Volkswagen Golf III/Vento

[Gość: GRZES]

WIEM CZEMU TU NIKT NIC NIE ZOSTAWIL,GOLFY SIE NIE PSUJA-TO CHYBA
JAKIS ZART-POPROSTU GOLFIARZOM WSTYD JEST SIE DO TEGO
PRZYZNAC,NIESTETY SAMI SIEBIE NIE OSZUKAJA,ZNAM 100%LEPSZE
AUTA,CHOC BY HONDE.KOLEGA MA TRZECIEGO -TRÓJKE-NAWET Z ZARÓWKĄ
SIE CZAI I ROBI TO W GARAZU W LECIE ZEBY SASIAD NIE POWIEDZIAL-
ZOBACZCIE,GOLF MU SIE ZEPSUL,DARUJCIE SOBIE.OSOBISCIE AUTO MI
SIE PODOBA NIE MAM NIC PRZECIWKO VOLKSWAGENOM.MOZE KTOS COS
PRAWDZIWEGO ODPISZE-CZESC

[Gość: Andrzej]

Przez sześć lat jeździłem VW Vento 1.8 (75 KM). Muszę
stwierdzić, że nie są to samochody tak niezawodne jak się o nich
mówi. Najbardziej byłem zadowolony z silnika mimo, że jest to
jednostka dosyć słaba, odznacza się wysoką kulturą pracy i
trwałością. I na tym chyba koniec, no jeszcze dosyć dobre
prowadzenie i wygodna pozycja kierowcy. Zawieszenie ulega dosyć
szybkiemu zużyciu, podobnie układ wydechowy, nietrwała pompa
wody, wycieki oleju spod pokrywy zaworów, kłopoty z elektryką,
hamulce nierówno "biorą", sporo innych drobnych niesprawności.
Do wszystkich napraw stosowałem wyłącznie orygilnalne części.
Ciekawy jestem co sądzicie o silniku 2.0. Chodzi mi o kulturę
pracy i trwałość.

[devote]

silnik 2.0 jest o niebo lepszy.lepsza kultura pracy i bardziej elastyczny.dlugi
skok tloka robi swoje.jest to stary i niezawodny silnik i nadal montowany do
MK4.czyli chyba nie jest taki zly.

mam Bore wiec nie jest to MK3 ale tez VW.Mam go juz 3 rok i przebieg 40 tys.
mil i nie mam z nim jakis duzych problemow mechanicznych.od czasu do czasu cos
drobnego sie popsuje ale nic powaznego.czasami zawieszenie puknie lub
zatrzeszczy na nierownosciach albo fotel pasazera tez mi nieco halasuje od
czasu do czasu.Ostatnio nawalil jeden glosnik i jakis tam czujnik pod maska.Moj
VW ma silnik VR6 i w tej chwili drga i troche halasuje mi zawor w kolektorze
dolotowym ktory zmienia ksztalt kanalu dolotowego.Nie powoduje to zadnych
ujemnych skutkow w uzytkowaniu.ot plastikowy zawor drga i tyle.wlasnie
zamowilem nowy i sam se wymienie.dwie srubki i 10 minut roboty.

znam ludzi co maja wiecej problemow z vw ale znam tez ludzi co kompletnie nic
nie robia w nich.japonskie samochody napewno sa lepsze pod wzgledem awaryjnosci
ale ja i tak wole vw poniewaz podobaja mi sie bardziej.no i ten silnik.VR6 jest
zajebisty.

[Gość: Spyro]

Zapraszam do Volkswagen Vento Klub Polska:
volkswagen.doskomp.lodz.pl

[pit1]

Miałem łącznie 5 VW Golfów - głównie Turbo Diesle - ogólnie - b. dobre. Do
wszystkiego można się czepiać - do VW też ale ujmując im jeszcze bardziej
ujmujemy innym markom.
Zalety - ogólnie znane + trwałość, b. dobre silniki (ww), pewne zachowanie
jezdne, mała awaryjność, stosunkowo tanie części zamienne.
Ogólnie polecam

[Gość: Marcin]

Nie zgodze sie z opinia że Skoda Felicia sa lepsze od VW Golfa
III

[Gość: Humbug]

Posiadam Golfa III z 92' roku i musze powiedzieć, że czlowiek
ktory pisał ten artykół nie wiedział co pisze!!! Jedyne
podzespoły jakie się psują w tym aucie to podzespoły typowo
mechaniczne zużwające się tj: amortyzatory. Poza tym jeśli chodzi
o silnik to chodzi jak żyleta!!! Po 11 latach ostatnio siadło mi
tylko wspomaganie i nic poza tym !!!

[Gość: Sławek]

Gość portalu: Humbug napisał(a):

musze powiedzieć, że czlowiek
> ktory pisał ten artykół nie wiedział co pisze!!!

Stary nie histeryzuj.To nie artykuł jakiegoś pacjenta tylko wyniki badań Dekry
czyli suche dane.
Pogadaj z gliniarzami to się dowiesz prawdy o Vento.
Ponadprzeciętnie trwałe silniki i stosunkowo zawodna reszta.
Dobra kondycja silników mnie nie dziwi 1.8 i 75 KM robi swoje.
VW Golfowi III bardzo daleko do Golfa II.

pozdr

[Gość: MARCIN]

JESTEM POSIADACZEM VW VENTO 1.8 90KM AUTO JEST NIEZAWODNE CICHE
OSZCZĘDNE JAK NA SWOJĄ POJEMNOŚĆ I MOC SILNIK CIĄGNIE RÓWNO OD 0
DO 190 KM/H

Golf 2 i 1 są lepsze od 3 i 4 !

[Gość: Lukash !]

Golfy 1 były bardzo bezawaryjne anm kolesia co do dziś dnia jeździ takim
dieselkiem chyba 1.6d 4 biegi, nic tam nie wymienia nawet jak trtzeba dopiero
jak coś pójdzie. 2 też jest zarombista ale lepsze są te z 1 wszej fazy
produkcji. III ka psuje się już bardziej, ma słabe jednostki o małej mocy -
1.4 - 60KM, 1,6 - 75km , 1.8 - 90KM. To jest za mało jak na te pojemności
pozatym jednostki są przestarzałe, ale przez to proste i niezawodne. Wolałbym
IIkę 1.8 GTI bo ma 138 koni (około). A w IIce najlepszy silnik to 2.6 ale mogli
by zrobić 1.8 też Gti a nie 2.0 115 w Gti. A Golfem 4 nie da sie jedzić wcale,
w polsce są przerważnie wersje 1.4 - 75koni to przy tak dużej masie jest muł i
1.6 jest juz lepszy i mniej pali bo nie jest tak obciążany i piłowany.
Pozostaje kwestia TDI w III i IV mają odpowiednio 90-110kM. Póxniejsze IV miały
nawet więcej. To dobre jednostki są, ale pozanimi wszytsko siada , 8 podróży do
niemiec takim i zawieszenie stuka. A znajmoy ma Hondę na Vteku 1.6 - 136 koni
95rok leci sobie spokojnie nią, jak trzeba przycisnąc to jest czym i nie psuje
sie mu tak jak Golf 4 - 1.4 - 75km sąsioada który ciągle jeździ po serwisach
VW.

[...]

[Gość: PREZES]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[...]

[Gość: PREZES]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[greendupas]

Gość portalu: GRZES napisał(a):

>KOLEGA MA TRZECIEGO -TRÓJKE-NAWET Z ZARÓWKĄ
> SIE CZAI I ROBI TO W GARAZU


to nie jest problem z Golfem tylko problem z glowa twojego kolegi