Jaki samochód kupić???

[franiu78]

Zamierzam kupić samochód oczywiście kombi. Zastanawiam się nad Vectrą lub
Audi A4 no może jeszcze w grę wchodzi Skoda Octavia. Proszę o radę.
A i jeszcze jedno diesla czy benzynę???

[androx]

Tylko Audi A4 !
Choć Vectra jest od niej nie gorsza, znawcy mówią, że lepsza.
A Octawia - to jest to czego ci potrzeba ! Musi być Octawia.
I koniecznie diesel ! Benzynowe motory są co najmniej tak samo dobre, a przy tym cichsze i zrywniejsze - są THE BEST !

Cieszę się, że mogłem pomóc.
Teraz pewnie już wiesz czego chcesz.

[zja_wa12]

jak chcesz prestiżu to kup Audi.Jak chcesz komfortu to kup vectrę.
Aj ak samochód traktujesz jako przedmiot do przemieszczanie z punktu a do
punktu b i nie zwracasz na niego uwagi i chcesz zaoszczędzić to bierz
octavię.Polecam diesle

[saabb]

hehehe prawidłowa odpowiedź....:D

[sven_b]

Te auta to 3 szczeble cenowe. Chodzi o nowe auto?

[greenblack]

Rozpiętość od Oktawiana 1.6 z białymi szybami do A4 3.2 quattro, czyli jakieś
200 tys.

[robert888]

co to sa białe szyby? to jakaś opcja? w rodzaju białych kierunków M Pałer w
bejcy?

[histe]

ponoć audice strasznie szybko zmieniaja właściciela...wiec może jak chcesz
nacieszyc się dłużej autem a noce przespać spokojnie pomyśl o innej marce he he

[waskes29]

histe napisał:

> ponoć audice strasznie szybko zmieniaja właściciela...wiec może jak chcesz
> nacieszyc się dłużej autem a noce przespać spokojnie pomyśl o innej marce he
h
> e

Masz racje ja swoje poprzednie audi A6 sprzedawalem 10dni -potwierdzam
bardzo duze zainteresowanie ta marka.

[greenblack]

Podstawowy Oktawian ma niebarwione szyby, takie jak w szklarni.

[franiu78]

No fakt nie podałem jaki to ma byc przedział cenowy! Około 20 tys. do 24 tys.
Przepraszam!

[dr.wal2]

diesel czy nenzyna ?-pytanie Hamleta ,
wszystko wskazuje na to ze ON bedzie wyzej opodatkowany niz benzyna,
ze sie cenowo z benzyna zrówna -jak w starej "15"-ce.

Jaka marka,jaki model?
poczytaj listy servisowe,ile jakie czesci kosztuja i jak szybko/czesto trzeba
je zmieniac ,
awaryjnosc w duzej mierze zalezy od sposobu uzytkowania,od kierowcy .

[mis.z.wiertarka]

w tym przedziale cenowym mamy takie modele:

www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=14
www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=3
oraz skoda z szybami ze szklarni:

www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=102

jak widac auta dziela lata swietlne.jezeli wybierzesz prestiz audi postaraj sie
nie trafic na drodze w zadna nowsza konstrukcje bo prestizowo pozegnasz sie z
zyciem.

[mis.z.wiertarka]

byl kiedys taki przykry test na tvn turbo gdzie spotkaly sie dwa sceniki.
najnowszy i bodajze 9-letni.

nowe konstrukcje sa bardzo sztywne,do tego sporo ciezsze. nowy scenic wszedl
jak w maslo w starego. rzez.masakra w starym aucie.tymczasem komputer nowego
scenica uznal ze nawet nie ma co odpalac poduszek. oba mialy po bodajze 50km/h
na liczniku.

co ciekawe pan specjalista powiedzial ze gdyby spotkaly sie dwa 9 letnie szanse
na przezycie bylyby sporo wieksze.
program skonczyl sie stwierdzeniem ze jesli nie ma sie pieniedzy to brac auto
mniej prestizowe ale o jak najnowszej konstrukcji.

[literka_m]

> program skonczyl sie stwierdzeniem ze jesli nie ma sie pieniedzy to brac auto
> mniej prestizowe ale o jak najnowszej konstrukcji.

bzdura nad bzdurami. nie wyciagaj pochopnie wnioskow, bo sa one bledne. kup
najnowsza corse albo reno modusa a chevrolecie sparku nie wspominajac a potem
zrob ten sam test z tym 9 letnim scenikiem. jak myslisz, w ktorym aucie masz
wieksze szanse ? a potem zderz sie jeszcze z takim strym 20 letnim mercedesem
albo starym volvo, jaki bedzie wynik ? podpowiem Ci, rozniesie Twoja nowoczesna
lupinke na 4 strony swiata.
sens porownywania aut jest TYLKO i WYLACZNIE wtedy gdy porownujemy auta o
podobnej wielkosci i masie. w innym przypadku (lekkich i malych aut jak wyzej)
mozesz sobie nowoczesna konstrukcje wsadzic w ... dokladnie tam

[mis.z.wiertarka]

misiu bez wiertarki. ale czy ktos dal ci choc jeden powod by porownywac
jakiegos kurdupla z TIR-em?
dotad byla mowa o scenicach oraz o ktoryms z trzech pojazdow do 24 tys:
vectra,A4 i Octavia.
roznica miala byc kwestia prestizu. jedynie.
to raz.
dwa. musisz zobaczyc test smarta na scianie. mysle ze stare volvo, czy merc nie
jest twarsze od betonowej sciany :-)
to twoje rozniesienie lupinki bedzie spora masakra starego pudla w razie
spotkania z glupim smartem.
ze wzgledu na roznice mas przeciazenia w smarcie pewnie tez nie pozwola na
przezycie ale bezpieczenstwo starych pudel ze wzgledu na ich mase miedzy bajki.
a jak jeszcze ma konstrukcje pordzewiala to moze sie zdarzyc ze pasazerowie
starego pudla beda zmazywani wycieraczkami smarta jak deszcz.

test smarta to ten sam program: fitfh gear.
masz wieksze doswiadczenie,osiagniecia w temacie by podwazac fachowosc
wypowiedzianych tam slow?

[literka_m]

> to twoje rozniesienie lupinki bedzie spora masakra starego pudla w razie
> spotkania z glupim smartem.


nie rozsmieszaj mnie. ze smarta sladu nie zostanie. ogladaj motoryzacyjne
programy, ale wyciagaj z nich ROZSADNE wnioski. piszesz o rozwalaniu aut o
nieruchoma sciane ->masz racje tutaj moze byc rozny wynik. ale uwierz mi,
spotkanie smarta z 20 letnim starym pudlem typu volvo czy mercedes spowoduje
rozniesienie tego pierwszego na strzepy. w starym pudle moze bedziesz musial
pomalowac zderzak.
zwroc uwage, ze testy w TV polegaja na porownaniu aut tej samej klasy lub
rozwalanie auta o sciane. tutaj zgoda, nowsze auta sa bezpieczniejsze. ale
jeszcze nigdzie nie widzialem zderzenia nowego malutkiego autka ze starym
wielkim krazownikiem szos - wiesz dlaczego ? Dlatego, ze szybko by prysl czar 4
gwiazdek w malym aucie - okazaloby sie ze sa one g... warte bo jesli
porownujesz auta o roznych masach i rozmiarach, to gwiazdka gwiazdce nierowna.

kilka spraw do przemyslenia
- zderzaja sie dwie masy smart (1 tona) i stare pudlo (1,3 tony)
- nowoczesne strefy zgniotu w smarcie chronia w identycznym stopniu oba auta

[mis.z.wiertarka]

he he dobre :-)))))))))))))))))))))0

ale rozumiem twoj bol. nie zdawales sobie sprawy ze twoj duzy stary rzech
rozkraczy koleczka zanim go porzadnie dotknie smart.
mase staruszek ma wieksza ale jest mieciutki jak plastelina. wiec przeciazenia
nieco sie wyrownaja.

jesli uwazasz ze strefy chronia w tym samym stopniu oba auta to jestes w
bledzie. uwazaj jeszcze raz,bo pewnie dotad masz watpliwosci. roznica tkwi w
sztywnosci. wyraznie powiedziano: auta nowoczesne sa sztywniejsze. wiec sila
rzeczy stare pudla szybciej sie poddaja. wiec sila rzeczy przednie lampy auta
nowoczesnego szybko zagladaja do kabiny starego pudla. i moze dojsc do sytuacji
ze komputer uzna ze dla takich przeciazen nie warto odpalac poduszek. po co
narazac klienta na koszty?
:-)))))))))))

99% polakow wybiera stare prestizowe graty.rozumiem skale wstrzasu.

[polokokt]

www.mercedes-benz.ca/mbccustom/smart/safety/event_clips.cfm
masz tam test Smarta vs mercedes E-classe

Owszem, smart nie wgniotl sie za bardzo w przeciwienstwie do nowego mercedesa,
ale jak myslisz, na ktorego kierowce dziala mniejsza sila?
Pozdrawiam

[polokokt]

a tutaj wrecz rewelacyjny link dla Ciebie co sie dzieje z malym autem kontra
troche ciezszym:

www.youtube.com/watch?v=t_rgOfVdOC8
To jak, w ktorym wolalbys jechac?

Pozdrawiam

[mis.z.wiertarka]

bede zgadywal:
na kierowce w smarcie?

ladny filmik.
teraz poprosze o test smarta z ostatnim modelem actrosa.
chetnie pozgaduje.

[mis.z.wiertarka]

ale zanim naprawde cos takiego zgadniesz chcialbym zasugerowac ze nie
zrozumiales problemu.
nowy smart kosztuje 50 tys zl.
nowe e-classe 150 tys
nowe s- klasse ponad 200 tys
actros nowy nawet nie wiem. duzo.


my tymczasem sobie dyskutujemy o uzywanych autach. konkretnie do 24 tys zl.
wybor jest miedzy vectra B, audi A4 starym modelu, wczesniejszym modelu Octavii.
octavia o najmniejszym prestizu jest zdecydowanie najbezpieczniejsza. poniekad
dlatego ze jej konstrukcja jest duzo mlodsza.

i zgadza sie to co powiedzieli w fifth gear,zeby rezygnowac z prestizu jak sie
ceni wlasne zycie i szukac czegos mniej prestizowego a mlodszego.
w tym wypadku octavie.

[literka_m]

> octavia o najmniejszym prestizu jest zdecydowanie najbezpieczniejsza.
poniekad
> dlatego ze jej konstrukcja jest duzo mlodsza.


robisz blad. to ze oktawia jest najpozniej wyprodukowano, wcale nie oznacza, ze
ma najmlodsza konstrukcje. rozroznij date produkcji od rozwiazan
konstrukcyjnych.
nie od dzis wiadomo, ze najnowsze rozwiazania stosuje sie w drogich autach
drogich marek a z czasem trafiaja one do nizszych segmentow. moze sie okazac,
ze starsza A4 ma dokladnie te same rozwiazania co nowa oktawka (z calym
szacunkiem do oktawki, duzo jezdzilem, wygodna pod warunkiem ze nie musisz
siedziec z tylu)

[mis.z.wiertarka]

> robisz blad. to ze oktawia jest najpozniej wyprodukowano, wcale nie oznacza,
ze
>
> ma najmlodsza konstrukcje. rozroznij date produkcji od rozwiazan
> konstrukcyjnych.
> nie od dzis wiadomo, ze najnowsze rozwiazania stosuje sie w drogich autach
> drogich marek a z czasem trafiaja one do nizszych segmentow. moze sie okazac,
> ze starsza A4 ma dokladnie te same rozwiazania co nowa oktawka (z calym
> szacunkiem do oktawki, duzo jezdzilem, wygodna pod warunkiem ze nie musisz
> siedziec z tylu)

nic sie nie okaze. wyniki EuroNCAP nie doszukaly sie najnowoczesniejszych
rozwiazan w vectrze i A4. o bledzie w tym wypadku mowy nie ma.
mozna sie nieprzyjemnie przejechac na leganzie np ktora jest niby nowa
konstrukcja ale bezpieczne to to jak rower.
nie mniej w tym wypadku octavia deklasuje A4 i vectre. amen.

[literka_m]

> nie mniej w tym wypadku octavia deklasuje A4 i vectre. amen

zgadza sie. w zderzeniu ze sciana. na zderzenia miedzy nimi (zderzenia
wzajemne) to sie wcale nie musi przekladac.
ps
przy zderzeniach z nieruchoma sciana im wieksza jest waga auta, tym gorzej dla
niego - zupelnie odwrotnie niz przy zderzeniach dwoch aut. zauwazyles to ?

[mis.z.wiertarka]

literka_m napisał:

> > nie mniej w tym wypadku octavia deklasuje A4 i vectre. amen
>
> zgadza sie. w zderzeniu ze sciana. na zderzenia miedzy nimi (zderzenia
> wzajemne) to sie wcale nie musi przekladac.
> ps
> przy zderzeniach z nieruchoma sciana im wieksza jest waga auta, tym gorzej
dla
> niego - zupelnie odwrotnie niz przy zderzeniach dwoch aut. zauwazyles to ?


ale to sa podobne masy.to gdzie ma byc ta szansa dla vectry czy A4?

[literka_m]

> ale rozumiem twoj bol. nie zdawales sobie sprawy ze twoj duzy stary rzech

niestety mam male autko i zdaje sobie sprawe z niebezpieczenstwa. niestety nie
stac mnie na wieksze. uwierz, jesli chodzi o bezpieczenstwo, wybralbym duze
auto z tamtego dziesieciolecia niz nowoczesna nowa lupinke (ps jezdzilem
smartem, ladne autko, ale uwierz mi w czolowce z 15 letnim audi 100 z poczatku
ubieglego 10lecia nie mialbyz zadnych szans. i nie daj sobie wciskac
marketingowego beblania, fizyka jest fizyka i jej nie oszukasz.

ps
oczywiscie, ze strefa zgniotu dziala identycznie dla obu aut. jak sie po piwie
bedziesz brzuchami stukal z kolega, to nie bedzie mialo zadnego znaczenia ktory
z was bedzie mial przywiazana poduszke. bedzie dzialala na was obu

[mis.z.wiertarka]

bedzie mialo znaczenie. niech jeden sie opije piwskiem a drugi sama kielbasa.
zobaczysz ktory sie podda szybciej :-)

[literka_m]

> bedzie mialo znaczenie. niech jeden sie opije piwskiem a drugi sama kielbasa.
> zobaczysz ktory sie podda szybciej :-)

ten ktory bedzie mial mniejszy brzuch, bo ten z wiekszym go rozniesie. dlatego
sa podzialy na wagi na ringu

[mis.z.wiertarka]

he he he
dobra,zrob takie doswiadczenie:
dwa worki,do jednego nalej wody. naprzeciw podwies ziemniaki.
zalozmy ze wody bedzie 1,3litra. a ziemniakow 1 kg.
puknij je w siebie i obserwuj jak bardzo zaglebi sie sie worek z ziemniakami w
worku z woda. owszem, roznica mas spowoduje ze worek z ziemniakami bardziej
odskoczy ale najpierw zaglebi sie we wnetrze worka z woda, jego miekkosc
wyrowna nieco roznice mas. sam za bardzo nie ulegnie deformacji.
wszystko bedzie zalezalo od stopnia napelnienia worka z woda. jak bedzie duzo
powietrza w worku z woda,to ziemniaki sie wbija i zostana. ot twoja roznica mas.

[literka_m]

dyskusja robi sie akademicka, zaraz bedziemy rozpatrywac, co bedzie, jak zamiat
wody nasypie piasku.
pamietaj jedna rzecz, jesli w malym aucie (gdzie praktycznie nogami moglbys
dotknac przedniego zderzaka) zrobisz cholernie sztywna konstrukcje
(teoretycznie jest to mozliwe) to przeciazenie ktorego doswiadcza pasazerowie
bedzie mordercze.
Prosze Cie przemysl jeszcze raz przypadek dwoch scenikow (o zblizonych masach i
wymiarach -> tam nieznacznie sztywniejsza konstrukcja w jednym z aut powoduje
ogromne roznice) od dwoch roznych rozmiarowo i wagowo. Twoja wyimaginowana
wieksza sztywnosc smarta w porownaniu ze starym wielkim rzechem jest niczym
innym jak zludzeniem bezpieczenstwa, gdy odleglosc miedzy kabina a zderzakiem
jest 2 x mniejsza niz w ciezkim audi 100. Efekt bedzie taki, ze zanim strefa
zgniotu dotrze do kabiny starego audi 100, mercedesa beczki czy volvo, to smatr
bedzie pod koniec trzeciego koziolka (a bedzie mu gladko szlo bo jego 30
centymetrowego przodu juz dawno nie bedzie)

[mis.z.wiertarka]

skoro tak ci wyszlo z uderzania workow :-))))))))))))))))


smart byl zderzany w linkach z nowymi e-klasse i s-klasse.
z e-klasse nie koziolkowal. ze sciana tez nie.
dwie tony s-klasse sprowokowaly koziolkowanie. ale przestrzen pasazerska nadal
nienaruszona. zloki wyjmiemy bez ciecia metalu i beda calkiem cale.

bajer polega na tym ze dluga maska ma dluga strefe zgniotu i rzeczywiscie
wyhamowuje smarta, nienaruszajac swojej kabiny.
tylko ze w nowych autach strefa sie konczy i jest sztywno. jakis czas temu,ot
wystarczy popatrzec na test vectry czy a4 za strefe zgniotu sluzyla tez
kabina :-)
chyba po to by zarowki w tylnych swiatlach ocalic.
a ty mi wyjezdzasz z beczkami i audi 100 z konca lat 80-tych?
zrob sobie interpolacje i wyobraz jak zle musialo byc na koniec lat 80 skoro
tak zle bylo w polowie 90-tych, a calkiem dobrze obecnie.

pytanie1: ile wazy audi 100 z konca lat 80-tych?
pytanie2: jak sztywne jest takie audi100,beczka?
pytanie3: w jakim stanie jest konstrukcja auta jezdzacego 20 lat po drogach?
czy w takim jak w momencie opuszczenia fabryki?
auta z tamtego okresu maja spore problemy z rdza,ze sztywnoscia skretna...

[mis.z.wiertarka]

zawsze najbezpieczniejszy byl SAAB.

w 1997:
www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=2
w 2003
www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=131

[mis.z.wiertarka]

zle to ujalem: zawsze synonimem bezpieczenstwa byl SAAB

[dunczyk1960]

.. prestiz w aucie ?
ja to inaczej widze
prestiz to jest
bilet pierwszej klasy-sypialny (PKP)
lub business class w LOT-cie bez Atlantyk !