Co się mogło popsuć?

[Gość: XXX]

Posiadam Mercedesa 190 1.8E + GAZ i jakie było moje zdziwienie gdy nagle
przestał działać obrotomierz, następnie przestał się włączaś wentylator co
spowodowało, że temperatura podeszła niebezpiecznie wysoko i na końcu zapaliła
się lampka od oleju. Stan oleju na miarce wydaje się O.K.
Napiszcie co się mogło popsuć i czy mogę takim samochodem jechać do mechanika
(ok. 1,5 km)

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: XXX napisał(a):

> Posiadam Mercedesa 190 1.8E + GAZ i jakie było moje zdziwienie gdy nagle
> przestał działać obrotomierz, następnie przestał się włączaś wentylator co
> spowodowało, że temperatura podeszła niebezpiecznie wysoko i na końcu zapaliła
> się lampka od oleju. Stan oleju na miarce wydaje się O.K.

Pasek klinowy najprawdopodobniej...

> Napiszcie co się mogło popsuć i czy mogę takim samochodem jechać do mechanika
> (ok. 1,5 km)

1.5 km pewnie możesz, ale nie daj Bóg więcej!

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Wyciorek]

Hmm.... co się mogło stać. Z obrotomierzem nie mam pojecia, może linka.
Co do chłodnicy, to może być termostat. Jego awaria powoduje nieuruchamianie
wentylatora. Jeździć nie powinno się, bo przegrzanie silnika może
doprowadzićm.in do przepalenia uszczelki pod głowicą.

[Gość: Marek]

A ja mysle ze mogly pasc:

1) Alternator - daje nadmierne napiecie i komputer glupieje
2) Sam komputer, choc to malo prawdopodobne bo caly samochod by stanal.

Cholera wie co steruje w Mercedesie wentylatorem - na pewno nie pasek. Moze to
byc albo zwykly ordynarny termostat albo komputer. Obrotomierz tez w
nowoczesnych silnikach sterowany jest elektronicznie komputerem i urwanie
paska nie powoduje jego zatrzymania.

Ja bym sprobowal dojechac o wlasnych silach do mechanika...

[Gość: Longin]

Komputer w mercedesie 190? Nie przesadzajcie z tą wiarą w niemiecką technikę.

[Gość: 130rapid]

A czy nie przestało działać coś jeszcze?
Sprawdź bezpieczniki, założę się, że jeden z nich obsługuje wentylator
chłodnicy i obrotomierz, a może i coś jeszcze.

[Gość: XXL]

Pewnie tak. Ja miałem kiedyś dobrą zabawę z bezpiecznikiem.
Przestała działać klima. Jak się zatrzymałem zajrzałem do
bezpieczników, poruszałem przewodami z kostkami no to
klima zaczeła chodzić. No to OK jadę dalej, klima się wyłącza.
Staję znowu sprawdzam ... i historia się powtórzyła
parę razy.
W końcu doszedłem co było. Bezpiecznik od klimy, co był odpowiedzialny
za elektrosprzęgło sprężarki był spalony. Ale sprężarka
zaczynała pracować gdy się włączał wentylator chłodnicy
bo w czasie jego pracy napięcie jednak gdzieś bokiem (mostek)
dochodziło. Jak ruszyłem samochodem to powietrze oziembiało chłodnicę
i wentylator stawał (razem z klimą ).

[Gość: paulus]

Gość portalu: XXX napisał(a):

> Posiadam Mercedesa 190 1.8E + GAZ i jakie było moje zdziwienie gdy nagle
> przestał działać obrotomierz, następnie przestał się włączaś wentylator co
> spowodowało, że temperatura podeszła niebezpiecznie wysoko i na końcu zapaliła
> się lampka od oleju. Stan oleju na miarce wydaje się O.K.
> Napiszcie co się mogło popsuć i czy mogę takim samochodem jechać do mechanika
> (ok. 1,5 km)

W mesiach wentylatorem steruje tzw sprzęgło ( nie ma tu żadnej elektroniki) jeśli
nie poszedł pasek to sprawdź czujnik temperatury silnika. jeśli masz walnięty to
nie będzie załączał wiatraka. Obrotomierz możesz mieć ( chociaż niekoniecznie)
elektroniczny sprawdź bezpieczniki.

[Gość: XXX]

Dzięki wszystkim za pomoc. Właśnie dowiedziałem się, że poszedł bezpicznik, pod
który podłączony jest i obrotomierz i "wiatrak". Spowowdowane to było spięciem
na kostce przy zegarach.