w USA spada sprzedaz duzych suv'ow

[x-darekk-x]

obecnie duze suvy spedzaja okolo 75 dni na parkingu dealera, zanim ktos je
kupi. jeszcze pare miesiecy temu, bylo to ponizej 60. co wiecej, suvy
luksusowe niemal wrastaja w ziemie - stoja na placach jeszcze o polowe dluzej.

moze wreszcie skonczy sie to szalenstwo.

[Gość: Paul]

darekk-x napisał:

> obecnie duze suvy spedzaja okolo 75 dni na parkingu dealera, zanim ktos je
> kupi. jeszcze pare miesiecy temu, bylo to ponizej 60. co wiecej, suvy
> luksusowe niemal wrastaja w ziemie - stoja na placach jeszcze o polowe dluzej.
>
> moze wreszcie skonczy sie to szalenstwo.
Jesli szalony mieszkaniec Texasu doprowadzi ludzi do jeszcze wiekszego
bankructwa. Amerykanie kochaja swoje samochody, gdyby mogli to uprawiali by z
nimi sex;-}. Gospodarka padla, paliwo drogie, dzieci na platnych studiach,
szpital kosztuje i do tego wiekszosc boi sie ze jego prace wezmie jakis Hindus
z New Dheli za $5.25 na godzine. Sytuacja nie tyczy sie tylko samochodow.
Amerykanie wogole kupuja mniej i licza pieniadze. Nie ma to zwiazku z jakas
SUVmania i jej koncem, jak koncem jakiejs mody. Osobiscie wole jezdzic np.
pick-upem f-150 4X4 z wypozarzeniem "lux" niz lincolnem. Uszanowanie,
Paul

[Gość: aka]

a co to sa suvy?

[x-darekk-x]

sport-utility vehicles

dziwaczna nazwa stworzona dla pseudo-terenowych samochodow, ktore tak
powszechnie zadomowily sie na amerykanskich drogach.

[Gość: Radek]

A jak sie nie pseudoterenowe nazywaja?

[Gość: zybi]

hummery, gaziki i honkery:)

[Gość: Michal]

Zygi przegioles,
wlasnie to sa jak najbardziej auta wyprodukowane do jazdy w terenie.
SUV to ma wyglad rasowego terenowego,ale do jezdzenia po miescie.
Pzdr.Michal

[Gość: Radek]

Czytaj ze zrozumieniem, pytam sie jak sie NIE pseudoterenowe auta nazywaja.
Skoro SUVy to sa auta pseudoterenowe to jak sie nazywaja auta naprawde terenowe?

I znowu wesolo i mozna sie posmiac....

[Gość: Paul]

Amerykanie robia jakies "suvy", czyli jak spotkalem sie z okresleniem w
Polsce "samochody do wszystkiego i do niczego". Sa to cywilne samochody
terenowe. Landrovera tez mozna kupic w wersji "SAS" z blacha w srodku i rura
do forsowania przeszkud wodnych jak i wersji "lux". Honker (siedzialem i
jechalem tym samochodem) to samochod dla rolnikow, nie dla wojska. F150
4x4 "off road" sprawuje sie lepiej "off road" niz Honker. Tak sie sklada ze
f150 i np 250 mozna rowniez nazwac SUV zwlaszcza z "extended cab". Chevy
Suburban mimo rozmiarow rowniez doskonale sprawuje sie off road. Jeep Cherokee
to taki Honker, wykwintny samochod dla rolnika, dla zony zeby pojechala na
zakupy, Niestety wersje v6 sa underpowered i sie psuja. Wogole jeep'y sie
psuja i sa na pokaz. W US istnieje cala gama pojazdow o ktorych w Polsce
prawie nie slychac, a rozmawia sie o jakis ochlapach na rynek europejski.
Uszanowanie,
Paul

[Gość: Radek]

mnie konkretnie chodzi o to ze Darek stwwierdzil ze wszystkie SUVy to auta
pseudoterenowe co jest ewidentna bzdura. Z Suvami jest jak z autami sportowymi,
niektore tylko wygladaja a inne jeszcze jezdza, a jeszcze inne mozna prosto z
salonu wziac na tor. Tak samo jest z SUVami, sa i kupy pokroju RAV4 i auta
ktorymi mozna przejechac Sahare. Wiec nie wrzucajmy wsyztskiego do jednego wora.

[Gość: Jan]

Ta Europejska klasa to dla Amerykanow nic nie warta.Niemcy maja w tzw S -klasie
w USA najwiekszy udzial.Najdrozsze auta z najwieksza sprzedaza w USA sa z Niemiec.Znam Niemcy.Amerykanow wasmiewaja,bo Niemcy sa cywilizacyjnie o parenascie lat dalej posunieci.Swietnie sie na chwalipietach(Angeber) w USA zarabia...

[Gość: Paul]

Gość portalu: Jan napisał(a):

> Ta Europejska klasa to dla Amerykanow nic nie warta.Niemcy maja w tzw S -
klasie
> w USA najwiekszy udzial.Najdrozsze auta z najwieksza sprzedaza w USA sa z
Niemi
> ec.Znam Niemcy.Amerykanow wasmiewaja,bo Niemcy sa cywilizacyjnie o parenascie
l
> at dalej posunieci.Swietnie sie na chwalipietach(Angeber) w USA zarabia...
To zglobalizowany swiat. Kazdy zarabia na kazdym. Ale zeby zaraz z tego
powodu kims gardzic? Nie rozumiem. Uszanowanie,
Paul

[Gość: Jan]

To nie pogarda,firmy maja okreslenie "zaspakajamy oczekiwania klienta.."
Jestesmy na polskim forum.Jesli sie bedziesz zaspakajal BMW5 to jestes juz
zakwalifikowany...

[Gość: Paul]

Gość portalu: Jan napisał(a):

> To nie pogarda,firmy maja okreslenie "zaspakajamy oczekiwania klienta.."
To oczywiste. Dlatego do Europy ida fordy fokusy jeepy cherokee i inne ciezkie
do sprzedania w US samochody.
> Jestesmy na polskim forum.Jesli sie bedziesz zaspakajal BMW5 to jestes juz
> zakwalifikowany...
Ja sie "zaspakajam" wszystkim w czym mi jest wygodnie i
bezpiecznie:-}. "Zaspakajanie".....ty masz jakies sexualne mysli zwiazane z
samochodami;-}. Mnie "zaspokoilby" pic-up f250, choc nie jestem farmerem;-}.
De gustibus non disputandum et. Uszanowanie,
Paul

[Gość: Jan]

Kapujesz i co z tego.Grube auta znaja zawsze nabywcow i Niemcy sa pierwsi,ktorzy ich znajda i ich gusta zaspokoja...Spryty narod,jesli sie weznie pod uwage,ze Japonczycy czy Koreanczycy...

[Gość: Radek]

Co ty bredzisz, jesli chodzi o SUVy i trucki Niemcy sa 100 lat za amerykanami,
50 za reszta swiata. Jedynego Suva jakiego niemcy robili jeszcze do niedawna to
byl Mercedes G-klasse, od niedawna jest tez M-klasse, uwaga zaprojektowny i
produkowany w USA. BMW ostatnio zaczelo na bazie 3 i 5 roic pseudoterenowe
crossovery, to samo VW, ktore na szybko w zeszlym roku prowizorycznie sklecilo
tuarega (nawet im niezle wyszedl), Porsche tez rok czy dwa lata temu zrobilo
Cayenne, Audi wogole chyba nic nie ma. W tej chwili kazda amerykanska firma ma
w swojej ofercie po minimum 4 rodzaje truckow i SUVow.
Ford: ranger, F150, F250, F350, Escape, Explorer, Expedition, Excursion
A Ford ma jeszcze piec innych marek Lincoln (Aviator, Navigator), Mercury
Montainer, ze nie wspomne o Land Roverze i mozna by jeszcze dlugo wymieniac.
Chevrolet: Colorado, S-10, 3 rodzaje Silverado (1500, 2500, 3500), Avalanche,
Blazer, Tahoe, Equinox, Suburban, Tracker, Trailblazer.
Podobnie japonczycy:
Toyota: Tacoma, Tundra, 4Runner, Highlander, Landcruiser, RAV4, Sequoia.
(plus dwa lexy)
Nissan: Frontier, Titan, Xterra, Murano, Pathfinder, Pathfinder Armada.
(plus dwa infinity)
Pierwsza lepsza amerykanska czy japonska firma deklasuje cala niemiecka
produkcje SUVow, a niemieckiego pickupa to chyba ani jednego nie ma.
Wiec nie chrzan jacy to Niemcy zmyslni i zawsze pierwsi, SUVy i Trucki razem to
wiekszosc amerykanskiego rynku i Niemcy sa tam praktycznie nieobecni. Tacy sa
zmyslni i zawsze pierwsi hahahaha.

SUV - to nie jest samochod, to jest polciezarowka

[Gość: dradam]

z punktu widzenia prawnego SUV nie jest to samochod osobowy. Jest to
polciezarowka ( poltonowa) przystosowana do przewozenia pasazerow .


Jezdzilem SUV przez ponad 10 lat, w tym dwoma Jeepami . Czterolitrowym Pioneer
i legendarnym juz, Cherokee 5.9 Grand z silnikiem V8
www.autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=1227
Na tym ostatnim zrobilem 140 tys. km i musze potwierdzic, ze jest to wspanialy
woz. Cholernie wygodny, drogi sie trzyma wspaniale , no a w terenie nie ma
rownych sobie. Jedyna wada jest slaba statecznosc boczna ( wysokie zawieszenie
i wysokie centrum ciezkosci).

www.vmrcanada.com/review_ca/Jeep_grcherokee_93-98.htm
Moc ,znakomitego zreszta , silnika jest w zupelnosci wystarczajaca do jazdy w
zimie , po glebokim sniegu. No i w terenie - Jeep wspaniale daje sobie rade,
glownie dzieki bardzo dobrze zaprojektowanemu systemowi AWD . Jazda po Gorach
Skalistych to prawdziwa przyjemnosc . Tak na highway, gdzie na zboczu do 30 %
silnik po prostu glosniej mruczy. Ale rowniez i po bezdrozach ( gdzie nawet
zwykle opony doskonale zdaja egzamin).

Obecnie pokazuja sie juz SUV budowane na bazie polciezarowki 3/4 tony ( na
przyklad Chevy Avalanche) 2500 :
www.gmcanada.com/english/vehicles/chevytrucks/avalanche/aval_overview.htm
l oraz : www.canadiandriver.com/news/010424-1.htm . Musze sie przyznac,
ze mam cholerna ochote na taki woz. Nie dlatego ze ma te 8.1 litra 310-320=340
KM ( moj obecny ma ich i tak 300 ), ale ze wzgledu na bardzo wygodne wnetrze.

Oczywiscie wada wszystkich SUV jest to , ze nie sa tanie w eksploatacji.
Glownie chodzi o duze zuzycie benzyny.

Pozdrawiam

dradam

[Gość: mak]

..niezadlugo H2,mega pick-up trucks,lincolny,nawigatory,suburbany i inne
paliwozerne badziewie beda staly po rowacvh i gnily,nie moge sie juz doczekac
tej chwili.

[Gość: T O JA]

Nie mozesz sie pewnie doczekac kiedy z rowow, lasow i zakamarkow wyjada Fiaty
126p i zaczna krolowac na amerykanskich drogach. Trabanty i dekawki gora!

[Gość: E.T.]

> mam cholerna ochote na taki woz. Nie dlatego ze ma te 8.1 litra 310-320=340
>
> KM ( moj obecny ma ich i tak 300 ), ale ze wzgledu na bardzo wygodne wnetrze

Jest bardzo wygodny (oprocz tylnich siedzen - maja zbyt pionowe oparcia, ale to zrozumiale), na
pewno jazdy nie odczuwa sie jakby to byl pick up, I nawet kobiecie latwo sie prowadzi ;). Po roku
uzywania wciaz sprawuje sie idealnie. Duzy plus to pojemny tyl (sprawdzil sie w wielu
przeprowadzkach) , duzy minus - zuzycie paliwa.

[Gość: dradam]

Gość portalu: E.T. napisał(a):


>
> Jest bardzo wygodny (oprocz tylnich siedzen - maja zbyt pionowe oparcia, ale
to
> zrozumiale), na
> pewno jazdy nie odczuwa sie jakby to byl pick up, I nawet kobiecie latwo sie p
> rowadzi ;). Po roku
> uzywania wciaz sprawuje sie idealnie. Duzy plus to pojemny tyl (sprawdzil sie
> w wielu
> przeprowadzkach) , duzy minus - zuzycie paliwa.

Dzieki za wskazowki.
Sprawdze dokladnie.
Samochodami jezdzimy tylko we dwojke. Ta przestrzen z tylu to jest (glownie)
dla psa ( rottweilera), ktory lubi miec sporo miejsca. No, ale od czasu do
czasu trafi sie jakis czlowiek i wtedy na te 1000 lub 300 km wygoda jest mile
widziana.

A jak klimatyzacja ? Mnie ciagle w Chevy polciezarowce jest zimno, jakos sie
ciezko rozgrzewa.
Jeep byl w tym zakresie cholernie cieplutki. Po 5 minutach dmuchal cieplym
powietrzem jak cholera. A i chlodzenie ( w lecie) bylo idealne. Obecnie Jeep
5.9 L ma blisko 300 tys. km i ciagle sie trzyma ( ten wspomniany poprzednio).

Pozdr.

dradam

[Gość: TK]

Gość portalu: Paul napisał(a):

>Gospodarka padla,..., Amerykanie wogole kupuja mniej i licza pieniadze.

Nie ma nic zabawniejszego, jak "ynteligent" w pick-up'ie zaczyna bredzic o
ekonomii... a kola kreca sie dalej :)

[Gość: E.T.]

Klima jet spoko, raczej szybko czuc zmiane w temperaturze.
Nawiazujac do wygody zaznacze ze Avalanche zastapil 300M i jest wygodniejszy! Moi sasiedzi w
swoim woza dwa wielkie psy (w tym mastiffa).

>Obecnie Jeep
> 5.9 L ma blisko 300 tys. km i ciagle sie trzyma

Nie strasz! Jeep (Cherokee) mojego meza ma 250tys. km i tez sie trzyma. (ku mojej rozpaczy ;))

[Gość: E.T.]

Ha ha, fajny zbieg okolicznosci: ci moi sasiedzi z psem (tylko mastiff jest ich) maja Avalanche i Grand
Cherokee :))))

[Gość: Siwy]

W US-iech zupa tez drozeje,amerykanie to nie szpanerzy-umia liczyc .

tylko SUV dla farmerow/rancherow/rangersow

[Gość: dradam]

dla pewnych osob SUV jest jedynym rozsadnym rozwiazaniem. Farmer/rancher ( a
scislej mowiac jego zona) nie siadzie za kolkiem niczego innego. Bo jaka jest
alternatywa ?

Wyciagniecie polciezarowki z quanzita ? Nie kazdy lubi jezdzic polciezarowka.
Zakupy sie zamocza ( a na preriach lub w Ontario na zakupy sie jezdzi raz na
tydzien.

Walory technologiczne ( bezpieczenstwo i wygoda jazdy w "terenie" ) jaka
posiada SUV jest rowniez dla tych osob walorem podstawowym. Bo delikatnym
wozem, z niskiem zawieszeniem, nikt sie nie wybierze w 300 km droge przez las.

Jak woz wysiadzie przy takiej przejazdzce to jak sie nie ma satelitarnego
komorkowca to pozostaje jedynie czekac godzinami aby jakis inny samochod
przejechal droga .

Tak wiec dla tych wlasnie osob SUV stanowi jedno jedyne rozwiazanie i ta grupa
klientow ZAWSZE bedzie wierna temu samochodowi.


Miedzy innymi dlatego na preriach kanadyjskich ( Alberta glownie) najlepiej
sprzedajacym sie samochodem , zwlaszcza w terenie wiejskim, sa wlasnie SUV.
Zreszta Alberta ma , najwiecej, procentowo SUB ( w odniesieniu do calej puli
samochodow). Faktem jest, ze ceny benzyny naleza do najnizszych no i dochod
maja albertanczycy najwyzszy w Kanadzie.


Pozdr.

dradam

[Gość: mak]

tu kolego nie chodzi o farmerow czy innych drwali,chodzi o cale bandy idiotow
w LA,czy kazdym innym duzym amerykanskim miescie,gdzie ludzie jadac do biura w
bialej koszuli ugniataja asfalt swoimi Suburbanami czy innym paliwozernym
badziewiem jezdzac po miescie.Po polsku zachowanie takie nazywa sie
to "przedluzeniem kut*sa."

[Gość: E.T.]

>Po polsku zachowanie takie nazywa sie
> to "przedluzeniem kut*sa."

A po nagielsku posiadaniem jaj ;)

SUV i porno

[Gość: dradam]

jezeli juz wystepuja w filmie "porno" (nakreconym w Ameryce Polnocnej )
samochod, to z reguly jest to wlasnie Jeep.

Pozdr.

dradam

[wowo5]

Pogloski o rzekomej kiepskiej sprzedazy SUV-ow sa mocno przesadzone. SUV-y w
dalszym ciagu sprzedaj sie znakomicie i ich udzial w rynku ciagle rosnie.
Zwiekszone zapasy nie sprzedanych duzych SUV-ow biora sie po prostu z tego, ze
wiele firm zwiekszylo produkcje duzych SUV-ow plus sa nowe modele na rynku, jak
np Nissan Armada.

[x-darekk-x]

nieprawda. compact suv / medium suv / full-size non-luxury suv --> te klasy
suv'ow sprzedaja sie wyraznie gorzej niz przed rokiem. lacznie cala kategoria
suv'ow tez sprzedaje sie gorzej. (za motor trend)

[Gość: Radek]

Mozesz podac zrodlo? W sensie link czy cos?

[x-darekk-x]

mam tylko forme papierowa

:)

[edytkus]

Eee tam, wszystko sprzedaje sie gorzej, takie czasy.

nie za bardo mi sie widzi, ze ta

[Gość: dradam]

nie za bardzo mi sie widzi, ze ta informacja jest prawdziwa.

www.canadiandriver.com/news/010405-3.htm
www.cbc.ca/stories/2004/06/10/carsales_040610

Moze sa jakies okreslone wahania sezonowe, ale tak w ogole w Kanadzie SUVy sie
sprzedaja niezle.

Pozdrawiam

dradam