Co myślicie o tej nowej Dacii?

[dreaded88]

Model X90, opisywany w najnowszym AMiS, jak ktoś nie widział link:

www.emotors.go.ro/Stiri/x90.htm
Po rumuńsku, ale istotne rzeczy idzie zrozumieć.
Czy możliwe jest wyprodukowanie wartego cokolwiek samochodu o całkiem
słusznych wymiarach (4.26m długości, 1.70m szerokości, rozstaw osi 2.63m),
napędzanego silnikiem 1.4 75KM, bazującego w dużej mierze na podzespołach
Renault - i kosztującego od 5500 Euro? Czy to musi być automatycznie
badziewie, dużo gorsze od np. Albei?
A jeżeli się uda - jaka z tego nauka dla szczątków polskiego przemysłu
motoryzacyjnego?

[Gość: RafałGTV]

Ma ona wiernych fanów. Jak sprawdzą - to zobaczymy. O reaktywowaniu Dacii
francuzi mówią od lat , tyle że efektów ich działań nie widać.... Nabywcy
poprzednich wynalazków tej marki byli zadowoleni. Ale to ten sam typ
właścicieli , co fani Łady , Oldcita i Tavrii.

[krakus.mp]

Witam.Ciekawy artykuł o tej Daci jest w nowym Auto Motor I Sport.
Samochód ładny ale czy będzie solidnie zmontowany?.Podobno ma być bardzo tani w
zakupie (ok 5000 Euro w Rumunii)co daje podstawy przypuszczać że jego jakość
może być kiepska.Z drugiej strony będzie to chyba Renault w rumuńskim
wcieleniu.Dacia ma szansę na taki sam sukces jaki odniosła Skoda!Ńiestety nasze
Daewoo FSO powinno tego bardzo zazdrościć.Pozdrawiam.

Policzmy

[greenblack]

5500 € = 24750 zł. Dodajmy Vat, akcyzę, koszty transportu ~ 30000 zł. Lanos 1.4
sed4 z rabatem kosztuje 30600. Można jeszcze trochę wytargować. Mimo wszystko
wybieram Lanosa.


Pozdrawiam

[qrakki999]

greenblack napisał:

> 5500 € = 24750 zł. Dodajmy Vat, akcyzę, koszty transportu ~ 30000 zł. Lan
> os 1.4
> sed4 z rabatem kosztuje 30600. Można jeszcze trochę wytargować. Mimo wszystko
> wybieram Lanosa.
>
Q: Dodac jeszcze trzeba, ze prawdopodobnie cena 5000 czy 5500 euro utrzymana
zostanie prawdopodobnie tylko w Rumunii dla wersji 'golodupiec' bez
wspomagania, poduszek powietrznych itp. Czyli wersja eksportowa bedzie jeszcze
drozsza:(
Z drugiej strony cos tam w tej rumuńskiej motoryzacji sie dzieje,a u nas cisza:(

> Pozdrawiam
Pzdr
Q

[Gość: Bishop]

Krytykować nie będę ale coś wam powiem.

Jeździłem nie dawno po Bukareszcie autem o nazwie Dacia Nova ( albo Solenza )
już nie pamiętam - wygląda podobnie jak to ze zdjęć ( być może to nowe jest
zbudowane na jej bazie )
Silnik 1.4 od R. Clio, CLIMA (fabryczna), elektryczne szyby.

Odpaliło ładnie, zbierało się też OK. ( nie sportowiec ale do miasta się nada ).

natomiast po uruchomieniu agregatu klimy zaczęła się tragedia ....to auto
przestało jechać, zaczęło warczeć i szarpać ale do przodu ? - nie ma mowy.

Na pocieszenie dodam, że było zajebiście gorąco ... na szczęście klima dawała
czadu aż miło.

Na dokładkę żeby było miło muszę dodać że zawiesznie pochodziło w prostej linii
od bacowskich sań co przy stanie ulic stolicy tego pięknego kraju dawało niezły
wycisk pasażerom.

Zdecydowanie wolałbym poloneza ... w porównaniu to była lux wygoda ...( z
dokładnością do klimy )

Pozdro.

Bishop

[Gość: zbig]

dreaded88 napisał:

>
> Po rumuńsku, ale istotne rzeczy idzie zrozumieć.
> Czy możliwe jest wyprodukowanie wartego cokolwiek samochodu o całkiem
> słusznych wymiarach (4.26m długości, 1.70m szerokości, rozstaw osi 2.63m),
> napędzanego silnikiem 1.4 75KM,
Silnika 1.4 chyba nie będzie.Zastąpi go starsza wersja z Megana,czyli 1.6 l,90
KM.Diesla tez sie nie planuje.
Pozdr

>

Zerżnięta Bora!

[Gość: mAbZ]

Tak sobie pomyślałem, że ta Dacia to taka trochę ładniejsza Bora.
I rzeczywiście, na wyżej podanym serwerze są zdjęcia porównujące oba modele!
www.emotors.go.ro/Stiri/x90(2).htm
A tutaj jest aktualny model Dacii:
www.emotors.go.ro/solenza/solenza_test.htm#

[Gość: Pawlx]

Jakby sie przyjrzć temu autku (chodzi oczywiście o Dacia) to chyba nikt by nie
powiedział, że to ma rodowód Rumuński :)

Dacia

[Gość: Hiszpan]

[Gość: Hiszpan]

sorki za poprzedni pusty wątek... Wg mnie to wszystko jest lepsze od tego co
sie dzieje z naszym Polskim przemysłem motoryzacyjnym... Czesi związali się z
VW i wg mnie dobrze na tym wyszli bo mimo wszystkich animozji ze strony wielu
forumowiczów uważam Skodę za dobra markę (nasze firmowe Felicje i Fabka
sprawują się bez kłopotów i właśnie pod oknem mam egzemplaż z przebiegiem ponad
250.000 km) Daj Boże taki przebieg bezawaryjnie Polonezowi! Uważam więc że
związek Rumunów z Renault może im tylko pomóc w odbiciu się od dna. My niestety
tylko montujemy cudze wynalazki...

PZDR!

[Gość: Z^2]

Gość portalu: Hiszpan napisał(a):

[...]
> 250.000 km) Daj Boże taki przebieg bezawaryjnie Polonezowi!
[..]

Ty serio, popytaj taksówkarzy
Z^2

[qrakki999]

Widze to podobnie jak ty.

www1.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=20&w=7078555&a=7078899
pzdr.
Q

[Gość: okee]

Rzeczywiście, wiele da się zrozumieć... Mnie się rzucił w oczy początek
trzeciego akapitu - sami Rumuni dobitnie napisali co sądzą o nowej dacii:

"...mai ales dupa aparitia Daciei Solenza..."

cała dupna aparycja - w wolnym tłumaczeniu? ;-)))))))))))))))))

pozdro
(jestem w wesołym nastroju...;-)

[Gość: frequent flyer]

pierwsze (poza peweksowskimi) kornflejki jakie się pojawiły w PRL ok. 1973 były
rumuńskie, z opisem po rumuńsku, i podpowiedzią by dodać "azucar dupa gust". w
tychże latach siedemdziesiątych rumuni zbudowali dla PLO według polskiego
projektu 12 statków, tzw. zdrojowców (Busko Zdrój, Kudowa Zdrój itd), z którch
większość potonęła. Rumuni odrzucali zarzuty: "dupa plan" mówili. Rumun tak ma.

[Gość: Cygan]

Ja jednak tak bardzo nie podniecałbym się tą kooperacją francusko-rumuńską.
Poprzednie Dacie też były w takiej kooperacji i wcale im to nie pomogło.
Rdzewiały po pół roku, zawieszenia rozpadały sie po kilkunastu tys. km itd.
Silnik był rzeczywiście niezły.
Myślę jednak, że porównywanie Daci do Albei to grube nadużycie. Mimo wszystko
wolałbym chyba jedną Albeę niż trzy rumuńskie Dacie.

Podobieństwo sytuacji Dacii do Daewoo

[dreaded88]

Tak jak teraz Dacia związana jest pępowiną z Renault, a Skoda z VW - Daewoo nie
robiło w momencie wchodzenia do Polski chyba nic innego niż produkcja tworów
GM. Było nawet gorzej - Rumuni i Czesi dostają opracowania w miarę aktualne,
tamci mieli sprzed 10 lat... Różnica tylko w zależności/niezależności -
chwilowa jak się okazało.
No i nic dziwnego, że Daewoo nie zapłodniło FSO.

[Gość: Red]

A dla mnie Dacia jest protoplastą nowego Renault Thalia. Koncern Renault
planując facelifting tego modelu (przy okazji Clio) testuje nowe rozwiązania na
innej marce. Tak było z VW i SEATem kiedy na drogach pojawiły się Cordoby które
odniosły sukces rynkowy. Po nich pojawiły się łudząco podobne stylistycznie
(technicznie identyczne) VW Polo Sedan i Kombi. Teraz obie marki są już ze sobą
silnie związane więc nie robi się takich eksperymentów. Jednak laik nie
skojarzy Daci z Renault. Dla tego oni mogą eksperymentować bez obawy o
konsekwencje ewentualnej porażki.
Pzdr.