2005 BMW M5 V10

[Gość: mak]

silnik 5.0 l,V10,507 koni,0-100 4,7 sek.,bardzo slaby wynik jak na
samochod tej klasy o parametrach podobnych do Lamborghini
Gallardo,zewnetrznie ladne auto,super kola, jednak 4,7 sek/100 troche
rozczarowuje.

[Gość: marcellus]

twoj samochod potrafi pewnie lepiej

[Gość: Mojo]

Nieeeee no, bądźmy obiektwyni - to są samochody tej samej klasy??? To spróbuj
zapakować 5 osób i tyle bagażu do Lambo co potrafi się zmieścić w M5. Może
jeśli porównywać silniki to są podobne, ale chciałbym zauważyć że samochód to
jednak nie tylko silnik, ale i to co wokół niego.... Po prostu BMW to
superszybki samochód który, jesli kogoś stać na utrzymanie, można używać non-
stop (np. na dojazdy do pracy albo szaleństwa na torze), a Lambo to typowy
ścigant, którego typowy przebieg pewnie zazwyczaj wynosi kilka tys./rok..

[tomaszek874]

maluch także rozczaruwuje. jak na pojazd o pojemności 650cm3 ma marne osiągi. a są przecież pojazsy tej klasy osiągające setke w czasie poniżej 5 sekund mające tą samą pojemność skokową.
to nic że mają dwa koła, zamiast 4. są tej samej klasy przecież, co nie?

[konrad.boryczko]

Takie lamerskie pytanie: Ile wazy ta betka, a ile lambo?
Bo cos mi sie wydaje, ze 4,7 do setki dla ponad dwoch ton to nienajgorzej...
Pzdr.

[merbaum]

i gdzie ta różnica ??

BMW M5 pomiary :
www.einszweidrei.de/bmw/m5e60v102004-3.htm
Gallardo pomiary :
www.einszweidrei.de/lambo/gallegst2004-1.htm

[konrad.boryczko]

Jesli to do mnie, to jednak jest te 200 kg roznicy w masie. Inna sprawa, ze
myslalem, ze betka jest jeszcze ciezsza.
Co wcale nie zmiania faktu, iz autor watku usiluje porownac nieporownywalne.
Ech.
Pzdr.

Tak, to rzeczywiście deklasuje to auto

[Gość: Robert]

A już chciałem se kupić. Teraz mi ulżyło, bo wiem dlaczego nie będę jeździł tym
badziewiem. I innych też namawiam - nie kupujcie tego barachła. Zostańcie przy
Ikarusach.
Przecież auta z 500KM sa potrzebne gościom bez siusiaków. Cała reszta
prawdziwych menszczyzn porusza sie Autosanami relacji Ciechanów - Mława. I
uwaga na wąsy przy obrabiarkach - w gazetce zakładowej pisali, że potrafią się
wkręcić.

Pozdrowienia dla normalnych:)

[szymizalogowany]

Jak dla mnie BMW gora, sportowe gallardo nie jest tak znowu wiele lepsze niz 5
miejscowy sedan w ktorym mozna wozic cala rodzinke, 4.7s do 100 to oficjalne
dane, na teastach z launch control jest to 4,5 a inne dane tych samochodow sa
porownywalne:

M5 E60 Gallardo
Testing Date 12/2004 12/2003
Engine 4999 cccm, 10 Zyl , 40 V 4961 cccm, 10 Zyl , 40 V
Power 507 PS (373 KW) @ 7750/min 500 PS (368 KW) @ 7800/min
Torque 520 Nm @ 6100/min 510 Nm @ 4500/min
Transmission 2 (7) 2 (6)
Weight 1844 Kg 1613 Kg
Weight / BhP 3,6 Kg / PS 3,2 Kg/ PS
0 - 100 Km/h 4,5 s 4 s
0 - 200 Km/h 13,8 s 13 s
0 - 200-0 Km/h 19,2 s 18 s
Top Speed
269 Km/h * el. begrenzt 309 Km/h
80 - 120 Km/h 4.Gear 4,5 s 4,2 s
100 - 0 Km/h hot 36,1 m , 10,7 m/s 34,4 m , 11,2 m/s
Transverse Acceleration 1,2 g 1,35 g
Slalom Course 36 / 110m 128 / 136 Km/h 131 / 147 Km/h
Round Time Nuerburgring 8.13 min 7.52 min
Round Time Hockenheim 1.16,5 min 1.11,8 min



szczegolnie ciekawe jest mala roznica miedzy nimi w kategorii "Weight/BhP",
praktycznie ta sama elastycznosc na wyzszych biegach oraz... slalom gdzie
wysoki sedan jedzie niewiele gorzej niz majace 1,20m wysokosci gallardo hehe

no i czasy przejazdow von Surma 8:13 ale BMW dalej twierdzi ze ich kierowcy
schodzili ponizej 8m (7:52 Rohl)

jeszcze detale przejadow torowych:


Nuerburgring
Round time 8.13 min 7.52 min
Schwedenkreuz 250 Km/h 257 Km/h
Aremberg 97 Km/h (1,2g) 99 Km/h (1,15g)
Fuchsroehre 234 Km/h 239 Km/h
Metzgesfeld 150 Km/h 163 Km/h
Bergwerk 96 Km/h (1,2g) 104 Km/h (1,3g)
Kesselchen 223 Km/h 233 Km/h
Klostertal 1 150 Km/h (1g) 158 Km/h (1,05g)
Klostertal 2 81 Km/h (1,1g) 87 Km/h (1,1g)
Pflanzgarten 179 Km/h (0g) 180 Km/h (0g)
Galgenkopf 131 Km/h (1,05g) 136 Km/h (1,15g)
Doettinger Hoehe 269 Km/h 283 Km/h


(Lambo ma fory bo BMW jechalo z zalozonym ogranicznikiem predkosci)


Hockenheim
Round time 1.16,5 min 1.11,8 min
Nordkurve 116 Km/h (1g) 124 Km/h (1,15g)
Ausg. Querspange 78 Km/h (1,1g) 83 Km/h (1,1g)
Sachskurve 81 Km/h (1,1g) 86 Km/h (1,25g)
Opelkurve 98 Km/h (1g) 113 Km/h (1,15g)
Goal Straight Line 194 Km/h 201 Km/h
Max. Delay* 11,8 ms/2 11,3 ms/2





Acceleration
0 - 40 Km/h 1,5 s 1,4 s
0 - 60 Km/h 2,3 s 2,2 s
0 - 80 Km/h 3,5 s 3,2 s
0 - 100 Km/h 4,5 s 4 s
0 - 120 Km/h 5,9 s 5,4 s
0 - 140 Km/h 7,4 s 6,4 s
0 - 160 Km/h 9,2 s 8,4 s
0 - 180 Km/h 11,6 s 10,1 s
0 - 200 Km/h 13,8 s 13 s
Top Speed 269 Km/h * el. begrenzt 309 Km/h

Elasticity (4./5./6.)
80 - 100 Km/h 2,2 s / 3,2 s / 3,6 s 2,2 s / 2,7 s / 3,2 s
80 - 120 Km/h 4,5 s / 5,9 s / 6,9 s 4,2 s / 5,4 s / 6,5 s
80 - 160 Km/h 8,8 s / 11,7 s / 13,5 s 8,1 s / 10,2 s / 12,7 s
80 - 180 Km/h 10,8 s / 14,4 s / 17,3 s 10,6 s / 13 s / 16 s
80 - 200 Km/h - s / - s / - s - s / - s / - s

Braking
100 - 0 Km/h cold 35,6 m / 10,8 m/s2 37 m / 10,4 m/s2
100 - 0 Km/h hot 36,1 m / 10,7 m/s2 34,4 m / 11,2 m/s2
200 - 0 Km/h 149,4 m / 10,3 m/s2 138,9 m / 11,1 m/s2
80% Vmax* - 0 Km/h 0 m (80% Vmax =215 km/h) 0 m (80% Vmax =247 km/h)
200 - 0 Km/h 5,4 s

[Gość: Rav]

Nie to nawet, że słabsze od Gallardo, ale że do tej setki tylko mrugnięcie oka
lepsze od 500konnej s-klasy...
No, chyba że ta eska jest taka dobra?

pozdrawiam