Sprawność a wiek kierowcy

[Gość: Krzych]

Czy kierowcy po osiągnięciu wieku np. 70 lat, a później np. co 6 lat, nie
powinni przechodzić obowiązkowych badań sprawności psychoficznej?
Wiem, że starsi kierowcy powodują mało wypadków bo w związku z pogorszeniem
sprawności jeżdżą o wiele ostrożniej. Ale po przekroczeniu pewnej granicy ich
jazda może stwarzać zagrożenie, którego oni sami nie muszą być świadomi!

[Gość: Rav]

Zgadzam się z tym. Mój nieżyjący już dziadek, w pewnym momencie swojego życia
drastycznie zatracił pewność za kierownicą, spowodował w króciótkim odstępie
czasu dwie kraksy, no i do końca życia nie wsiadł już za kółko. Tak zdecydował,
choć trochę poniewczasie. A dopiero zbliżał się wtedy do ww. wieku.

Zresztą, uważam, że spokojnie da się opracować system oceny sprawności
psychomotorycznej, podobny do tego na kierowcę zawodowego (choć oczywiście
adekwatny do omawianej grupy), ale byłaby z tym kupa roboty...no a ilu
prominentnych polityków podpadałoby,

pozdrawiam

[Gość: JK]

Moim zdaniem częściej powinni być badani gówniarze w świetnych (ich zdaniem)
samochodach, którzy bardziej niż starsi ludzie lubią się popisywać i robią to
zdecydowanie na większą skalę.
Ale fakt, że z wiekiem nasze sprawności wszelkiej maści się pogarszają. Tylko
każdy ma ten wiek inny. Są ludzie po 70-tce w dobrej kondycji i ludzie ok. 50-
tki w kiepskiej.

[Gość: Michal]

U nas co 10 lat wzroczek i wlasnosci psychomotoryczne po 45 roku zycia dla
grup C w dol.Inni tez przy odnowie 10 letniej prawa jazdy musza przejsc
obowiazkowa kontrole wzroku.I w razie potrzeby jest adnotacja w postaci
kodu "cyngle potrzebne". I w aucie trzeba posiadac dwie pary.Ot co kraj top
obyczaj.Pzdr.Michal
P.S Masz racje RAV dziadkowie jezdza o wiele spokojniej i bez zadnych przeszkod
do roku 90 zycia.Po 90 naogol nie odswiezaja cyngli(okularow) i wystepuja
(komiczne sytuacje np. na autostradzie) jada pod prad niewlasciwym pasem i sie
dziwia ze tyle jest zlosliwych co ich strasza chcac najechac.Policja na pniu
odbiera prawo jazdy ,a taki dziadek laska wymachuje i powiada "zobaczysz z
operuje oczy i kupie nowe okulary to tyle mnie zlapiesz".

[Gość: cytryniec]

Badania powinny być tobione co 5-7 lat. Robiłem P.R. kiedy skończyłem 16 lat.
Od tego czasu mogłem się dorobic trzech zawałów,padaczki i ślepoty.Albo choroby
umysłowej n.p.
I kto to sprawdzi?

[przemo_c]

Największą (najlepszą) formę osiąga się w wieku 28-35 lat...
Według mojego skromnego zdania zarówno kierowcy poniżej tej granicy (do okło
23 roku) i powyżej (np. od 60) powinni przechodzić badania i powinni być
regularnie sprawdzani... I inne stawki ubezpieczeniowe...

[Gość: Michal]

przemo_c napisał:

> Największą (najlepszą) formę osiąga się w wieku 28-35 lat...
> Według mojego skromnego zdania zarówno kierowcy poniżej tej granicy (do okło
> 23 roku) i powyżej (np. od 60) powinni przechodzić badania i powinni być
> regularnie sprawdzani... I inne stawki ubezpieczeniowe...
--------------------------------------------------------------------------------
Mala dygresja.
Kiedys sie zdarzylo ,ze kolega jechal na polnoc .Zadzwonil do firmy spedycyjnej
z pytraniem czy odchodzi jakis pociag drogowy az za Udevalle okolo 950km.Tak
prosze przyjechac bedzie TIR z pprzyczepa i ma miejsce i chetnie wezma. Godzna
19.Ciekawostka w ten sposob jak wiedza kto zawsze zabiora.Przywoze go na
terminal.Stoi Scania 500KM z Ciagnik i przyczepoa dlugie i wielkie.Juz motor
jest grzany i zaraz odjazd.Kierowca sie przedstawil bardzo mily prosze sobie
bagaz wlozyc na gore za lozkiem ma pan chec polezec prosze bardzo ,skorzana
sofa jak w chalupie.Pojechali pomachalem.Taki zestaw prowadzi noca zawsze dwoch
kierowcow.Zmieniaja sie co godzine ,trzymaja caly czas 90km/h na miejscu sa
dnia nastepnego,bez tankowania i postoju wiekszego o godzinie 9 rano.To byla
sobota przyjechali w niedziele.Takie kursy prowadza zawsze emerytowani kierowcy
co sobie dorabiaja na boczku do emerytury i znudow nie wytrzymuja w domu z baba
siedziec. Wiek tych gosci obaj po 75lat.Szczesliwi pogdni rzescy pelno sprawni
bez brzuchow szczupli ale obaj w cynglach.Spedycje poszukuja takich na szaro bo
to taniej.Pzdr.Michal

[Gość: pepe]

Coś w tym jest. Piszę obserwując mojego ojca. Do niedawna był moim niedościgłym
wzorem jeżeli chodzi o prowadzenie samochodu, ale... Teraz ma 62 lata,
olbrzymią praktykę za kółkiem i co z tego? Powoli niestety staje się coraz
mniej spostrzegawczy, czas reakcji mu się wydłuża. Faktem jest, że zdaje sobie
z tego sprawę, niemniej co jakiś czas dowodzi, że coraz mniej pewnie czuje się
za kółkiem. Ostatnio na działce cofając przyładował w słup z koszem, który stoi
tam od 10 lat. Twierdzi, że go nie widział, ale sam go kiedyś ze mną betonował
w tym miejscu. Zdarzają mu się zupełnie nieprzewidywalne manewry. Odnoszę
wrażenie, że często ratują go od przykrych sytuacji bardziej wyuczone przez
lata reakcje niż rzeczywista ocena sytuacji. Niekiedy próbuje nadrobić to
przesadną ostrożnością co innych kierowców z pewnością drazni. Z jazdy
samochodem raczej na razie nie zrezygnuje, choć jak tylko może wyręcza się mną.
Ale co, zabrać mu prawo jazdy? To chyba też nie jest własciwe rozwiązanie, bo
jak dotąd nie można powiedzieć, że stwarza on jakieś szczególne zagrożenie. Ale
kiedyś to nastapi. Myślę że takie badania co kilka lat byłyby w porządku. W
momencie gdy sprawność psychomotoryczna kierowcy spadnie poniżej pewnej granicy
wtedy powinien nastepowac kres jego kariery za kółkiem. Tylko trzeba ten moment
w porę wykryć... Pantha rei...

[Gość: Rosa]

I czy wg Ciebie powinno mu sie zabrać prawko? Dla mnie dalej niebezpieczniejsi
są niewyżyci 17-20 latkowie w szybkich samochodach.

[Gość: Acura]

Gość portalu: Krzych napisał(a):

> Czy kierowcy po osiągnięciu wieku np. 70 lat, a później np. co 6 lat, nie
> powinni przechodzić obowiązkowych badań sprawności psychoficznej?
> Wiem, że starsi kierowcy powodują mało wypadków bo w związku z pogorszeniem
> sprawności jeżdżą o wiele ostrożniej. Ale po przekroczeniu pewnej granicy ich
> jazda może stwarzać zagrożenie, którego oni sami nie muszą być świadomi!

Gorna granice, czy czestotliwosc testow zapewne nalezalo by ustalic po
dokladnych analizach, ale generalnie zdecydowanie tak. W Ontario na przyklad
granica taka jest 80 lat i od tej pory kierowca co dwa lata musi:
1. Zaliczyc teoretyczny test
2. Przejsc badanie wzroku
3. Odbyc sesje (w malych do 15 osob grupach) z Counsellorem, ktory oprocz
doksztalcania w rozmowach indywidualnych ocenia, czy dana osoba nie zalicza sie
do grupy podwyzszonego ryzyka. Jesli tak, wowczas aplikuje mu sie pkt 4.
4. Test praktyczny na drodze.

Dodatkowo (to juz dotyczy wszystkich kierowcow) co roku przy odnawianiu
rejestracji samochodu odpowiada sie na pare podstawowych pytan dotyczacych
stanu zdrowia. O ile mnie pamiec nie myli, rowniez lekarz rodzinny w przypadku
stwierdzenia choroby eliminujacej klienta z mozliwosci prowadzernia pojazdu (np
padaczki) ma obowiazek powiadomic o tym odpowiedni wydzial.

Sprawa mlodych kierowcow, ich zagrozenia na drodze, czy tez programu zdobywania
prawa jazdy, jak rowniez odpowiednich oplat za ubezpieczenie to inna bajka i
zdaje sie juz tutaj wczesniej poruszana.

[Gość: Andre]

Kierowcy powinni przechodzić badania lekarskie w każdej
kategorii wiekowej. Im starsi tym częściej.
Po sobie wiem że nie jestem tak samo sprawny jak niegdyś.
A przekroczyłem 51.
Z satysfakcją i z zazdrością widzę ze mój 18 letni synio
zupełnie na luzie i BEZPIECZNIE (serio)prowadzi wszystkie
samochody zarejestrowane w firmie: Fabia Focus Lublin
Transit Star66 i Żuk. Ja osobiście na stara bym nie wsiadł.
A jeżdżąc Fabią najczęściej nerwy mnie puszczają jak
różni frustraci próbują mi coś udowodnić.