Montaż halogenów -pytanie o instalację elektryczną

[mj.p39]

Witam,
mam mitsubishi pajero 2,3TD '83, i znam się na wszystkim w samochodzie oprócz
elektryki. Obecnie samochód rasuję i remontuję. Zamontowałem dodatkowe
halogeny: 4 dalekosiężne i 4 przeciwmgielne (wszystkie z żarówkami H-3 55W).
Samochód jest używany w różnych warunkach terenowych, więc wszystkie nigdy nie
będą włączone razem (co rozładowałoby akumulator i jest niezgodne z przepisami
- o tym wiem).

W tej chwili sytuacja wygląda następująco - z każdego wychodzi kabelek + i - z
konektorem, w środku są 4 przełączniki, a ja mam 20 metrów kabli i gniazdko z
czterema bezpiecznikami 16A. Jak połączyć to wszystko (szeregowo, równolegle,
w którym miejscu doprowadzić prąd, jak wygląda sprawa z masą?), żeby działało?

Halogeny mają być włączane parami (2 przełączniki do przeciwmgielnych i 2 do
dalekosiężnych) oraz mają być całkowicie niezależne od świateł mijania i
seryjnych drogowych.

Z góry dziękuję za rady, pewnie jest to łatwiejsze niż myślę!
MJ

A morze sprubujesz w warstacie specjalistycznym ?

[kazimirz]

Prad morze zabic !!!
Polecam prawo Ohma (R=U/I),drugi generator pradu,parem grubyh kabli
elektrycznyh oraz cztery przekazniki(no hiba rze lubisz swad palonego
plastiku).
Morzesz reflektory polaczyc szeregowo,pozwala to na natyhmiastowe zauwarzenia
jakihkolwiek usterek w ukladzie, poniewarz wtedy nic nie dziala (nie swieci).
W innyh samohodah odbiorniki elektryczne laczy siem ruwnolegle, co pozwala np
na nocne udawanie samohodem motocykla - jak siem swieci jedny strona auta.
Jerzeli, jak piszesz swiatla dodatkowe maja dzialac niezalerznie od
wszistkiego, to morzesz siem podlaczyc bezposrednio z magazynem pradu
elektrycznego w aucie, czyli z akumulatorem.Masem(-) prowadz besposrednio z
akumulatora do lamp, lub jerzeli znajdzierz w Twoim aucie wspulnom masem dla
odbiornikuw w komorze silnika, to siem tam zaczep.Plus(+) musisz pociagnac z
akumulatora,arz do lamp, jednak po drodze montuje siem bezpieczniki(hiba,rze
masz auto dobrze ubezpieczone)i przekaznik, ktury sterujesz wlacznikiem
znajdujacym siem w samohodzie.
Jak ja ze szwagrem takie rzeczy robiem, to przedtem pijem durzo wudki z sokiem
malinowym, masiem potem wiekszy opur elektryczny.
Mudlmy siem.

Kable

[mj.p39]

Dobrze - ale jak to ma być z grubością kabli? Te, które są przypięte do
akumulatora mają prawie centymetr średnicy, a te przy halogenach ze 3 milimetry...

[kazimirz]

Siem nie pytaj,tilko zmierz przekruj originalnyh kabli zasilajacyh rzaruwki
lamp przednih - i problem z glowy.
Tilko pamoietaj:
Prad morze zabic !!
Mudlmy siem.
PS.Dodatkowe chalogeny musisz hronic i najlepiej zrub sobie ze starej siatki na
plot i rurek stalowyh, ohronna konstrukcje.Niestraszni wtedy rowerzysci,piesi a
nawet zwierzyna plowa.

[lewarek5]

.. nie lacz reflektorów szeregowo-gdy padnie jeden-padna wszystkie.

kup "cewki" pojedyncze na kazdy reflektor ,albo podwujne (odradzam) -
lacz jedno wyjscie na daleko siezne a drugie na przeciwmgielne = wieksza szansa
ze któres zawsze bedzie swiecic.

Zrób dwa laczenia:
a)przepisowo z 1/2 i 1/1 swiatlami

b)extra przelacznik (ukryty) by moc swiecic jak chcesz.
Powodzenia-to latwa instalacja.Pzdr.

[mj.p39]

Dobrze, jakoś sobie poradzę. Ale chciałem dać tak - po jednym przekaźniku na
jeden włącznik, czyli tym samym po jednym na dwa halogeny. Tak będzie źle?

[lewarek5]

mj.p39 napisał:

> Dobrze, jakoś sobie poradzę. Ale chciałem dać tak - po jednym przekaźniku na
> jeden włącznik, czyli tym samym po jednym na dwa halogeny. Tak będzie źle?


.. oczywiscie,bedzie dobrze .
Jezdzisz na raily ? ,czy tez mieszkasz w lesniczówce (zazdroszcze) ?

Apropos , na rynku sa nie E-znaczone H4 z 110/80 W - nie montuj-stapiaja
wklady reflektorów , kiedys gdy byly metalowe bylo OK .

[mj.p39]

Ja kupiłem halogeny sprawdzone (sześć marki Wesem na H3 55W - dużo aut z tym
jeździ od matizów po scanie), i miałem od poprzedniego właściciela samochodu dwa
bosche.

Mieszkam w środku miasta (więc z 4x4 korzystam w zimie), a po terenie jeżdżę
turystyczno-rekreacyjnie. Próbowałem startu w rajdach, ale mam złe koła.
Na razie samochód dostał renowację wnętrza, dodatkowe oświetlenie kabiny, te
halogeny (bo czasem wracam w nocy). Teraz będzie połączenie grilla orurowaniem z
tyłem samochodu i bagażnikiem dachowym, body-lift i koła 32 cali z terenowym
bieżnikiem, dodatkowa płyta pod silnik, mechaniczna wyciągarka - i wtedy powrót
na rajdowe odcinki.

[skyddad]

Ten typ podlaczenia co sugerujesz nigdy nie zostanie zatwierdzony przez
kontrole roczna auta.
Podlaczenie musi byc takie ze w momencie wlaczenia swiatel mijania wszystkie
inne gasna.
Podlacza sie bardzo prosto.
Potrzebujesz 4 przekazniki na 12V i okolo 10A . Doprowadzasz grubym kablem
prosto z batteri napiecie do reflektora i wstawiasz tuz przy reflektorze
przekaznik ktory jest uru..iany zwyklym wylacznikiem kolo kierowcy,tenm
sposob zapewni pelne napiecie przy ciazeniu tuz przy reflektorze.Na kazdy
reflektor jeden przekaznik,wtedy uzyskasz bardzo maly spadek napiecia i
reflektory bewda zawsze swiecic pelna moca.Pzdr.Sky.