OPEL AGILA 1,2 - TEST 30 000 km

[Gość: ani]

do kitu z takimi informacjami, kto dał na to pieniądze

[Gość: jaba]

Faktycznie troche przerost formy nad trescia. Ja rowniez oczekiwalbym bardziej
konkretnych informacji. Po wakacjach ma wejsc do sprzedazy nowa wersja Agili
(homologacja na 5 osob, modyfikacje itp.).Moze bedzie warto zainteresowac sie
tym autem. Ani, jak chcesz podzielic sie informacjami o Agili, kore odbiegaja
od tych z artykulu to napisz !

[Gość: Wujek]

Jeżdze w firmie Agilą 1.2 75 KM. Silnik jest do dupy! Moze gdyby byla inna
skrzynia? Ma na liczniku 37 tkm. Nic się w nim nie zepsuło (poza potencjometrem
radioodbiornika).
O ile samochód z samym kierowcą jeszcze jakoś jedzie, to załadowany zbiera sie
do jazdy niczym muł, a nawet wół. Fakt - siedzi sie wysoko, widoczność jest OK.
Strach przejeżdżac zakręty z duża szybkością, bo wydaje się, że auto sie
przewróci - jest jednak troche za wysokie. Bagaznik niewielki. Generalnie do
jazdy po mieście (w-wa) wózek sie nadaje, ale na trasie juz mniej. Byłem nim w
Niemczech i trzeba mocno cisnąc gaz, żeby osiągnąć 110 kmh.

[Gość: Jako Tako]

Bo to nie jest auto na trasy. To tak jakbys sie oburzal, ze Cessna nie da sie
doleciec na ksiezyc.

[Gość: loop]

Przejechałem agliką 1,2 16V około 55 tysięcy w ciągu 1,5 roku.
Samochód jest okropny, nie znosi kolein, pali więcej niż ja do 9
litrów już dwa razy zmieniano elektronikę ABS i tarcze hamulcowe
+ skrzynię biegów + rdza się pojawiła na drzwiach. Be be be
Stabilność jazdy przyprawia o siwy włos momentem, dynamika bywa
zaskakująca czasami auto nie ma "kopa" innym razem jest zupełnie
odwrotnie - dlaczego? komputerowa analiza w serwisie nic nie
wykazuje - jestem tam stałym gościem i dotałem nawet rabat dla
stałego klienta. Po ok 35 40 tyś trzeba dolać oleju bo znika ok
1 litra a wskaźniki milczą, o i najlepszym eksperymentem jest
brak diody wskazującej rezerwowy poziom paliwa? Raz stanąłem -
zapomniałem a nic nie przypominało że już koniec. Siedzonka
malutkie wąskie, w środku głośno jak nie napisze gdzie a komfrot
jest tylko w nazwie. Dziękuję

[Gość: wagonik]

O suzukim bliźniaku nie piszą, więc maleńkie conieco.
Od dwóch lat jeżdżę Wagonem R+. Przejechałem 65 tys. km. Do d...
jest jakość wykonania - pieprzą się hamulce (Bosch, jak w
Agili), elektronika siada - co miesiąc jeżdżę do serwisu (Suzuki
ma najgorszy serwis na świecie, nie polecam) coby mi skasowali
błąd odczytu puterka. I nie ma mądrego na ten feler. Przeglądy
kosztują kole 600 zł !!!
Blacha ma już zadatki rdzy.
Plusem jest sama eksploatacja - średnio pali mi 6l/100, silnik
(1,3) ma sporą moc i bez wysiłku ciągnie przy pełnym obciążeniu.
I plusy i minusy. Osądźcie sami czy warto.

[Gość: cc]

rdza? Od tego masz chopie w Suzuki gwarancję 12 lat na blachy.

[Gość: wagonik]

to znaczy, że w czasie trwania gwarancji może rdzewieć?

[Gość: Wagon]

od którego kilometra zaczęły się Twoje kłopoty, ja ten smochód mam juzrok ma
przejechane 25 tys i jest ok!

[Gość: wagonik]

mniej wiecej po 40 000km
najpierw sonda lambda, potem cewka i na koniec czujnik temperatury

[Gość: Jacek]

W Zafirze tez znika olej w silniku, konkretnie 2.0 DTI - 1 litr na 1000 km.

[Gość: Za(e)firek]

Gość portalu: Jacek napisał(a):

> W Zafirze tez znika olej w silniku, konkretnie 2.0 DTI - 1 litr na 1000 km.

Tak. W zafirze 2,2 l diesel, ktora jezdze jakies 0,5 l na 1000 km.
Ale to nie ta klasa. W segmencie minivanow (a chyba nie zaliczamy do tego agila)
nie ma konkurencji.

[ochucki.ryszard]

Jezdzilem ostatnio. jezdzi sie nawet fajnie i nawet nie czulem,
ze sie to na zaraz wywrocic, przyspieszenie - wiedzialem ze to
nie bedzie ferrari :)
Ladnie sie tym parkuje. Niestety nie bylem za miastem nie wiem
jak z "kiwaniem". Niepokoi co piszecie o jakosci wykonania.

[Gość: Przemo]

Jężdżę Agilą już 1,5 roku (21 tys. km). Zużycie paliwa od 4,9 w
lecie na trasie do 8,4 ubiegłej zimy na krótkich miejskich
trasach. Średnio 6,7 l (bez klimatyzacji, która podobno pożera 1
l). Uszkodzenia: sonda lamda 570 zł + komputer, głośni przedni
ok. 30 zł + wymiana. Generalnie lubię to auto. Jest inne od
wszystkich, łatwo je znaleźć na parkingu przed supermarketem.
Może mogło by być 5 osobowe?

[Gość: Corsarz]

Już jest pięcioosobowe i w miejscu czegoś co było tylną półką
jest prawdziwa tylna półka. a widzieliście n-joya ten wypas
tylko ta cena.

[Gość: Ryszard]

Sprawa dti opla jest notorycznie walkowana przez prase auto we francji.
Generalny wniosek: bierze olej = sprzedawaj samochod jak najszybciej. Te
silniki maja wade do ktorej opel przyznac sie nie chce, nie uwzglednia
reklamacji. Siec opla nie proponuje tez silnikow po regeneracji wiec pozostaje
tylko nowy, strasznie drogi. Dobra rada- sprzedac szybko samochod i unikac
ecotec'a oplowskiego. R.

[Gość: derwisz]

[lukaszd]

Ten samochod jest ochydny

[Gość: gosc]

Mam agile 1 dwa lata 37000 km
wizyta w serwise co 2 mieisące
- stuki w zawieszeniu silnika usuwane były przez 8 miesięcy.
- sonda lambda
- pompa pawliwa
- reszta wole nie pisać
na plus
- dwa wypadki uderzenia z boku od kierowcy wyszłem bez szwanku.

[Gość: cool]

coz mam to autko rok , na miasto nie ma lepszego (no moze?)
na krotkie trasy jest ok dluzsze nie sa tez najgorzsze , w koleinach troche plywa trzeba zachowac czujnosc , przyspiesza nie najgorzej ale trzeba krecic na wysokich obrotach (dostaje kopa powyzej 4000 obrotow) jezdzilem gorszymi (za ta cene tez trudno wymagac przyspieszenia porschaka) spalanie nie anjgorsze po miescie z klima nie przekracza 7 l/100 km , na autostradzie max 165 niezaleznie czy z góry czy pod , troche za glosny silnik ale da sie wytrzymac , dobra jakosc montazu nic nie skrzypi i nie stuka , pakownosc po zlozeniu siedzen jest super , tapizcerka troche skromna i szara (ale ma sie poprawic po wakacjach , bedzie czarna) , troche za male glosniki no i radio tez mogloby byc lepsze (za cene 1500 mozna juz kupic niezly sprzet),mimo kilku mankamentow to ogolnie jestem zadowolony w tej cenie trudno jest znalezc samochod dobrze wyposazony i o w miare dobrych parametrach , mysle , ze dla rodziny 2+1 w miescie to idealne rozwiazanie (przynajmniej latwo znalezc luke pod blokiem na zaparkowanie) - a tak wogole to dziwie sie ludziom ze maja wymaganie od samochodu wartosci ok 35tys jak od bmw lub mercedesa s klasse pozdrowka dla wszystkich wlascicieli Agili (e-mil koolin0@.poczta.onet.pl

[Gość: kuba]

wyszedlem...

[Gość: AGILA 1,0]

AUTOREKLAMA MAM AGILE JUZ DRUGI ROK O USTERKACH LEPIEJ NIEPISAC
SREDNIA RAZ W MIESIĄCU W SERWISIE - JAK CZYTA TO KTOŚ
ODPOWIEDZIALNY NA PRODUKCJE TEGO "CACKA" TO PROSZE O KONTAKT
SERWIS W ŁODZI NIC NIEMOŻE ZROBIC TAK MA BYĆ ???????.

[Gość: ziutol]

pomoge rozwiazac kazdy problem z Agila- w kazdej wersji- odpisz,
zapytaj- [e-mail]

[Gość: janek]

PANOWIE REDAKTORZY Z GAZETY WYBORCZEJ !!!
Od pierwszego Waszego artykulu minelo juz ze dwa miesiace.
Z niecierpliwoscia czekamy na kontynuacje tematu na
lamach gazety lub chocby na forum.
Kiedy cos napiszecie ?
Jak faktycznie sprawuje sie AGILA ?

[Gość: ewa]

jezdze agila i uwazam ze jest to super auto !!!!!!!!!!!!!!

Kiedy?

[chaladia]

Zamiast podawać informacje, które od roku są generalnie znane wszystkim, którzy
sa nimi zainteresowani (duże wnętrze, wysoko się siedzi, silnik ciagnie na
obrotach, którymi raczej się nie jeździ z racji hałasu w środku, zużycie paliwa
w normie, ale nie wiadomo, przy jakiej jeździe) - może by ktoś z testujących
wyśledził, kiedy pojawi się silnik diesla do Agili.
Dopiero taki samochodzik może być napradę ciekawą opcją, a gdyby udało się do
niego dodać patent Suzuki z podwieszonym wałem i napędzną tylną osią - no to
mógłby być przebój sezonu.

[Gość: JA]

[Gość: guzik]

Prace nad silnikiem diesla rozpoczeły się w listopadzie 2002 w
sprzedaży pojawi się w 2004. Silnik o pojemności 1,3l w
technologi common rail - współpraca z FIATem.

[chaladia]

Dzięki za wiadomość. Nie jest ona dla mnie taka zła, bo do 2004 roku to moje
wehikuły, jakimi z żoną jeździmy powinny wytrzymać w dobrej formie.
Teraz pozostaje jeszcze pytanie, czy Opel nie rzuci 100% produkcji tych Agili
Diesel na Europę Zachodnią, a nam przyjdzie poczekać, aż tamci sobie zaspokoją
rynek...

[Gość: x]

Dizel ma być od połowy roku 2003 - MY04. To ten sam silnik co w
nowym fiacie z Bielska (Mini). Ale tradycyjnie radzę powstrzymać
się z zakupem dizla z pół roku od wprowadzenia na rynek. Znam
osobę co ma Agilę i nie narzeka. Zalety: dobra na miasto. Wady:
mimo wszystko dość duża cena. MY03 po zmianach jest znacznie
lepszy jak poprzednik.

[Gość: Jako Tako]

Autor tego artykulu albo nigdy nie prowadzil Agilii albo jest to tekst
sponsorowany. Nie chce przez to powiedziec, ze to zly samochod.
Mialem okazje ostatnio pojezdzic tym autem bo kupila go moja zona.

Oto ewidentne klamstwa zawarte w artykule:

1. "...Polecam tę ostatnią, zapewniającą autu przyzwoite osiągi nawet przy
pełnym obciążeniu, przy tym cichą i oszczędną..."
O tym, ze silnik jest cichy nie moze powiedziec nawet najwiekszy optymista, ale
moze autor artykulu jezdzil do tej pory jedynie traktorem? Silnik jest
niesamowicie glosny, ma sie skojarzenia z Fiatem 126.

2. "..Agila zapewnia pasażerom niezły komfort podróżowania..." - zalezy jak na
to patrzec. Moje dzieci sobie chwala bo podskakuje na najmniejszej nierownosci
jak pileczka pingpongowa.

Pomimo tych wad jest to bardzo dobry samochod jesli wykorzystuje sie go do tego
celu do jakiego zostal stworzony czyli do jazdy po miescie. W srodku ma bardzo
duzo miejsca a parkowanie nalezy do przyjemnosci.

Zonie zdarza sie wypad za miasto najwyzej kilka razy do roku.

[Gość: perla]

Wlasnie jutro odbieram AGile 1.2 i sprawdze tego 'dziwolonga' w praktyce.
Ostatnio jezdzilem Vectrą wiec porównanie z natury bedzie utrudnione. Ale (moze
naiwnie) sadze ze wiele z tych usterek poprawiono, jest 24 mies gwarancja itd.
NApisze po ok 2 tyg wrazenia.