Citroen Xsara 1.4 - wymiana oleju

[Gość: Student]

Zwracam się z prośbą do zorientowanych.
Przebieg mojej "xsarki" to 38500 - zbliża się termin przeglądu po 40 000 km.
Chciałbym wymienić sam olej. Wiem, że po wjechaniu na kanał gdzieś muszę
znaleźć korek spustowy. Jednak - czy jest gdzieś w internecie stronka (na
www.citroen.autko.pl/ nic nie mogę znaleźc na ten temat), instrukcja
dokładnie opisująca sposób wymiany oleju, może ktoś wie dokładnie jak to się
robi...?
Chodzi mi też o to jakiego oleju mogę użyć, co polecacie, ile? Olej zalecany
przez Citroena posiadają tylko autoryzowane stacje (tak jest przynajmniej w
Radomiu - gdzie ostatnio Citroen cofnął koncesję jedynemu warsztatowi ze
znakiem choinki ;-))) To samo w Kielcach. Najbliżej jest do W-wy - jednak nie
będę specjalnie tyle "się bujał" po olej. Wiem, że doświadczeni użytkownicy
znają zamienniki, częstokroć znacznie lepsze od zalecanych przez firmy
samochodowe.

Pozdrawiam,
i z góry dziękuję!!!

[Gość: Darius]

w instrukcji, powinno być to dosyć dokładnie opisane, przynajmniej inny francuz
to zamieszcza, pondto powinna być informacja o polecanych olejach i o ile marke
można se pominąc to popatrz na klasy oleju jaki jest zalecany i dobierz se taki
jaki ci odpowiada byłe miał te parametry.

[Gość: Robert]

Gratuluje swietnego wyboru (XARA 1.4)... ja mam niestety tylko ZX-a 1.4 (170
tys i chodzi jak zegareczek) a xara mi sie sni czasami... a teraz wracajac do
tematu :-) jesli tego nigdy nie robiles to pamietaj o wymianie filtra oleju a z
tym Ci nie pojdzie tak latwo jak z korkiem od oleju.... potrzebny specjalny
klucz.... a korek jest na samym spodzie miski olejowej i tu rada jesli nie
wiesz co to jest i jak wyglada to albo sie dowiedz albo podjedz do siakiegos
mechanika ("pana Tadzia" byle mial kanal) i on zmieni ten nieszczesny olej i
filtr za pare groszy a tak na marginesie to i swiece sie zmienia i filtr paliwa
i powietrza i plyny i jeszcze pare innych przynajmniej sprawdza, ale to
wszystko masz w swojej instrukcji ... co do oleju to ja na swim ZXie sobie na
Shellu pomykam ale tylko dla tego ze firmowy Total jest drogi.A czy to bedzie
jakis Mobil ,Castrol czy inne cudo to wsio ryba, byle mialo parametry zalecane
przez producenta i nie nazywalo sie lotos... (a Totala czy reszty olejow
poszukaj w Leclerku czy M1 nie pamietam co tam w Radomiu jeszcze jest bo bywam
ostatnio tylko sporadycznie) .... to chyba wystarczy ... mam nadzieje ze sobie
poradzisz... :-)

[Gość: Slawek]

Wymianę oleju sam nie rób, bo pobrudzisz siebie i środowisko, a to kosztuje 10-
15 zł, a jak kupujesz olej w warsztacie to gratis. Najlepiej wyssać olej przez
bagnet specjalną maszyną, wtedy lepiej stary można usunąć, a i silnik będzie
czysty od dołu.
Przy okazji sprawdź klocki , amorki i takie tam. W Xsarze ważna jest tylna
belka, jak za bardzo posuwałeś na dziurach niech sprawdzą czy nie wydarta, ba
wtedy autko jeździ jak chce.
Bardzo dobry zakład w Radomiu ma Donat, jego adres znajdziesz na
www.citroen.autko.pl w dziale "warsztaty" czy jak się ta zakładka nazywa.
pzdr, Slawek

[Gość: mrc]

Zainteresowała mnie ta tylna wydarta belka, możesz sprecyzować o co chodzi?
pozdrowienia - mrc.

[Gość: Tomek]

Goraca cie zachecam do zmiany oleju samemu!To bardzo latwe, za 1 razem zajmie
ci to troche wiecej czasu niz normalnie ale bedziesz mial satysfakcje ze nie
musisz sie z byle pierdola odwolywac do pomocy serwisu, kt.moze byc bardzo
drogi. Trzy lata temu kupilem moja 1 cytryne i od tego czasu sam zmieniam olej
i kilka innych rzeczy samemu.
Kup olej/niepotrzebny total czy inne cudo,zachowaj tylko paramety-jesli bylo
10w40 to daj ten sam.Zmiana filtra oleju nie jest bezwzglednie konieczna,tzn.
jesli byl zmieniony ostatnim razem to mozesz jezdic na tym samym do nastepnej
wymiany.Jesli chcesz go jednak wymienic to czasem da rade go odkrecic
reka.Jesli nie to kup klucz lancuchowy lub opaskowy(warto zainwestowac,jak sie
kiedys przesiadziesz do xantii lub C5 to tym kluczem mozesz odkrecic i samemu
latwo wymienic sfery od zawieszenia.
Kup tez metalowe uszcelki pod srube odplywowa,trza to wymienic za kazdym razem.
Ja mam taki specjalny plaski baniak do wymiany oleju,jest to b.wygodne,i nie
pobrudzisz sie.Jesli nie to znajdz jakies wiadro plastikowe i je przetnij tak
aby weszlo pod miske olejowa.Sprawdz czy jego pojemnosc jest wystarczajaca!
Potem trzeba ci bedzie wlac zuzyty olej do jakichs pojemnikow/potrzebny lejek.
Sprawdz tez jakim kluczem odkreca sie srube oleju/w starej xantii uzywalem do
tego ...klamki od drzwi(kwadrat.
Przejedz kawalek samochodem przed zmiana ,aby olej byl goracy-latwiej splynie.
Po wymianie skontroluj 1-2 razy czy nie kapie ze sruby i okolic filtra.
Srube dokrec calkiem mocno ale bez przesady.
Uwazaj zeby nie nalac za duzo oleju
jak masz jakies dodakowe pytania to daj cynk na [e-mail]
Pozdrawiam-Tomek

[Gość: Enzo]

Przychylam się do opinii, że spokojnie można to zrobić samemu ale pod
warunkiem, że jedocześnie wymienisz olej i filtr oleju - żadna filozofia.
A tak na marginesie to wysysanie oleju z silnika nie jest dobrym pomysłem gdyż
ewentualne zabrudzenia zostaną tak czy inaczej na spodzie miski olejowej i
ponownie będą się mieliły. Zlej olej przez śrubą na spodzie michy i będzie OK.

Pozdrawiam

Dzięki za odzew!!!

[Gość: Student]

Zrobię to chyba sam.
Po Waszych radach i opisach stwierdzam, że nie jest to wielką filozofią.
A nawiązując do chwalenia Xsarki, to mam takie małe "spostrzeżonko":
Dokładnie sparawa dotyczy Renault Megane. "Meganka" jest chwalona za wysokie
bezpieczeństwo (i chwała jej za to), moja Xsarka posiada ABS, 4 poduchy,
napinacze pasów (jeśli chodzi o dodatki w kwestii bezpieczeństwa), ma też kilka
innych dodatków, ale nie o tym tutaj chciałem. Miałem ostatnio okazję
przejechać się Meganką, i... wielkie zaskoczenie. Dopracowanie detali w środku,
wyciszenie, to jednak nie to co w mojej "cytrynce".
A jakie są wasze opinie na ten temat? Temat podejmę jako nowy wątek.

Pozdrawiam,
Student (Tomek)