specjalny gaz w oponach

[marekggg]

przy zmianie opon zapytalem faceta pracujacego w serwisie opon o co wlasnie
chodzi, bo dyskusje na tym forum po roznych obrazliwych postach na ten temat
juz nieczytam (zreszta zakonczyla sie jakis czas temu)

jego zdaniem, najwieksza zaleta (i raczej jedyna) to fakt, ze gaz w oponie
przy wyzszych predkosciach nie nagrzewa sie w takim stopniu jak normalne
powietrze. to z kolei nie powoduje takiego wzrostu cisnienia (nawet o 1/3
ponad normae), co z kolei dobrze wplywa na opone, bo nieulega ona
znieksztalceniom oraz uszkedzeniom powodowanym zwiekszonym cisnieniem.
generalnie, ze wzgledu na i tak panujace wysokie temperatury najbardziej jest
to odczuwalne latem, wiec stosowanie takich mieszanek gazu moze zmniejszyc
zuzycie opon w sezonie letnim. oczywiscie, jak ktos rozwali opone na
krawezniku, to raczej nic nie pomoze

[Gość: opona mozgowa]

chyba masz racje,
juz dawno zauwazylem, ze przy wyzszych predkosciach
geometria zawieszenia jakby sie zmienila
czy mozesz zapytac tego faceta pracujacego w serwisie opon
jakie mieszanki proponuje?
bo ja mam dostep do azotu i dwutlenku wegla w butlach
a gdyby byla potrzeba moge rowniez wyprodukowac
chemicznie czysty wodor

[Gość: zenon77]

Czysty wodór, to jest to! A jak pierd... to dopiero geometria zawieszenia Ci
się przestawi...
inż. kicur is back!!!

nie ma to jak pogadac z doktorantem

[Gość: robert]

fizyki dorabiającym sobie pompowaniem kół u wulkanizatora.
Czego ci ludzie nie są zdolni zrobic aby nie uruchamiac własnych opon
(mózgowych). Zgroza.
A co na ten temat piszą w Życiu na Gorąco? A w Przyjaciółce? Może i Poradnik
Domowy Goździkowej cos by skrobnął. Widać w narodzie głód wiedzy ogrooomny:)

[Gość: zaloguj sie]

a może by tak jeszcze branżowy "Kwartalnik Wulkanizatora" przekartkował:)

kazda glupote mozna potraktowac "serio"..

[Gość: czwarty pancerny]

przypomnial mi sie na te okolicznosc "fakt" z zycia krasnali.Byl sobie krasnal
cwaniak i mial kumpla ciamajde.Pewnego razu kiedy jechali razem samochodem
cwaniaka zabraklo im paliwa.Cwaniak tak rzecze do ciamajdy;Sluchaj tu w poblizu
jest stacja ben. na ktorej "odwalam" swoj ulubiony numer.Patrz i ucz sie!Po
paru minutach cwaniak juz rozmawia z zaprzyjaznionym pracownikiem stacji;
Szefie moge dostac kropelke plynu do spryskiwacza?..Jasne prosze bardzo-
odpowiada "benzyniarz".Po chwili krasnal cwaniak ponownie zagaduje
tamtego;..aaa czy mozemy jeszcze dostac pare... kropelek benzynki?-I tu mial
cwaniak pecha, zle tego dnia trafil na humor benzyniarza /po kontroli jakosci
paliwa/Tamten nachylil sie nad autem krasnali,ze zlowrogim blyskiem w oczach i
tylko wysyczal nad nimi-..A co? Q..ać !!moze jeszcze napierdziec w oponki,
cooo!? ...To na tyle w temacie gazow w oponach..8)

[greenblack]

marekggg napisał:

>po roznych obrazliwych postach

Masz rację, te wątki tworzone przez "inżynierów" były obraźliwe dla ludzi
myślących.

Kto tworzy opozycję: powietrze - gaz, sam sobie wystawia świadectwo.


Pozdrawiam

[Gość: Joasia]

To czym wytlumaczysz fakt ze bolidy Formel1, ciezarowki transportujace
niebezpieczne ladunki i samoloty maja opony napelnione nie powietrzem a gazem?

www.atr-service.de/ATR-Service/Reifen/Reifengas/reifengas.html

[greenblack]

Ten facet w kombinezonie tak twierdzi? W samolotach chodzi o to, że na wuskości
kilkunastu kilometrów panują minusowe temperatury i w oponie zamarzają
cząsteczki wody. Przy lądowaniu opona rogrzewa się w kilka sekund do kilkuset
stopni i musi przenieść obciążenie kilkuset ton. O "Formel1" nic nie wiem, żeby
tam azot pompowali.

A dotychczast tak sensownie pisalas

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Joasia napisał(a):

> To czym wytlumaczysz fakt ze bolidy Formel1, ciezarowki transportujace
> niebezpieczne ladunki i samoloty maja opony napelnione nie powietrzem a gazem?

Tym:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=8026585&v=2&s=0
Pozdr.

K.

[Gość: zenon77]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=7997321&v=2&s=0
to jest link!!!
azot to jest wspaniała sprawa ;-))

Tresc Twojego linku

[Gość: Kierowiec]

Tresc podanego przez Ciebie linku:

"Verbessern Sie die Fahreigenschaften und erhöhren Sie damit die Fahrsicherheit
Ihres Autos.
Fahren Sie deutlich wirtschaftlicher durch bis zu 9% weniger
Kraftstoffverbrauch."

Niczym nie poparty bezsens. Chyba, ze zestawiaja opony napelnione azotem pod
wlasciwym cisnieniem z flakami napelnionymi powietrzem.

"Sie sparen bares Geld und schonen unsere Umwelt !"

Marketingprosa.

" Was in der Formel 1, im Gefahrguttransport und der Luftfahrt schon lange
Standard ist, bedeutet auch ein Plus an Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und
Fahrkomfort für Sie !"

Przyczyna: chemiczna obojetnosc azotu. W normalnym samochodzie zbedna.

"Durch Stickstoff als Reifenfüllgas wird die Wanderung der Moleküle (
Diffusion ) durch das Reifengummi und
Druckverluste am Felgenübergang drastisch verringert."

Juz powyzej podalem wyniki badania ADAC. Nazwanie zaobserwowanego
efektu "drastisch verringert" swiadczy o skrzywionych skalach semantycznych
autora tekstu :->

"Durch die verringerte Diffusion bleibt der Reifendruck über lange Zeit
konstant.
Die Druckverluste an Felgenübergang und Ventil werden zuverlässig vermieden.
"

j.w.

"Eine Oxidation findet nicht mehr statt, die Lebensdauer des Reifens erhöht
sich deutlich !"

Oksydacja od wewnatrz nigdy nie byla problemem ograniczajacym czas zycia opon w
samochodach osobowych.

"Konstanter Reifendruck sorgt für gleichbleibenden Rollwiderstand und
niedrigeren Kraftstoffverbrauch."

Brak zwiazku z rodzajem gazu w oponie.

Wniosek: nie wierz we wszystko, co w reklamie przeczytasz. Ta firma chce brac
pieniadze za cos, co jest ogolnie dostepne za darmo.

Pozdr.

K.

[Gość: Joasia]

Chyba zapomniales ze znam jez. niemiecki

OK link nie jest najlepszy ale niechcialo mi sie specjalnie szukac.
Magnetyzery tez sobie w PL zakladaja chociaz wymiernych korzysci z tego niema
tylko subiektywne.

Niczego nie propaguje - niech kazdy robi jak chce - wazne tylko zeby jezdzil
bezpiecznym tzn. sprawnym technicznie pojazdem.

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Joasia napisał(a):

> Chyba zapomniales ze znam jez. niemiecki

Ani troche nie zapomniale. Inaczej musialbym przeciez sam cytowany tekst tez na
polski przelozyc :->

A po niemiecku nie chcialem odpowiadac, bo by inni mogli sie poczuc dotknietym.
To w koncu jednak polskie forum.

POzdr.

K.

[Gość: grzek]

Z tego co ja czytałem i widziałem to w Formule1 pompują zwykłym powietrzem, ale
bardzo przesuszonym, nie może byc wilgotne. Mają jakis taki agregat a
grzejnikiem.

[Gość: alek]

Gość portalu: grzek napisał(a):

> Z tego co ja czytałem i widziałem to w Formule1 pompują zwykłym powietrzem,
ale
>
> bardzo przesuszonym, nie może byc wilgotne. Mają jakis taki agregat a
> grzejnikiem.

Jezeli chodzi o scislosc to najlepszym sposobem na osuszenie powietrza jest
jego OZIEBIENIE a nie PODGRZANIE.

[Gość: grzek]

Zgada, ale nie podejrzewam, zeby pompowali o temperaturze znaczaco dobiegajacej
od otoczenia