Malowanie całego poloneza za 2700

[micmarci]

Lakier: srebrny metalik. Przebieg: 52.000 km. Wiek: 7 lat. 1000 dorzuca
ubezpieczyciel. Bardzo dobry warsztat. Skorodowane tylko 1 drzwi nieznacznie
na dole. Reszta ok, ale przód i przednie błotniki podrapane i porysowane po
kolizji z krzakami. Likwidacja z AC (500 rocznie). Watość auta: 5500.

Proszę o merytoryczne, niezaczepne odpowiedzi.

[dr.verte]

micmarci napisał:

>
> Proszę o merytoryczne, niezaczepne odpowiedzi.


A ja prosze o sformułowanie pytania.

[micmarci]

A rzeczywiście. Czy się opłaca? bo dokładam tylko 1700 i wygląda jak nowy.

[macio255]

Zależy jakie masz emocjonalne podejście do autka. Sprawdź dokładnie silnik,
stan skrzyni i most. Jeśli zamierzasz nim dłużej jeździć to zrób lakier.
Polonez to dobry wóz na polskie trakty komunikacyjne, mylnie zwane przez
niektórych drogami, lub autosatradami.
Jeśli stan jest adekwatny do przebiegu który podałeś to ja bym tej blachy z rąk
nie wypuścił szybko.

Dzięki macio255

[micmarci]

No właśnie dlatego się zastanawiam, bo z jednej strony mało auto jest warte
(5500) i lakierowanie to 1/3 jego ceny (z udziałem PZU 1/2), a z drugiej: od
początku skrzynia, most i silnik są zalane olejami syntetycznymi Mobil 1.
Żadnych wycieków. Mam wkładkę filtra k&n i magnetyzer. Nie szaleję i staram się
dbać o auto. Serwisuję w ASO co 7200 km (bo tyle rocznie robię) Mam w ASO
taryfę ulgową (kupiłem u nich auto). Facet na przeglądzie się dziwi, że takie
czyste są spaliny z poloneza. Zdaję sobie sprawę, że nowe auto tej wielkości to
wydatek 50 tys. a tak samo będę się przemieszaczał ulicami mojego miasta.
Ponadto jak napisałeś Polonez jest bardzo dobry na nasze drogi (prosta
amortyzacja i wysoko zawieszony)- jak karabin Kałasznikowa do strzelania.
Wartość użytkowa/wartość auta jest bardzo wysoka. Auto się wcale nie psuje.
Jeździłem nim do Czech i Niemiec. Nie zakładałem gazu bo mi się nie opłaca
(spalanie w mieście 10,5 litra). Ceny części śmiesznie niskie (np. hamulce
Lucas oryginalnie pakowane lekko ponad 100 zł, filtry paliwa i oleju ok. 20)

[macio255]

To są właśnie plusy dobrego poloneza. Jeszcze w jesieni ub. roku przeglądałem
giełdę za właśnie poldusiem, niestety względy OC wzięły górę.
Jest to berdzo dobry samochód, prosty w obsłudze i w miarę oszczędny dla
portfela. I jeszcze ten klasyczny napęd. Ziomal najeździł FSO atu jakieś 240
tyś bez otwierania silnika (dla mnie mały cud), osiągami się nie przejmuj
ważne, że jadąc nie zatykasz sobie uszu kolanami, a pani z tyłu może spać ;-)

[frax1]

Olej to, lakier nie jest najważniejszy. Ja na swoim też mam parę rysek i otarć i
mniejszych wgnieceń, po poprzednim właścicielu i tak naprawdę mam to gdzieś, bo
i tak tego nie widać a auto ma przede wszystkim jeździć. A za te 1000zł jedź na
narty na tydzien bo fajne warunki w górach....
Pozdrawiam

[waskes29]

Pewnie ze nie ma co malowac -polonez za rok bedzie warty 4 tys a za dwa lata
2 tys.Szkoda pieniedzy , dojezdzic do konca - z rysami podobno nawet
szybciej idzie.

[callafior]

Bez sensu. Za 2-3 lata będzie to samo, a pojazd nie będzie warty połowy kwoty
tego lakierowania. Pozbyć się tego póki jeszcze choć te 5 tys jest warte.

[marcinc3]

ja bym nie malowal jezeli jezeli tak nozna jezdzic bo to zadrapania po krzakach
to wez kase z pzu i zrob z nich pozytek

[mistrz_cietej_riposty]

ja co go pomaluje za połowę ceny

[micmarci]

zdecydowałem się jednak pomalować cały (farba podkładowa i lakier dupoint).
Dziękuję za komentarze.