą, już wolałbym sobie
przykleić z tyłu napis Honda Civic.

[Gość: Molson]

Jeszcze lepiej przyczep sobie "Moron".

[Gość: Radek]

> Co to wogóle ten Chrysler Intrepid? Nazwę ma obrzydliwą, już wolałbym sobie
> przykleić z tyłu napis Honda Civic.

A na szybe w tym swoim kaszlu sobie przylep "Pionier"

[Gość: mak]

jak to sie stalo Radek,ze sprzedales swojego Mustanga,tak go zachwalales jaki
to dobre auto,i teraz co,japonczykiem jezdzisz ?

[Gość: mis]

Gość portalu: mak napisał(a):

> jak to sie stalo Radek,ze sprzedales swojego Mustanga,tak go zachwalales jaki
> to dobre auto,i teraz co,japonczykiem jezdzisz ?

[Gość: mis]

Gość portalu: mak napisał(a):

> jak to sie stalo Radek,ze sprzedales swojego Mustanga,tak go zachwalales jaki
> to dobre auto,i teraz co,japonczykiem jezdzisz ?
------------------
Bo znalazl w koncu japonca z charakterem.
Toyota Tercel - taka na wypasie - z wspomaganiem kierownicy :)

[Gość: mak]

w China Town co drugi to Tercel,dobry do parkowania.

[Gość: Radek]

Kupilem SUVa dla odmiany, mialem zreszta kupic Jeepa, ale Mitsubishi mialo
super promocje, Montero Sport AWD za 20k usd, za Mustanga z przebiegiem ponad
100kkm diler mi dal 7k usd i sie skusilem.

[Gość: mak]

no widzisz,chyba dobrze zrobiles,Mitsubishi Montero wg.mnie jest lepszym
pojazdem od Jeepa,cena 20k tez nie najgorsza za nowe auto ,az dziw bierze ze za
Mustanga wziales jesze tyle kasy,musial byc chyba w dobrym stanie.

[Gość: hłehłehłee]

Zlukłem foty. Nawet źle nie wygląda. Ale nie kupiłbym go sobie bo jak bym go
nazywał? Kaszka Bebiko?

[edytkus]

Gość portalu: mis napisał(a):

> Sa to dwa rodzaje ludzi.
> 1.Ci co naogladali sie za duzo filmow hollywood i nie chca przyjac do
> wiadomosci,ze amerykanska technologia jest co najmniej 5 lat do tylu za
> japonczykami i Europa.
> 2.Ludzie mieszkajacy w USA lub Kanadzie ktorych nie stac na auto japonskie
> lub europejski (dla tych co nie wiedza, uzywane auta japonski lub europejskie
> sa okolo 30-40% drozsze niz tej samej klasy samochod z Detroit )

Na upartego mozna okreslic jeszcze jedna kategorie:
3. Amerykanscy patrioci.


Mnie tam wsio rawno, byle auto ladnie wygladalo (a to juz kwestia indywidualnych gustow).

[Gość: mis]

edytkus napisała:

> Gość portalu: mis napisał(a):
>
> > Sa to dwa rodzaje ludzi.
> > 1.Ci co naogladali sie za duzo filmow hollywood i nie chca przyjac do
> > wiadomosci,ze amerykanska technologia jest co najmniej 5 lat do tylu za
> > japonczykami i Europa.
> > 2.Ludzie mieszkajacy w USA lub Kanadzie ktorych nie stac na auto japonski
> e
> > lub europejski (dla tych co nie wiedza, uzywane auta japonski lub europej
> skie
> > sa okolo 30-40% drozsze niz tej samej klasy samochod z Detroit )
>


> Na upartego mozna okreslic jeszcze jedna kategorie:
> 3. Amerykanscy patrioci.
---------------
Nie wiem co to jest za patriota ktory kupuje samochod wyprodukowany w Kanadzie
i ktory pali 20 litrow paliwa na 100km - paliwa ktore trzeba kupic w krajach
arabskich i tym samym jeszcze bardziej uzaleznic gospodarke amerykanska od
swiatowych wachan w cenie ropy

[Gość: MAREKK]

BEZ AMERYKI ROPA NIC NIEJEST WARTA

[Gość: bezbez]

Z usa to jest mniej wiecej tak.

Kobiety amerykanskie sa zadbane i wygladaja okazale na pierwszy rzut oka. Mocny
makijaz, strojne ciuszki itd. Po dluzszym uzywaniu okazuja sie dosyc kaprysne i
drogie w eksploatacji, przybywaja na wadze, dalsza eksploatacja jest
nieoplacalna.

Podobnie z hamburgerem, najlepiej smakuje jak sie go oglada na obrazku. Jest
tani, po zjedzeniu okazuje sie ze trzeba zjesc nastepnego. Jak sie juz
nasycisz, zaczyna bolec glowa. Trzeba kupic aspiryne. Po aspirynie robia sie
wrzody. Trzeba isc do lekarza.

Amerykanskie samochody nie sa juz tym, czym byly w przeszlosci. Presja
technologiczna zmusila Detroit do ograniczenia "wypasu". Nie byli jednak w
stanie zrobic tego tak, zeby moglo konkurowac z Japonia czy Europa. To skutek
slabego wyksztalcenia inzynierow i kadry kierowniczej a takze krotkoterminowego
myslenia w biznesie. Teraz konkuruja juz tylko cenowo.

Pomimo powyzszego, inwestorzy w USA i tak zarabiaja wiecej. To dzieki wysokiej
wydajnosci pracy. I nie pomoze najnowsza technologia Japoni czy Niemiec. W USA
i tak wiecej osob moze sobie pozwolic na nowy samochod.

Z powyzszego wodolejstwa oraz innych tekstow wynika tylko jedno: kazdy wybor
(samochod, kobieta, kolacja) jest subiektywny i da sie jakos uzasadnic.

Nie wiem, po co to napisalem. Prosze o komentarz.

Nie jestem milosnikiem, jestem zachowawczy.

[Gość: Paul]

Mieszkam w US od 13tego roku zycia, w tym roku bede mial lat 30. Nigdy nie
mialem europejskiego samochodu. Tak jak nie mial bym w Europie samochodu made
in US. Wasze porownania sa zenujace. Pamietam jak kiedys jeszcze za
ZSRR "zachod" glowil sie nad zdefiniowaniem zachowan "czlowieka radzeckiego",
radzieckich produktow i technologii. Roznic bylo tak wiele ze po upadku
komunizmu okazalo ze mylil sie kazdy, a ci najbardziej zaangazowani w
zwalczanie komunizmu dziwili sie ze upadl i dowiedzieli sie o tym z TV.
Podobnie rzecz tyczy sie USA w oczach Europejczykow i vice versa. Bedac w
Paryzu myslalem ze taksowkarz chce mnie zabic, a wszyscy specjalnie poluja na
mojego taksowkarza w jego biednym samochodziku. O wrazeniach z jazdy
samochodami roznych europejskich marek w Polsce nawet nie chce wspominac, bo do
dzisiaj ciarki mnie przechodza. Co nie znaczy ze w tym szalenstwie nie ma
metody. Nie wyobrazam sobie jazdy w Polsce fordem pick-upe'm f-150 XLT,
Camarro, czy Lincolnem Continental, oczywiscie nawet nie mysle o wersjach z
manualna transmisja dla biedakow. Mialem okazje jezdzic w US i mercedesem i
lexuxem i BMW i VW i jakos specjalnie zachwycony nie bylem. "Za malo samochodu
za ta cene" - tak to sie mowi. Jesli ktos chce zaznaczac swoj status to
kupuje "europejska limuzyne", albo auto wybitnie sportowe. To dla tych co luba
jezdzic sami i dawac swojemu szoferowi w limuzynie "time off". Ja do tych
bogaczy nie naleze i zadawalam sie obecnie, biedny, fordem thunderbirdem V8,
tak jak w czasie pobytu w Polsce zadawalalem sie jakims oplem (nie pamietam
nazwy). I w ostatecznym rozrachunku i tu mi dobrze bylo i tu mi dobrze jest z
takimi samochodami jakie sa. Tyle. Uszanowanie,
Paul
PS A w US to jeszcze ludzie sa tacy glupi ze domy zamiast z cegiel i betonu to
buduja z desek, gipsu i papieru;-}.

[Gość: bubulewicz]

Brawo Paul.
Od siebie dodam tylko ze moj 8 cylidrowy pozeracz benzyny z 4 osobami i pelnym
bagaznikiem idzie pod ostro gore i na dodatek przspiesza i oczywiscie wyprzedza
bez problemu zaksztuszone hondy i toyoty.
Samochod to rzecz gustu a paliwo w USA jest w dalszym ciagu w przystepnych cenach.
My tu w USA nie martwimy sie zbytnio czy samochod robi 23 czy tez 30 mil z galona.
No i nie przerabiamy samochodow na gaz.

[Gość: Paul]

Gość portalu: bubulewicz napisał(a):

> Brawo Paul.
Dzieki, ale nie o brawa tu chodzi.
> Od siebie dodam tylko ze moj 8 cylidrowy pozeracz benzyny z 4 osobami i pelnym
> bagaznikiem idzie pod ostro gore i na dodatek przspiesza i oczywiscie
wyprzedza
> bez problemu zaksztuszone hondy i toyoty.
Coz kazdy z nas mial kiedys 18-20 lat i prubowal roznych rzeczy. Czasami dalej
sie prubuje ale z wieksza wyobraznia;-}. Zaraz po high school w swoim camaro
przy 60 "kilku" milach okrecilo mnie na autostradzie i przodem odbilem sie od
bandy. Byla 3AM, wracalem z imprezy, nie sam, bylem "rozkojarzony" przez
kobiete z ktora wracalem (:-}), jeszcze za tamtych czasow nie bylo tak durzo
policji. Silnik zgasl. Co ja zrobilem? Przekrecilem jeszcze raz kluczyk
i.....odjechalem do domu;-}. Musialem wymienic chlodnice i fender. Kiedys nie
zmienialem w tym samochodzie oleju przez 2 lata. Jak zmienilem to z silnika
wylalo sie cos takiego czarnego, jak ropa po wydobyciu. Samochod jezdzil caly
czas;-}. Nie piszmy moze wiecej o takich wybrykach, bo mlodzierz czyta;-}.
> Samochod to rzecz gustu a paliwo w USA jest w dalszym ciagu w przystepnych
cena
> ch.
> My tu w USA nie martwimy sie zbytnio czy samochod robi 23 czy tez 30 mil z
galo
> na.
> No i nie przerabiamy samochodow na gaz.
Tez prawda. Ale jak napisalem wszystko ma swoj sens, swoje uwarunkowanie.
Glupota jest pisac ze samochody amerykanskie sa "technologicznie zacofane", ale
glupota jest tez wysmiewac sie z trendow i konstrukcji europejskich.
Uszanowanie,
Paul

PS "The Fast and the Furious";-}}}

[Gość: Paul]

Z filmem tym przyszla moda na takie male, szybkie japonskie samochodziki,
najlepiej z tlumikami od traktora i kosmicznymi swiatlami posd samochodem.
Tym jezdza dzieci i sie bawia, pala gume i rozbijaja sie w tych zabawkach.
Z przerazeniem zauwazylem ostatnio wiele krzyzy przy drogach, zupelnie jak w
Polsce. To wlasnie ci "szybcy i wsciekli" w swoich wspanialych maczynach z
turbosprezarkami od kosiarek. A wygodnie i bezpiecznie w tych samochodzikach
chyba jak w "moim" polskim oplu z mojej wizyty w kraju. Oczywiscie kazdy taki
spec od samochodowej techniki musi miec manualna skrzynie biegow, bo do tego
jest kierowca rajdowym;-}. Gdybym mial o 10 lat mniej i swoje camaro GT V8 to
chetnie stana bym z takim dzieckiem na swiatlach...... az lza sie w oku
kreci;-}}}.
Uszanowanie,
Paul

[Gość: Siwy]

.., bardzo wielu z Nas ,niewielu z nas stac jest by taki krazownik posiadac-
niestety , gdy sie nie ma co sie lubi - lubi sie Skode . Pzdr.

[Gość: Paul]

Gość portalu: Siwy napisał(a):

> .., bardzo wielu z Nas ,niewielu z nas stac jest by taki krazownik posiadac-
> niestety , gdy sie nie ma co sie lubi - lubi sie Skode . Pzdr.
I widzisz znowu nieporozumienie. Ja swojedo t-birda nie uwazam
za "krazownika", to taki amerykanski opel. Moj ojciec ma "krazownik", kupil
Lincolna continentala w limitowanej wersji. Jechalem tym samochodem, ponad to
moja byla zona kiedys miala lincolna ale V6. Kupilismy ten samochod zeby bylo
jej wygodnie i bezpiecznie (sam wiesz, kobiety sie maluja w czasie jazdy,
etc.). Tak czy inaczej, samochod ojca w porownaniu z "personalnymi limuzynami"
europejskimi to dokladnie to samo, moze lepiej i TANIEJ. On jest tak zbudowany
zeby "sam jechac", a nie scigac sie na drozkach z traktorami. Uszanowanie,
Paul

Panie "Siwy"......

[Gość: Paul]

.......do I know you? Jesli nie, to przepraszam za nieporozumienie. Jesli tak
to pozdrawiam. Tak czy inaczej;-}... Uszanowanie,
Paul

[Gość: Gosc]

Paul , widze , ze znasz sie na autach . Moze Ty a moze ktos inny
podpowiedzialby mi , czy kupic lexusa GX 470 ? Zastanawiam sie . Wiesz cos o
nim szczegolowiej ?

Niestety..........

[Gość: Paul]

Gość portalu: Gosc napisał(a):

> Paul , widze , ze znasz sie na autach . Moze Ty a moze ktos inny
> podpowiedzialby mi , czy kupic lexusa GX 470 ? Zastanawiam sie . Wiesz cos o
> nim szczegolowiej ?
Nie znam sie na autach. Kiedys "bawilem sie" w mechanika i sam grzebalem pod
maska i pod swoimi samochodami, ale od dawna nawet na zmiane oleju jezdze do
mechanika. "Znam sie" na tyle co kazdy, ktory od kiedy mogl miec tylko prawo
jazdy jezdzil roznymi samochodami, to wszystko. Piszesz z Polski (chyba) wiec
radz sie prawdziwych polskich specjalistow. Na marginesie, jesli w Europie, to
czy nie lepiej kupic mercedesa/BMW/volvo podobnej klasy? Naprawde nie wiem.
Powodzenia i uszanowanie,
Paul

[ada68]

wiecie co oznacza nazwa FORD?
Found On the Road Dead albo Fix Or Repair Daily :-) w kazdym razie tak mi to
wytlumaczyl moj maz, rodowity amerykanin zreszta. poczym stanowczo odmowil
zakupienia Forda Fokusa, ktory mi sie podoba...co prawda wolalabym Alfe Romeo,
ale kto tu widzial Alfe...? ;-) nie wspominajac o cenie i benzynie :-)
a powaznie - ford nie ma tu dobrych notowan...probowalam znalezc kogos, kto
mial by dobre zdanie o tych samochodach i niestety...

[Gość: mis]

ada68 napisała:

> wiecie co oznacza nazwa FORD?
> Found On the Road Dead albo Fix Or Repair Daily :-) w kazdym razie tak mi to
> wytlumaczyl moj maz, rodowity amerykanin zreszta. poczym stanowczo odmowil
> zakupienia Forda Fokusa, ktory mi sie podoba...co prawda wolalabym Alfe
Romeo,
> ale kto tu widzial Alfe...? ;-) nie wspominajac o cenie i benzynie :-)
> a powaznie - ford nie ma tu dobrych notowan...probowalam znalezc kogos, kto
> mial by dobre zdanie o tych samochodach i niestety...
---------------
Ford to jest najwiekszy piece of shit jaki swiat widzial (razem z fiatem)
Gosciu co jezdzi t-birdem - jezdzi nim bo na inny go nie stac.
thunderbirdow z v8 przestali robic w polowie lat 90`s - wiec ten jego samochod
ma min.10 lat.

Bardzo dobrze,ze twoj maz zabronil ci kupic tego focusa.Focus traci wartosc w
tempie dwa razy szybszym niz np.civic lub corrola - a klasa ta sama.

U mnie w kanadzie mozna kupic focusa z 2000 roku z przebiegiem mniejszym niz
100KM za ok.5000-6000 cdn $ .Samochod ktory kosztowal nowy 16 000 -18 000.

Civic lub Corolla z 2000 ciagle kosztuje $10 000.

[Gość: Paul]

> Ford to jest najwiekszy piece of shit jaki swiat widzial (razem z fiatem)
> Gosciu co jezdzi t-birdem - jezdzi nim bo na inny go nie stac.
> thunderbirdow z v8 przestali robic w polowie lat 90`s - wiec ten jego
samochod
> ma min.10 lat.
Cos sie nie zgadza. Samochod forda, minimum 10 lat i jezdzi i to jeszcze jak
jezdzi;-}. Ja rozumiem ze to polskojezyczne forum, ale niech pan nie robi
Polakom w Polsce wody z mozgu i przestanie robic z siebie balwana zza oceanu.
W US nie jest "zastaw sie a postaw sie", moze i jest ale u "boat people". Ja
nie musze miec nowego samochodu co 2 lata. Tak sie zlozylo ze musialem
wyjechac do Polski na ponad rok i swojego forda(;-})f150xlt musialem sprzedac.
Jezdze samochodem ktorego nie bardzo nawet lubie, ktory zostal mi dany i bede
jezdzil do kiedy nie bede pewiem ze zycie/sprawy nie zmusza mnie znowy do
jakiegos wyjazdu, albo samochod ten nie rozpadnie sie na czesci. Na moje
nieszczescie rozpasc sie nie chce:-}. Czy pan pojmuje? Pan pewnie i tak nie
pojmuje, bo pan tu pisze zeby strugac wariata i pochwalic sie jaki to pan
madry, piekny i bogaty. That's OK, jesli to pana cieszy. Uszanowanie,
Paul

[Gość: Molson]

Czy znawca samochodowy "mis" nigdy nie slyszal o Ford Thunderbird 2002 z V8 3.9
l silnik ,280 hp ,ktory kosztuje 60 tys.dolarow kanadyjskich ?

[Gość: Paul]

Gość portalu: Molson napisał(a):

> Czy znawca samochodowy "mis" nigdy nie slyszal o Ford Thunderbird 2002 z V8
3.9
>
> l silnik ,280 hp ,ktory kosztuje 60 tys.dolarow kanadyjskich ?
OK, gosc jest "do tylu". Nie wie ze t-birdy zaczeli znowu robic i ze v8 nie
musi oznaczac 5 litrow. Ale poco go uswiadaniac, niech sobie taki redneck
dalej mysli co sonie tylko uwaza za stosowne. Ja mam v8, 5 litrow, nawet nie
wiem z ktorego roku i jezdzi, wszystkie systemy elektryczne dzialaja, a jest
ich "troche";-}.
Uszanowanie,
Paul

[Gość: mis]

Gość portalu: Molson napisał(a):

> Czy znawca samochodowy "mis" nigdy nie slyszal o Ford Thunderbird 2002 z V8
3.9
>
> l silnik ,280 hp ,ktory kosztuje 60 tys.dolarow kanadyjskich ?
------------------
a ty myslisz,ze ten Polak z usa ma wlasnie takiego ???????????????????????/

[Gość: Paul]

Gość portalu: mis napisał(a):

> Gość portalu: Molson napisał(a):
>
> > Czy znawca samochodowy "mis" nigdy nie slyszal o Ford Thunderbird 2002 z
> V8
> 3.9
> >
> > l silnik ,280 hp ,ktory kosztuje 60 tys.dolarow kanadyjskich ?
> ------------------
> a ty myslisz,ze ten Polak z usa ma wlasnie takiego ???????????????????????/
Ja napisalem "jakiego mam", ale pani nie pokaze bo nie chce pani przestraszyc,
a pani "amerykanskiego meza" wprawic w depresje;-}. Co to ma do rzeczy droga
pani jakiego ja mam, w kontexcie o ktorym tu mowa? Jest srebrny, ma otwierany
dach, dawno w nim nie sprzatalem. Jezdzi, ma nazwe ford t-bird,
wszystko "power" i nie jest hokus-fokus. Jak komus pisalem mysle o tym
samochodzie jak o jakims polskim oplu. Nic nadzwyczajnego. Pani chyba musi
byc bardzo ladna, bo w zyciu by pani sobie nie poradzila. Pozdrowienia dla
amerykanskiego meza, zycze mu durzo wytrwalosci i cierpliwosci dla zony.
Uszanowanie,
Paul
PS moja pierwsza zona tez polka byla, ale nie jest. Polki maja to do siebie,
ze z chwila "zejscia na lad" w US dostaja narastajacych atakow glupoty.

[Gość: Jarek]

Jezdze nim, bo znam te auto, wczesniej tez jezdzilem T-birdem tyle ze szostka i
tutaj musze przyznac ze szostki byly robione za kare. Auto masywne a silnik ze
nie dosc ze za slaby do masy i wielkosci auta to jeszcze z wadami fabrycznymi,
ale wszystko inne dzialalo w nim tak jak trzeba i nigdy nie mialem problemow.
Auto bezpieczne, przestronne, funkcjonalne. Moglem kupic inne auto, ale nie
chcialem, zamienilem szostke na osemke i jestem naprawde zadowolony. Teraz mam
auto bezawaryjne, z wieksza moca. Nawet cienka szostka nigdy mnie nie zawiodla.
No raz na poczatku ale to z powodu starej baterii, nie moglem go odpalic :) Moj
brat jezdzi Mazda Milenia i co z tego ze ma lepsze wyposazenie, w koncu jego
auto jest nowsze (rocznik 99) i inna klasa samochodu, ale nie zamienilbym sie
na jego Milenie, bo jezeli chodzi o siedzenia to rownie dobrze mogliby wlozyc
drewniane lawki z oparciami, nadrabia dobrym zawieszeniem. Moj ma miekkie
zawieszenie, ale inaczej reaguje na nierownosci czy wyboje. Za to na
autostradzie to moim sie plynie i wiem ze dopoki mi nie padnie to bede go mial.
Predzej kupie jeszcze jedno auto niz pozbede sie tego. To tyle co moge
powiedziec narazie na ten temat...

[Gość: Paul]

> wiecie co oznacza nazwa FORD?
> Found On the Road Dead albo Fix Or Repair Daily :-) w kazdym razie tak mi to
> wytlumaczyl moj maz, rodowity amerykanin zreszta. poczym stanowczo odmowil
> zakupienia Forda Fokusa, ktory mi sie podoba...co prawda wolalabym Alfe
Romeo,
> ale kto tu widzial Alfe...? ;-) nie wspominajac o cenie i benzynie :-)
> a powaznie - ford nie ma tu dobrych notowan...probowalam znalezc kogos, kto
> mial by dobre zdanie o tych samochodach i niestety...
To prawda. Sedany forda i minivany, za wyjatkiem policyjnych crown victoria to
moga byc smiecie. Z tym skrotem to bardzo stare szanowna pani. Ludzie dziela
sie na wyznawcow chevy i forda, tak jak busha i kerry'ego;-}. Jestem
wlascicielem forda t-birda, bylem wlascicielem chevy camaro z28, pick-up'a f150
xlt i paru innych. Roznicy nie widze. Moze mam szczescie. Ale kto pani kaze
na Boga kupowac forda fokusa? To jest samochod na rynek europejski, taki
zastepca eskorta. Moze pani lubi "compact cars"? Jesli pani mysli ze jesli
compact car oznacza compact problem, to sie pani myli. Jesli pani obraca aie w
kolach w ktorych np. mowi sie ze lepiej wziac lease, niz kupic i koniecznie cos
malego bo jest "trendy" to rzeczywiscie dobre zdanie moze pani znalesc tylko o
alfa romeo, albo bmw. M&M pewnie tez takie ma;-}. Uszanowanie,
Paul

[Gość: gosc]

Wg. mnie chec lub niechec do danej marki bierze sie z osobistego
doswiadczenia , dla mnie sa to dwie negatywne firmy Audi i Ford / dokladnie
Mercury / .

[Gość: jena]

Znam kogos, kto przez 17 lat jezdzil Dodge Lancer (Chrysler) bez absolutnie
zadnych problemow. Automatyczna skrzynia biegow, turbo silnk o pojemnosci 2.2
sprawowaly sie wysmienicie. Obszerne wnetrze i wygoda ale samochod nie lubil
szybkosci ponad 90 mil/godz praktykowanych przez wlasciciela na niemieckich
autostradach.

[Gość: Datsun200SX84]

amerykanskie auto jest na 4 lata a japonskie lub europejskie na 10 ot i cala
roznica
amerykanska filozofia to czesta zmiana auta i dlatego Amerykanie nie produkuja
solidnych aut ktorymi mozna jezdzic 10 i wiecej lat

[Gość: Goodrich]

Skad takie informacje zaczerpnales?Ja jezdze amerykanskimi autami oba maja po
10 lat i wcale nie mysle ze nie pojezdza mi przez nastepne 5 lat .Moja zona i
syn chetnie by wymienili na nowsze modele ,ale mnie te auta nic nie kosztuja i
nie mam zadnych problemow .Jezdze 95 Chrysler Intrepid 180 000 km i 94 Saturn
SW 170 000 km .

[Gość: Jarek]

Musze cie misiu rozczarowac, niestety malo wiesz na ten temat. Amerykanskie
auta sa wysoko rozwiniete technologicznie i w pewnych sprawach napewno
przewyzszaja technologicznie auta japonskie czy niemieckie. Oczywiscie
Amerykanie produkuja samochody tanie, ktore niczym praktycznie nie moga
zaimponowac, bo w koncu one sa robione na ilosc a nie na jakosc i nie sluza one
do tego zeby w nie wkladac drogie nowinki technologiczne, ale tak samo jest
przeciez z Niemcami czy Japonczykami. Inna sprawa to pomimo ze auta
amerykanskie nie sa oszczedne w paliwo, to nie znaczy moze ze amerykanskie
silniki sa bardziej zacofane technologicznie (mowie o tym na wszelki wypadek
gdyby ci to przyszlo do glowy). Takie Cadillacki napewno nie sa gorsze od
Mercedesow, BMW, Lexusow, czy innych Acur. Wersje podstawowe sa napewno lepiej
wyposazone jak werje podstawowe aut Japonskich czy Niemieckich. Sam jezdze
amerykanskim autem. Nie jest nowe, jest to 94 rok Ford Thunderbird, V8,
samochod na ktorego dlugo polowalem bo w stanie w ktorym mieszkam ciezko jest
zdobyc te roczniki T-birdow z silnikami V8, poniewaz osemki byly wtedy
monotowane jako opcja i jestem przekonany ze te auto jest lepiej wyposazone jak
nie jedno niemieckie czy japonskie auto z tego rocznika. A ze pali jak smok? no
coz, mozna sie przyzwyczaic, paliwo na szczescie nie jest tu jeszcze tak
cholernie drogie i nie wydaje majatku na jego tankowanie... za to komfort jazdy
tym samochodem jest nieporownywalnie lepszy nawet porownujac do nowych
japonskich czy niemieckich aut. Jak ja to nazywam "amerykanska kanapa" z
zacieciem sportowym, funkcjonalny. Ludzie ktorzy posiadaja te auto niechetnie
sie z nimi rozstaja, zwykle powodem jest kupno rownie duzego auta, ale
czterodrzwiowego.

[Gość: mak]

w swojej wypowiedzi naginasz sie wielokrotnie to w jedna to w druga
strone,najpierw piszesz ze samochody amerykanskie sa na wskros nowoczesne
technologicznie ,za chwile ze to masowka .Dla mnie amerykanskie auto to kawal
zelaza z kanapa Searsa w srodku ,wlaczajaac w to twojego T-birda z V-8,gdzie
konewka leje sie paliwo,taka jest na temat tych aut moja opinia.

[Gość: Jarek]

Raczej mnie zle zrozumiales. O tych masowkach mialem na mysli auta nizszej
klasy, ktore zarowno jak japonskie, niemieckie, francuzkie czy wloskie nic
specjalnego soba nie reprezentuja, poprostu maja sluzyc do przemieszczania sie
z miejca na miejsce, byle tylko dojechac do pracy, zrobic zakupy. Wieksza
przyjemnosc z jazdy daja auta z wyzszej polki, choc nie wszystkie musza byc
niewiadomo jak drogie. Lubie "amerykanskie kanapy", sa wygodne, wnetrza
przestronne ale rownoczesnie przytulne, jest o co lokec oprzec, wszystko masz w
zasiegu reki i nie musisz zbyt daleko siegac, bo wszystko masz na miejscu. U
dealerow te starsze roczniki T-birdow dlugo nie stoja, bo szybko znajduja
chetnych. A ze duzo pali, to juz mowilem, mozna sie przyzwyczaic. Zreszta co ty
sie spodziewales od auta ktore wazy prawie dwie tony (jest najciezsze w swojej
klasie) kolubrynie wielkiej jak stodola ( jak na auto kompaktowe), ze bedzie ci
palic tyle co na lekarstwo? Zauwazylem ze Amerykanie bardziej stawiaja na
komfort jak na sprawy ekonomiczne (zuzycie paliwa). Ktokolwiek wsiadl do mojego
auta to nie mogl sie nadziwic jak wygodne ono jest, bo jezdza twardymi
japoncami czy niemcami. Akurat te roczniki t-birda Fordowi wyszly najlepiej,
jedynie co zjebali to nie ma normalnych cap holders, reszta jest doskonale
dopracowana (no wylaczajac te felerne szostki) dlatego jak kupic to najlepiej
osemke, ktora wcale wiecej paliwa nie pali jak szostka (kiedys mnie straszyli
ze jak kupie osemke to nie wyrobie na paliwo :)) tak jak juz wczesniej tez
mowilem ze prawdopodobnie bede jezdzil tym autem tak dlugo dopoki mi nie
padnie. Jak juz to kupie jeszcze jedno i bedzie nim mysle Cadillac Seville STS.
I tak jak wspomnial tutaj nawet Paul, mieszkam w USA to kupuje auto
amerykanskie. W Europie pewnie bym jezdzil autem mozliwie jak
najoszczedniejszym w spalanie. Tutaj nie musze sie szczypac pod tym wzgledem,
moge jezdzic chocby "autobusem" typu Lincoln Navigator, tylko inne koszty sa
znacznie wyzsze...

[lekubol]

Jasne! Wszelkie "pony cars" i.e. fierbird 70 - 76.

[Gość: ja]

Autor jest wyjątkowym kretynem. Lubię auta amerykańskie bo:
mają ładną linię - moja ocena
są lepiej wyposażone - porównaj z europejskim odpowiednikiem cenowym
są bezpieczniejsze - mają większą masę, więcej blachy i solidne profile w
konstrukcji
KOMFORT!!!!!!
A najważniejsze - trzeba być debilem do kwadratu, żeby wprowadzać podział ludzi
ze względu na preferowane marki - jak koleś chce to niech jeździ czymkolwiek
byle dopuszczonym do ruchu drogowego i innym nie przeszkadza a będzie ok.

[Gość: mak]

auta amerykanskie to wyjatkowy zlom,przedpotopowe silniki rodem od kowala
zatruwaja atmosfere i pala przynajmniej dwukrotnie wiecej paliwa niz ich
japonskie odpowiedniki,tony rdzewiejacych blach i luszczacy sie lakier.

[Gość: Radek]

Bredzisz, normy czystosci spalin w USA sa duzo ostrzejsze niz w EU, przy
generowaniu podobnej mocy i podobnej masie pala mniej wiecej tyle samo wiec
skoncz juz te swoje przyglupie prowokacje bo to sie robi zalosnie nudne.

[x-darekk-x]

mieszkam w polsce, ale troche pojezdzilem sobie i po krainie przepychu za
wielka woda. tam spedzilem troche czasu za kolkiem w roznych autach
popelnionych przez wielka trojke. cos tam chyba moge powiedziec...

zaczne od konca - gdybym w tej samej cenie mial do wyboru podobne auto
japonskie, amerykanskie i np. niemieckie, to amerykanskie wybralbym jako
ostatnie. podstawowa przewaga auta amerykanskiego jest taka, ze za ta sama cene
co dalekowschodnia lub europejska konkurencja otrzymuje sie samochod wiekszy
gabarytami i z wiekszym silnikiem. i tyle. jedyna przewaga samochodow
amerykanskich nad innymi odpowiednikami to nizsza cena. dzieki temu mozna w
cenie dobrze wyposazonej zupelnie nijakiej camry mozna sie rozkoszowac piekna
muzyka v8-ki w chryslerze 300c.
ale cos za cos - amerykanie produkuja samochody, ktorych jakosc wykonczenia
jest o kilka klas nizej niz ich wielkosc mierzona centymetrem. pomiedzy takim
np. pontiakiem sunfire a corolla jest po prostu przepasc.
co do wyposazenia - to rowniez niescislosc. europejskie samochody (od jakiegos
czasu japonskie rowniez) zazwyczaj oferuja znacznie bogatsze mozliwosci
doposazenia pojazdu, ale - again - kaza sobie za to slono zaplacic. stad mozna
odniesc wrazenie, ze amerykanskie sa lepiej wyposazone, a tak na prawde
porownuje sie tanszy lepiej doposazony woz z gola wersja drozszego i tyle.

jest jednak cos co mnie bardzo kreci w amerykanskiej motoryzacji - muscle cars.
do dzis czuje ten dreszczyk, ktory pojawial sie zawsze u mnie przed czwartkowym
spotkaniem muscle cars fanow na lougheed hwy w coquitlam w vancouver. uslyszec
przegazowanego challengera r/t, oldsa 442 lub shelby 350... hemi krecace sie w
nieboglosy, dudniace small-blocki... ech, ja po prostu kocham te samochody.
wiem, ze kiedys w moim garazu bedzie stal chevrolet chevelle ss 454 ls6 posi-
traction. nie wiem jak to zrobie, ale kiedys go kupie. i bede chodzil go
sluchac zamiast radia. :)

[wowo5]

Odnosze wrazenie, ze wiekszosc rozmowcow w tym watku zna auta amerykanskie z
obrazka, badz wyrobila sobie opinie na ich temat lata temu. Faktem jest, ze
auta szczegolnie z nizszej polki nie zachwycaja - np. Dodge Neon, Chevy
Cavalier. Ale na przyklad Ford Focus jest ten sam co w Europie(nowa generacja
Focusa nie bedzie dostepna w USA). Focus zreszta to najtanszy Ford dostepny w
USA. W klasie sredniej Chevy Malibu to bliski krewniak Vectry, a Malibu Maxx to
Signum (plyta podlogowa wspolna z Saabem 9-3). Co do zurzycia paliwa to
wspomniany Malibu z V6 pali mniej paliwa (o nizszej liczbie oktanowej zreszta)
niz Toyota Camry (V6), Mazda6 (V6), Passat (1.8T i V6), Hyundai Sonata (V6) i
Honda Accord (V6). Nowa Corvette pali mniej paliwa niz Passat 1.8T (oczywiscie
pod warunkiem jazdy spokojnej, czego w przypadku Corvetty nie da sie
zagwarantowac). Auta amerykanskie z wyzszej polki, jak Cadillac CTS, CTS-V,
Ford GT, Cadillac XLR, Lincoln LS (dzieli plyte podlogowa i silniki z Jaguarem
S-type), Chrysler 300C czy nowy Cadillac STS sa calkiem przyzwoite, szczegolnie
za te pieniadze. Wracajac do wyposazenia to w przeszlosci auta amerykanskie
byly znacznie lepiej wyposazone niz europejskie ale od paru lat to sie
wyrownalo, a nawet czasem auta europejskie maja przewage, np w ilosci poduszek.
Jezeli chodzi o technike, to firmy amerykanskie nie ustepuja wielu firmom
europejskim i japonskim. W firmach amerykanskich wieksza wladze maja ksiegowi i
oni decyduja o tym, czy na przyklad Cadillac Sixteen ujrzy swiatlo dzienne. VW
w miedzy czasie wladowal setki milionow w Phaetona, auto skad inad interesujace
ale totalna kleska marketingowa.

[x-darekk-x]

> Odnosze wrazenie, ze wiekszosc rozmowcow w tym watku zna auta amerykanskie z
> obrazka, badz wyrobila sobie opinie na ich temat lata temu.

w moim wypadku do 2000 roku. od tego czasu nie bylo mnie za wielka woda.

> Faktem jest, ze
> auta szczegolnie z nizszej polki nie zachwycaja - np. Dodge Neon, Chevy
> Cavalier.

neonem nie jezdzilem. ale to co widzialem juz z zewnatrz wygladalo kiepsko.
szpary jak w zuku. :)
jezdzilem za to blizniakiem cavaliera - sunfire bodajze z '99 roku. top-owa
wersja z silnikiem 16v i 4-biegowym automatem (std to 3 biegi!). owszem, silnik
jakos tam przyspieszal (no w porownaniu z europejskimi 1,6 itp), ale co przy
tym halasowal! wiem, ze pozniej zastapili je ecotecami z opli, ale ten to byl
rozpacz. no i jakosc wykonczenia na poziomie poloneza atu. sorry...


> Ale na przyklad Ford Focus jest ten sam co w Europie(nowa generacja
> Focusa nie bedzie dostepna w USA). Focus zreszta to najtanszy Ford dostepny w
> USA. W klasie sredniej Chevy Malibu to bliski krewniak Vectry, a Malibu Maxx
to
>
> Signum (plyta podlogowa wspolna z Saabem 9-3).

dokladnie, od kiedy wielka trojka zaczela siegac po modele wczesniej opracowane
w europejskich filiach, sprawa sie zapewne poprawila. ale i tak modele
produkowane w usa sa gorzej wykonczone niz ich blizniaki na rynku amerykanskim.
mialem porownanie chocby w golfach - jeden wersja euro (z niemiec) i
drugi "amerykan" (z puebla w meksyku) --> duzy rozdzwiek. ba, nawet chrysler
voyager produkowany w grazu w austrii wydawal mi sie lepiej zrobiony od tego,
ktorym jezdzilem w usa.

> (...)
> Nowa Corvette pali mniej paliwa niz Passat 1.8T (oczywiscie
> pod warunkiem jazdy spokojnej, czego w przypadku Corvetty nie da sie
> zagwarantowac).

przegiales. no chyba, ze mowisz o sytuacji gdzie vette jedzie 50mph ze stala
predkoscia, a vw przyspiesza do 120mph i hamuje do 0 i tak w kolko.

> Auta amerykanskie z wyzszej polki, jak Cadillac CTS, CTS-V,
> Ford GT, Cadillac XLR, Lincoln LS (dzieli plyte podlogowa i silniki z
Jaguarem
> S-type), Chrysler 300C czy nowy Cadillac STS sa calkiem przyzwoite,
szczegolnie
>
> za te pieniadze.

trafiles w sedno. "za te pieniadze". sa tylko tansze. widziales choc jeden
test, w ktorym by powiedzieli, ze sts jest lepiej zmontowany od ls430? albo ze
xlr jest lepiej dopracowany od slr? watpie. zawsze konczy sie tak "okay, mb /
bmw / lex is a better piece than caddy, but at a price". i tyle.

> Wracajac do wyposazenia to w przeszlosci auta amerykanskie
> byly znacznie lepiej wyposazone niz europejskie ale od paru lat to sie
> wyrownalo, a nawet czasem auta europejskie maja przewage, np w ilosci
poduszek.

i nie tylko poduszek. maja znacznie bogatsza liste wyposazenia dodatkowego lub
standardowego.


pozdrawiam,

[Gość: Radek]

> trafiles w sedno. "za te pieniadze". sa tylko tansze. widziales choc jeden
> test, w ktorym by powiedzieli, ze sts jest lepiej zmontowany od ls430? albo
ze
> xlr jest lepiej dopracowany od slr? watpie. zawsze konczy sie tak "okay, mb /
> bmw / lex is a better piece than caddy, but at a price". i tyle.

Jedyna marka jaka jest nad caddilacem jest Lexus, MB i BMW dostaje od Caddy w
dupe tak pod wzgledem initial quality jak i reliability. MB to wogole zszedl na
psy strasznie.

V6 kontra 1.8T

[Gość: venivv]

to bardzo ciekawe, bo mi Vectra V6 pali srednio 16l/100km, duzo więcej niz
Passat 1.8T. Przesadziłeś - więc się czepiam.
To że 5.7l czy 6l w Corvecie spali mniej niż 1.8T przy NORMALNEJ jeździe -
chyba jesteś fanem GM, że w to wierzysz.

pozdr

[Gość: Molson]

Nie wiem co to jest ta Vectra ,ale 6 cylindrow silnik nie powinien wiecej palic
niz jakies 12-13 litrow ,chyba ze napedza autobus .

[wowo5]

>> Odnosze wrazenie, ze wiekszosc rozmowcow w tym watku zna auta amerykanskie z
>> obrazka, badz wyrobila sobie opinie na ich temat lata temu.

w moim wypadku do 2000 roku. od tego czasu nie bylo mnie za wielka woda.

Od tego czasu sporo sie zmienilo. Cadillac wypuscil CTS, XLR, STS, itp.
> Faktem jest, ze
> auta szczegolnie z nizszej polki nie zachwycaja - np. Dodge Neon, Chevy
> Cavalier.

neonem nie jezdzilem. ale to co widzialem juz z zewnatrz wygladalo kiepsko.
szpary jak w zuku. :)
jezdzilem za to blizniakiem cavaliera - sunfire bodajze z '99 roku. top-owa
wersja z silnikiem 16v i 4-biegowym automatem (std to 3 biegi!). owszem, silnik
jakos tam przyspieszal (no w porownaniu z europejskimi 1,6 itp), ale co przy
tym halasowal! wiem, ze pozniej zastapili je ecotecami z opli, ale ten to byl
rozpacz. no i jakosc wykonczenia na poziomie poloneza atu. sorry...

Zgoda. Ale to najtanszy model w stajni GM i juz zreszta nie produkowany.
> Ale na przyklad Ford Focus jest ten sam co w Europie(nowa generacja
> Focusa nie bedzie dostepna w USA). Focus zreszta to najtanszy Ford dostepny w
> USA. W klasie sredniej Chevy Malibu to bliski krewniak Vectry, a Malibu Maxx
to
>
> Signum (plyta podlogowa wspolna z Saabem 9-3).

dokladnie, od kiedy wielka trojka zaczela siegac po modele wczesniej opracowane
w europejskich filiach, sprawa sie zapewne poprawila. ale i tak modele
produkowane w usa sa gorzej wykonczone niz ich blizniaki na rynku amerykanskim.
mialem porownanie chocby w golfach - jeden wersja euro (z niemiec) i
drugi "amerykan" (z puebla w meksyku) --> duzy rozdzwiek. ba, nawet chrysler
voyager produkowany w grazu w austrii wydawal mi sie lepiej zrobiony od tego,
ktorym jezdzilem w usa.

Nie zauwazylem zadnej roznicy w Chryslerze. Ten z Grazu wcale nie wydal mi sie
lepiej zrobiony. Co do Golfa nie wiem - nie mam doswiadczen z wersja
meksykanska.
> (...)
> Nowa Corvette pali mniej paliwa niz Passat 1.8T (oczywiscie
> pod warunkiem jazdy spokojnej, czego w przypadku Corvetty nie da sie
> zagwarantowac).

przegiales. no chyba, ze mowisz o sytuacji gdzie vette jedzie 50mph ze stala
predkoscia, a vw przyspiesza do 120mph i hamuje do 0 i tak w kolko.

Pomylka. Mniej niz Passat V6.
> Auta amerykanskie z wyzszej polki, jak Cadillac CTS, CTS-V,
> Ford GT, Cadillac XLR, Lincoln LS (dzieli plyte podlogowa i silniki z
Jaguarem
> S-type), Chrysler 300C czy nowy Cadillac STS sa calkiem przyzwoite,
szczegolnie
>
> za te pieniadze.

trafiles w sedno. "za te pieniadze". sa tylko tansze. widziales choc jeden
test, w ktorym by powiedzieli, ze sts jest lepiej zmontowany od ls430? albo ze
xlr jest lepiej dopracowany od slr? watpie. zawsze konczy sie tak "okay, mb /
bmw / lex is a better piece than caddy, but at a price". i tyle.

XLR nie jest tani - kosztuje $75k - wiecej niz Jaguar XJK czy Lexus SC430.
Lepszy od SLR to nie jest ale jest lepszy od Jaga i od Lexusa. I nie ustepuje
im wyposazeniem.
> Wracajac do wyposazenia to w przeszlosci auta amerykanskie
> byly znacznie lepiej wyposazone niz europejskie ale od paru lat to sie
> wyrownalo, a nawet czasem auta europejskie maja przewage, np w ilosci
poduszek.

i nie tylko poduszek. maja znacznie bogatsza liste wyposazenia dodatkowego lub
standardowego.

W klasie kompaktow i sredniej nizszej zgoda. Powyzej wyposazenie jest takie
samo.

pozdrawiam,

[venivv]

no cóż, chyba mam pecha z tymi samochodami
miałem kilka 6 cylindrowych BMW i też min. 15l, hehe