BMW 7 z przelomu lat 80/90

[Gość: wojtek_law]

Bardzo Was prosze o opinie na temat tego auta. Chcialbym kupic to auto z roku
mniej wiecej 1990/91. Stad tez kilka pytan:
1- ile on faktycznie bedzie palic bo w katalogowe 11 litrow nie chce mi sie
wierzyc (poza tym chcialbym z automatem)
2- czy mozna zalozyc, jaka i ile bedzie kosztowac w miare dobra instalacja
gazowa?
3- czy ins.gazowa ZAWSZE pogarsza osiagi ? i czy zawsze tak za autem
smierdzi ? :)
4- jakie jest Wasze ogolne zdanie na temat tego 12 letniego auta
5- co sie najczesciej psuje ?
6- na co trzeba uwazac?
7- czy bac sie duzych przebiegow ? rzedu 200 tys km czy tez dla tego auta to
nic?
8- jesli problem spalania bylby rozwiazany dobra instalacja gazowa- to moze
polecacie inny silnik ? 3.5 4 lub 5 litrowy ?
Jezeli ktos bylby w stanie odpowiedziec chocby na jedno z tych pytan bylbym
bardzo wdzieczny.
Z gory serdecznie dziekuje !
nie ukrywam ze licze na odpowiedzi greenblacka i innych forumowych fachowcow.

Pozdrawiam !
wojtek

przebieg 200kkm w 12 letniej 7mce to bzdura

[Gość: robert]

to są auta do słuzbowego zarżnięcia (na Zachodzie). Taki przebieg maja często
auta 2-3 letnie. Gdyby ten miał 200 tysięcy, to byłby chyba cud:-))
Spodziewaj sie raczej wartości 400-500 tysięcy. Ale co to za różnica:-))

[Gość: Michal]

Nie podajesz typu,ale jezeli to bedzie wersja 520 z tych lat i jest wdobrym
stanie tzn,nie bierze oleju nie byla walnieta,to czeka Ciebie porzadny
service,i napewno wymiana drazka stabilizacyjnego z przodu w obu
stronach.Niestety w BMW z tych lat nagminniue sie wlasnie ten element
wymienienia.Ten typ 520 ma najlepsza opinie jako auta niezawodnego i dosc
ekonomicznego,mam na mysli motor 2l.Tyle napisalem i teraz sie zorientowalem
ze sprawa sie rozbija o wersje 7,nie kupuj nie warto duza ilosc
awari,potwornie drogie czesci,ilosc paliwa zjadanego przez tego potwora
zrujnuje Twoja kieszen.To byl duzy luxus ,ale tylko jak jest nowy,pozniej
tylko na zlom.Pzdr.Michal

[Gość: Marek]

Boje sie ze moze to byc dosc kosztowna inwestycja.
Samochod kupisz tanio, ale reszta Cie wykonczy. Czesci
bardzo drogie...

[bar-tech]

Witam!
Zdaje się w którymś z ostatnich numerów magazynu "auto po gwarancji" sporo
pisali na temat tych bmw siódemek, jest też coś o zakładaniu gazu do nich,
jeśli Cię to interesuje to napisz mi na maila to zeskanuję ten artykuł i Ci
poślę (choć nie wiem co na ten temat ustawa o prawach autorskich...).
pozdrawiam

___________________________
www.alufelgi.tk

[Gość: Pol-am]

BMW nie naleza do aut przodujacych w niskich kosztach exploatacji.
Wytrzymuja dozo ale potrzebuja pilegnacji.
Nie mam pojecia o instalcji gazu - tu w stanach jest to praktycznie niznane.
Jesli chodzi o BMW serii 5xx to sa to auta bardzo wytrzymale - typowym jest
przejechac 180 - 200 tys mil bez powazniejszych awarii. Auta 7xx sa rowniez
dobre ale nie 5 litrowe (750 ) - silnik ten ma stsunkow stara konstrukcje i
ludzie maj problemy. Rowniez zawieszenie nie wytrzymuje.

'87 535 i (sprzedane po 180 tys mil)
'89 M3 (sprzedane po 130 tys mil i $20k dolozonych na remonty i usparawnwienia
'91 M5 (90 tys mil i czuje sie jak nowe)
'98 740 iL (60 tys mil zona lubi go bardziej niz mnie)
'98 M- roadster (10 tys mil - zupelnie nowe. syn uwielbia ale ja nie lubie aut
bez dachu)