pisk opon

Gość: jolly_bb IP: *.home.net / 192.168.1.* 24.04.03, 15:40

jezdze carisma, poprzednia mialem astre I. jezdzac nia, przyzwyczailem sie
do tego, ze kiedy biore zakret baardzo ostro, opony najpierw popiskuja,
potem piszcza a potem traca przyczepnosc i samochod odplywa na zewnatrz.
a w carismie co prawda moge pokonac zakret szybciej, ale opony nie racza
zapiszczec - od razu strata przyczepnosci!
czemu tak sie dzieje? mam dunlopy sp sport 300. maja jeszcze duzo bieznika,
asfalt byl suchy, a zakret taki, ze znam go najlepiej, mimo to zdziwilem sie
brakiem pisku. cisnienie dobre, felgi aluminiowe. sprawne wszystkie uklady...
co jest???

Obserwuj wątek

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

Gość: Marek Re: pisk opon IP: *.atlanta.ga.us 24.04.03, 15:42

Zalezy od opon. Jak mialem GoodYear Eagle RS-A to
piszczaly jak szalone, ale tez kleily sie do ziemi jak
lep. Zmienilem na Uniroyal TigerPaw i jest odwrotnie -
malo piszcza ale przyczepnosc tez nie ta.
- Gość: jolly_bb Re: pisk opon IP: *.home.net / 192.168.1.* 24.04.03, 15:47
  
  wczesniej mialem goodyeary gt3 i wlasnie piszczaly.
  bylo to przydatne bo czlowiek lepie wiedzial kiedy traci grunt pod kolami :)
  - Gość: Marek Re: pisk opon IP: *.atlanta.ga.us 24.04.03, 15:55
    
    Wiele zalezy od samochodu. Kilka lat temu mialem okazje
    wyprobowac rozne pojazdy w warunkach ekstremalnych. Bylem
    wtedy zachwycony zachowaniem Corvette i przerazony
    zachowaniem Camaro. Camaro wpadalo w poslizg tylnimi lub
    przednimi kolami (zalezy jak wiele gazu sie dalo) bez
    zadnego ostrzezenia. Jak juz sie zaczelo krecic to
    conajmniej 180 stopni trzeba bylo wykonac. Jak poszlo
    pzodem to lapalo przyczepnosc po dlugiej chwili i paru
    slupkach. Wstyd mi bylo, ale inni kiewcy podobne cuda
    wyczyniali. Corvette zupelnie inaczej - dawala znaki
    zdecydowanie wczesniej a jak juz wpadala w poslizg to 4
    kolami jednoczesnie i chwilke potem lapala przyczepnosc.
    Ale ostre dodanie gazu przy wyjsciu z zakretu i ja
    potrafilo postawic bokiem (choc 180 stopni mi sie nie udalo).
- Gość: Hiszpan Re: pisk opon IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.04.03, 15:52
  
  opona twarda piszczy zanim totalnie puści bo drga (puszcza łapie puszcza łapie
  itd) miękkie opony jak juz puszczą (a trzymaja dłuzej) to po wszystkim...
  sporo zależy tez od profilu opony... im wyższy tym gożej dla przyczepności i
  oponka dłużej piszczy na zakrecie...
  - Gość: jolly_bb Re: pisk opon IP: *.home.net / 192.168.1.* 24.04.03, 16:07
    
    Gość portalu: Hiszpan napisał(a):
    
    > opona twarda piszczy zanim totalnie puści bo drga (puszcza łapie puszcza
    łapie
    > itd) miękkie opony jak juz puszczą (a trzymaja dłuzej) to po wszystkim...
    > sporo zależy tez od profilu opony... im wyższy tym gożej dla przyczepności i
    > oponka dłużej piszczy na zakrecie...
    
    czyli ze generalnie lepsze sa takie miekkie, ktore pozno puszczaja. tyle ze
    trzeba uwazac, bo nie daja znakow. dobrze zrozumialem?
    i tak nie jest to dla mnie specjalnie istotne, bo przeciez nie piszcze na
    zakretach, ale mocno sie zdziwilem...
Gość: Kicur Re: pisk opon IP: *.bielsko.msk.pl 24.04.03, 20:07

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> jezdze carisma, poprzednia mialem astre I. jezdzac nia, przyzwyczailem sie
> do tego, ze kiedy biore zakret baardzo ostro, opony najpierw popiskuja,
> potem piszcza a potem traca przyczepnosc i samochod odplywa na zewnatrz.
> a w carismie co prawda moge pokonac zakret szybciej, ale opony nie racza
> zapiszczec - od razu strata przyczepnosci!
> czemu tak sie dzieje? mam dunlopy sp sport 300. maja jeszcze duzo bieznika,
> asfalt byl suchy, a zakret taki, ze znam go najlepiej, mimo to zdziwilem sie
> brakiem pisku. cisnienie dobre, felgi aluminiowe. sprawne wszystkie uklady...
> co jest???

A jaki masz profil opony? Bo wydaje mi się, że masz mniejszy niż w poprzednim
aucie...?

Najnowsze z forum Auto-Moto

Zaloguj się