Dodaj do ulubionych

Kłopot z wyborem silnika dla Focusa II

27.09.05, 08:22
Stanąłem przed koniecznoscią kupna nowego samochodu.Z różnych względów
wybór padł na Focusa II.

Chciałem poprosić o opinie na temat silników 1.6,1.8 oraz 2.0 tdci.
Benzynowy 1.6 115KM oraz 1.6tdci 90KM raczej odpadają-za słabe-często jeżdżę
załadowany w dalekie trasy z
całą rodziną,tobołki,walizki,rowery dzieci itd.

Czy to prawda że 2.0 tdci 136KM jest taki paliwożerny?
Dlaczego nie można nabyc silnika 1.6tdci109KM bez pieprzonego
filtra PDF czy coś takiego-co podraża ten motorek o 4000zł.

Mozna zamówić wersję z tym silnikiem bez tego filtra ale taniej o 4K pln?
Jaka jest Wasza opinia o nowym 1.8 tdci 16V 115KM?
Wdzięczny będę również za opinie użytkowników.
dziękuję.
Obserwuj wątek
    • kominiara Re: Kłopot z wyborem silnika dla Focusa II 27.09.05, 10:00
      Jak duzo jezdzisz, do tego zaladowany, to kupuj 2.0 tdci, ten silnik wystepuje w
      Mondeo, i jak tam daje rade, to w mniejszym aucie tym bardziej. O spalanie bym
      sie nie martwil.
      • attache1974 Tu jesteśmy - maniacy focusów - zapraszamy 27.09.05, 10:04
        Zapraszamy na nasze forum - tam są maniacy fok, nowych i starych - więc dowiesz
        się wszystkiego z pierwszej ręki
        www.autocentrum.pl/?FF=74&type=-23&cll=1&eot=335099618
        Gdyby link nie działał to na stronie autocentrum wybierz link do forum a dalej
        do klubu focusa
    • tomi_22 Byly uzytkownik 27.09.05, 10:14
      Jako taki, ktory przejechal nim prawe 10tys km w trasie i w miescie, powiem
      BIERZ 2.0 TDCi. Spalanie bedzie w trasie do 150km miedzy 6 a 7 litrow na 100km

      Mniejszy silnik = wieksze obroty przy duzych predkosciach = wieksze spalanie.
      • waskes29 Re: Byly uzytkownik 27.09.05, 10:20
        tomi_22 napisał:


        >
        > Mniejszy silnik = wieksze obroty przy duzych predkosciach = wieksze spalanie.

        Ciekawe rownanie z ktorego wynika ze :
        Wiekszy silnik =mniejsze obroty przy duzych predkosciach=mniejsze spalanie.
        Bardzo duzy silnik= obroty min przy duzych predkosciach=niezauwazalne spalanie.
        Potezny silnik=wsteczne obroty pracy silnika= produkcja paliwa.
        • tomi_22 do waskes -czepiasz sie 27.09.05, 10:39
          Ja pisze o porowaniu silnika 1.6 do 2.0 i predkosciach jakie ten koles bedzie
          mial i spalaniu.

          Oczowiscie ze ogromny silnik to duze spalanie etc, ale ja pisze o predkosci
          150km/h I patrz, silnik 1.6 TDCi bedzie mial 3.300 tys obr/min, a komp pokaze
          6.9-7.5 na 100km, a silnik 2.0 TDCi na 6 biegu bedzie mial 2.200 tys obr/min a
          komp pokarze 6.2 na 100km

          I co ty na to?

          Ps
          Ja robilem kilka razy trase ponad 1500 km i w 1.6 wyszlo o 30 Euro wiecej niz
          przy 2.0
    • xystos Re: Kłopot z wyborem silnika dla Focusa II 27.09.05, 10:48
      bitri napisał:

      Chciałem poprosić o opinie na temat silników 1.6,1.8 oraz 2.0 tdci.

      1800cc powinien wystarczyc,jest stosunkowo cichy i wystarczajaco mocny ,
      gdybedziesz sprzedawac-bedzie latwiej sprzedac 1800cc niz dwa pozostale-
      jeden za slaby drugi z pragnieniem .
      • attache1974 Ja mam nóweksa sedana z 1.6 cm3 100km 27.09.05, 11:05
        Do jazdy po mieście starcza (ale do tego to i cienias z 1.2 starcza), do jazdy
        poza miastem już ciutek mniej, ale jak wiadomo koni nigdy nie za dużo.
        1.6 chleje mi w mieście od 9 z kawałkiem do 13 (ale to w jeździe extremalnej
        100 km/h od świateł do świateł - po torach tramwajowych itp)
        Na trasie z kompletem pasażerów i zapakowanym bagażnikiem wyszło jakieś 8
        literków - ale furka ledwo co z salonu wyszła - teraz w czwartek będę robił 500
        kilosów przy przebiegu 6600 kilometrów - więc będę miał dane po ułożeniu się
        silnika, a nie po pierwszej jego dłuzszej jeździe jak to wtedy miało miejsce.

        PS
        Wielowachaczówka z tyłu jest rewelka - śmiga na zakrętach wbrew prawom fizyki.
        • attache1974 Sorki - 6.8 na trasie (140 km/h) - miało być 27.09.05, 11:06
        • tomi_22 Re: Ja mam nóweksa sedana z 1.6 cm3 100km 27.09.05, 11:40
          Wez zakret na autostradzie przy 160-170. Powodzenia... Trzymaja mocno
          kierownice i miej noge gotowa do przyhamowania.

          Aha, moje wrazenia sa przy prawie pustum aucie, wiec to moze miec znaczenie do
          tego co mowie.
          • attache1974 Tyle to ja nie śmigam a test zrobiłem taki 27.09.05, 11:45
            Prędkość 90 km/h - skręt w prawo w podporządkowaną ulicę - zero pisków opon
            zero przechyłów - po prostu śmiga jak gokard.
            • tomi_22 Re: Tyle to ja nie śmigam a test zrobiłem taki 27.09.05, 11:46
              Tu sie zgadzam, nie ma problemow w miescie. Gorzej na autostradzie :(
              • attache1974 Tu się i ja zgadzam 27.09.05, 15:10
                Na krętych drogach Foka jest niezła (nie napiszę że nie do pobicia bo
                wszystkimi samochodami świata nie jeździłem) a na dłuuuuuuugich prostych już
                nie (przynajmniej ta z takim motorkiem jaki ma moja). Co do skrętu z prędkością
                90 km/h to na serio - ona śmiga jak głupia w zakrętach, tak że mnie przerażają
                jej możliwości, bo prędzej ja wymięknę niż foka. NIe to co w innych furkach
                gdzie chciało by się jeszcze docisnąć ale autko mówi oooo nic z tego szybciej w
                zkręt na 4 kołach nie wejdziesz.
            • duze_a_male_d_duze_m ! 27.09.05, 13:34
              attache1974 napisał:

              > Prędkość 90 km/h - skręt w prawo w podporządkowaną ulicę - zero pisków opon
              > zero przechyłów - po prostu śmiga jak gokard.

              Czy to jest konkurs na największego fantastę forum? Masz mój głos jak w banku.
    • duze_a_male_d_duze_m Re: Kłopot z wyborem silnika dla Focusa II 27.09.05, 13:38
      1,8 to staroć sięgający elementami do Escorta. 1,6 109KM będzie wg mnie optymalny
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka