TDi z DPF - co to jest?

[computerland1]

czesc,

na stronie vw w niemczech sa ceny aut z silnikami TDi, a obok niektorych jest
napis "mit DPF". wiem, ze to jest Dieselpartikelfilter. pewnie jakis
dodatkowy, czy nowy filtr. czy to jest wymog jakiejs normy EURO?

pzdr

abc.

[marcinc3]

mysle ale moge sie mylic ze one spelniaja juz norme ktora bedzie za kilka lat
dopiero obowiazywac

[computerland1]

no tak, ale mormy obowiazuja dla produkowanych aut w danym czasie. jesli ktos
jedzie na badanie samochodem z roku np. 93' to to auto nie spelnia np. normy
EURO4. wiec po co wydawac wiecej kasy (samochody ze znacznikiem DPF sa
drozesze).?

pzdr

abc.

[marilicia]

no tak, ale mormy obowiazuja dla produkowanych aut w danym czasie. jesli ktos
> jedzie na badanie samochodem z roku np. 93' to to auto nie spelnia np. normy
> EURO4. wiec po co wydawac wiecej kasy (samochody ze znacznikiem DPF sa
> drozesze).?

Bo jest na zachodzie takie cos, jak ochrona srodowiska i tez taka mentalnosc.
Trudno to zrozumiec mieszkancowi Polski, co? A po co katalizator wogole, nie?

[marcinc3]

tu chodzi o swiadomosc ekologiczna na zachodzie sa tacy co wola wydac wiecej
kasy ale mniej truc , tak jak kupic swoj produkt niz zagraniczny itp

utrecht

[marcinc3]

co do gieldy to jade w pon co do golfa z 2002 r jezeli chodzi o diesla to
raczej nie , ale zobacze i sie odezwe .odczytujesz poczte gazetowa bo nie
mozna tak bezposrednio przez forum

[computerland1]

odczytuje:) dzieki za fatyge.

[marcinc3]

zaden problem zwroce uwage i sie odezwe

[waskes29]

marcinc3 napisał:

> tu chodzi o swiadomosc ekologiczna na zachodzie sa tacy co wola wydac wiecej
> kasy ale mniej truc , tak jak kupic swoj produkt niz zagraniczny itp

Nie o zadna swiadomosc ochrony srodowiska tu chodzi a o zwykle pieniadze ,w
Niemczech podatek jest uzalezniony rowniez od emisji spalin.
Gdyby nie bylo takich zachet nikt nie kupi drozszego o 1tys euro samochodu
z dodatkowym filtrem .

[computerland1]

i to jest konkretna odpowiedz. dzieki waskes:)

[marcinc3]

raczej w tym przypadku chodzi o swiadomosc ekologiczna gdyz bez tego filtra
tez spelniaja obowiazujace normy ,ale to fakt ze w niemczech podatek jest
uzalezniony od czystosci spalin

[marilicia]

> Nie o zadna swiadomosc ochrony srodowiska tu chodzi a o zwykle pieniadze ,w
> Niemczech podatek jest uzalezniony rowniez od emisji spalin.

Za filtr nie ma zadnych ulg podatkowych, a norme czystosci spalin Euro4
spelniaja wszystkie te samochody bez filtra czastek stalych. Pierwsze Peugeoty z
filtrem spelnialy tylko norme euro3, podczas gdy Golfy TDI juz wtedy bez filtra
spelnialy euro4. A co do swiadomosci ekologicznej to sie niestety mylisz, to w
Niemczech bardzo widoczna postawa. No ale ty tak dobrze znasz Niemcy, ze bys
napewno im tlumaczyl, jak maja spiewac swoj wlasny hymn.


pozdrawiam

[swoboda_t]

Niew iem jakie normy spełniają auta z i bez filtra, ale domyślam się, ze te z
filtrem wyższe, to jest np. przewidywaną normę euro5. W tym przypadku zakup ma
o tyle sens, że za kilka lat za auto z filtrem będzie się płacić mniejszy
podatek. Na tej samej zasadzie niemcy pakują katalizatory euro2 lub euro3 do
kilkunastoletnich samochodów - bez tego mogłyby oczywiście jeździć, ale steuer
byłby wyższy.

[waskes29]

marilicia napisała:

> > Nie o zadna swiadomosc ochrony srodowiska tu chodzi a o zwykle pieniadze
> ,w
> > Niemczech podatek jest uzalezniony rowniez od emisji spalin.
>
> Za filtr nie ma zadnych ulg podatkowych, a norme czystosci spalin Euro4
> spelniaja wszystkie te samochody bez filtra czastek stalych. Pierwsze
Peugeoty
> z
> filtrem spelnialy tylko norme euro3, podczas gdy Golfy TDI juz wtedy bez
filtra
> spelnialy euro4. A co do swiadomosci ekologicznej to sie niestety mylisz, to w
> Niemczech bardzo widoczna postawa. No ale ty tak dobrze znasz Niemcy, ze bys
> napewno im tlumaczyl, jak maja spiewac swoj wlasny hymn.
>
>
> pozdrawiam

Tak to masz przyklad pierwszy z brzegu i zeby nie bylo wszystkie spelniaja
normy euro4 a podatek jest rozny.
www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11284&artikel_seite=2
www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11284&artikel_seite=3

[marilicia]

> Tak to masz przyklad pierwszy z brzegu i zeby nie bylo wszystkie spelniaja
> normy euro4 a podatek jest rozny.

Waskes, ty juz mnie nie powalaj na kolana ta twoja znajomoscia Niemiec, bo tu
zaraz spadne z krzesla ze smiechu. Podatek w Niemczech placi sie od pojemnosci
(za kazde 100cm^3) i od normy czystosci spalin, dlatego te podatki w podanym
przez ciebie przykladzie sa inne.


pozdrawiam

[computerland1]

marilicia,

podany przyklad przez Waskes'a jest oczywiscie nie do konca dobry. ale Ty tez
nie pisz bzdur - w niemczech podatek placi sie od pojemnosci, normy spalin i od
ilosci PS. i dlatego niektore z tych aut maja wyzszy podatek. i tez nie
przekonuj ludzi, ze niemcy tylko i wylacznie z poczucia obowiazku i czystosci
kupuja auta z DPF. bo to bzdura.

pzdr

abc.

[marilicia]

> ale Ty tez nie pisz bzdur - w niemczech podatek placi sie od pojemnosci, normy
> spalin i od ilosci PS.

W Polsce to sie nazywa kon mechaniczny. A od ilosci koni mechanicznych NIE PLACI
SIE podatku! Jako ze jestem taka mila i lubie edukowac facetow, specjalnie dla
ciebie tutaj link:

www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_benziner.html
Za np. Audi TT z 1.8L 225KM zaplacisz tyle samo podatku co za jakiegos Opla z
1.8L 90KM.

A tutaj drugi, dla samochodow z silnikiem diesla:

www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_diesel.html
Jak waskesowi sie bedzie chcialo, to przeliczy sobie w swoim przykladzie podatek
na pojemnosc i wyjdzie mu 6,75Euro/100cm^3.


>i tez nie przekonuj ludzi, ze niemcy tylko i wylacznie z poczucia obowiazku i
> czystosci kupuja auta z DPF. bo to bzdura.

Nie ma zadnych ulg podatkowych, norma euro5 chyba nawet nie jest jeszcze
ustalona, jest tylko propozycja komisji europejskiej. A ludzie Peugeoty z
filtrami kupowali juz pare lat temu, nawet jak te spelnialy tylko norme euro3. I
to tylko z powodu ekologicznego, bo wdychanie sadzy WYWOLUJE RAKA.

W ochronie srodowiska Polska niestety jeszcze jest daleko za zachodem. W Polsce
jeszcze nawet nie sortuje sie smieci.


pozdrawiam

[computerland1]

jak naciskalem "wyslij" poprzednim razem, to wiedzialem, ze napisalem bzdure:)
od PS to sie placi, ale ubezpieczenie. zwracam honor:) jednak co do czysto
ekologicznych powodek sie do konca nie zgodze. znam wielu niemcow, ale bardziej
skapcow niz dbajacych o zdrowie.

pzdr

abc.

[marilicia]

> jednak co do czysto
> ekologicznych powodek sie do konca nie zgodze. znam wielu niemcow, ale bardziej
> skapcow niz dbajacych o zdrowie.

Tez prawda ;)

pozdrawiam

[marilicia]

> od PS to sie placi, ale ubezpieczenie. zwracam honor:)

Tez nie. Ubezpieczenie placi sie od zaklasyfikowania dla danego samochodu. Klasy
zmieniaja sie co jakis czas, zalezy to miedzy innymi od ilosci wypadkow,
kradziezy, itd. Np. ubezpieczenie za samochod z silnikiem diesla jest czesto
(wlasciwie prawie zawsze) wyzsze od takiego z benzynowym, bo taki samochod robi
wieksze przebiegi, co oznacza wieksze prawdopodobienstwo wypadku.


pozdrawiam

[waskes29]

marilicia napisała:

Co do tego przykladu to rzeczywiscie "lekko" sie wyglupilem.Zwracam honor.
Natomiast dalej uwazam ze rowniez w Niemczech istenieja znizki w podatku
dla samochodw w filtrem diesla( gdzies o tym czytalem) tak jak to ma miejsce
z ulagmi na silniki zasilane gazem , byc moze sa to znizki lokalne
uzaleznione od poszczegolnych landow stad nie sa uwzgledniane oficjalnie.
Glowy nie dam ze tak jest napewno ale watpie zeby ludzie sami placili
wiecej zeby chronic srodowisko ,przypuszczam ze sa zachecani wlasnie
ulgami.
W wiekszosci krajow podatek jest uzalezniony od emosji spalin ,a np w
Austri zacheca sie do kupowania samochodw z filtrem znizka w podatku
do/lub 300euro,przypuszczam ze w Niemczech tez sa takie zachety.Probowalem
dodzwonic sie kolesia ktory mieszka w Niemczech ale go nie bylo ,jak wroci
dokladnie go wypytam jak jest.



> Nie ma zadnych ulg podatkowych, norma euro5 chyba nawet nie jest jeszcze
> ustalona, jest tylko propozycja komisji europejskiej. A ludzie Peugeoty z
> filtrami kupowali juz pare lat temu, nawet jak te spelnialy tylko norme
euro3.
> I
> to tylko z powodu ekologicznego, bo wdychanie sadzy WYWOLUJE RAKA.
>
> W ochronie srodowiska Polska niestety jeszcze jest daleko za zachodem. W
Polsce
> jeszcze nawet nie sortuje sie smieci.
>
>
> pozdrawiam

[marilicia]

Dzwon, dzwon, powie ci ze nie ma takich ulg:) Moze beda w przyszlosci, jest to
tematem debaty juz od czasow ministra Trittin'a, TERAZ nie ma takich ulg na
samochody z filtrem. A jak beda, to beda niskie. Odstraszac ludzi moze jedynie
mozliwosc wprowadzenia zakazu ruchu dla samochodow bez filtra w dni, gdy ilosc
drobnego kurzu w powietrzu przekorczy limit ustalony przez UE. Limit moze byc
przekroczony max. 35 razy w roku (srednia na 24h)


pozdrawiam

[waskes29]

marilicia napisała:

> Dzwon, dzwon, powie ci ze nie ma takich ulg:) Moze beda w przyszlosci, jest to
> tematem debaty juz od czasow ministra Trittin'a, TERAZ nie ma takich ulg na
> samochody z filtrem. A jak beda, to beda niskie. Odstraszac ludzi moze jedynie
> mozliwosc wprowadzenia zakazu ruchu dla samochodow bez filtra w dni, gdy ilosc
> drobnego kurzu w powietrzu przekorczy limit ustalony przez UE. Limit moze byc
> przekroczony max. 35 razy w roku (srednia na 24h)
>
>
> pozdrawiam

Nie takie niskie planuje sie od 250euro doczytalem ze w Austri jest w
tej chwili 300euro.To po co tam wprowadzili ulge?
Moze cos tu jest napisane dla mnie to juz za trudne do calkowitego zrozumienia
schule.de/bics/son/verkehr/presse/2005_1/v6051_14.htm

[marilicia]

> Nie takie niskie planuje sie od 250euro doczytalem ze w Austri jest w
> tej chwili 300euro.To po co tam wprowadzili ulge?

Waskes, nie kloc sie z kobieta. Podajesz linki z data z 2005 roku. Owszem, mialy
byc wprowadzone ulgi, ale projekt zostal odrzucony w bundesrat'cie (parlament
landow). Nie ma ulg, moze beda.

pozdrawiam

[waskes29]

marilicia napisała:

> > Nie takie niskie planuje sie od 250euro doczytalem ze w Austri jest w
> > tej chwili 300euro.To po co tam wprowadzili ulge?
>
> Waskes, nie kloc sie z kobieta. Podajesz linki z data z 2005 roku. Owszem,
mial
> y
> byc wprowadzone ulgi, ale projekt zostal odrzucony w bundesrat'cie (parlament
> landow). Nie ma ulg, moze beda.
>
> pozdrawiam

No to skoro o tym mowia a w Austri i innych krajach juz wprowadzili takie
ulgi to widocznie sa potrzebne bo ludzie nie kwapia sie do ochrony
srodowiska za wlasne pieniadze i ja im sie nie dziwie(tym ludziom)

[marilicia]

> No to skoro o tym mowia a w Austri i innych krajach juz wprowadzili takie
> ulgi to widocznie sa potrzebne bo ludzie nie kwapia sie do ochrony
> srodowiska za wlasne pieniadze i ja im sie nie dziwie(tym ludziom).

Kwapia sie, kwapia. Niemieccy producenci samochodow zostali zmuszeni przez
publiczna opinie do wprowadzenia filtrow. Przedtem sie z nich smiali. Ochrona
srodowiska jest szeroko rozpowszechnionym tematem w Niemczech.


pozdrawiam

[computerland1]

moze co do bezinteresownego popierania ekologii do konca nie wierze, to mimo
wszystko mnie przekonalas. podziwiam znajomosc tematu:)

pzdr

abc.

[marbitek]

na zachodzie gdzies maja ekologie, no poza po...jeba...mi z greenpeace i
marksistosko-anarchistycznymi studentami. poprostu jak masz takie dodatki
proekologiczne jak ten filtr to mniejsza jest oplata coroczna za samochod - to
sie poprostu kalkuluje dla wlasnej kieszeni, a nie dla dobra ogolu

[marilicia]

To jest filtr sadzy, niedlugo bez takiego nie wjedziesz do niemieckich miast.

[computerland1]

nie obrazaj innych. nie jest to trudno zrozumiec. a skoro napisalas, ze nie
dlugo nie wjedziesz do miast bez tego, to wiem skad ta cena. gdyby w cenniku
znajdowaly sie TYLKO ceny z DPF, to bym rozumial. a tak, skoro sa dwie, to po
prostu pytam.

[waskes29]

Nie znam az tak niemieckigo- moze to ktos przetlumaczyc bo zdaje sie ze tu
jest o ulgach dla silnikow z filtrem diesla
www.auto-motor-und-sport.de/russfilter_uebersicht.64922.htm
www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=8010

[lukaszl]

to jest filtr czastek stalych w silnikach wysokopreznych

pozdrawiam

L