Zablokowane koła

[Gość: dia]

Po Bożonarodzeniowej jeździe po półmetrowych zaspach na parę godzin zostawiłem
auto na parkingu. Po odpaleniu nie mogłem ruszyć. Puszczam sprzęgło silnik
zaczyna się dusić a auto stoi jak zabetonowane. Po paru próbach coś trzasnęło i
pojechałem. Co to było, przymarznięte klocki ham. czy co ? PZDR

[Gość: Michal]

To byl prawdopodobnie reczny ,ktory Ci zamarzl.A jak nie to klocki
przednie.Najlepsza bronia przeciw takiemu efektowi to jest mlotkiem uderzenie
dosc silne w felge i wtedy kazdy hamulec pusci,czy tarczowy ,czy
bebnowyPzdr.Michal

[Gość: dia]

To nie był ręczny bo nigdy na mrozie nie zostawiam na ręcznym.
Zablokowane były przednie koła (napędowe).

[Gość: grogreg]

Mam podobny problem.
Ja z kolei zostawiam samochod w garazu, na biegu.
Przy ruszaniu na wstecznym slychac trzasniecie i dalej samochod jedzie gladko.
Jakby cos sie lamalo - lod na poloskach czy jak cholera?

[Gość: dia]

Gość portalu: grogreg napisał(a):

> Mam podobny problem.
> Ja z kolei zostawiam samochod w garazu, na biegu.
> Przy ruszaniu na wstecznym slychac trzasniecie i dalej samochod jedzie gladko.
> Jakby cos sie lamalo - lod na poloskach czy jak cholera?

Cześć grogreg
O ile pamiętam masz Swifta i podobny problem.
W moim Swifcie zdarzyło się to dopiero dwa razy ale już mnie to zastanawia.
Gdzie to zamarza i dlaczego? Czy przez takie zamarznięcie można ukręcić półośkę?
Może masz jeszcze jakieś spostrzeżenia. PZDR

[Gość: PUK]

A nie sadzicie, że to opony przymarzają do podłoża.
Gdyby to było coś w mechanice auta, prawdopodobnie
chrupnęło by po wykonaniu obrotu 360 jeszcze raz.
Mam wrazenie, że zimówki - miękkie i pełne lamelek
trzymają na postoju dużo wilgoci.

[Gość: ARAFAT]

Zgadzam się z PUKiem u mnie (auto na parkingu) Jak ruszam to jest walnięcie
jakby cioś po ciśnieniem pękło a dokładnie to identyczny dzwięk z tym który
slyszymy podczas zakładania opony na felgę u wulkanizatora krótki jakbyu strzał
Pozdrawiam

[Gość: JP]

Gość portalu: PUK napisał(a):

> A nie sadzicie, że to opony przymarzają do podłoża.
> Gdyby to było coś w mechanice auta, prawdopodobnie
> chrupnęło by po wykonaniu obrotu 360 jeszcze raz.
> Mam wrazenie, że zimówki - miękkie i pełne lamelek
> trzymają na postoju dużo wilgoci.

no bez przesady nie az tak zeby sie ruszyc nie dało

[Gość: dia]

PUK napisał:
>A nie sadzicie, że to opony przymarzają do podłoża.
>Gdyby to było coś w mechanice auta, prawdopodobnie
>chrupnęło by po wykonaniu obrotu 360 jeszcze raz.
>Mam wrazenie, że zimówki - miękkie i pełne lamelek
>trzymają na postoju dużo wilgoci.

Nie bardzo zgodzę się z Twoim poglądem o przymarzaniu opon.
Jeśli jadę parę kilometrów po śniegu i lodzie przy -10stopniach to czy opona
rozgrzeje się do takiej temperatury aby na postoju stopić śnieg a później
przymarznąć?

Według mnie to jednak klocki hamulcowe. Tarcze rozgrzewają się na tyle aby
stopić śnieg ale jednak za mało aby odparować wodę. Póżniej ta woda zamarza
między tarczą a klockiem i mamy ten trzask. PZDR

[Gość: PUK]

Opona nie musi się rozgrzewać, wystarczy pojeździć po posolonych
drogach. Sól działa tylko do pewnej temperatury, więc nocny,
silniejszy mróz przy gruncie ją przezwycięży.
Gdyby to były klocki, to słychać by było, jak sądzę, po huknięciu
jeszcze jakieś szuranie, choćby przez chwilę.
Jedyną metodą na rozstrzygnięcie byłaby próba podlewarowania
auta, które nie chce ruszyć. Może ktoś się na to zdobędzie???

czas na eksperymenty

[Gość: grogreg]

mamy caly weekend. Wyniki w poniedzialek

[Gość: Greg]

A nie wpadliscie na to, ze opona Wam przymarza do "czap sniegowych" na
chlapaczach i nadkolach???
Pozdro

[Gość: grogreg]

W garazu nie mam sniegu.

[Gość: Miky]

Jest mnóstwo śniegu i błota. Sam je wwozisz na nadkolach itp. Ja zawsze przed
wjazdem do garażu kopię serdecznie samochód we wszystkie koła i chlapacze.
Dopiero potem wjeżdżam. Ach, te cholerne przednionapędowce:)))