nówka z 2003 ?

[Gość: tanugal]

mam pytanie, znajoma ma dylemat.
co myślicie o ofercie zakupu samochodu nowego, 0 przebiegu, który stoi od
2003 roku na składzie celnym, cena jak nówka minus 30%. samochód stoi pod
chmurką, podobno raz w miesiącu odpalają te bryczki żeby nie zardzewiały do
reszty.
czy warto? podobno takie "garażowanie", i jeszcze bez garażu, to nawet gorzej
dla auta niż normalny przebieg. ale z drugiej strony nawet nie jeżdżony i
można go mieć za b. dobrą cenę...
na co radzicie zwrócić uwagę przy ew. oględzinach?
pzdrw

[Gość: Manka Piotrek]

a co to za fura
jakiej marki ?
tez bym sie zastanowil nad kupnem

[Gość: raf]

Proponowałbym drobiazgową kontolę takiego samochodu.
Pomyśl kto te bryczki odpala codziennie od dwóch lat. Skąd tam się wzięły na
składzie? Nie dojechały z fabryki do slonu? Troche to dziwne

[Gość: tanugal]

peugeot 307, 2.0 benzyna, 5d, wersja i wyposażenie full max łącznie ze skórą.
podobno te wersje dilerowi po prostu nie szły. w to akurat jestem w stanie
uwierzyć, bo kupno takiego kompakta za 90 tys. (katalogowo) to ... hmm.
ale za ok. 60 coś tys., w cenie golasa z jakimś silniczkiem 1,6?
tylko z drugiej strony dziwne, że jak taka okazja to chopcy z peugeota lub ich
koledzy lub koledzy ich kolegów tego wcześniej nie łyknęli..

[Gość: raf]

Tak mi się wydaje, ze 30% mniej to chyba normalny spadek ceny zwłaszcza przy
samochodach drogich i wypasionych. Sprawdź za ile mozna kupić porównywalne auto.

[jarek-44]

Co z opłatami celnymi i VAT-em?
Upust 30% za dwuletnie auto? Za mało. Musi być co najmniej 40%.
Powodzenia

[robox]

Kontrola układu hamulcowego, ogumienia to przede wszystkim , wymiana płynów i
olejów to na pewno.

[Gość: Mariusz]

Ja tak kupiłem Volvo. Postaraj się, żeby Ci dali gwarancję i jak coś wyjdzie to
naprawią na ich koszt. W moim przypadku przed sprzedażą wymienili opony,
akumulator i inne gumowe duperele.