ABS na lodzie

[Gość: woh]

Sypnelo troche sniegiem i zrobilo sie slisko. Zauwazylem, ze ABS w moim
escorcie nie za bardzo sobie radzi z hamowaniem na oblodzonej nawierzchni -
niby dziala, czuje jak pedal hamulca kopie, ale jednak koła sie blokuja i
samochod sie slizga. Ciekawy jestem jak to jest u innych.

Pozdrawiam

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: woh napisał(a):

> Sypnelo troche sniegiem i zrobilo sie slisko. Zauwazylem, ze ABS w moim
> escorcie nie za bardzo sobie radzi z hamowaniem na oblodzonej nawierzchni -
> niby dziala, czuje jak pedal hamulca kopie, ale jednak koła sie blokuja i
> samochod sie slizga.

Nie ślizga się. Po prostu koła dalej się kręcą.
ABS jest systemem antyblokującym, a nie 'cudownym środkiem'. Jeśli jedziesz na
lodzie i wciśniesz hamulec, ABS nie pozwala na zablokowanie kół, a ponieważ
przyczepność jest znikoma, koła nadal się kręcą. W efekcie masz mniejsze szanse
na wpadnięcie w poślizg, ale droga hamowania wcale nie musi ulec znaczącemu
skróceniu (tu koła się dłuuugo toczą, w aucie bez ABSu dłuuugo się ślizgają). I
tyle.
Nie martw się, w innych autach jest tak samo.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: woh]

Dzieki za podtrzymanie na duchu. Jednak wyobrazalem sobie, ze ABS pozwoli na
zachowanie sterownosci w przypadku hamowania na lodzie. Probowalem tego na
oblodzonym placu i bylo jak pisalem wczesniej - niby dziala, ale po skreceniu
kierownicy samochod jedzie dalej prosto - nie reaguje na ster, chociaz mozna
bylo skrecac jesli sie akurat w tym czasie nie hamowalo.
Wniosek z tego chyba taki, ze nawet abs moze nie pomoc jesli sie trafi na
drodze na "szklanke".
Pozdrawiam

[ogon123]

Niestety na lodzie ABS niewiele daje. Ale cóż tak to już jest nie ma złotego
środka na wszelkie zło. Pozostaje tylko rozwaga. A swoją drogą w Toyocie jest
podobnie hamulec do podłogi a auto jezdzie dalej. A pompa wali jak oszalała

Przyjemnej jazdy ale nie na lodzie.

[Gość: Ralph]

A na asfalcie (suchym) ABS to w ogóle niepewna sprawa. Jeżdżąc ostro FIAT'em
Coupe zauważyłem (przeleciałem przez skrzyżowanie!tyle, że 'uprzywilejowane')
znaczne wydłużenie drogi hamowania przy w pełni wciśniętym hamulcu. A kiedy
uważało się, żeby ABS się nie włączał, hamowanie było wiele pewniejsze i
mocniejsze, tak z 10%, pzdr

ABS na lodzie

[Gość: Boryna]

Witam. Z tym ABS to taka troche dziwna sprawa. Niby
jest udowodnione ze ABS jet pomocny i potrzebny.
Niestety jest tak wiele wyjatkow od tej reguly ze jak
napisal Ogon pozostaje rozwaga. Jezdze Laguna i
doswiadczalnie stwierdzilem ze ABS wprawdzie zapobiega
blokowaniu kol ale niewiele pomaga przy naglym manewrze
wyminiecia (moze sie myle). Przy niektorych rodzajach
nawierzchni pozwala na skrocenie drogi hamowania, przy
innych nawet ja wydluza. Dlatego w czasie jazdy nie
zdaje sie zbytnio na ABS, gdy pomoze to dobrze. Mysle
ze bardziej przydatne sa ESP albo ASR (chociaz i one
wspolpracuja z ABS).

Pozdrowienia

[Gość: Ryszard]

Z tego co kiedys czytalem wybikalo ze Ford stworzyl swoj wlasny ABS - troche
ponoc zubozony w czujniki. Podawano w tym artykule, ze fordowskie abs-y nie
bardzo moga wyczuc wlasnie oblodzona nawierzchnie. Duzo jednak czasu juz
uplynelo od premiery u Forda, wiec moze jest jednak zmiana na korzysc. Ja mam
Boscha i dziala dobrze, tzn nie blokuje mi kol a wydluza droge hamowania. Jesli
jednak zdrowo przycisnac hamulec to mysle ,ze na lodzie i tak by zablokowalo.
Tak wiec trzeba bardzo delikatnie operowac hamulcem. Pozdr. R.