VW Passat - zbiera wyroznienia

[waskes29]

To juz kolejna wyroznienie dla nowego Passata i zeby nie bylo ze znowu
Niemcy sami je sobie przyznaja.
www.studentnews.pl/serwis.php?&s=181&pok=5125&l=&id=16777

[waskes29]

A zapomnialem jeszcze o tym
www.studentnews.pl/serwis.php?&s=181&pok=5125&l=&id=16657

[wowo5]

waskes29 napisał:

> A zapomnialem jeszcze o tym
> www.studentnews.pl/serwis.php?&s=181&pok=5125&l=&id=16657
Gdzie mu tam do Grande Punto.

[callafior]

Pszeciesz i tak japończyki som lepże, bo sie nigdy nie psójom i som lepij
zaprojektowane, a wogule to som najleprze, bo dresy nimi nie jerzdrzom i nikt ih
nie kradnie, nie to co te ludowozy szrotfageny...

[fru.fru]

Musze przyznac, choc z trudem mi to przychodzi ;->, ze nowy pasek po glowie mi
chodzi.
W porownaniu do poprzedniego to git maszyna.
Przedewszystkim dzieki 2.0tfsi..i kombi..to ciekawe auto.

Szczegolnie, ze urban legends mam w strefach analnych.

[frax1]

Jeździłem Dyzlem sedanem i było ok. Fajny w środku, dobra skrzynia biegów, pełne
zawieszenie.
Porażką jest niestety to że brak w nim Torsena jaki był w poprzednich modelach.
Generalnie lider klasy, ale rozważył bym też Vectre bo to fajne auto.
Pozdrawiam

[dr.verte]

> Porażką jest niestety to że brak w nim Torsena jaki był w poprzednich
> modelach.


torsen w passku?

[frax1]

Tak 4 motion w Passacie miał torsena. Teraz jest haldex.
Pozdrawiam

[waskes29]

frax1 napisał:

> Tak 4 motion w Passacie miał torsena. Teraz jest haldex.
> Pozdrawiam

Bo teraz sa inaczej silniki montowane,ale haldex vw nie jest taki zly ,na
normalne drogi wystarczy i jest bardzo szybki.

[frax1]

Dokładnie, torsen jest przy wzdłużnie umieszczonym silniku. A co do działania to
nie wiem nie miałem przyjemności z haldexem, tylko torsen.
Pozdrawiam

Torsen vs Haldex

[uki145]

Witam!w Passacie B5 był Haldex. Torsen (stały naped na 4 koła ) jest
zarezerwowany dla Audi i to nie jest uzaleznione od ułozenia napedu (golf IV 4
motion ma poprzecznie ułozony silniki i tez jest Haldex ).róznica zasadnicza.
torsen to koncepcja 3 dyferencjałów(stały naped na 4 koła) ,zapewniajace równe
przeniesienie napedu na kazde koło przy idealnej przyczepnosci (po 25 %).
przy Haldexie sprzegło dołacza naped na tył gdy przednie koła traca
przyczepnosc,przy idealnej przyczepnosci naped na przednie koła jest
przenoszony w prawie 100 %. reasumujac : to 2 swiaty : tylko Torsena mozna
porównywac z napedem Subaru .Pozdrawiam Łukasz

[frax1]

Passat miał torsena, tak samo jak A4. Audi także ma haldexa patrz A3. Golf ma
haldexa.
Pozdrawiam

[waskes29]

uki145 napisał:

> Witam!w Passacie B5 był Haldex. Torsen (stały naped na 4 koła ) jest
> zarezerwowany dla Audi i to nie jest uzaleznione od ułozenia napedu (golf IV
4
> motion ma poprzecznie ułozony silniki i tez jest Haldex )róznica zasadnicza

Cos ci sie pomylilo nie dam glowy(bo nie chce mi sie szukac) czy kazdy passat
ma torsena ale napewno ma tak V6 TDI .Ntomiast A3 i Audi TT maja wlasnie
Haldex.Ima znaczenia umieszczenie silnika bo to sie wiaze z
skomplikowaniem systemu przy silnikach poprzecznie zamontowanych.

> torsen to koncepcja 3 dyferencjałów(stały naped na 4 koła) ,zapewniajace
równe
>
> przeniesienie napedu na kazde koło przy idealnej przyczepnosci (po 25 %).

Bzdura nastepna wcale w torsenie nie musi byc 50/50 a w audi wlasnie tak
nie jest.

> przy Haldexie sprzegło dołacza naped na tył gdy przednie koła traca
> przyczepnosc,przy idealnej przyczepnosci naped na przednie koła jest
> przenoszony w prawie 100 %. reasumujac : to 2 swiaty : tylko Torsena mozna
> porównywac z napedem Subaru .

Tez sie noie zgadzam wystepuja jeszcze dwa rozne systemy przeniesienia napedu
podobne do Torsena ale dzialajace na nieco innej zasadzie.Jak pamietam
pierwsze audi Quatrro tez nie mialo rozwiazania torsena a mialo staly naped
na 4 kola.

[uki145]

witam! Torsen to po prostu specyficzne rozwiazanie mechanizmu róznicowego
(system slimaków i slimacznic) dzieki skomplikowanej budowie pełni równiez role
czesciowej blokady mechanizmu róznicowego. ten rodzaj mechanizmu róznicowego
jest wykorzystywany w Audi (z torsenem,oczywiscie jak słusznie zauwazono: A3 ma
Haldexa)jako centralny mechanizm róznicowy ,a np: w Alfa Romeo 155 Q4 torsen
jest umiejscowiony na tylnej osi i pełni tam własnie role szpery.pierwsze audi
quattro nie miało torsena,ale zwykły ,srodkowy mechanizm róznicowy(tylko tak
róznica). w haldexie nie ma stałego napedu na 4 koła ,bo nie ma srodkowego
mechanizmu róznicowego, a tylko sprzegło wiskotyczne przy tylnym mechanizmie .
NIE PISZE GŁUPOT,BO PASSAT ,W WERSJI SYNCRO MA SPRZEGŁO WISKOTYCZNE (HALDEX)
I TO POMIMO WZDŁUZNEGO UŁOZENIA NAPEDU. SYSTEM (SYNCRO ) ZOSTAŁ ZMODERNIZOWANY
I POWSTAŁ SYSTEM 4 MOTION(SPRZEGŁO WISKOTYCZNE ZOSTAŁO ZASTAPIONE SPRZEGŁEM
WIELOPŁYTKOWYM ,KTÓRE JEST PONADTO STEROWANE ELEKTRONICZNIE) JEDNAK ANI
SYNCRO,ANI 4 MOTION NIE SA STAŁYMI NAPEDAMI NA 4 KOŁA I RÓZNIA SIE TYM
ZNACZNIE OD SYSTEMU TORSENA ,JAKO CENTALNEGO MECHANIZMU RÓZNICOWEGO. tak wiec
da sie zastosowac haldexa przy silniku umieszczonym wzdłuznie!!!!!. Pozdrawiam
Łukasz

[waskes29]

uki145 napisał:


> NIE PISZE GŁUPOT,BO PASSAT ,W WERSJI SYNCRO MA SPRZEGŁO WISKOTYCZNE
(HALDEX)
> I TO POMIMO WZDŁUZNEGO UŁOZENIA NAPEDU. SYSTEM (SYNCRO ) ZOSTAŁ
ZMODERNIZOWANY
> I POWSTAŁ SYSTEM 4 MOTION(SPRZEGŁO WISKOTYCZNE ZOSTAŁO ZASTAPIONE SPRZEGŁEM
> WIELOPŁYTKOWYM ,KTÓRE JEST PONADTO STEROWANE ELEKTRONICZNIE) JEDNAK ANI
> SYNCRO,ANI 4 MOTION NIE SA STAŁYMI NAPEDAMI NA 4 KOŁA I RÓZNIA SIE TYM
> ZNACZNIE OD SYSTEMU TORSENA ,JAKO CENTALNEGO MECHANIZMU RÓZNICOWEGO.

MYlisz sie owszem synchro to zawsze haldex ale juz 4motion
niekoniecznie .
W pasacie B5 byly stosowane uklady wykrzystujace torsena ,nie wiem czy w
kazdym passacie AWD czy tylko w wybranych wersjach silnikowych
www.trader.pl/ds_doc,185812349,26927406,prezentacje.asp
tak wiec
> da sie zastosowac haldexa przy silniku umieszczonym wzdłuznie!!!!!.
Pozdrawiam
Nikt nie twierdzil ze sie nie da ale odwrotnie czyli dgy silnik poprzecznie
komplkuje zastosowanie torsena i latwiej/taniej jest z haldexem.
To samo jesli chodzi o rozdzial napedu w torsenie nie musi on wynosic
50/50 sa samochody ktore maja wiecej na tyl i tez sa samochody ktore maja
wiecej na przod.

[frax1]

Po co te nerwy jak nie masz racji ?
Obecny passat to haldex, poprzedni to torsen!
en.wikipedia.org/wiki/4motion
"An electrohydraulic center Haldex limited slip coupler, however, may divert up
to 50% of the power to the rear axle as conditions warrant. The power split
between left and right wheels is achieved through limited slip differentials
with electronic control. This system is also available in most Volkswagen
vehicles, such as the Golf R32, under the name 4motion. The exception among
Volkswagen models would be the B5 Passat, which uses the aforementioned
Torsen-based system."
Krzyczeć potrafi każdy, a trzeba znaleźć źródło żeby powiedzieć coś
konstruktywnego...
Pozdrawiam

[uki145]

jesli nawet popełniłem bład ,to warto byłoby mi wyjasnic które wersje passata
miały Torsena. bo jak na razie to okazuje sie ,ze kazdy ma racje.stawiasz teze
ze kazdy B5 4x4 to torsen,to oczywiscie jest nieprawda(bo nawet zrodło Waskesa
potwierdza ,ze passat B5 miał haldexa ,przynajmniej w wersji Syncro ) róznice
miedzy tymi napedami podałem z głowy ,jak nie wierzycie ze sie zgadzaja z
rzeczywistoscia to zapytajcie w ASO . do konstruktywnej wypowiedzi nie musze
wiec podpierac sie znalezionym w internecie materiałem :-) chociaz zwieksza to
wiarygodnosc słów.oczywiscie błedem było stwierdzenie o podziale mocy równo
50/50. pytanie rozchodzi sie tylko o to ,które wersje 4 motion wykorzystuja
system torsena( v6 tdi, czy moze W8 ?)w B5 przed faceliftingiem , w wersji 2.8
v6 syncro na pewno był Haldex.zródło: instrukcja obsługi dopuszcz mozliwosc
holowania passata syncro na wózku z uniesiona przednia lub tylna osia. jak
wiadomo (przynajmniej mnie!!!!) jest to niedopuszczalne w przypadku układu
Torsen bo uszkadza mechanizm róznicowy ,natomiast nie szkodzi haldexowi: stad
wniosek.pozdrawiam i czekam na potwierdzenie informacji ,poparte oczywiscie
jakas wiedza :-)

[frax1]

uki145 napisał:

> jesli nawet popełniłem bład ,to warto byłoby mi wyjasnic które wersje passata
> miały Torsena. bo jak na razie to okazuje sie ,ze kazdy ma racje.stawiasz teze
>
> ze kazdy B5 4x4 to torsen,to oczywiscie jest nieprawda(bo nawet zrodło Waskesa
> potwierdza ,ze passat B5 miał haldexa ,przynajmniej w wersji Syncro ) róznice
> miedzy tymi napedami podałem z głowy ,jak nie wierzycie ze sie zgadzaja z
> rzeczywistoscia to zapytajcie w ASO . do konstruktywnej wypowiedzi nie musze
> wiec podpierac sie znalezionym w internecie materiałem :-) chociaz zwieksza to
> wiarygodnosc słów.oczywiscie błedem było stwierdzenie o podziale mocy równo
> 50/50. pytanie rozchodzi sie tylko o to ,które wersje 4 motion wykorzystuja
> system torsena( v6 tdi, czy moze W8 ?)w B5 przed faceliftingiem , w wersji 2.8
> v6 syncro na pewno był Haldex.zródło: instrukcja obsługi dopuszcz mozliwosc
> holowania passata syncro na wózku z uniesiona przednia lub tylna osia. jak
> wiadomo (przynajmniej mnie!!!!) jest to niedopuszczalne w przypadku układu
> Torsen bo uszkadza mechanizm róznicowy ,natomiast nie szkodzi haldexowi: stad
> wniosek.pozdrawiam i czekam na potwierdzenie informacji ,poparte oczywiscie
> jakas wiedza :-)
Moja wiedza natomiast mówi mi że wszystkie passaty od 97 do 2005 miały napęd
Torsen. Nie ważne jest przy tym czy jest to syncro czy 4 motion. Jest to nazwa
handlowa, niestety mój niemiecki jest praktycznie żaden ale tutaj jest napisane
co i jak z napędem, więc albo mam rację albo nie:
"Bei bestimmten Motoren konnte ausserdem ein Allradantrieb mitbestellt werden,
dieser Allradantrieb (syncro bzw 4motion) ist weitgehend baugleich mit dem Audi
quattro-Antrieb." - wikipedia
Pozatym Torsen jest stosowany w silnikach ustawionych wzdłużnie, a z tego co mi
się wydaje żaden Passat 4x4 nie był oferowany z silnikiem ustawionym poprzecznie
- mówię o modelu przed liftingiem, potem dochodzi jeszcze 1.8T i 1.9 TDI z 4
Motion ale to jest nadal tylko i wyłącznie Torsen
forums.vwvortex.com/zerothread?id=1176894
Co do modelu 2.8 v6, to nie wydaje mi się żeby przy tym samym silniku i bardzo
dużym pokrewieństwie z A4 VW stosował inny napęd.
Jak dla mnie
www.audifans.com/twiki/bin/view/Audi/QuattroGenerations brzmi
wiarygodnie i trzymam się tego że Passat = A4 = Torsen
Pozdrawiam

[fru.fru]

frax1 napisał:
, ale rozważył bym też Vectre bo to fajne auto.
> Pozdrawiam
Poniewaz bede szukal czegos z jezdzaca turbo benzyna, to niestety vectra odpada.
Te 2.0T w niej montowane poprostu nie jedzie :-(

[frax1]

A OPC?
Pozdrawiam

[fru.fru]

hehe,
opc to opc..pisze o cywilu ;-)