Rozne smieszne pojazdy GM

[Gość: Marek]

thecarconnection.com/index.asp?article=5489
Mi sie najbardziej podoba Bonevill GXP z V8 o mocy 280 km. Ale nowy Grand
Prix GXP ma 285 koni! Najwiekszym szalenstwem jest chyba Grand Am GXP z 275
KM i Cavalier z 262 KM z 2.4L silnika...

[rzeznia_nr_5]

Widziałem stronke.Cholera ci Amerykanie nie mają za grosz gustu.Kup sobie Marek
wreszcie jakieś porządne europejskie auto.Ewentualnie jakiegoś pragmatycznego
japońca.

[Gość: lrd]

Ja to sie ciesze, ze firebirdy i camaro wreszcie poszly sie jebac i tak o pare
lat za dlugo to trwalo, ale sie doczekalem.

[Gość: is300]

Ziewam ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
No i co z tego ze maja tyle konikow pod maska.
KM to nie wszystko.
Marek, nic nie bede mowil, ale smiac mi sie z ciebie chce.
Gadasz tak jak 5letnie dziecko w sklepie z zabawkami, to ci sie podoba, tamto
ci sie podoba, i to jeszcze a to moze jeszcze kupie, albo tamto, lub to.
Nie pisz takich bzdur, bo sie zygac chce.

Do rzezni, lrd i is300

[Gość: Marek]

Kochani!

Naprawde nie zostalo Wam juz ani troche entuzjazmu?!?!? Czyzby waszymi ulubionymi pojazdami byly
rodzinne bagazowki? Nie wiem czy zauwazyliscie, ale jest to forum dla entuzjaztow motoryzacji.
Powtarzam jeszcze raz - entuzjastow a nie malkontentow. Malkontenci maja wlasne forum - "polityka".

[Gość: lrd]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Kochani!
>
> Naprawde nie zostalo Wam juz ani troche entuzjazmu?!?!? Czyzby waszymi
ulubiony
> mi pojazdami byly
> rodzinne bagazowki? Nie wiem czy zauwazyliscie, ale jest to forum dla
entuzjazt
> ow motoryzacji.
> Powtarzam jeszcze raz - entuzjastow a nie malkontentow. Malkontenci maja
wlasne
> forum - "polityka".
Ja Marku jestem entuzjasta, dlatego sie ciesze, ze ktos nareszcie skasowal te
wynalazki o ktorych pisalem(fbird i z28).

[Gość: Marek]

Naprawde nie podobalo Ci sie Camaro i Firebird? Ja nadal uwazam te samochody zapiekne (niestety
tylko z zewnatrz). Pisalem juz o jednym zapalencu ode mnie z osiedla, ktory rozwiercil swojego Firebirda
do 6.3L + zmienil zawieszenie + wydech itp.? Spotkalem go pare dni temu - tym razem ma dolozona
wielka sprezarke na szczycie silnika + nowa pokrywe. Nie wiem jak on biedny cos widzi jadac bo ta
sprezara + wlot powietrza na dobre pol metra stercza w gore, ale samochod robi wrazenie. Zarowno
wygladem jak i dzwiekiem i odjazdem...

przerobki

[Gość: Marcel]

Marek, wiesz moze jak takie przerobki wplywaja w US na "legalnosc" pojazdu? W
ktorym momencie trzeba przejsc procedure dopuszczenia do ruchu?

[Gość: Marek]

Zalezy od stanu. W Georgii dopoki spelniasz wymogi emisji (a i to tylko w
Atlancie - na prowincji nie trzeba) mozesz robic co chcesz. Chyba ze zrobisz
wypadek - wtedy moze sie okazac ze to przez Twoje zmiany. W Virginii samochody
maja takie same przeglady jak w Polsce i jak cos nie ma homologacji to jest
problem.

[Gość: Marcel]

Czyli tak jak tutaj - chcialem wyrzucic pomaranczowe odblysniki ze swiatel
pozycyjnych i zastapic je pomaranczowymi zarowkami. Okazalo sie, ze cos takiego
to proszenie sie o klopoty z policja.

[Gość: Marek]

Dokladnie. Np. do GTP sprzedaja takie kierunkowskazy, ale na stronie jest
informacja ze nie maja homologacji i lista stanow w ktorych bedzie sie mialo
klopoty. Niestety oznacza to ze nawet wjazd do takiego stanu moze sie skonczyc
klopotami... Zreszta co stan to obyczaj - u nas np. nie ma zamaskowanych
pojazdow policyjnych a w Poludniowej Karolinie i Virginii sa. Jedzie za toba
zielone i nieoznakowane Camaro a tu pyk, zapala sie dyskoteka i placisz...

Camaro

[greenblack]

A Mnie się Camaro podoba. 5.7 V8, napęd na tył. Wóz dla męzczyzn.
Pozdrawiam

[Gość: Jankes]

Sorry greenblack ale jest to wstretnie brzydki samochod.

[greenblack]

Gość portalu: Jankes napisał(a):

> Sorry greenblack ale jest to wstretnie brzydki samochod.

E tam! Nie znasz się. Jeden z ostatnich dinozaurów.

[Gość: lrd]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Naprawde nie podobalo Ci sie Camaro i Firebird? Ja nadal uwazam te samochody
za
> piekne (niestety
> tylko z zewnatrz).

Nie chodzi mi o wyglad, nie taki zly, zreszta to juz subiektywna ocena, nie
przeszkadzaly mi dopoki sie z nimi blizej nie poznalem, kiedys sie z taka
panienka prowadzalem, co miala fbirda i zawsze jak mialem nim jechac to
dreszcze mnie nachodzily, czulem, ze ten wozek slucha kierowcy z najwyzsza
niechecia, wjechac nim w dziure powyzej 45 dawalo wrazenie utraty panowania.
Moj koles rozwalil sie camaro przy zjezdzie z autostrady, jechal nieco za szybko
( ale bez przesady), skrecil na rampe, tzn on skrecil, ale camaro pojechalo
dalej prosto. Po tym wlasnie rozmawialem z gosciem z insurance i on powiedzial
mi to samo co napisales o Twoim sasiedzie, zawieszenie w tych wozkach jest za
miekkie w sosunku do masy body co podobno czyni je podsterowne(czy jakos tak).
No i dlatego ich nie lubie, niebezpieczne dziadostwo.




Pisalem juz o jednym zapalencu ode mnie z osiedla, ktory roz
> wiercil swojego Firebirda
> do 6.3L + zmienil zawieszenie + wydech itp.? Spotkalem go pare dni temu - tym
r
> azem ma dolozona
> wielka sprezarke na szczycie silnika + nowa pokrywe. Nie wiem jak on biedny
cos
> widzi jadac bo ta
> sprezara + wlot powietrza na dobre pol metra stercza w gore, ale samochod
robi
> wrazenie. Zarowno
> wygladem jak i dzwiekiem i odjazdem...

[Gość: Marek]

Wiekszosc "amerykanow" nadaje sie wylacznie do jazdy na wprost - zawieszenia
sa generalnie za miekkie a moc i moment na kolach za duzy jak na mozliwosci
przecietnego kierowcy. Nawet Corvette wygrywajace z 911 na prostych zostaje
sromotnie w tyle w slalomach. Ale za to po 3 godzinach jazdy nie trzeba robic
remontu kregoslupa. Camaro nie odbiega od reszty - wielki i ciezki silnik z
przodu, naped na tylnie kola ktore bardzo latwo traca przyczepnosc - idealna
recepta na niebezpieczny samochod. A ubezpieczenie Camaro kosztuje majatek...

[Gość: lrd]

Absolutnie sie z Toba zgadzam, rozumiem tez tem dreszczyk na widok kultowego
samochodu:). Z pontiacow to mi sie najbardziej fiero podobal (szostka
oczywiscie), ale szybko go przestali robic, ciekawe dlaczego. Fierro I
oczywiscie, ten drugi to juz jakby nie to.

[Gość: seba5700]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Kochani!
>
> Naprawde nie zostalo Wam juz ani troche entuzjazmu?!?!? Czyzby waszymi
ulubiony
> mi pojazdami byly
> rodzinne bagazowki? Nie wiem czy zauwazyliscie, ale jest to forum dla
entuzjazt
> ow motoryzacji.
> Powtarzam jeszcze raz - entuzjastow a nie malkontentow. Malkontenci maja
wlasne
> forum - "polityka".

No coz tu moglbym tylko podpisac sie obiema rekami :-)
Czy naprawde nie cieszy was roznorodnosc produkowanych pojazdow, czy lepiej by
bylo jesli produkowano by np: po 1 "optymalnie dopasowanym" modelu z kazdego
typu aut?

[Gość: seba5700]

Gość portalu: lrd napisał(a):

> Ja to sie ciesze, ze firebirdy i camaro wreszcie poszly sie jebac i tak o
pare
> lat za dlugo to trwalo, ale sie doczekalem.

Nie rozumiem jaki tu powod do radosci, jezeli lubisz hi-tech kupujesz sobie
Lancera EVO , Impreze STi czy Ferrari, przeciez nikt cie nie zmusza do
kupowania F-body. Dopuki byli entuzjasci zztywnej osi w stosunkowo miekkim, za
duzym i przyciezkim gruchocie :-) doputy produkowano Camaro i Firebiirda. Czy
tak samo bylbys sie cieszyl gdyby przestano produkowac Harleye, przeciez to
nie sa najlepsze motocykle :-) ?

[Gość: lrd]

Gość portalu: seba5700 napisał(a):

> Nie rozumiem jaki tu powod do radosci, jezeli lubisz hi-tech kupujesz sobie
> Lancera EVO , Impreze STi czy Ferrari, przeciez nikt cie nie zmusza do
> kupowania F-body. Dopuki byli entuzjasci zztywnej osi w stosunkowo miekkim,
za
> duzym i przyciezkim gruchocie :-) doputy produkowano Camaro i Firebiirda.
Czy
> tak samo bylbys sie cieszyl gdyby przestano produkowac Harleye, przeciez to
> nie sa najlepsze motocykle :-) ?

Ciesze sie bo moze mniej gosci zrobi sobie kuku na drodze, HD w przeciwienstwie
to chyba najbardzej bezpieczny motor na swiecie(po WSK oczywiscie:))i nic do
nich nie mam, oprocz tego cholernie glosnego klekotu. F body i podobnych nie
kupie, ja to z kolei swir SUV.

[iol]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Mi sie najbardziej podoba Bonevill GXP z V8 o mocy 280 km. Ale nowy Grand


Zgadzam się że Pontiaki są ładne.
Czy ktoś wie gdzie można to w Polsce obejrzeć/kupić ?
Albo gdziekolwiek w Europie .

[Gość: Marek]

Niestety GM ma jakas dziwna polityke i ma zupelnie rozne samochody na Europe i
USA. Z modeli wspolnych jest praktycznie tylko Corvette a i ta sie sladowo
sprzedaje w Europie. Przez pewien czas byl Cadillac Catera (Opel Omega), ale
sie bardzo zle w USA sprzedawal a i jakosc nie przystawala do Cadillaca. Teraz
podobno Pontiac Vibe ma jako Opel sie w Europie pojawic a Daewoo Nubira jako
Chevrolet Nubira w USA. Ale to tylko plotki. A swoja droga to moim zdaniem
Pontiac Grand Am by sie swietnie w Europie sprzedawal - rozmiar jeszcze
rozsadny a cena zdumiewajaco niska...

[Gość: Marcel]

Dziwna ta polityka. W Polsce mam kolege - wielkiego fana amerykanskich aut,
znam jeszcze jednego, ktory mowi, ze tylko Dodge sie liczy. Kiedys poznalem
czlowieka, ktory trudni sie sprowadzaniem amerykanskich aut do Polski. Mowil,
ze zbyt ma na wszystko co sprowadzi i na brak klientow nie narzeka. Co ciekawe
mowil tez, ze czesci i naprawa amerykancow jest tania i prosta. Wszystko co
potrzebne sprowadza tanio z US, a polskie warsztaty czynia cuda.
Nie jestem wielkim fanem amerykanskiej mysli automobilowej, ale musze przyznac,
ze przejazdzka Pontiac'kiem Bonneville po slynnej betonowej "autostradzie" w
okolicy Gliwic wywarla na mnie baaardzo pozytywne wrazenie.

[Gość: Marek]

Bo w koncu celem samochodu jest nie dobre zachowanie w rajdzie ale wygodna
jazda. 99% kierowcow nigdy nie potrzebuje sprawdzania ekstremalnych wlasnosci
samochodu. Chodzi im o to zeby nie trzeslo i zeby bylo duzo miejsca w srodku
za niewielkie pieniadze. I to amerykance spelniaja. Przyklad mojego Grand
Prix - najtansza wersje (SE) kupisz za $15 tys. nowy. Kup samochod o
porownywalnych rozmiarach u BMW... 525 (ktore nota bene ma tylko 4 cylindry i
mniej mocy od najgorszego Grand Prix) jest w cenie ponad $40 tys. Wiem ze
trudno porownywac Grand Prix i BMW, ale jak masz $15 tys. i chcesz miec
wygodna fure to mozesz ja miec. Nawet Japonce sie cenia - Maxima czy tez
Avalon kosztuja o conajmniej $10 tys. wiecej. I jak tu nie chwalic
amerykanskich producentow...

525 R6

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

Marku!
Nie przeszadzaj z tym wychwalaniem amerykańskiej produkcji. BMW 525i ma silnik
R6 192KM, a 525d R6 163KM.

> Bo w koncu celem samochodu jest nie dobre zachowanie w rajdzie ale wygodna
> jazda. 99% kierowcow nigdy nie potrzebuje sprawdzania ekstremalnych wlasnosci
> samochodu. Chodzi im o to zeby nie trzeslo i zeby bylo duzo miejsca w srodku
> za niewielkie pieniadze. I to amerykance spelniaja. Przyklad mojego Grand
> Prix - najtansza wersje (SE) kupisz za $15 tys. nowy. Kup samochod o
> porownywalnych rozmiarach u BMW... 525 (ktore nota bene ma tylko 4 cylindry i
> mniej mocy od najgorszego Grand Prix)

jest w cenie ponad $40 tys. Wiem ze
> trudno porownywac Grand Prix i BMW, ale jak masz $15 tys. i chcesz miec
> wygodna fure to mozesz ja miec. Nawet Japonce sie cenia - Maxima czy tez
> Avalon kosztuja o conajmniej $10 tys. wiecej. I jak tu nie chwalic
> amerykanskich producentow...

Pozdrawiam